남해청라권 전철은 플레이시티 블록의 남해도, 청라특별시 지역에서 운행하는 도시철도 체계이다.
남해청라권 전철의 범위는 남해도와 청라특별시 내에서 운영하는 모든 도시철도 노선을 대상으로 하며, 아리울 트램과 같은 노면전차도 포함된다. 단, 도시철도로 인정받지 못한 궤도교통수단의 경우 남해권 전철 체계에 포함하지 않고 있다.[1]
남해도 소속 지자체의 철도 교통망 연계에 대해서는 지속적으로 논의되어 왔으나 적극적으로 추진되고 있지는 않다. 특히 지산시의 경우 도시 내 매장 문화재가 많아 지하를 굴착하는 도시철도 건설에 부정적인 입장을 취하고 있다. 아리울시와 지산시의 개발 기조 역시 접경지역을 신도시로 공동개발하는 것에서 저밀도 및 농촌 지역으로 개발하고 각 도시의 독자성을 강화하는 측면으로 변화하면서 여러가지 난관이 예상된다.
2023년 4월 3일 청라특별시 대중교통 체계와 통합되었다.
역사
- 2019년 12월 남해권 전철 통합 운영 논의 시작.
- 2020년 1월 남해권 전철 기본 계획 수립.
- 2020년 5월 남해권 전철 통합 요금 도입 논의 시작.
- 2020년 10월 남해권 전철 요금 확정.
- 2023년 4월 청라특별시 대중교통 체계와 통합.
체계
안내 방송
| 접근 | |
|---|---|
| 이번 역은 운종 입니다. 이번 역에서 2호선으로 환승할 수 있습니다. 내리실 문은 오른쪽입니다. | This is Unjong. Change for Line 2. Doors open on the right. |
| 종각으로 가실 분은 이번 역에서 내리시기 바랍니다. | Exit here for Jonggak. |
| 내리실 때 열차와 승강장과의 간격이 넓으니 조심하시기 바랍니다. | Please mind the gap. |
| 정차 및 출발 | |
| 우리는 보국으로 가는 3호선 열차입니다. | This is the Line 3 train bound for Boguk. |
| 출입문이 닫히니 물러나 주시기 바랍니다. | Stand clear of the closing doors, please. |
| 다음 역은 동문 입니다. | The next stop is Dongmun. |
| 종착역 안내 | |
| 승강장에서 | |
요금
| 구분 | 일반 | 청소년 | 어린이 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 도시철도 | 권종 | 교통카드 | 1회용 교통카드 | 교통카드 | 1회용 교통카드 | 교통카드 | 1회용 교통카드 |
| 10km 이내 | 1,550원 | 1,650원 | 850원 | 1,650원 | 550원 | 550원 | |
| 10km 초과 | 5km당 100원 | 추가 요금 없음 | |||||
| 간·지선버스 노면전차 |
권종 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 |
| 버스만 이용 | 1,500원 | 1,600원 | 800원 | 1,000원 | 500원 | 500원 | |
| 환승시 10km 초과 | 5km당 100원 | 기본요금만 100원 추가 | |||||
| 심야버스 | 권종 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 |
| 기본요금 | 2,500원 | 2,600원 | 1,500원 | 2,000원 | 1,300원 | 1,300원 | |
| 환승할인 | 이용교통수단 중 높은운임 체계 기본요금 적용 및 거리비례 | ||||||
| 녹색유산버스 | 권종 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 |
| 기본요금 | 600원 | 300원 | 100원 | ||||
| 환승할인 | 환승시 추가 요금은 이용 교통수단 중 높은 운임의 기본요금 적용 30분 이내 동일노선 환승 가능. | ||||||
| 마을버스 | 권종 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 |
| 기본요금 | 900원 | 1,000원 | 500원 | 600원 | 300원 | 300원 | |
| 환승할인 | 이용교통수단 중 높은운임 체계 기본요금 적용 및 거리비례 | ||||||
| 고속통근열차 | 권종 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 |
| 기본요금 | 2,000원 | 2,000원 | 1,500원 | 2,000원 | 1,000원 | 2,000원 | |
| 구간요금 | 기본 5km 초과시 2km당 100원 가산 | ||||||
| 환승할인 | 타 교통수단 기본요금에서 1,000원 감면 후 요금 별도 가산 | ||||||
| 할인승차권 | |||||||
| 정기권 | 7일권 | 20,000원 | 10,000원 | 없음 | |||
| 30일권 | 60,000원 | 30,000원 | |||||
| 운임면제대상 | 국가유공자, 장애인, 만75세 이상 노인 | ||||||
| 재개표 면제 | 최초 개표 지점과 같은 지점에서 5분 내 개표 | ||||||
| 조조할인 | 대상 | 첫차 시간 ~ 오전 6시 30분 이전 개표 (교통카드) | |||||
| 할인 | 운임의 20% 할인 | ||||||
남해권 통합 요금제가 적용되어 마을버스, 시내버스 요금 체계와 연동된다. 단 현금 및 1회용 교통카드의 경우 환승할인이 적용되지 않는다.
전철 기본 요금은 2020년 10월 결정된 내용에 따라 1,450원으로 책정되어있으며, 향후 추가 노선이 건설되어 예산 부담이 증가하는 경우 1,550원으로 인상할 계획이었으나 10월 20일 최종적으로 1,550원을 최초 기본 요금으로 산정하기로 하였다. 또한 거리 비례 요금제가 적용되어 기본 요금으로 갈 수 있는 10km를 초과하는 경우 5km마다 100원씩 추가로 부과된다.
도시철도와 버스간 환승할인이 이루어지기 때문에 이용객의 환승시 추가요금 부담은 낮은 편이다.
노선
  남해청라권 전철 노선 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 도시철도 | ||||
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| 1호선 | 2호선 | 3호선 | 4호선 | 도심선 |
| 도시전차 | ||
|---|---|---|
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| 도성트램 | 지산트램 | 중앙트램 |
| 장래 계획 노선 | ||
|---|---|---|
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| A선 | B선 | 남해국제공항철도 |
| 청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도 | ||
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| 노선도 | 노선도(다크모드) |
|---|
계통
| 운행중인 남해권 전철 노선 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 총 노선 개수: 4개 운행계통 | |||||||
| 총 노선 길이: 17.95km | |||||||
| 총 역 개수: 13개 [2] | |||||||
| 노선색 | 운행계통 | 총 길이 | 세부 노선명 | 기점 | 종점 | 소유자 | 운영자 |
| 파란색 | 남해교통공사 1호선 | 9.49km | 남해교통공사 1호선 | 첫동네 | 신내역 | 남해교통공사 | |
| 초록색 | 남해교통공사 2호선 | 2.75km | 남해교통공사 2호선 | 운종 | 국제금융지구 | ||
| 빨간색 | 남해교통공사 3호선 | 4.32km | 남해교통공사 3호선 | 아리울역 | 국제금융지구 | ||
| 빨간색 | 남해교통공사 3호선 박재지선 | 1.39km | 남해교통공사 3호선 | 운종 | |||
계획
특징
역 명칭
남해청라권 전철의 역 명칭은 2024년 부터 간소화된 명칭을 사용하도록 권고하고 있다.