(→동남아시아) |
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!style="background:#D8130E;color:white;" colspan="6"|[[남해국제공항|<span style="color:white;">남해국제공항</span>]] 착발 노선 | !style="background:#D8130E;color:white;" colspan="6"|[[남해국제공항|<span style="color:white;">남해국제공항</span>]] 착발 노선 | ||
|- | |- | ||
|rowspan=" | |rowspan="11"|일본 || 가고시마 || 가고시마 공항 || 모두 || || 643/644 | ||
|- | |- | ||
|나고야 || 센트레아 나고야 중부국제공항 || 여객 || || 631/632<br>633/634 | |나고야 || 센트레아 나고야 중부국제공항 || 여객 || || 631/632<br>633/634 | ||
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|- | |- | ||
|삿포로 || 신치토세 공항 || 여객 || || 637/638<br>639/640 | |삿포로 || 신치토세 공항 || 여객 || || 637/638<br>639/640 | ||
|- | |- | ||
|오사카 || 간사이 국제공항 || 여객 || || 671/672<br>673/674<br>675/676<br>677/678 | |오사카 || 간사이 국제공항 || 여객 || || 671/672<br>673/674<br>675/676<br>677/678 | ||
| 671번째 줄: | 669번째 줄: | ||
|후쿠오카 || 후쿠오카 공항 || 여객 || || 651/652<br>653/654<br>655/656 | |후쿠오카 || 후쿠오카 공항 || 여객 || || 651/652<br>653/654<br>655/656 | ||
|- | |- | ||
|rowspan=" | |rowspan="26"|중국 || 광저우 || 광저우 바이윈 국제공항 || 모두 || || 831/832<br>833/834<br>835/836 | ||
|- | |- | ||
|구이린 || 구이린 량장 국제공항 || 여객 || || 841/842 | |구이린 || 구이린 량장 국제공항 || 여객 || || 841/842 | ||
| 696번째 줄: | 694번째 줄: | ||
|- | |- | ||
|옌타이 || 선양 타오셴 국제공항 || 여객 || || 871/872 | |옌타이 || 선양 타오셴 국제공항 || 여객 || || 871/872 | ||
|- | |- | ||
|우한 || 우한 톈허 국제공항 || 여객 || || 881/882 | |우한 || 우한 톈허 국제공항 || 여객 || || 881/882 | ||
| 741번째 줄: | 737번째 줄: | ||
|싱가포르 || 싱가포르 || 싱가포르 창이 공항 || 모두 || || 601/602<br>603/604<br>605/606<br>607/608 | |싱가포르 || 싱가포르 || 싱가포르 창이 공항 || 모두 || || 601/602<br>603/604<br>605/606<br>607/608 | ||
|- | |- | ||
|인도네시아| | |rowspan="4"|인도네시아 || 자카르타 || 수카르노 하타 국제공항 || 모두 || || | ||
|- | |- | ||
|수라바야 || 주안다 국제공항 || 여객 || || | |수라바야 || 주안다 국제공항 || 여객 || || | ||
2024년 10월 31일 (목) 18:25 기준 최신판
| 플레이시티 블록의 항공사 | |||
|---|---|---|---|
| 일반 항공사 (FSC) |
|
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| 아리울항공 | 에어블록 | 시티항공 | |
|
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| 원동항공 | 해강항공 | 오얏항공 | |
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| 플로카항공 | 성안항공 | 유니버셜항공 | |
| 저비용 항공사 (LCC) |
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| 아레아에어 | 들안항공 | 고에어 | |
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| |
| 에어함학 | 플라이지산 | 에어라이너 | |
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| |
| 심양항공 | 플라이웨이 | 웨스트젯 | |
|
|||
| 우리항공 | |||
| 소형항공 운송사업자 |
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| 블루에어 | 에어호라이즌 | ||
| 화물 항공사 |
|
|
|
| JSA화물항공 | 에어나르샤 | ||
| FSC는 각 광역단체별로 총 도시수의 20%, LCC는 30%, 나머지는 소형항공운송사업자로 분류.[1] | |||
| 아리울항공 | ||
| ||
| 기업명 | 국문 | 아리울항공 주식회사 |
| 영문 | Ariul Airlines Inc. | |
| 한자 | 아리울航空 株式會社 | |
| 소속 광역단체 |  남해도
| |
| 설립일 | 2020년 5월 5일 | |
| 상용 프로그램 | 
| |
| 보유 항공기 수 | 169 (2024. 6. 1.) | |
| 취항지 수 | 25개국 49도시 (2024. 6. 1. 정기편) | |
| 허브 공항 | 남해국제공항 | |
| 부호 | 콜사인 | ARIUL |
| PATO | UL | |
| ICAO | AAA | |
| 항공권 식별번호 | 350 | |
| 지상조업사 | AAG아리울공항 | |
| 슬로건 | 정점 위를 비행하다 | |
| 직원 수 | 16,882명 | |
| 본사 | 남해도 아리울시 중구 문교동 | |
| 모회사 | 
| |
| 업종 | 항공 운송업 | |
| 상장시장 | 남해증권거래소 | |
| 종목코드 | NAAL | |
| 액면가 | 5,000 | |
상징색: #D8130E(RED) #003280(BLUE) #1E1E1E(BLACK)
아리울항공(Ariul Airlines, Inc.)은 남해도를 중심으로 하는 플레이시티 블록의 민간 항공사이다. 허브 공항은 남해국제공항이다. PATO 편명 코드는 UL, ICAO 코드는 AAA이다.
