신현시

청산도의
파일:신현시 로고 단독.png　신현시
외국어명칭	Sinhyeon City
한문명칭	新縣市
워프소재지	청경동 청경교차로 (임시)
광역자치단체	청산도
하위 행정구역	4법정동 1읍
면적	84.27㎢
인구	3,020명
인구밀도	35.84명/㎢
정보
지역번호	05
도시코드	SHN
클럽	GOLD CLUB
마일스톤	도청
창립자	미르05
등록일	2021년 7월 17일 등록 1227일째

개요

신현시(Sinhyeon City^영어新縣市^한자)는 청산도 동부에 자리한 기초자치단체이다. 인구는 n명.

지역 내 문화 컨텐츠로는 신현철도대축전을 비롯해 철도산업기술체험전 등의 다양한 축제 및 전시회가 개최되고 있다.

북으로 미리내시, 남으로 화명시, 서로는 심양시와 접한다. 4개의 법정동과 1개의 읍을 산하로 두고 있으며 일반구는 설치되어있지 않다.

청산도는 과거 청악산맥 서부권이 중심지였으나 현재는 동부권을 주축으로 발전되고 있는데 그 중심에 화명시-동림시-심양시-신현시에 이르는 다이아몬드형의 권역을 형성하고 각 도시끼리 긴밀하게 연결되어 교류하고 있다. 어느 한 도시의 위성도시화 되는 것이 아닌 모든 도시가 자립도시로서 필요한 부분을 서로 보완해주는 방식으로 상호협력을 하고 있다.

역사

• 2021년 7월 17일 : 신현시 등록.
• 2021년 8월 26일 : 도로교통망 개발 시작.
• 2021년 12월 18일 : 신현숲 개장
• 2022년 1월 3일 : 신현시 신규건축 중지.
• 2022년 8월 5일 : 신현시청 개장.
• 2023년 7월 2일 : 신현시 신규건축 재개방.

지리

위치

신현시는 청산도 동부 평야지대의 X: ,Z: 에 위치한 내륙도시이다. 남쪽으로는 화명시, 서쪽으로는 심양시, 북쪽으로는 미리내시와 경계를 접하고 있다.

자연지리

청산도 동부 평야지대에 위치한 만큼 강줄기와 고즈넉한 언덕 외에는 높은 산이나 산맥은 없다. 그렇게 때문에 주변도시와 왕래하며 교류하기 편하며 청산도 남북을 잇는 교통의 요지 중 하나이다. 남천강(가칭)이 남쪽 경계를 흐르며 화명시와의 경계를 나타내고 있다. 부안강(가칭)이 북부 관내를 관통하여 서쪽으로 흐르며 심양시, 동림시, 오천시를 지나 함학강과 합류한다. 면적은 26.76㎢으로 화명시보다 조금 크며 타 도시와 비교해도 준수한 면적이다.

상징

신현시의 휘장
파일:신현시 로고 단독.png
서쪽에 푸른 청악산맥과 아래쪽의 남천강, 동쪽의 도시와 북쪽의 부안강을 도형로 형상화한 것으로 청악산맥의 초록색은 도시의 푸른 환경을, 주변 강의 파란색은 넓게 뻗어나가는 진취성을, 도시를 표현한 붉은색은 열정을 강조하고 있습니다. 삼각형끼리 맞닿은 모습은 각 도형이 연결되어 함께한다는 의미를 가지고 있으며 도형 속 빈 공간은 어느색으로도 채워질 수 있는 시민의 도시를 상징하고 있습니다.
신현시의 브랜드 슬로건
신현시의 한자 명인 새로운 고을이라는 뜻에서 새로운 사람과 새로운 만남이 시작되는 곳으로서 함께 나아가는 도시를 나타내었습니다.
시화	시목	시조
이른 봄의 추위를 무릅쓰고 제일 먼저 꽃을 피우는 매화는 신현시의 청렴과 시민에 대한 지조와 절조를 상징합니다.	거친 땅과 세찬 바람에도 변함없는 소나무는 신현시가 환경과 함께 나아가는 굳은 의지를 상징합니다.	울면 반가운 손님이 온다고 알려진 까치는 신현시의 새로운 사람들과 새로운 만남을 상징합니다.

