(→국내선) |
|||
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== 노선 == | == 노선 == | ||
=== 편명 구분 === | |||
{|class="wikitable" style="text-align:center;" | |||
!style="background:#08acff;color:white;" colspan="2"|편명 구분 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;" colspan="2"|국제선 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|100 | |||
|일본 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|200 | |||
|중화권 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|300 | |||
|동남아 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|400 | |||
|태평양ᆞ오세아니아 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|500 | |||
|중앙아시아ᆞ러시아 (예비결번) | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|600 | |||
|일본ᆞ중화권 대기 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|700 | |||
|동남아 대기 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|800 | |||
|태평양ᆞ오세아니아 대기 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|900 | |||
|기타 비정기 국제선 운항기 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;" colspan="2"|국내선 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|1100 | |||
|해강-남해 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|1200 | |||
|해강-청라 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;" colspan="2"|기타 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|7000 | |||
|전세기ᆞ훈련기 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|8000 | |||
|운항준비,국내선 대기 | |||
|- | |||
!style="background:#08acff;color:white;"|9000 | |||
|퇴역기종 | |||
|} | |||
=== 국내선 === | === 국내선 === | ||
해강국제공항과 남해국제공항을 오가는 노선을 매일 8편 운행한다. 사업 허가 상황에 따라 청라공항 노선 개설을 검토할 예정이다. | 해강국제공항과 남해국제공항을 오가는 노선을 매일 8편 운행한다. 사업 허가 상황에 따라 청라공항 노선 개설을 검토할 예정이다. | ||
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| 플라이백 || 10kg || 15kg || x || - | | 플라이백 || 10kg || 15kg || x || - | ||
|- | |- | ||
| 플랙스 || 10kg|| 15kg || o || | | 플랙스 || 10kg|| 15kg || o || 전용 라운지 이용 가능 | ||
|- | |- | ||
| 비즈하우스 || 10kg || 30kg || o || 넓은 프리미엄 컴포트 좌석 제공 | | 비즈하우스 || 10kg || 30kg || o || 전용 라운지 이용 가능<br>넓은 프리미엄 컴포트 좌석 제공 | ||
|} | |} | ||
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=== 적립 === | === 적립 === | ||
마일리지 적립은 자사 항공기 탑승 거리 기준으로 적립되며 좌석 등급에 따라 적립 기준이 다르다 | |||
아레 표는 플라이 등급 좌석 표이며 플라이백은 플라이*1.1, 플랙스는 플라이백*1.2,비즈하우스는 플랙스의 1.3배로 적립받는다. | |||
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;" | {|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;" | ||
!style="background:#08ACFF;color:white;"|출발지 | !style="background:#08ACFF;color:white;"|출발지 |
2023년 11월 18일 (토) 12:50 판
플레이시티 블록의 항공사 | |||
---|---|---|---|
일반 항공사 (FSC) |
|||
아리울항공 | 에어블록 | 시티항공 | |
원동항공 | 해강항공 | 오얏항공 | |
플로카항공 | 성안항공 | 유니버셜항공 | |
저비용 항공사 (LCC) |
|||
아레아에어 | 들안항공 | 고에어 | |
에어함학 | 플라이지산 | 에어라이너 | |
심양항공 | 플라이웨이 | 웨스트젯 | |
우리항공 | |||
소형항공 운송사업자 |
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블루에어 | 에어호라이즌 | ||
화물 항공사 |
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JSA화물항공 | 에어나르샤 | ||
FSC는 각 광역단체별로 총 도시수의 20%, LCC는 30%, 나머지는 소형항공운송사업자로 분류.[1] |
The fly into Area 하늘 위로 |
아레아에어(Area Air)는 플레이시티 블록의 저비용항공사이다. 해강국제공항을 허브 공항으로 사용한다. 편명 코드는 VW이다.
상징
상징색: #08ACFF(Sky)#888888(Gray)
지배구조
50%: 에어나르샤
노선
편명 구분
편명 구분 | |
---|---|
국제선 | |
100 | 일본 |
200 | 중화권 |
300 | 동남아 |
400 | 태평양ᆞ오세아니아 |
500 | 중앙아시아ᆞ러시아 (예비결번) |
600 | 일본ᆞ중화권 대기 |
700 | 동남아 대기 |
800 | 태평양ᆞ오세아니아 대기 |
900 | 기타 비정기 국제선 운항기 |
국내선 | |
1100 | 해강-남해 |
1200 | 해강-청라 |
기타 | |
7000 | 전세기ᆞ훈련기 |
8000 | 운항준비,국내선 대기 |
9000 | 퇴역기종 |
국내선
해강국제공항과 남해국제공항을 오가는 노선을 매일 8편 운행한다. 사업 허가 상황에 따라 청라공항 노선 개설을 검토할 예정이다.