한때 일지링크의 계열사였으나 2021년 9월 7일 아리울항공그룹(Ariul Airlines Group, AAG.)으로 계열 분리되었다.
브랜드
로고
|
|
|---|
슬로건
 정점 위를 비행하다 |
|---|
2020년 부터 슬로건으로 '정점 위를 비행하다'를 사용하고 있다. 또한 2023년 부터는 '아리울 영감(Ariul Inspirations)'을 핵심 주제 슬로건으로, 다양한 부제목을 붙여 마케팅에 사용하고 있다.[2]
도색
보딩 뮤직
| Obladi Oblada 출발 | 투게더 출발 |
|---|---|
| Let it be 도착 | New York, New York 도착 |
위 재생목록은 대표적인 음악이다. 출발과 도착 음악 모두 가야금 연주 먼저 재생되며, 이후 나오는 네 곡 또는 다섯 곡과 함께 반복 재생된다. 출도착지에 따라 재생되는 곡이 달라지는 편이나 가야금 연주의 경우 거의 항상 포함되고 있다.
역사
2020년 5월 플레이시티 블록의 항공산업 붐과 함께 설립되었다. 모회사였던 일지링크는 이전에도 항공 운송업을 했던 경험이 있다.
- 2020년 5월 5일 - 아리울항공 설립
- 2020년 11월 16일 - 슬로건 공개
- 2020년 11월 19일 - 영문 사명 Air Ariul에서 Ariul Airlines로 변경.
- 2020년 11월 20일 - 하이카드와 함께 상업자 표시 신용카드 공개.
- 2021년 9월 7일 - 일지링크로부터 계열 분리, 아리울항공그룹 출범.
지배구조
| 주주명 | 지분율 |
|---|---|
| AAG | 72.41% |
| 일지산업 | 14.7% |
| 아리울시 | 7.16% |
| 디아너 월드와이드 | 2.43% |
| 남해교통공사 | 0.18% |
보유 기종
|
| |
|---|---|
| 기종 | 수 |
| A319-neo | 2[3] |
| A321-neo | 40 |
| 747-8F | 6 |
| 777-300ER | 8 |
| 777-8F | 11 |
| 777-9 | 40 |
| 787-9 | 32 |
| 787-10 | 20 |
| 여객 | 152 |
| 화물 | 17 |
| 총합 | 159 |
아리울항공은 최고의 상용 항공 서비스를 지향하는 것과 관련하여, 독보적인 경험을 바탕으로 가장 체계적으로 기종을 운영하고 있다. 기재 수와 운항거리 등을 감안하여 각 노선에 배치하고 있으며, 기재 수 대비 노선이 넘치거나 부족하지 않게 조절하고 있다.
주기장 확보율
- 전체 여객기 기단 152기 중 F급 0기, E급 110기, C급 42기
- 주기장 확보 F급 0개 소, E급 0개 소, C급 0개 소
마일리지
|
|
|---|
아리울항공은 상용고객 우대제도(FFP)인 드림워즈(Dreamwards)를 운영하고 있다. 이전에 사용하던 프로그램 명칭인 원 마일즈는 추후 다른 용도로 사용할 예정이다.
적립
- 아리울항공 탑승시 마일리지 적립
- 노선별 탑승거리와 좌석 예약 등급에 따른 적립.
- 공동운항편 탑승시 마일리지 적립
- 제휴항공사 탑승시 마일리지 적립
- 하이카드 아리울항공 제휴 적립
- 국내 가맹점에서 1,000원 사용시마다 1마일리지 적립.
- 우주카드 아리울항공 제휴 적립
- 국내 가맹점에서 1,000원 사용시마다 1마일리지 적립.
