(→특징) |
|||
48번째 줄: | 48번째 줄: | ||
== 특징 == | == 특징 == | ||
수도공대역에서 반촌역을 지나 관동역에서 다시 수도공대역으로 이어지는 도심순환선이 가장 큰 특징이다. 서울지하철 6호선의 응암순환선과 유사한 형태이지만 복선으로 지어저 양방향 운행이 가능한 형태이다. 도심 순환 방향으로 운행하는 계통은 도심순환(동)행, 도심순환(서)행으로 표시되며 | 수도공대역에서 반촌역을 지나 관동역에서 다시 수도공대역으로 이어지는 도심순환선이 가장 큰 특징이다. 서울지하철 6호선의 응암순환선과 유사한 형태이지만 복선으로 지어저 양방향 운행이 가능한 형태이다. 도심 순환 방향으로 운행하는 계통은 도심순환(동)행, 도심순환(서)행으로 표시되며 외선 또는 반시계방향 순환이 도심순환(동)으로, 내선 또는 시계방향 순환이 도심순환(서)로 표기된다. | ||
== 역 목록 == | == 역 목록 == |
2024년 9월 27일 (금) 06:24 판
남해청라권 전철 노선 | ||||
---|---|---|---|---|
도시철도 | ||||
1호선 | 2호선 | 3호선 | 4호선 | 도심선 |
A선 | B선 | C선 | D선 | E선 |
도시전차 | ||
---|---|---|
D 도성트램 | J 지산트램 | S 신내트램 |
특수노선 | |
---|---|
청라공항 AirLink | 남해공항 AirLink |
장래 계획 노선 | |||
---|---|---|---|
몽양선 | 동안경전철 | 남해국제공항철도 | |
아이콘 보기 | |||
청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도 |
청라 도시철도 A선(Cheongna Metro A Line)은 청라특별시교통공사 도시철도 노선이다.
노선도
운임
연혁
- 2023년 4월 7일 - 청라 도시철도 A선 사업 공시
건설 목적
C선과 함께 청라특별시의 종축 노선으로 계획되었으며, 세부적으로는 청라특별시의 주요 도심인 북구 및 중구 일대와 남쪽의 청라공항을 연결하기 위해 건설되었다.
A선은 초창기부터 현재의 형태와 유사하계 계획되었으며, 청라역과 연계하여 광역급행노선으로 활용될 예정이었다. 하지만 중앙선 선형 개량 문제로 취소되었고 대신 B선을 활용한 간접연계와 영동역 이북의 중앙선 연결선로를 통한 도심선 급행 계통으로 대체되었다.
환승역
특징
수도공대역에서 반촌역을 지나 관동역에서 다시 수도공대역으로 이어지는 도심순환선이 가장 큰 특징이다. 서울지하철 6호선의 응암순환선과 유사한 형태이지만 복선으로 지어저 양방향 운행이 가능한 형태이다. 도심 순환 방향으로 운행하는 계통은 도심순환(동)행, 도심순환(서)행으로 표시되며 외선 또는 반시계방향 순환이 도심순환(동)으로, 내선 또는 시계방향 순환이 도심순환(서)로 표기된다.
역 목록
역번 | 거리 | 역명 | 승강장 | 환승 | ||
C101 | 0.0 | 청라공항 | 靑蘿空港 | Cheongna City Airport | ■||■ | 도심선 |
C102 | 0.0 | 서성 | 西城 | Seoseong | ■||■ | D선 도심선 |
C103 | 0.0 | 영동 | 永東 | Yeongdong | ■||■ | |
C104 | 0.0 | 수도공대 | 首都工大 | Capital Institute of Technology | ■||■ | D선 |
C105 | 0.0 | 반촌 | 泮村 | Banchon | ■||■ | B선 |
C106 | 0.0 | 중앙공원 (국립청라도서관) |
中央公園 (國立靑蘿圖書館) |
Central Park (National Library) |
■||■ | |
C107 | 0.0 | 시청 (대법원·국립정원) |
市廳 (大法院·國立庭園) |
City Hall (Supreme Court & National Garden) |
■||■ | B선 C선 |
C108 | 0.0 | 북항 | 北港 | Bukhang | ■||■ | |
C109 | 0.0 | 문학 | 文鶴 | Munhak | ■||■ | B선 C선 |
C110 | 0.0 | 관동 | 官洞 | Gwandong | ■||■ |