| 플레이시티 블록의 항공사 | |||
|---|---|---|---|
| 일반 항공사 (FSC) |
|
|
|
| 아리울항공 | 에어블록 | 시티항공 | |
|
|
| |
| 원동항공 | 해강항공 | 오얏항공 | |
|
|
| |
| 플로카항공 | 성안항공 | 유니버셜항공 | |
| 저비용 항공사 (LCC) |
|
|
|
| 아레아에어 | 들안항공 | 고에어 | |
|
|
| |
| 에어함학 | 플라이지산 | 에어라이너 | |
|
|
| |
| 심양항공 | 플라이웨이 | 웨스트젯 | |
|
|||
| 우리항공 | |||
| 소형항공 운송사업자 |
|
|
|
| 블루에어 | 에어호라이즌 | ||
| 화물 항공사 |
|
|
|
| JSA화물항공 | 에어나르샤 | ||
| FSC는 각 광역단체별로 총 도시수의 20%, LCC는 30%, 나머지는 소형항공운송사업자로 분류.[1] | |||
| PLOKA항공 | ||
| ||
| 기업명 | 국문 | 플로카항공 주식회사 |
| 영문 | PLOKA Airlines Inc. | |
| 한자 | 플로카航空 株式會社 | |
| 소속 광역단체 |  해강도
| |
| 설립일 | 2020년 9월 18일 | |
| 상용 프로그램 | Air Pass | |
| 보유 항공기 수 | 145 (2024. 1. 23.) | |
| 취항지 수 | 30개국 68도시 (2024. 1. 23. 정기편) | |
| 허브 공항 | 남해국제공항 | |
| 부호 | 콜사인 | PLOKA |
| PATO | OA | |
| ICAO | PLK | |
| 항공권 식별번호 | 501 | |
| 지상조업사 | PLOKA공항 | |
| 슬로건 | Supremacy in the Sky | |
| 직원 수 | 17,501명 | |
| 본사 | 청라특별시 | |
| 모회사 | 
| |
| 업종 | 항공 운송업 | |
PLOKA항공(PLOKA Airlines Inc.)은 플레이시티 블록의 민간 항공사이다. 허브 공항은 해강국제공항이다. PATO 편명 코드는 LK, ICAO 코드는 PLK이다.
역사
- 2020년 9월 18일 PLOKA항공 출범
- 2020년 11월 20일 PLOKA항공 항운업 부문 - 항공기 제조업 부문 분리
- 2021년 7월 20일 PLOKA항공 로고 교체
- 2021년 8월 19일 PLOKA항공 로고 교체
지배구조
| 주주명 | 지분율 |
|---|---|
| PLOKA스카이 | 40% |
| PLOKA그룹 | 25% |
| PLOKA 에어플레인 | 15% |
| 아리울항공 | 10% |
| 기타 | 10% |
마일리지
PLOKA항공은 상용고객 우대제도(FFP)로 에어패스(Air Pass)를 운영하고 있다.
적립
- PLOKA항공 탑승
- 탑승거리, 좌석 등급에 비례하여 마일리지를 적립할 수 있다.
- 공동운항편(Code sharing) 탑승
- 아리울항공과의 공동운항편 탑승시 탑승거리, 좌석 등급에 비례하여 마일리지를 적립할 수 있다.
- PLOKA 통합 포인트
- 오픈 예정
- 우주카드 플로카항공 제휴 적립
- 국내 가맹점에서 1,000원 사용시마다 1마일리지 적립.