- 구간별 탑승 마일리지 적립표 (공동운항 포함)
- (단위: 마일, 일반석 편도 기준)
| 구간 | 마일리지 | |||
|---|---|---|---|---|
| 미주 | ||||
| 남해 | 로스앤젤레스 | 5,994 | ||
| 남해 | 샌프란시스코 | 5,658 | ||
| 남해 | 산호세 | 5,688 | ||
| 남해 | 시애틀 | 5,216 | ||
| 남해 | 애틀랜타 | 7,152 | ||
| 남해 | 시카고 | 6,551 | ||
| 남해 | 뉴욕 | 6,906 | ||
| 남해 | 워싱턴D.C. | 6,958 | ||
| 남해 | 보스턴 | 6,828 | ||
| 남해 | 밴쿠버 | 5,108 | ||
| 남해 | 토론토 | 6,612 | ||
| 남해 | 호놀롤루 | 4,577 | ||
| 유럽 | ||||
| 남해 | 파리 | 5,561 | ||
| 남해 | 프랑크푸르트 | 5,322 | ||
| 남해 | 베를린 | 5,054 | ||
| 남해 | 런던 | 5,520 | ||
| 남해 | 로마 | 5,584 | ||
| 남해 | 밀라노 | 5,529 | ||
| 남해 | 베네치아 | 5,407 | ||
| 남해 | 마드리드 | 6,205 | ||
| 남해 | 바르셀로나 | 5,976 | ||
| 남해 | 리스본 | 6,474 | ||
| 남해 | 암스테르담 | 5,328 | ||
| 남해 | 취리히 | 5,446 | ||
| 남해 | 비엔나 | 5,138 | ||
| 남해 | 프라하 | 5,131 | ||
| 남해 | 부다페스트 | 5,069 | ||
| 남해 | 바르샤바 | 4,813 | ||
| 남해 | 코펜하겐 | 4,937 | ||
| 남해 | 모스크바 | 4,103 | ||
| 남해 | 상트페테르부르크 | 4,235 | ||
| 남해 | 이스탄불 | 4,935 | ||
| 대양주 | ||||
| 남해 | 시드니 | 5,164 | ||
| 남해 | 괌 | 2,001 | ||
| 남해 | 오클랜드 | 5,984 | ||
| 남해 | 크라이스트처치 | 6,277 | ||
| 중동·아프리카 | ||||
| 남해 | 두바이 | 4,189 | ||
| 남해 | 리야드 | 4,663 | ||
| 남해 | 암만 | 4,963 | ||
| 남해 | 라바트 | 6,667 | ||
| 남해 | 카이로 | 5,250 | ||
| 남해 | 나이로비 | 6,250 | ||
| 남해 | 요하네스버그 | 7,714 | ||
| 남해 | 다르에스살람 | 6,358 | ||
사용
회원등급
| 등급 | 자격조건 | 유지기간 |
|---|---|---|
| 더마일러스클럽 메달리온 |
가입 이후 아리울항공 탑승 100만 마일리지 달성 또는 아리울항공 1,200회 탑승 |
평생 |
| 플래티넘 메달리온 |
가입 이후 아리울항공 탑승 50만 마일리지 달성 또는 아리울항공 600회 탑승 | |
| 직전 24개월간 아리울항공 탑승 10만 마일리지 달성 또는 아리울항공 120회 탑승 또는 아리울항공 탑승 6만 마일리지 이상이면서 제휴 마일리지 포함 10만 마일리지 달성 |
조건 달성일 + 2년 | |
| 골드 | 직전 24개월간 아리울항공 탑승 5만 마일리지 달성 또는 아리울항공 30회 탑승 또는 아리울항공 탑승 3만 마일리지 이상이면서 제휴 마일리지 포함 5만 마일리지 달성 | |
| 회원 | 기본등급 |
플래티넘 이상 등급 회원의 경우 일등석을 운영하지 않는 노선에 일등석 좌석이 설치되어있는 기재가 투입될 때 자주 업그레이드되는 편이다. 특히 밀리언마일러 회원은 예약 단계 부터 일등석 좌석을 무상으로 지정할 수 있다. 이 외에도 메달리온 등급 회원은 이코노미 예약시 추가 비용 없이 프리미엄 이코노미 좌석 지정 및 업그레이드가 가능하다.