행정구역

상정동(桑庭洞)

남천강 이북에 위치한 법정동. 심양시와 미리내시와 경계를 맞닿고 있으며 상정야구장이 있는 신현종합운동장과 신북성당이 위치해있다. 도심이 있는 강남지역과는 달리 도로망이 잘 닦인 주거지가 주를 이루고 있다. 또한 상정온천이 있어 많은 관광객들이 찾는 동네중 하나이다.

• 청삼동
• 덕산1,2,3동
• 부곡동
• 온천동

양운동(陽雲洞)

신현시 동북쪽에 위치한 법정동. 미리내시로 들어가는 초입으로 과거 사용하던 철길을 양운기차마을과 양운동기찻길따라 공원으로 조성이 되어있다. 미리내역이 근거리에 있어 철도 이용이 편리하며 신현시 최북단에 위치해 있는 관계로 독자적인 상권을 형성하고 있다.

• 신북동
• 도원동
• 아문동
• 수락동

연서동(連胥洞)

신현시 서쪽에 위치한 법정동. 심양시와 경계를 맞닿고 있으며 심양시와 공동으로 조성한 심양-신현금융지구가 있으며 도심연담화가 잘 되어있어있다.

• 산명1,2동
• 천남동
• 덕계1,2동
• 평산1,2동

청경동(靑境洞)

신현시의 도심. 청경교차로를 중심으로 많은 회사들이 입주한 업무지구와 한성백화점 신현과 플라자백화점 신현을 주축으로한 고급 상권과 젊은이들에게 인기가 많은 청경1번가, 시내에서 가장 오래된 청경시장과 먹자골목까지 다양한 볼거리가 있는 곳이다. 동부에는 봉은사와 신현숲이 있으며 역사유적으로서 고분군도 보존되어있다.

• 성남1,2,3동
• 가석1,2동
• 청송1,2,3동

주령읍(主令邑)

• 동창리
• 가남리
• 관사리

도시 특징

도시 구조

신현시의 도시 구조는 단핵방사형이며, 시가지 형태는 도심인 청경동에서 방사형으로 시가지가 뻗어나가는 형태이다.

신현시의 도심은 청경동 청경교차로 중심에서 서쪽의 연서동, 동쪽의 주령읍, 남쪽의 남천강, 북쪽의 상정동까지 골고루 형성될 예정이다. 도심 너머에는 4개의 부도심이 방사형으로 개발될 예정이다. 특히 연서동은 심양시와 시가지가 연담화될 예정에 있는데, 큰 자연지물이 가로막고 있는 다른 도시에 비해 도로 하나만 건너면 넘어갈 수 있어 연담화하기 좋은 조건을 가지고 있다. 주령읍에는 주령산업단지가 조성될 예정에 있다.

주요 도로망으로는 3개의 순환선(1~3차 순환도로), 3개의 광역축(화명, 심양, 미리내)이 계획중이며, 이 사이를 격자형 도로망이 메울 예정이다.

경제

산업

경공업이 과거에 상당히 발달했었다. 주령산업단지에서 생산하던 제품들이 상당히 많았고 그 규모도 점점 커가고 있었으나 대기업들이 해외로 생산기지를 옮기면서 지금은 과거에 비하면 상당히 쇠퇴했다. 그러나 아직 제조업 기반의 중견기업 및 강소기업들이 상당히 존재한다.

이렇게 2차 산업 기반들도 존재하나 신현의 3차 산업 비중은 훨씬 더 거대하다. 청산도 동부의 교통의 요지로서 물류 및 유통업이 발달해 있으며 연서동에 조성될 신현-심양 금융단지, 양운동에 조성될 양운혁신지구, 상정동에 조성될 신현종합운동장이 신현시의 3차 산업을 담당하고 있다. 또한 도심인 청경동에도 다수의 기업들이 입주하여 업무지구로서의 역할을 수행중이다. 또한 미르정공 연구소가 신현시에 건설될 예정으로 R&D 관련 시설도 집중적으로 투자하여 일자리 창출에 더욱 노력하고 있다.

옆도시인 화명시가 특산품으로 감자가 유명하듯 신현시도 주령읍에서 토마토와 사과가 상당히 유명한 편이다.