회원 등급
| 등급 | 자격조건 | 유지기간 |
|---|---|---|
| 모라밴드(Moraband) 메달리온 |
가입 이후 PLOKA항공 탑승 100만 마일리지[2] 달성 | 평생 |
| 비셰이트(Vitiate) 메달리온 |
가입 이후 PLOKA항공 탑승 50만 마일리지[3] 달성 | 평생 |
| 발코리온(Valkorion) 메달리온 |
가입 이후 PLOKA항공 탑승 15만 마일리지 달성 또는 PLOKA항공 100회 탑승 또는 PLOKA항공 탑승 10만 마일리지 이상이면서 제휴 마일리지 포함 15만 마일리지 달성 |
조건 달성일 + 2년[4] |
| 크리즈(Kryze) | 직전 24개월간 PLOKA항공 60회 탑승 또는 PLOKA항공 탑승 3만 마일리지 이상이면서 제휴 마일리지 포함 5만 마일리지 달성 |
조건 달성일 + 2년[5] |
| 스카리프(Scarif) | 직전 24개월간 PLOKA항공 30회 탑승 또는 PLOKA항공 탑승 1만 5천 마일리지 이상이면서 제휴 마일리지 포함 3만 마일리지 달성 |
조건 달성일 + 2년[6] |
| 라이즈(Rise) | 기본등급 |
노선망
국내선
국제선
| 국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 해강국제공항 착발 노선 | |||||
| 동북아시아 | |||||
| 일본 | 도쿄 | 하네다 국제공항 | 여객 | A321neo B789 |
|
| 나리타 국제공항 | 모두 | A321neo B789 A359 |
|||
| 오사카 | 간사이 국제공항 | 모두 | A321neo A359 |
||
| 나고야 | 센트레아 나고야 중부국제공항 | 여객 | A321neo B789 |
||
| 후쿠오카 | 후쿠오카 공항 | 여객 | A321neo B789 |
||
| 삿포로 | 신치토세 공항 | 여객 | A321neo B789 |
||
| 가고시마 | 가고시마 공항 | 여객 | A220-300 A321neo |
||
| 고마쓰 | 고마쓰 공항 | 여객 | A220-300 A321neo |
||
| 니가타 | 니가타 공항 | 여객 | A220-300 | ||
| 시즈오카 | 시즈오카 공항 | 여객 | A220-300 | ||
| 히로시마 | 히로시마 공항 | 여객 | A220-300 A321neo |
||
| 타카마츠 | 타카마츠 공항 | 여객 | A220-300 | ||
| 오이타 | 오이타 공항 | 여객 | A220-300 A321neo |
||
| 오키나와 | 나하 공항 | 여객 | A220-300 A321neo |
||
| 중국 | 베이징 | 베이징 서우두 국제공항 | 모두 | A321neo B789 |
|
| 상하이 | 상하이 푸둥 국제공항 | 모두 | A321neo B789 |
||
| 우한 | 우한 톈허 국제공항 | 여객 | A321neo B789 |
||
| 광저우 | 광저우 바이윈 국제공항 | 모두 | B789 | ||
| 선양 | 선양 타오셴 국제공항 | 여객 | A321neo B789 |
||
| 선전 | 선전 바오안 국제공항 | 여객 | A321neo B789 |
||
| 시안 | 시안 셴양 국제공항 | 여객 | A321neo B789 |
||
| 장자제 | 장자제 허화 국제공항 | 여객 | A321neo | ||
| 칭다오 | 칭다오 자오둥 국제공항 | 모두 | A321neo B789 |
||
| 홍콩 | 홍콩 | 홍콩 국제공항 | 모두 | A321neo B789 A359 |
|
| 대만 | 타이베이 | 타이베이 타오위엔 국제공항 | 여객 | B789 A359 |
|
| 동남아시아/서남아시아 | |||||
| 태국 | 방콕 | 수완나품 국제공항 | 모두 | B789 A35K |
|
| 필리핀 | 세부 | 막탄 세부 국제공항 | 여객 | B789 | |
| 마닐라 | 니노이 아키노 국제공항 | 모두 | B789 | ||
| 말레이시아 | 쿠알라룸푸르 | 쿠알라룸푸르 국제공항 | 모두 | B789 | |
| 인도 | 델리 | 인디라 간디 국제공항 | 모두 | B789 | |
| 싱가포르 | 싱가포르 | 싱가포르 창이 공항 | 모두 | B789 A35K |
|
| 인도네시아 | 자카르타 | 수카르노 하타 국제공항 | 모두 | B789 | |
| 베트남 | 하노이 | 노이바이 국제공항 | 모두 | B789 | |
| 호찌민 | 떤선녓 국제공항 | 모두 | B789 | ||
| 다낭 | 다낭 국제공항 | 여객 | B789 | ||
| 미주 | |||||
| 미국 | 로스앤젤레스 | 로스앤젤레스 국제공항 | 모두 | A359 A35K |
|
| 시애틀 | 시애틀 타코마 국제공항 | 모두 | A359 | ||