노선망
| 편명 구분 | |
|---|---|
| 국제선 | |
| 000 | 특별편명 |
| 100 | 미주 |
| 200 | 미주 화물기 |
| 300 | 대양주 |
| 400 | 중국, 중앙아시아, 몽골, 러시아 화물기 |
| 500 | 중국·일본·중앙아시아·러시아 |
| 600 | 일본 |
| 700 | 유럽, 중동, 아프리카 |
| 800 | 중국 |
| 900 | 동남아시아, 남아시아 |
| 국내선 | |
| 1100 | 남해-해강 |
| 2000 | 블루에어 운항 노선 |
| 3000 | 페리비행 |
| 기타 | |
| 5000 | 코드셰어 |
| 6000 | 코드셰어 |
| 7000 | 전세기 |
| 8000 | |
| 9000 | 기체 도입, 퇴역 비행 |
국내선
| 운항 도시 | 운항 횟수 | 편명 | ||
|---|---|---|---|---|
| 남해 | ↔ | 해강 | 日 12회[5] | 1101~1124 |
| 청라 | 日 2회 | 1305~1316 | ||
국제선
- 기울임체 - 정기편, 계절편이 아닌 법정 운수권 이외 부정기 노선
미주
| 국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 남해국제공항 착발 노선 | |||||
| 미국 | 로스앤젤레스 | 로스앤젤레스 국제공항 | 모두 | 777-9 | 101/102 103/104 105/106 |
| 샌프란시스코 | 샌프란시스코 국제공항 | 모두 | 777-9 | 111/112 | |
| 산호세 | 미네타 산호세 국제공항 | 모두 | 787-9 | 113/114 | |
| 시애틀 | 시애틀 타코마 국제공항 | 여객 | 777-9 | 115/116 | |
| 라스베이거스 | 라스베이거스 해리 리드 국제공항 | 모두 | 777-9 | 117/118 | |
| 시카고 | 시카고 오헤어 국제공항 | 모두 | 777-9 | 121/122 | |
| 댈러스 | 댈러스-포트워스 국제공항 | 모두 | 777-9 | 123/124 | |
| 애틀랜타 | 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항 | 모두 | 777-9 | 131/132 133/134 | |
| 휴스턴 | 조지 부시 인터컨티넨털 공항 | 여객 | 787-9 | 135/136 | |
| 뉴욕 | 존 F. 케네디 국제공항 | 모두 | 777-9 | 151/152 153/154 | |
| 뉴어크 리버티 국제공항 | 여객 | 787-9 | 155/156 | ||
| 워싱턴 D.C. | 덜레스 국제공항 | 여객 | 787-9 | 161/162 | |
| 보스턴 | 로건 국제공항 | 여객 | 787-9 | 163/164 | |
| 호놀롤루 | 다니엘 K. 이노우에 국제공항 | 여객 | 777-9 787-10 |
181/182 183/184 185/186[동계] | |
| 캐나다 | 밴쿠버 | 밴쿠버 국제공항 | 모두 | 777-9 | 171/172 |
| 토론토 | 피어슨 국제공항 | 모두 | 787-9 | 173/174 | |
| 멕시코 | 멕시코시티 | 멕시코시티 국제공항 | 여객 | 787-9 | 141/142주3회 |
| 브라질 | 상파울루 | 상파울루 구아룰류스 국제공항[6] | 모두[7] | 787-9 | 107/108주2회 |
아리울항공은 주요 상용 노선인 미주 노선에서의 운항 변수 대응을 위해 즉시 사용할 수 있는 777-9 두 대를 주기적인 정비와 함께 남해국제공항에서 상시 순환 배치하고 있다.[8] 기재 투입 상황은 아래와 같다.
- 777-9: 26대
- 787-9: 14대
- 787-10: 2대(동계 4대)
점보기를 투입하지 않는 대신 부족한 경우 운항 횟수를 추가 편성하고 있으며, 멕시코시티[9]와 상파울루[10] 노선의 경우 787-9 기재를 한 대 투입하여 운항하고 있다.
유럽
| 국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 남해국제공항 착발 노선 | |||||
| 영국 | 런던 | 런던 히스로 공항 | 모두 | 777-9 | 701/702 |
| 런던 개트윅 공항 | 모두 | 787-9 | 703/704 | ||
| 프랑스 | 파리 | 파리 샤를 드골 국제공항 | 모두 | 777-9 | 705/706 |
| 마르세유 | 마르세유 프로방스 국제공항[하계][11] | 모두 | 787-9 | 709/710주3회 | |
| 독일 | 프랑크푸르트 | 프랑크푸르트 암마인 국제공항 | 모두 | 777-9 | 711/712 |
| 뮌헨 | 뮌헨 국제공항 | 여객 | 777-9 | 715/716주2회 | |
| 베를린 | 베를린 브란덴부르크 국제공항 | 여객 | 777-9 | 717/718주3회 | |
| 네덜란드 | 암스테르담 | 암스테르담 스키폴 국제공항 | 모두 | 777-9 | 721/722 |
| 덴마크 | 코펜하겐 | 코펜하겐 카스트루프 국제공항 | 여객 | 787-9 | 719/720주3회 |
| 노르웨이 | 오슬로 | 오슬로 가르데르모엔 국제공항[하계] | 모두 | 787-9 | 723/724주3회 |
