청산권 전철은 블록의 청산도에서 운행하는 연락 운송이 가능한 전철 체계이다. 청산도 내에서 운영하는 모든 도시철도 노선을 대상으로 하며, 두도도시교통공사[1], 청산교통공사와 광역철도공사에서 운영하는 노선이 포함된다. 궤도교통수단의 경우 법적으로 도시철도에 포함되지 않으므로 제외된다.
노선 목록
 청산권 전철 노선 | ||||
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| 화명선 | 동림선 | 미리내선 | 성안 1호선 | 성안 2호선 |
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| 두도선 | 두도순환선 | 신현선 | 양정 갑선 | 양정 을선 |
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| 블록공항철도 | ||||
| 트램 | ||||
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| 월산트램 | 양정경철 | 화명트램 | 성안트램 | |
| 계획 중인 노선 | ||||
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| 청악선 광역전철 | 신청산선 광역전철 | |||
| 청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도 | ||||
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| 미리내선 노선도 | 화명선 노선도 | 공항철도 노선도 |
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| 두도선 노선도 | 두도순환선 노선도 |
운행 노선
| 운행 중인 청산권 전철 노선 | ||||||||
| 총 노선 개수: 3개 운행계통 | ||||||||
| 총 노선 길이: nkm | ||||||||
| 총 역 개수: 23개 [2] | ||||||||
| 노선색 | 노선명 | 기점 | 종점 | 총 길이 | 역 | 소유자 | 운영자 | 개통일 |
| 청색 | 두도 도시교통 두도선 | 청산도청역 | 두도역 | n km | 3개 | 청산도 | 
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2019.07.06. |
| 밝은 연두색 | 두도 도시교통 두도순환선 | 두도항역 | 두도항역 | n km | 10개 | 2020. | ||
| 진한 청색 | 블록공항철도 | 해강공항 국제선터미널역 |
경원역 | 26.3km | 12개 | 블록정부 |  [3]  [4]
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2021.01.18. |
공사 중인 노선
| 건설 중인 청산권 전철 노선 | ||||||||
| 노선색 | 노선명 | 기점 | 종점 | 총 길이 | 역 | 소유자 | 운영자 | 개통 예정 |
| 노란색 | 청산교통공사 미리내선 | 상성역 | 내아역 | 4.11km | 5개 | 청산도 | 
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2024년 7월 |
| 감귤색 | 청산교통공사 화명선 | 호수공원역 | 구산역 | n km | 14개 | 2024년 N월 | ||
계획 중인 노선
| 계획 중인 청산권 전철 노선 | ||||||||
| 노선색 | 노선명 | 기점 | 종점 | 총 길이 | 역 | 소유자 | 운영자 | 개통 예정 |
| 연두색 | 청악선 광역전철 | 성안역 | 광포역 | n km | 11개 | 블록정부 | [5] [6]
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2025년 1월 |
| 초록색 | 신청산선 광역전철 | 성안역 | 주령역 | n km | 9개 | 2025년 1월 | ||
| 하늘색 | 청산교통공사 신현선 | 신현역 | 신현역 | n km | n개 | 청산도 |
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2025년 7월 |
| 노란색 | 청산교통공사 미리내선 | 내아역 | 미리내역 | n km | 4개 | 2025년 7월 | ||
| 파란색 | 청산교통공사 동림선 | 오천역 | 고덕역 | n km | n개 | 202N년 N월 | ||
역사
- 2019년 7월 6일 : 두도 도시교통 두도선 개통.
- 2020년 9월 7일 : 청산교통공사 출범.
- 2020년 12월 1일 : 화명 도시철도 요금제 신설, 청산권 전철 요금 통합.
- 2021년 1월 18일 : 블록공항철도 1단계 개통.
- 2024년 7월 1일 : 청산교통공사 미리내선 1단계 개통 예정.