| 샌프란시스코 | 샌프란시스코 국제공항 | 모두 | A359 A35K |
||
| 애틀랜타 | 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항 | 모두 | A359 A35K |
||
| 시카고 | 시카고 오헤어 국제공항 | 모두 | A359 A35K |
||
| 뉴욕 | 존 F. 케네디 국제공항 | 모두 | A359 A35K |
||
| 디트로이트 | 디트로이트 웨인 카운티 국제공항 | 모두 | A359 A35K |
||
| 미니애폴리스 | 미니애폴리스-세인트 폴 국제공항 | 모두 | A359 A35K |
||
| 덴버 | 덴버 국제공항 | 모두 | A359 A35K |
||
| 앵커리지 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 | 화물 | |||
| 마이애미 | 마이애미 국제공항 | 화물 | |||
| 캐나다 | 밴쿠버 | 밴쿠버 국제공항 | 모두 | A359 | |
| 토론토 | 피어슨 국제공항 | 모두 | A359 | ||
| 유럽 | |||||
| 프랑스 | 파리 | 샤를 드 골 국제공항 | 모두 | A35K | |
| 독일 | 프랑크푸르트 | 프랑크푸르트 암마인 국제공항 | 모두 | B789 A359 |
|
| 영국 | 런던 | 런던 히스로 공항 | 모두 | A35K | |
| 네덜란드 | 암스테르담 | 암스테르담 스키폴 국제공항 | 모두 | A359 | |
| 헝가리 | 부다페스트 | 리스트 페렌츠 국제공항 | 여객 | B789 | |
| 이탈리아 | 로마 | 레오나르도 다 빈치 국제공항 | 여객 | A359 | |
| 튀르키예 | 이스탄불 | 이스탄불 공항 | 여객 | B789 | |
| 스웨덴 | 스톡홀름 | 스톡홀름 알란다 국제공항 | 화물 | ||
| 스위스 | 취리히 | 취리히 국제공항 | 화물 | ||
| 러시아/몽골/중앙아시아 | |||||
| 우즈베키스탄 | 타슈켄트 | 타슈켄트 국제공항 | 여객 | B789 | |
| 카자흐스탄 | 알마티 | 알마티 국제공항 | 여객 | B789 | |
| 몽골 | 울란바토르 | 칭기즈 칸 국제공항 | 여객 | B789 | |
| 대양주 | |||||
| 호주 | 시드니 | 시드니 국제공항 | 여객 | B789 A35K |
|
| 브리즈번 | 브리즈번 국제공항 | 여객 | B789 A35K |
||
| 멜버른 | 멜버른 국제공항 | 여객 | B789 | ||
| 미국 | 괌 | 안토니오 B. 원 팻 국제공항 | 여객 | A35K | |
| 중동·아프리카 | |||||
| UAE | 두바이 | 두바이 국제공항 | 여객 | A359 | |
| 사우디아라비아 | 리야드 | 킹 칼리드 국제공항 | 모두 | A35K | |
| 제다 | 킹 압둘아지즈 국제공항 | 여객 | A35K | ||
| 이스라엘 | 텔 아비브 | 벤 구리온 국제공항 | 모두 | A359 | |
| 중남미 | |||||
| 브라질 | 상파울루 | 비라코푸스 국제공항 | 화물 | ||
서비스
클래스
- 코리반(Korriban)
미주 노선 등 일부 장거리 노선에서만 운영되며, 이에 따라 장거리 기재에만 좌석이 설치된 플로카항공의 최고 등급 좌석이다. 일반적인 항공사들의 일등석에 해당한다. 코리반 클래스의 서비스는 넓고 독립성 높은 좌석 뿐 아니라 탑승 전, 하기 이후까지 커버하고 있다. 플로카항공이 자랑하는 수준 높은 서비스에 걸맞게 가격도 상당한 편. 이렇다보니 현실적으로 코리반 등급을 타는 이들은 주로 모라밴드와 비셰이트 등급의 회원들이다.
- 마스터(Master)
타 항공사의 비즈니스에 해당하는 등급으로, 대다수 플로카항공의 노선 및 기재에서 최고 등급 좌석이다. 플시 항공사 비즈니스 급의 클래스 중 최초로 풀 프라이버시 좌석을 도입했다. 일명 '문 달린 비즈니스'로 불리는 형태의 좌석으로, 제조사는 스카이웍스다.
- 네오 XLR(NEO XLR)
New Economy class Option eXtra LegRoom의 약자로, 마스터와 네오 ER 사이의 좌석 간격을 가진 좌석이다. A220-300 기종에서만 만나볼 수 있는 좌석 등급으로, A220-300에는 마스터 등급이 들어가지 않으므로 A220-300의 최고 등급 좌석이다. 제공되는 서비스는 마스터가 아닌 네오 ER과 동일하다. 네오, 네오 ER과 함께 2023년 신설된 좌석 등급이다.
- 네오 ER(NEO ER)
New Economy class Option Extended legRoom의 약자로, 타 항공사의 이코노미 플러스 등급에 해당한다. 2023년 네오와 함께 발표된 좌석 등급이다. A220-300을 제외한 기재들에 탑재된다.