| 스페인 | 마드리드 | 마드리드 바라하스 국제공항 | 모두 | 787-9 | 741/742 |
| 바르셀로나 | 바르셀로나 엘 프라트 국제공항 | 여객 | 787-9 | 743/744 | |
| 포르투갈 | 리스본 | 리스본 국제공항[동계] | 여객 | 787-9 | 745/746주3회 |
| 이탈리아 | 로마 | 레오나르도 다 빈치 국제공항 | 여객 | 777-9 | 731/732 |
| 밀라노 | 말펜사 국제공항 | 모두 | 787-9 | 733/734 | |
| 베네치아 | 베네치아 마르코 폴로 국제공항 | 여객 | 777-9 | 735/736주2회 | |
| 나폴리 | 나폴리 국제공항[하계] | 여객 | 777-9 | 737/738주3회 | |
| 오스트리아 | 빈 | 비엔나 국제공항 | 모두 | 777-9 | 739/740주4회 |
| 스위스 | 취리히 | 취리히 국제공항[하계] | 모두 | 777-9 | 751/752주3회 |
| 헝가리 | 부다페스트 | 부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항 | 모두 | 777-9 | 755/756주3회 |
| 폴란드 | 바르샤바 | 바르샤바 쇼팽 국제공항 | 모두 | 787-9 | 757/758주3회 |
| 터키 | 이스탄불 | 이스탄불 공항 | 여객 | 777-9 | 771/772 773/774 |
- 777-9: 22대(하계 2대)
- 787-9: 12대(하계 2대)
중동/아프리카
| 국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 남해국제공항 착발 노선 | |||||
| 이란 | 테헤란 | 테헤란 이맘 호메이니 국제공항 | 모두 | 787-9 | 571/572주3회 |
| 남아프리카공화국 | 요하네스버그 | 요하네스버그 O. R. 탐보 국제공항 | 여객 | 미정 | 781/782주5회 |
| 이집트 | 카이로 | 카이로 국제공항 | 여객 | 787-9 | 783/784주2회 |
| 모로코 | 라바트 | 라바트 살레 국제공항 | 모두 | 787-9 | 791/792주3회 |
| 모리셔스 | 포트루이스 | 시우사구르 람굴람 경 국제공항 | 여객 | 787-9 | 793/794주2회 |
아리울항공에서 중동 취항을 선호하지 않는다는 이야기가 있다. 두바이가 있는 UAE 또한 비운항 상태로, 지역 특성상 환승 수요에 의존하는 공항이 많기 때문에 아리울항공은 주력 분야인 상용 노선 위주로 운항하고 있다. 2024년 6월 나이로비 노선을 원동항공에 이관하였다. 또한 해당 편명을 요하네스버그 노선이 물려받았다.
- 787-9: 6대
대양주/괌
| 국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 남해국제공항 착발 노선 | |||||
| 호주 | 시드니 | 킹스포드 스미스 국제공항 | 모두 | 777-9 787-9 |
311/312 |
| 멜버른 | 멜버른 국제공항 | 여객 | 777-9 787-9 |
315/316주4회, 동계 주7회 | |
| 브리즈번 | 브리즈번 국제공항 | 여객 | 777-9 787-9 |
317/318주4회, 동계 주7회 | |
| 퍼스 | 퍼스 공항[동계] | 여객 | 787-9 | 319/320주2회 | |
| 케언즈 | 케언즈 공항[동계] | 여객 | 787-9 | 321/322주2회 | |
| 뉴질랜드 | 오클랜드 | 오클랜드 국제공항 | 여객 | 787-9 | 305/306 |
| 크라이스트처치 | 크라이스트처치 국제공항[하계] | 여객 | 787-9 | 307/308주4회 | |
| 미국 | 괌 | 안토니오 B. 원 팻 국제공항 | 여객 | 787-10 | 301/302 |
대양주 노선은 계절편 비중이 높으며 이중에서도 특정 시기 유학생, 교민 수요에 대응하는 측면이 강하다.
동북아시아
| 국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 남해국제공항 착발 노선 | |||||
| 일본 | 가고시마 | 가고시마 공항 | 모두 | 643/644 | |
| 나고야 | 센트레아 나고야 중부국제공항 | 여객 | 631/632 633/634 | ||
| 니가타 | 니가타 공항 | 여객 | 641/642 | ||
| 도쿄 | 도쿄 국제공항 | 여객 | 601/602 603/604 | ||
| 나리타 국제공항 | 여객 | 611/612 613/614 615/616 617/618 | |||
| 삿포로 | 신치토세 공항 | 여객 | 637/638 639/640 | ||
| 오사카 | 간사이 국제공항 | 여객 | 671/672 673/674 675/676 677/678 | ||
| 오이타 | 오이타 공항 | 여객 | 645/646 | ||
| 오카야마 | 오카야마 공항 | 여객 | 647/648 | ||
| 오키나와 | 나하 공항 | 여객 | 649/650 | ||
| 후쿠오카 | 후쿠오카 공항 | 여객 | 651/652 653/654 655/656 | ||
| 중국 | 광저우 | 광저우 바이윈 국제공항 | 모두 | 831/832 833/834 835/836 | |