상권

중심상권

청경동

지리적으로는 신현시 남부이지만, 명실상부 신현의 도심이자 제1번화가. 국내외 여러 기업의 지사 또는 지점이 있는 곳이다. 위치가 신현시청 남쪽에 상정동과 양운동과는 거리가 있지만 대중교통과 주요 간선도로가 지나가 교통의 중심 역할을 한다. 대중교통의 경우 이곳에 신현 도시철도가 계획중에 있으며, 청경교차로는 BRT가 조성되어있어 수많은 청산도 시내버스가 지나간다.

청경동은 오피스, 식당, 카페, 노래방, 학원 등 여러 기능이 혼재된 매우 큰 번화가인데 대략적인 특성을 일반화하면 다음과 같다. 청경교차로 기준 서쪽은 백화점, 호텔, 청경1번가, 먹자골목, 식당, 카페, 술집, 학원 등 젊은이들의 핵심 상권이다. 청경교차로 동쪽은 각종 오피스와 상가 건물이 들어서 있고 특히 동남쪽에는 병원들이 상당히 많이 있어 치료를 받기 위해 신현시를 찾는 사람들이 많은 곳이다. 교차로 남쪽은 비교적 낡고 유동인구가 적으나 여기에도 유흥주점, 노래방, 식당 위주의 제법 큰 규모의 상권이 형성되어 있다.

교통

대중교통

도시철도 및 광역전철

청산권 전철 노선
화명선	동림선	미리내선	성안 1호선	성안 2호선
두도선	두도순환선	신현선	양정 갑선	양정 을선
블록공항철도

트램
월산트램	양정경철	화명트램	성안트램

철도

청산고속선이 관내를 관통하기는 하나 정차역은 없다. 남부는 화명역이 근거리에 있고 북부 역시 미리내역이 근거리에 있어 타지역까지 나가야하는 불편함은 있으나 대중교통 연계가 잘 되어있어 접근성은 편리한 편이다.

아직 계획중인 노선이나 청산내륙선이 통과할 예정이며 신현역이 신설될 것으로 추정된다.

버스

시내버스/마을버스

청산도 시내버스
0권역	동림시	화명시
1권역	오천시	미리내시	심양시
2권역	들안시	서면군
3권역	은산시	두도군	평천군
4권역	감천시	여명시	양정시
5권역	신현시
6권역	월산시
7권역	성안시

신현시 시내버스
직행좌석　일반　좌석　마을　심야
일반
	신현시 출/도착			신현시 경유
	631	632	633
	641	642	643
	644	645	646
	651	652	653
	671	672	673
	674	675	676
좌석
	신현시 출/도착			신현시 경유
직행좌석	9501	9502	9503	9504	9505	9506
마을	상정 01		상정 02		상정 03
	양운 01		양운 02		양운 03
	청경 01		청경 02		청경 03
	주령 01		주령 02		주령 03
심야	1	2	3	4	5	6
	7	8	9	10	11	12

도로

시내도로

기본적으로 시내도로가 잘 닦여 있는 편. 큰 도로도 많은 편이고, 전체적으로 신현의 동서를 크게 가로지르는 동서대로와 남북을 가로지르는 신명대로, 현내대로, 그리고 십자로 이루어진 두 도로를 중심으로 시내를 순환하는 순환도로와 외곽을 순환하는 도시순환고속도로가 이루어져 있고, 순환 시내버스도 꽤 있다. 그러한 대로 사이로는 적절한 격자형 도로가 구성이 되어있다.

청경동을 제외한 대부분의 지역이 계획적으로 개발되어 대로를 중심으로한 격자형 도로가 시내 구석구석 뻗어있다. 거기다 평지인 지형이라 산지 지형이 시내에 거의 없는 데다가 시내를 가로지르는 커다란 강 같은 지형적 장애물도 거의 없어서 시 외곽을 제외하면 차량 통행이 많은 시내 지역에 터널과 긴 다리같은 지형 극복 시설이 거의 없다. 동서대로와 신명대로는 길이 굉장히 넓지만 넓은 만큼 이용량도 엄청나게 많고 타 도시와 연결되는 길이다보니, 출퇴근 시간에는 어쩔 수 없이 정체가 심하다.