운임
| 일반승차권 | ||||||||
| 권종 | 성인 | 청소년 | 어린이/다자녀 | |||||
| 거리비례 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | ||
| 기본 10km | 1500원 | 1400원 | 1200원 | 1100원 | 1000원 | 900원 | ||
| 10km 이상 | 5km당 100원 추가 | |||||||
| 특별승차권 | ||||||||
| 정기권 | 1일 무제한 승차권 | 6000원 | - | |||||
| 7일 무제한 승차권 | 22000원 | - | ||||||
| 30일 무제한 승차권 | 61000원 | - | ||||||
| 30일 통근승차권 | 58000원 | 출퇴근용, 일주일 최대 15회 사용가능 | ||||||
| 30일 통학승차권 | 55000원 | 대학(원)생까지 사용가능 (재학 증명 필요) | ||||||
| 무임수송대상 | 75세 이상, 장애인, 국가유공자 | |||||||
| 재개표 | 최초 승차역과 동일역 하차후 5분 이내 (교통카드/정기권만 해당) | |||||||
| 환승 | 하차시간부터 30분 이내, 4회 가능 (교통카드/정기권만 해당) | |||||||
청산권 전철은 각 노선 간 환승은 가능하나 직결되는 환승통로로만 환승하는 것이 아닌 교통카드와 정기권으로도 환승 처리되는 소프트 환승 방식이다.
현재는 도시철도 요금만 명시되어있으나 시내버스 요금연계를 통해 두 교통수단을 환승할 때, 운임차액만 지불하면 가능하다.
다만 두도도시교통공사에서 운영하는 두도 도시철도는 청산도의 타 도시와 물리적으로 연계가 불가능해 독자적인 요금제를 사용하고 있다.
차량사업소
두도 도시교통은 별도의 차량사업소가 존재하지 않으며, 1호선은 청산도청역과 두도역 미사용 승강장에, 2호선은 청산도청역에 주박한다.
안내방송
| 차내 안내방송 | |
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| 정차역 접근 | |
| 이번 역은 중앙, 중앙역입니다. 내리실 문은 오른쪽입니다. | This stop is Jungang, Jungang. The doors are on your right. |
| 환승역 접근 | |
| (바이날로그) 이번 역은 광포, 광포역입니다. 내리실 문은 오른쪽입니다. 신현, 성안 방면으로 가실 고객께서는 청악선 광역철도로, 철도를 이용하실 고객께서도 이번 역에서 내리시기 바랍니다. | This stop is Gwangpo, Gwangpo. The doors are on your right. You can transfer to Cheongak Line. Passenger going to Gwangpo Railroad Station, may get off at this station. |
| 前方到站是OO站。 要乘坐□号线的乘客, 请在本站下车。 乘坐火车的乘客, 请在OO站下车。 | 次はOO駅でございます。 □号線にお乗り換えのお客様はこちらの駅でお乗り換えください。 鉄道をご利用のお客様はこちらの駅でお降りください。 |
| 곡선 승강장 주의 | |
| (도미솔도) 이 역은 승강장과 열차 사이가 넓습니다. 내리실 때 조심하시기 바랍니다. | Please watch your step. |
| 출발 | |
| (로고송) 고객 여러분, 안녕하십니까? 이 열차는 상성, 상성행 열차입니다. 미리내시청이나 대천 방면으로 가실 고객께서는 이 열차를 이용하시기 바랍니다. 열차가 곧 출발합니다. | This train is for Sangseong, Sangseong. Thank you. |
| 출입문 개폐 | |
| (도솔미솔 도) 출입문이 닫힙니다. (도×3) | |
| 종착역 안내 | |
| (풍년) 이번 역은 이 열차의 마지막 역인 상성, 상성역입니다. 내리실 문은 오른쪽입니다. 내리실 때는 두고 내리는 물건이 없는지 다시 한번 살펴보시기 바랍니다. 오늘도 청산교통공사를 이용해 주셔서 대단히 고맙습니다. 안녕히 가십시오. | This stop is Sangseong, Sangseong. The last station. The doors are on you right. Please make sure you have all your belongings with you when you leave the train. Thank you. |
| 승강장 안내방송 | |
| 열차 접근 | |
| (비발디 사계(상행), 홍난파 피리(하행)) 지금 미리내역, 미리내역행 열차가 들어오고 있습니다. | The train bound for Mirinae Stn, Mirinae Stn is now approaching. |