| 구이린 | 구이린 량장 국제공항 | 여객 | 841/842 | ||
| 난징 | 난징 루커우 국제공항 | 여객 | 819/820 | ||
| 다롄 | 다롄 저우수이쯔 국제공항 | 여객 | 841/842 843/844 | ||
| 베이징 | 베이징 서우두 국제공항 | 모두 | 821/822 823/824 825/826 827/828 | ||
| 상하이 | 상하이 푸둥 국제공항 | 모두 | 805/806 807/808 809/810 811/812 887/888 | ||
| 상하이 홍차오 국제공항 | 모두 | 801/802 803/804 | |||
| 샤먼 | 샤먼 가오치 국제공항 | 여객 | 851/852 | ||
| 선양 | 선양 타오셴 국제공항 | 여객 | 853/854 | ||
| 선전 | 선전 바오안 국제공항 | 여객 | 855/856 | ||
| 시안 | 시안 셴양 국제공항 | 모두 | 859/860 | ||
| 연길 | 연길 조양천 국제공항 | 여객 | 867/868 869/870 | ||
| 옌타이 | 선양 타오셴 국제공항 | 여객 | 871/872 | ||
| 우한 | 우한 톈허 국제공항 | 여객 | 881/882 | ||
| 웨이하이 | 선양 타오셴 국제공항 | 여객 | 875/876 | ||
| 장자제 | 장자제 허화 국제공항 | 여객 | 877/878 | ||
| 정저우 | 정저우 신정 국제공항 | 여객 | 883/884 | ||
| 창사 | 창사 황화 국제공항 | 여객 | 879/880 | ||
| 창춘 | 창춘 룽자 국제공항 | 여객 | 865/866 | ||
| 청두 | 청두 톈푸 국제공항 | 여객 | 885/886 | ||
| 칭다오 | 칭다오 자오둥 국제공항 | 모두 | 861/862 863/864 | ||
| 쿤밍 | 쿤밍 창수이 국제공항 | 여객 | 895/896 | ||
| 톈진 | 톈진 빈하이 국제공항 | 모두 | 891/892 893/894 | ||
| 하얼빈 | 하얼빈 타이핑 국제공항 | 여객 | 889/890 | ||
| 항저우 | 항저우 샤오산 국제공항 | 여객 | 815/816 817/818 | ||
| 허페이 | 허페이 신차오 국제공항 | 여객 | 839/840 | ||
| 홍콩 | 홍콩 | 홍콩 국제공항 | 모두 | ||
동남아시아
| 국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 남해국제공항 착발 노선 | |||||
| 싱가포르 | 싱가포르 | 싱가포르 창이 공항 | 모두 | 601/602 603/604 605/606 607/608 | |
| 인도네시아 | 자카르타 | 수카르노 하타 국제공항 | 모두 | ||
| 수라바야 | 주안다 국제공항 | 여객 | |||
| 덴파사르 | 응우라라이 국제공항 | 여객 | |||
| 바탐 | 항 나딤 국제공항 | 여객 | |||
중앙아시아/남아시아/몽골/러시아
| 국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 남해국제공항 착발 노선 | |||||
| 몽골 | 울란바타르 | 칭키즈 칸 국제공항 | 여객 | 591/592 593/594 | |
공동 운항
| 국가 | 도시 | 공항 | 항공사 | 실제 편명 | 코드셰어 편명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 해강국제공항 착발 노선 | |||||
| 미국 | 디트로이트 | 디트로이트 웨인 카운티 국제공항 | |
UL5021/5022 | |
| 미니애폴리스 | 미니애폴리스-세인트 폴 국제공항 | |
UL5023/5024 | ||
| 덴버 | 덴버 국제공항 | |
UL5025/5026 | ||
| 호놀룰루 | 다니엘 K. 이노우에 국제공항 | |
OY101/OY102 | UL5011/5012 | |
아리울항공이 직접 운항하지 않는 해강국제공항 착발 노선에서 일부 공동 운항을 하고 있다.
서비스
기내에서
| 구분 | 기내서비스 순서 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 지역 | 도시 | 1h~2h | 3h~4h | 5h | 6h~7h | 8h~9h | 10h~11h | |
| 동북아시아 | 모든 편 | 식사·면세 판매 | ||||||
| 동남아시아 | 모든 편 | 웰컴드링크·식사 | 면세 판매·음료 | |||||
| 미주 | 웰컴드링크·식사 | 면세 판매 | 간식·음료 | 음료 | 음료·식사 | |||
| 유럽 | 런던, 파리, 프랑크푸르트 | 웰컴드링크·식사 | 면세 판매 | 간식·음료 | 음료 | 음료·식사 | ||
| 바르셀로나, 마드리드, 리스본 | 웰컴드링크·식사 | 면세 판매 | 음료·식사 | 음료 | 간식·음료 | |||
클래스
- 더 실
아리울항공은 2020년 기준 기존 3클래스[12] 좌석을 2클래스[13] 체제로 전환하고 있는데, 따라서 기존 일등석 대부분이 폐지되고 일부 노선에 한해 최상급인 더 실 클래스를 운영할 예정이다.[14] 더 실 클래스는 기존 일등석에 비해 제한된 기종과 제한된 노선에서만 이용할 수 있지만 기존보다 더 넓은 좌석 공간과 독립성을 제공한다.