국내선 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
출발지 | 도착지 | 해강공항 출발 | 남해공항 출발 | ||||
출발시각 | 편명 | 운항기종 | 출발시각 | 편명 | 운항기종 | ||
해강국제공항 | 남해국제공항 | 06:30 | VW1101 | b737 | 07:50 | VW1102 | b737 |
08:00 | VW1103 | b737 | 09:20 | VW1104 | b737 | ||
10:30 | VW1105 | b737 | 11:20 | VW1106 | b737 | ||
12:00 | VW1107 | b737 | 13:50 | VW1108 | b737 | ||
15:15 | VW1109 | b737 | 15:40 | VW1110 | b737 | ||
17:00 | VW1111 | b737 | 16:45 | VW1112 | b737 | ||
19:30 | VW1113 | b737 | 19:20 | VW1114 | b737 | ||
21:00 | VW1115 | b737 | 22:45 | VW1116 | b737 |
국제선
국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 | 운항횟수 |
---|---|---|---|---|---|---|
해강국제공항 착발 노선 | ||||||
아시아 | ||||||
일본 | 도쿄 | 나리타 국제공항 | 모두 | B737 | 101/102/103/104/105/106 | 3 |
오사카 | 간사이 국제공항 | 모두 | B737 | 107/108/109/110/111/112 | 3 | |
후쿠오카 | 후쿠오카 공항 | 모두 | B737 | 113/114/115/116/117/118 | 3 | |
삿포로 | 신시토세 공항 | 모두 | B737 | 119/120 | 1 | |
오키나와 | 나하 공항 | 모두 | B737 | 121/122 | 1 | |
사하 | 규슈 사가 국제공항 | 모두 | B737 | 123/124 | 1 | |
구마모토 | 아소 구마모토 국제공항 | 모두 | B737 | 125/126 | 1 | |
중국 | 우한 | 우한 텐허 국제공항 | 모두 | B737 | 201/202 | 1 |
지난 | 지난 야오창 국제공항 | 모두 | B737 | 203/204 | 1 | |
선양 | 선양 타오셴 국제공항 | 모두 | B737 | 205/206 | 1 | |
싼야 | 싼야 평황 국제공항 | 모두 | B737 | 207/208 | 1 | |
베이징 | 베이징 다싱 국제공항 | 모두 | B737 | 209/210/211/212/213/214 | 3 | |
상하이 | 상하이 푸둥 국제공항 | 모두 | B737 | 215/216/217/218 | 2 | |
홍콩 | 홍콩 | 홍콩 국제공항 | 모두 | B737 | 219/220/221/222 | 2 |
마카오 | 마카오 | 마카오 국제공항 | 모두 | B737 | 223/224 | 1 |
대만 | 가오슝 | 가오슝 국제공항 | 모두 | B737 | 225/226 | 1 |
타이페이 | 타이완 타오위안 국제공항 | 모두 | B737 | 227/228 | 1 | |
몽골 | 울란바토르 | 칭기스 칸 국제공항 | 모두 | B737 | 229/230 | 1 |
싱가포르 | 싱가포르 | 싱가포르 창이 공항 | 모두 | B787 | 301/302 | 1 |
태국 | 방콕 | 수완나품 국제공항 | 모두 | B737 | 303/304 | 1 |
치앙마이 | 치앙마이 국제공항 | 모두 | B737 | 305/306 | 1 | |
필리핀 | 마닐라 | 마닐라 국제공항 | 모두 | B737 | 307/308 | 1 |
보라카이 | 칼리보 국제공항 | 모두 | B737 | 309/310 | 1 | |
세부 | 막탄 세부 국제공항 | 모두 | B737 | 311/312 | 1 | |
베트남 | 다낭 | 다낭 국제공항 | 모두 | B737 | 313/314/315/316/317/318 | 3 |
호찌민 | 띤넛선 국제공항 | 모두 | B737 | 319/320 | 1 | |
냐짱 | 깜라인 국제공항 | 모두 | B737 | 321/322 | 1 | |
비엔티안 | 왓따이 국제공항 | 모두 | B737 | 323/324 | 1 | |
캄보디아 | 씨엠립 | 씨엠레아프 국제공항 | 모두 | B737 | 325/326 | 1 |
말레이시아 | 코타키나발루 | 코타키나발루 국제공항 | 모두 | B737 | 327/328 | 1 |
오세아니아 | ||||||
미국 | 괌 | 안토니오 B. 원 팻 국제공항 | 모두 | B787 | 401/402 | 1 |
사이판 | 사이판 국제공항 | 모두 | B787 | 403/404 | 1 |
운항가격
좌석등급
이름 | 기내수하물 제공 | 위탁수하물 제공 | 좌석업그레이드 | 기타 |
---|---|---|---|---|
플라이 | 10kg | x | x | - |
플라이백 | 10kg | 15kg | x | - |
플랙스 | 10kg | 15kg | o | 전용 라운지 이용 가능 |
비즈하우스 | 10kg | 30kg | o | 전용 라운지 이용 가능 넓은 프리미엄 컴포트 좌석 제공 |
마일리지
마일리지 프로그램으로 아레아포인트가 있다.