오거리나 육거리는 교통사고를 유발하고 운전자를 헷갈리게 하는데 신현은 청경동 일대를 제외하면 도로 정렬이 잘 되어있어서 오거리와 육거리가 손에 꼽을 정도로 적다.

생활문화

문화시설

• 박물관, 역사관
  • 국•공립박물관
    • 국립철도박물관
  • 사립•대학박물관

• 문화, 미술관

• 공원, 수목원
  • 신현숲
  • 양운동철길따라

• 대형 공연장

• 영상 상영관

교육

관내 각급학교

 ♤ : 건설 예정
 ♧ : 건설중
 건설이 완료된 학교는 미표기

초등학교

• 신현청경초등학교 (♤)

대학교

• 비산대학교 신현캠퍼스 (♤)

공공시설

• 광역공공시설
  • 청산교통공사

• 지방공공시설
  • 신현도시관리공사 : 신현시의 도시개발, 상수도 공급, 하수도 처리, 도시가스 공급 담당.
    • 신현남천취수장, 신현부안취수장 : 남천강, 부안강 상류 취수장.
    • 신현주령정수사업소 : 남천취수장, 부안취수장에서 취수한 물을 정수하여 청산도 동부지역에 공급하는 정수장. 주령읍 소재.
  • 신현교통공사 : 신현시의 교통사업 담당. 청산교통공사 산하.
  • 신현시설공단 :신현시 소유의 공원 등 시설 관리기관.

신현시 건축에 관한 조례

제 1장 총칙

• 제 1조 (목적)

이 조례는 신현시에서 건축하는 모든 행위에 대한 건축가의 편의, 시장의 효율적인 관리을 위한 필요사항을 규정함을 목적으로 한다.

• 제 2조 (적용범위)

이 조례는 신현시(이하 “시”라 한다) 행정구역안의 건축물 및 그 대지에 대하여 적용한다.

• 제 3조 (예외)

다음 시계 내에서 건축되는 건물과 행위 중 조례 일부를 적용하지 아니할 수 있다.

1. 플레이시티 블록(이하 "정부"라 한다) 산하 광역 교통 및 기타 시설물 2. 민간 기업이 위탁 건설하는 정부 산하 광역 교통 및 기타 시설물 3. 이전 또는 철거를 전제로 하고 건설되는 건축물

제 2장 건축물의 건축

• 제 1조 (건축가의 권리)

건축가들은 신현시장이 지정한 부지의 목적에 맞게 건축할 수 있다.

건축가들은 할당된 부지의 건설에 대한 권리를 가지고 있으며, 그 권리가 신현시장 혹은 제 3자에게 박탈 당하였을 경우, 이의를 제기할 수 있다.

건축가들은 건설 중인 본인 건물에 대해 재건축 또는 철거할 권리를 가진다.

건축가들은 건설 완료된 본인 건물에 대해 이전, 재건축, 철거할 권리를 가지고 있으며 해당 행위를 하기 전에 신현시장에게 통보해야한다.

건축가들은 신현시장의 건물의 이전, 재건축, 철거 요청에 대해 이의를 제기할 수 있다.

건축가들은 인재로 인한 손상에 대해 복구 및 피해보상을 제기할 수 있다.

시장은 건축물의 외관을 수정하도록 요구할 수 있으며 이를 불이행시 건물의 이전 또는 철거될 수 있다.

건축가의 건물이 부지 용도와 상이하거나 지정된 높이를 초과하는 경우, 시장은 이를 수정하도록 요구할 수 있으며 불응할 경우 철거될 수 있다.

• 제 2조 1항 (일반건축에 관한 조항)

신현시의 모든 건축물은 한국식의 건축을 지향하며 권고된다. 단, 강제되는 사항은 아니며 주변과의 조화를 통해 허가될 수 있다.

로비층과 특별한 공간을 제외한 모든 건축물의 층고는 바닥과 천장을 포함하여 6m의 층고를 가진다.

45~81m의 건물은 고층건물로 분류되며 하층부, 중층부, 상층부의 디자인이 일정부분 달라야한다.

81m 이상의 건물은 마천루로 분류되며 대피층 설치 등 소방법과 마천루 건설에 대한 법률을 따라야한다.