체크인 카운터와 출국장, 라운지를 통합하여 운영한다.
| 아리울항공 더 실 클래스는 우리의 가장 우수한 상용 고객이 경험할 수 있는 최고의 환대를 여정 기간 동안 제공합니다. 집, 호텔, 회사를 출발하는 그 순간 이미 아리울항공이 함께합니다. 최고의 클래스에서 독점적으로 제공되는 의전 서비스를 통해 공항에 도착하세요.[15] 가능한 경우 전용 입구를 통해 공항으로 입장할 수 있으며, 전담 비서가 고객을 에스코트 합니다. 최상의 환경에서 수속을 마치세요. 더 실 클래스 전용 웰컴 라운지에서 체크인을 진행한 이후에 전용 패스트트랙으로 빠르게 모든 절차를 마무리할 수 있습니다. 더 실 라운지에서는 원하는 모든 것을 제공합니다. 아리울항공이 독점적인으로 제공하는 최고의 5-코스 요리와 함께 여정의 시작을 돋우세요. 세미 뷔페는 물론 바텐더가 상주하는 바에서 아리울마인드 비롯한 칵테일을 즐겨보세요. 휴식이 필요하시다면 전용 리트릿 시설에서 스파 서비스를 이용할 수 있습니다. 더 이상 탑승할 시간을 기다릴 필요가 없습니다. 때가 되면 전담 비서가 탑승구 까지 안내해 드립니다. 또한 전용 의전 차량을 이용해 첫 탑승객으로 모십니다. |
- 비즈니스
장거리 노선을 제외한 대부분의 노선에서 일등석이 폐지되었기 때문에 비즈니스 석이 최고 등급 좌석이다. 남해 출발 편의 경우 아리울 내 미식 레스토랑들과 협업한 메뉴를 사전 주문할 수 있다.
- 셀렉트
이코노미보다 더 넓은 좌석 공간과 전용 서비스, 독립된 경험을 제공한다. 일반적인 항공사의 프리미엄 이코노미와 대응된다. 국내선에서는 비즈니스 좌석을 거의 운용하고 있지 않기 때문에 사실상 대부분의 탑승편에서 최상위 좌석 역할을 하고 있다.
- 일반석
아리울항공의 가장 기본 좌석 등급으로, 다양한 여행에 적합한 최적의 서비스와 좌석 공간을 합리적인 요금으로 제공한다. 국제선에서는 기내식을 무료로 제공한다.
제공 주류 리스트
아리울항공은 엄선된 주류 리스트를 통해 업계 최고의 경험을 제공하고자 노력하고 있다. 특히 사주가 우리술과 샴페인에 관심이 매우 깊어 취향을 엿볼 수 있다.
- 우리술
- 감홍로: 한식 뿐 아니라 다양한 양식과도 조화로움이 인상적인 조선 명주 감홍로를 만나보세요.
- CHAMPAGNE
- Krug, Grande Cuvee 크뤽, 그랑 뀌베 - Bollinger, Special Cuvee Brut 볼랭저, 스페셜 뀌베 브뤼
- RED
- Walter Hansel, Cahill Lane Pinot Noir 월터 핸젤, 케이 힐 레인 피노누아 [신대륙]
- WHITE
- PORT
공항에서
사전 좌석 배정
- 이용 가능 시간
- 항공권 구매 이후 출발 48시간 전까지 (단, 일반석 이외 좌석은 24시간 전까지 가능하다.)