적립
마일리지 적립은 자사 항공기 탑승 거리 기준으로 적립되며 좌석 등급에 따라 적립 기준이 다르다
아레 표는 플라이 등급 좌석 표이며 플라이백은 플라이*1.1, 플랙스는 플라이백*1.2,비즈하우스는 플랙스의 1.3배로 적립받는다.
출발지 | 도시 | 공항 | 마일리지 |
---|---|---|---|
해강 | 아시아 | ||
교포 | 남해국제공항 | 163 | |
도쿄 | 나리타 국제공항 | 1260 | |
오사카 | 간사이 국제공항 | 861 | |
후쿠오카 | 후쿠오카 공항 | 563 | |
삿포로 | 신시토세 공항 | 1424 | |
오키나와 | 나하 공항 | 1255 | |
사가 | 규슈 사가 국제공항 | 594 | |
구마모토 | 아소 구마모토 국제공항 | 652 | |
우한 | 우한 텐허 국제공항 | 1349 | |
지난 | 지난 야오창 국제공항 | 822 | |
선양 | 선양 타오셴 국제공항 | 528 | |
싼야 | 싼야 평황 국제공항 | 2696 | |
베이징 | 베이징 다싱 국제공항 | 904 | |
상하이 | 상하이 푸둥 국제공항 | 821 | |
홍콩 | 홍콩 국제공항 | 2066 | |
마카오 | 마카오 국제공항 | 2099 | |
가오슝 | 가오슝 국제공항 | 1260 | |
타이페이 | 타이완 타오위안 국제공항 | 1460 | |
싱가포르 | 싱가포르 창이 공항 | 4614 | |
방콕 | 수완나품 국제공항 | 3664 | |
치앙마이 | 치앙마이 국제공항 | 3381 | |
마닐라 | 마닐라 국제공항 | 2599 | |
보라카이 | 칼리보 국제공항 | 2886 | |
세부 | 막탄 세부 국제공항 | 3018 | |
다낭 | 다낭 국제공항 | 2976 | |
호찌민 | 띤넛선 국제공항 | 3553 | |
냐짱 | 깜라인 국제공항 | 3304 | |
비엔티안 | 왓따이 국제공항 | 3175 | |
울란바토르 | 칭기스 칸 국제공항 | 1973 | |
씨엠립 | 씨엠레아프 국제공항 | 3484 | |
코타키나발루 | 코타키나발루 국제공항 | 3647 | |
오세아니아 | |||
괌 | 안토니오 B. 원 팻 국제공항 | 3222 | |
사이판 | 사이판 국제공항 | 3122 |
사용
보유기종
보유기종 | 대수 | 운항대수 |
---|---|---|
b737-MAX | 25 | 16 |
b787-9 | 5 | 4 |
여담
- 에어나르샤와 같은 정비소에서 정비를 받는다.
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창성 | ||
---|---|---|
창성 | 시그노 | 아토 |
창성케미칼 서호 케테링 마디다 창성 레오파즈 우신 팔콘 창성산업 CS디자인 하르모 어드마이어 |
넴주 삼일치킨 엘리멘츠 달빛제빵소 라이프스타 |
에어나르샤 아레아에어 TEX |
협력사:BSM,knk,파라온 |
각주
- ↑ 소수점 절상