  남해청라권 전철 노선 | ||||
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에어링크 청라 AirLink Cheongna | |
| 노선정보 | |
| 분류 | 궤도운송수단 |
| 기점 | 청라공항 남터미널 |
| 종점 | 청라공항 북터미널 |
| 역 수 | 2 |
| 상징색 | 노란색(#f2e21b) |
| 소유자 | 
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| 운영자 | 
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| 노선제원 | |
| 궤간 | 블록표준궤 |
| 선로구성 | 복선 |
| 최고속도 | 75km/h |
| 지상구간 | 전 구간 |
| 통행방향 | 우측통행 |
| 개통 연혁 | 2024. 10. 14. 청라공항 남터미널 ↔ 청라공항 북터미널 |
에어링크는 청라공항 남터미널과 북터미널을 연결하는 무인 승객 운송 시스템 계획이다. 단, 터미널 에어사이드 지역을 연결하는 것이 아닌 터미널 외부를 연결하고 당일 항공편 탑승객이 아니더라도 누구나 이용 가능하기 때문에 터미널 내 셔틀 트레인과는 비교적 다른 성격의 노선이다. 이에 따라 도시철도 분류에도 속하지 않으나 위키에서는 남해청라권에 존재하는 궤도 운송 수단을 통칭하는 경향이 있어 문서 분류는 도시철도로 하고 있다.
노선
청라공항 남터미널과 북터미널을 연결하는 셔틀 노선이다.
| 역번 | 거리 | 역명 | ||
| CA1 | 0.0 | 청라공항 남터미널 | 靑蘿空港 南터미널 | Cheongna Airport South Terminal |
| CA2 | 0.0 | 청라공항 북터미널 | 靑蘿空港 北터미널 | Cheongna Airport North Terminal |
운임
남해청라권 전철과 별도의 시스템으로 운영되며 운임을 징수하지 않는다.
연장안
기본적으로 터미널 간 연결을 목적으로 건설되는 노선이기에 시내로의 추가 연장은 검토되고 있지 않지만, 향후 공항 인근 지역에 에어시티가 조성되는 경우 해당 방면으로의 연장을 검토할 가능성이 있다. 단, 이 경우에도 청라특별시 방향에 국한되어 남터미널 역은 두단식 구조상 추가 연장이 불가능하다.