- 탑승 수속 마감 시간
- (항공기 출발 시각 기준)
| 좌석 등급 | 국제선 | 국내선 |
|---|---|---|
| 스위트 | 60분 전 | 미운영 |
| 비즈니스 | 60분 전 | 30분 전 |
| 셀렉트 | 60분 전 | 30분 전 |
| 일반석 | 90분 전 | 30분 전 |
수하물
- 위탁 수하물
| 미주 구간 무료 수하물 | ||
|---|---|---|
| 스위트 | 비즈니스·셀렉트 | 일반석 |
| 32kg(70lbs) x 3 | 32kg(70lbs) x 2 | 23kg(50lbs) x 2 |
| 유럽·아프리카·대양주 구간 무료 수하물 | ||
| 스위트 | 비즈니스·셀렉트 | 일반석 |
| 32kg(70lbs) x 3 | 32kg(70lbs) x 2 | 23kg(50lbs) x 1 |
| 아시아·괌·사이판·팔라우 구간 무료 수하물 | ||
| 스위트 | 비즈니스·셀렉트 | 일반석 |
| 32kg(70lbs) x 3 | 32kg(70lbs) x 2 | 23kg(50lbs) x 1 |
| 국내선 구간 무료 수하물 | ||
| 스위트 | 비즈니스·셀렉트 | 일반석 |
| ― | 30kg(66lbs) x 1 | 20kg(44lbs) x 1 |
라운지 이용
| 아리울항공 라운지 | 아리울항공 운항편 탑승 고객 · 스위트 클래스 탑승객 및 동반 1인 · 비즈니스 / 셀렉트 클래스 탑승객 · 드림워즈 더마일러스클럽 / 플래티넘 / 골드 회원 및 동반 1인 |
|---|---|
| 제휴 라운지 | 아리울항공 운항편 탑승 고객 · 스위트 클래스 탑승객 및 동반 1인 · 비즈니스 클래스 탑승객 · 드림워즈 더마일러스클럽 / 플래티넘 회원 및 동반 1인 |
| 남해국제공항 도착 라운지 | 아리울항공 운항편 탑승 고객 · 스위트 클래스 탑승객 및 동반 1인 · 비즈니스 클래스 탑승객 · 드림워즈 더마일러스클럽 / 플래티넘 회원 및 동반 1인 |
| 남해국제공항 | |||
|---|---|---|---|
| 라운지명 | 위치 | 운영시간 | 운영사 |
| 클럽 아리울 국내선 라운지 Club Ariul Domestic Lounge |
국내선 터미널 114번 탑승구 근처 |
07:00 ~ 22:00 | 아리울항공 |
| 클럽 아리울 퍼스트 라운지 Club Ariul First Lounge |
국제선 터미널 중앙 |
04:00~23:00 | 아리울항공 |
| 클럽 아리울 메달리온 라운지 Club Ariul Medallion Lounge |
국제선 터미널 중앙 |
04:00~24:00 | 아리울항공 |
| 클럽 아리울 드림워즈 라운지 Club Ariul Dreamwards Lounge |
국제선 터미널 | 00:00~24:00 | 아리울항공 |
| 클럽 아리울 도착 환영 라운지 Club Ariul Welcome Arrival Lounge |
국제선 터미널 입국장 |
04:00~20:00 | 아리울항공 |
자회사
- 아리울항공로지스틱스
- 화물 서비스 자회사이다. 직접적인 항공화물 운송은 본사에서 이루어지고 자회사에서는 지상서비스를 제공한다.
- AAG스카이서비스
- 기내 케이터링 서비스 제공 업체이다. 일지 계열 분리 이전 이름은 한성케이터링이었으나 변경되었다.
- AAG아리울공항
- 남해국제공항을 주요 허브로 삼고 있는 지상조업사로 여객, 화물, 정비, 조업 등 항공관련 서비스를 제공하고 있다.
- AAG스페이스
- 항공우주, 항공기 부품, 자재 부문.
- AAG호텔
- 호텔 운영 부문.
- 일지SAS
- 항공 발권, 물류 추적 등 전자서비스를 수행하는 기업이다.
- 소형항공운송사업 전문 자회사. ATR-42 등과 같은 소형 터보프롭 기종 위주로 운항한다.
기타
도착 안내 방송
아리울항공은 도착 공항별로 목적지의 특색에 맞게 다양한 안내방송을 실시하고 있다.
- 청라공항 ― 플레이시티 블록의 역사를 함께하는 도시, 청라특별시에 오신 것을 환영합니다.
- 청산국제공항 ― 다양한 개성이 공존하는 곳, 청산도에 오신 것을 환영합니다.
- 남해국제공항 ― 역사와 문화가 살아 숨쉬는 곳, 남해도에 오신 것을 환영합니다.
- 해강국제공항 ― 도시 문화를 꽃피우는 곳, 해강도에 오신 것을 환영합니다.
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| 우리의 자회사 |
| 아리울항공 그리고 블루에어 |
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아리울항공로지스틱스
AAG스카이서비스
AAG아리울공항
AAG스페이스
AAG호텔
일지SAS
아리울항공문화재단
|
각주
- ↑ 소수점 절상
- ↑ 예시 - Ariul Inspirations: Inspiring Your Skyward Dreams.
- ↑ 아리울비즈니스젯 소유
- ↑ 아리울항공 공식 홈페이지에서 판매하는 제휴항공사 항공권에 한하여 마일리지 적립.
- ↑ 4회는 국제선 환승 전용 내항기로 전환 검토 중이다.
- ↑ 로스앤젤레스 경유
- ↑ 단, 화물 운항은 제3국 간 연결.
- ↑ 타 지역 대체 투입 상황 발생시에도 투입.
- ↑ 화, 목, 토 운항.
- ↑ 월, 목 운항.
- ↑ 한국-프랑스 운수권은 파리시에 국한되어있음.
- ↑ 일등석, 비즈니스석, 이코노미석
- ↑ 비즈니스석, 이코노미석
- ↑ 기내식이 두 번 나오는 노선이라고 생각하면 간단하다.
- ↑ 럭셔리 세단 이용. 필요한 경우 스포츠 유틸리티 차량 제공. 사전 예약 필수.