| 开往 OO, OO方向的 列车 马上就要进站了。 | まもなく, OO, OO行の列車がまいります。 |
| 출입문 계도 | |
| (직선역) 승객이 모두 내린 후 타시고, 문이 닫힐 때에는 무리하게 타지 마시기 바랍니다. | |
| (곡선역1) 이 역은 승강장과 열차 사이의 간격이 넓으므로 타고 내리실 때 발이 빠지지 않도록 조심하시기 바랍니다. 승객이 모두 내린 후 타시고, 문이 닫힐 때에는 무리하게 타지 마시기 바랍니다. 발 빠짐 주의!(×3) |
(곡선역2) 타고 내리실때 발이 빠지지 않도록 조심하시기 바랍니다. 발 빠짐 주의!(×3) |
| 환승 안내 | |
| 청악선 광역전철을 이용하실 분은 개찰구 밖으로 나가지 마시고 승강장과 이어진 환승계단, 에스컬레이터와 엘리베이터를 이용하시기 바랍니다. | |
| 시운전/회송/통과 열차 안내 | |
| 지금 들어오는 열차는, 이 역에 서지 않고 통과하는 열차입니다. 다음 열차를 이용하여 주시기 바랍니다. |
This train will not stop at this station. Please wait for next train. |
| 당역 종착 | |
| 지금 이 역까지만 운행하는 열차가 들어오고 있습니다. | This is a last stop approaching train. |
| 막차 안내 | |
| 지금 들어오는 열차는 오늘의 마지막 열차인, 호수공원, 호수공원행 열차입니다. 모두 승차하여 주시기 바랍니다. | The last train bound for Lakeside Park, Lakeside Park is now approaching. All passengers, please board the train. |
| 영업 종료 안내 | |
| 단방향 종료 | |
| 오늘의 우리 역, 상성 방면 열차가 모두 종료되었습니다. 고객 여러분께서는 다른 교통 편을 이용하여 주시기 바랍니다. | All train that this train bound for Sangseong are finished for the day. Please use other modes of transportation. |
| 양방향 종료 | |
| 우리 역 열차 운행이 모두 종료되었습니다. 고객 여러분께서는 다른 교통 편을 이용하여 주시기 바랍니다. 오늘 하루도 저희 청산교통공사를 이용해주셔서 대단히 고맙습니다. | This station train for the day all finished. Please use other modes of transportation. Thank you for using the CTA Hwamyeong Line. |
혼잡구간
혼잡 역
기타
무인화
일찍이 매표 무인화를 시행하고 있어 표를 구입하거나 교통카드를 충전하려면 반드시 기계를 이용해야 한다. 화명선을 건설할 때부터 이미 매표창구를 위한 공간 없이 건설되었다. 앞에 서 있으면 거리감지 센서에 의해 "출발역과 도착역을 선택하십시오" 라는 음성이 자동 출력된다.
자전거 이용 관련
주말/공휴일에 한하여 모든 노선에서 자전거 휴대 승차가 가능하다.
단, 자전거를 둘 공간이 있는 맨 앞 칸이나 뒷 칸에만 탑승이 가능하다. 그러나 접이식 자전거의 휴대승차는 전 노선에서 평일 주말 할 것 없이 가능하다. 그리고 자전거 승차시에는 엘리베이터를 이용하는 것을 절대로 잊지 말자. 힘이 된다면 일부 계단 옆구석에 있는 자전거 경사로를 이용해도 좋다.
역번호/차량번호/승차위치 표기 관련
청산교통공사 소속 역번호는 차량기지가 없는 역 → 차량기지가 있는 역 방면이 오름차순, 그 반대가 내림차순이다.
또한 역번호가 오름차순은 열차 진행 방향이 1호차가 앞으로 가는 순방향이며 상행이다. 반면 내림차순은 1호차가 맨 뒤로 가는 역방향이며 상행이다.
타 지역 도시철도와 다르게 차량 내부에서 101편성 1호차이면 "1편성 1호차" 식으로 표기한다. 승차위치 번호도 일맥상통하여 열차 진행방향과 관계없이 그대로 적용된다. 예시로 미리내선에서 미리내역 방면은 맨 앞이 1호차인 반면 상성역 방면은 맨 뒤가 1호차다. 그래서 상행은 맨 앞문이 1-1, 하행은 맨 뒷문이 1-1이 된다. 이는 승객들이 좀 더 직관적으로 차량의 위치를 알 수 있고, 편성의 호차번호와 승차위치 번호를 일치시키고, 노선도에서의 최단환승거리 안내를 용이하게 하기 위해서 이런 안내 방식을 도입하였다.
이러한 구조는 열차 내 노선도에서도 똑같아 열차 진행방향과 노선도의 방향이 일치한다. 따라서 열차 내에서 노선도만 보고서도 어느 방향으로 가는지를 알 수 있다.
역 출구 번호 관련
역 출구번호가 주로 한쪽 방향으로 돌아가면서 쭉 붙는 형태가 타 지역에서 일반적이지만, 청산도의 경우 특이하게 상행 기준으로 길 왼쪽은 홀수, 길 오른쪽은 짝수를 붙이는 방식으로 간다.