모든 건축물에는 기둥 및 코어를 설치해야하며 엘리베이터와 계단이 설치되어 있어야한다.

조명은 건물 사용 유무를 제외하고 필수로 설치해야 한다. 단, 불규칙 조명의 설치를 위한 조명 미사용은 예외로 한다.

모든 건물의 옥상은 에어컨 실외기를 비롯한 조경이 완료되어 있어야한다.

• 제 2조 2항 (공동주택건축에 관한 조항)

공동주택 일반형과 저층형으로 구분되며 두 공동주택 건축은 아래의 항목을 따라야한다.

일반형 공동주택은 8~35층의 높이를 가질 수 있으며 그 이상의 높이로 건축을 원한다면 시장에게 요청해야한다.

일반형 공동주택은 건물의 연식에 따라 최소 1개의 디자인 가져야하며 신식 아파트의 경우 2개 이상의 디자인을 가지고 있어야한다.

일반형/저층헝 공동주택은 지상의 문주, 시설, 조경을 완료해야 완공으로 인정된다. 단, 지하주차장은 필수 사항은 아니다.

일반형/저층형 공동주택의 지상 시설은 관리사무소 1개소, 공원 및 놀이터 최소 2개소, 상가 최소 1개소이다.

일반형/저층형 공동주택의 내부엔 계단과 엘리베이터을 설치해야한다.

일반형/저층형 공동주택의 외관은 시장이 수정을 요구할 수 있다.

저층형 공동주택은 8층 미만의 저층을 의미한다.

저층형 공동주택은 8층 이상으로 건축할 수 없으며 만약 일반형 공동주택으로 용도를 변경을 원할시, 시장에게 요청해야한다.

• 제 3조 (건축물 내부에 관한 조항)

건축물 내부는 1층과 옥상은 필수로 구현이 되어있어야 한다.

엘리베이터는 서버내 플러그인을 사용하여 건축해야한다.

저층 건물(6층 이하)은 전체 내부 구현이 권고된다. 단, 강제되는 사항은 아니다.

• 제 4조 1항 (주거구획)

주거구역은 구역에 따라 저밀지구와 고밀지구로 구분된다.

저밀지구는 주택, 빌라 등을 지칭하며 10층 이하의 건물로 구성된다.

저밀지구는 가구당 1면의 주차구획을 확보해야하며 도로와 인도를 침범해서는 안된다.

고밀지구는 공동주택 등을 지칭하며 35층 이하의 건물로 구성된다.

공동주택에 관련된 조항은 제 2조 2항을 참조.

• 제 4조 2항 (상업구획)

상업구역은 구역에 따라 저밀지구와 고밀지구로 구분된다.

저밀지구는 시장, 카페거리 등을 지칭하며 6층 이하의 건물로 구성된다.

고밀지구는 백화점, 대형마트 등을 지칭하며 15층 이하의 건물로 구성된다. 단, 호텔의 경우 25층까지 가능하다.

• 제 5조 (특별 건축물)

특별 건축물은 국/도립시설과 공공시설을 의미한다.

특별 건축물은 정부/시장이 지정한 사업자가 건축할 수 있다.

특별 건축물은 건축가와 관리자를 제외한 제 3자의 수정을 금한다.

특별 건축물의 외관은 시장이 수정을 요구할 수 있다.

• 제 6조 (도로 및 교통)

일반적으로 모든 건축가는 도로 및 인도에 대해서 수정이 불가능하다.

단, 건물의 진입로 설치시에는 통보 후 수정할 수 있다.

도시철도 건설은 청산교통공사에서 지정하는 건설사가 담당하며 버스정류장 및 택시정류장 건설은 일반 건축가가 디자인 공모에 참여할 수 있다.

도시철도 구조물 및 설치된 버스정류장, 택시정류장은 건축가의 수정 외에는 수정이 불가하다.

• 제 7조 (기타)

건설 기한에 대해선 시장이 어떠한 처벌이나 경고를 내리지 않는다.

단, 착공이 미뤄질 경우엔 시장이 문의할 수 있다.

건물의 완공이 어려울 경우, 시장에게 통보하여 도움을 요청하거나 양해를 구할 수 있다.

자매결연

• 2022.07.29. - 은산시