- 네오(NEO)
New Economy class Option의 약자로, 타 항공사의 이코노미 등급에 해당한다. 2023년 기존 이코노미 등급 좌석들을 순차적으로 교체하기 시작하면서 기존의 이노코미 등급을 리브랜딩하며 등장한 좌석 등급이다. 2024년 기준 플로카항공의 모든 이코노미 좌석의 NEO 좌석으로의 교체가 완료되었다.
보유 기종
|
| |
|---|---|
| 기종 | 수 |
| A220-300 | 15 |
| A321neo | 40(+5) |
| 787-9 | 30(+10) |
| A350-900 | 35(+5) |
| A350-1000 | 25(+5) |
| 총합 | 145(+25) |
A220-300
플로카항공이 보유한 여객기 중 가장 작은 규모의 여객기. 단거리 저수요 노선 위주로 투입된다. 국제선에서는 일본 지방 노선을 누비고 있으며, 국내선에서는 플로카항공의 모든 노선을 A220-300이 커버하고 있다.
A321neo
단거리 노선에 투입되는 플로카항공의 협동체 기체. 동북아 3개국과 홍콩 노선에만 투입된다. 장자제 노선은 A321neo만 투입되고 있다.
B787-9
플로카항공의 마당쇠. 미주, 중동을 제외한 모든 대륙에 투입되고 있다. 플로카항공의 아시아 노선 주력 기체로, 일본 지방 노선들과 장자제 노선을 제외한 플로카항공의 모든 아시아 취항지에 투입된다. 아시아 지역 이외에도 모든 호주 노선, 유럽 일부 노선에도 배치되어있다. 중앙아시아 지역은 B789 혼자서 커버한다.
A350-900
A35K와 함께 플로카항공의 미주 노선을 양분하는 기체. 미주, 유럽이 주력 투입 노선이며 동북아와 중동에도 투입되고 있다.
A350-1000
플로카항공이 보유한 최대 규모의 여객기. A359와 함께 플로카항공의 미주 노선을 양분하고 있다. 미주, 유럽 노선이 A35K의 메인 노선이다. A359가 동북아에도 투입되는 반면, A35K는 방콕, 싱가포르, 대양주 노선에 투입된다. 중동 노선의 경우 해강-리야드-제다 노선에 배치되었다.
둘러보기
| |
|---|---|
| PLOKA 그룹 | |
| 건설 | PLOKA건설 | THE PLOKA | |
| 디자인 | PLOKA디자인 | |
| 식품&식품서비스 | PLOKA FRC | PLOKO | 월천루 | 백향 | 맛있는 닭갈비 | 원컵 주스 | |
| 사교육 | PLOKA에듀 | PLOKA 에듀 복합센터 | PLUS 수학 학원 | DEEP어학원 | OAK 과학 학원 | PLOKSOR | |
| 유통 | PLOKA리테일 | The Noblesse | PLADA | PLATEK PHILIPPE | |
| 항공 | PLOKA스카이 | PLOKA항공 | PLOKA에어플레인 | |
| 화학 | PLOKA중화학공업 |
| 문화예술 | PLOKA컬쳐 | PLOKA엔터테인먼트 | PLOKA아트 | |
| 스포츠 | 플로카스포츠단 | PLOKA 타이곤즈 | 여산 시티 FC | |
| CSR | 플로카공과대학교 | |
각주
- ↑ 소수점 절상
- ↑ 제휴 마일리지 미포함
- ↑ 제휴 마일리지 미포함
- ↑ 2년 후 등급 유지를 위해서는 24개월간 PLOKA항공 탑승 10만 마일리지 달성
또는
PLOKA항공 80회 탑승
또는
PLOKA항공 탑승 8만 마일리지 이상이면서 제휴 마일리지 포함 12만 마일리지 달성. 등급 박탈 이후에도 위의 유지 조건만 만족하면 다시 발코리온 등급으로 승급할 수 있다. - ↑ 2년 후 등급 유지를 위해서는 24개월간 PLOKA항공 30회 탑승
또는
PLOKA항공 탑승 2만 마일리지 이상이면서 제휴 마일리지 포함 3만 마일리지 달성. 등급 박탈 이후에도 위의 유지 조건만 만족하면 다시 크리즈 등급으로 승급할 수 있다. - ↑ 2년 후 등급 유지를 위해서는 24개월간 PLOKA항공 20회 탑승
또는
제휴 마일리지 포함 2만 마일리지 달성.