(→여담) |
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{{블록둘러보기/항공사}} | {{블록둘러보기/항공사}} | ||
{{블록정보/ | {{블록정보/항공사 | ||
| | |배경색상제목=#002060 | ||
| | |배경색상항목=#002060 | ||
| | |테두리색상=#002060 | ||
| | |제목색상=#fff | ||
| | |항공사명칭=에어블록 | ||
| | |항공명칭외국어=Air Blocks | ||
| | |이미지=[[파일:Airblockslogo20230312.svg]] | ||
| 설립일 = | |국문=에어블록 주식회사 | ||
| | |영문=AirBlocks Inc. | ||
| | |한자=에어블록 株式會社 | ||
| | |제2언어이름= | ||
| | |제2언어= | ||
|제3언어이름= | |||
|제3언어= | |||
|소속 광역단체={{블록메타/깃발자료|청산도}} [[청산도]] | |||
|설립일=2021년 11월 | |||
|상용 프로그램= | |||
|보유 항공기 수=200 | |||
|취항지 수= | |||
|허브 공항=[[해강국제공항]] | |||
|콜사인=AIRBLOCKS | |||
|PATO코드=IX | |||
|ICAO코드=BLO | |||
|항공권 식별번호=226 | |||
|지상조업사=에어블록에어포트 | |||
|슬로건='''Beyond Infinity''' | |||
|직원 수=19,200명 | |||
|본사=[[청산도]] [[미리내시]] 에어블록 타워 | |||
|모회사= | |||
|업종=항공 운송업 | |||
|상장시장=[[청산증권거래소]] | |||
|종목코드=CARBK | |||
|액면가= | |||
|발행주식수= | |||
}} | }} | ||
[[파일: | [[파일:Airblocksb777V3j.jpg|여객기 도색]] | ||
'''에어블록'''은 [[해강국제공항]]을 허브공항으로 하는 플레이시티 블록의 | [[파일:AirblocksBeyondInfinityAD1.png]] | ||
[[파일:AirblocksBeyondInfinityAD2.png]] | |||
'''에어블록'''은 [[해강국제공항]]을 허브공항으로 하는 플레이시티 블록의 민간항공사이다. PATO 편명 코드는 IX, ICAO 코드는 BLO이다. | |||
전세계 5대륙<ref>아프리카, 남극을 제외한 모든 대륙</ref> 32개국<ref>블록 포함, 중국, 대만, 홍콩 별개 취급시</ref> 73개 도시<ref>남해, 청라 포함</ref>(74개 공항)<ref>남해, 청라 포함</ref>에 취항중이다. | |||
==역사== | ==역사== | ||
36번째 줄: | 63번째 줄: | ||
*2023.03.18 로고 변경 | *2023.03.18 로고 변경 | ||
*2023.04.03 신도색 공개 | *2023.04.03 신도색 공개 | ||
*2023.05.02 청산증권거래소에 상장됨 | |||
*2023.05.11 PBL리그 2023시즌 메인스폰서 선정 | |||
*2023.11.12 로고 변경 | |||
*2024.10.09 [[하이난물산]]에서 독립 | |||
==지배구조== | ==지배구조== | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
! 주주명 !! 지분율 | ! 주주명 !! 지분율 | ||
|- | |- | ||
| | | 하이난증권 || 17.63% | ||
|- | |- | ||
| | | 다크맨 파이낸셜그룹 || 15.44% | ||
|- | |- | ||
| | | 대길금융 || 15.44% | ||
|- | |- | ||
| | | 제인 킴 || 7.95% | ||
|- | |||
| [[미리내시]] || 2.25% | |||
|- | |||
| 박태진(CEO) || 1.87% | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
== | ===관계사=== | ||
*에어블록에어포트(지상조업) | *블루베리케이터링(케이터링)<ref>협력사</ref> | ||
*에어블록로지스틱스서비스(항공화물) | *에어블록에어포트(지상조업)<ref name="자회사">자회사</ref> | ||
*스카이커넥트(전자서비스) | *에어블록로지스틱스서비스(항공화물)<ref name="자회사"/> | ||
*스카이커넥트(전자서비스)<ref name="자회사"/> | |||
* | *[[에어블록호텔앤리조트|에어블록호텔앤리조트(ABHR)]](호텔리조트사업)<ref name="자회사"/> | ||
==보유 기종== | ==보유 기종== | ||
A321neo, | 정비 및 운용 효율성을 위해 기종 단순화가 진행되고 있다. 여객노선의 경우 단거리 노선은 A321neo, 장거리 고수요 노선은 777시리즈, 장거리 중저수요 노선은 787시리즈가 담당할 예정이고, 화물노선은 B777-8F가 담당할 예정이다. 747-8i는 수명이 다할 때 까지는 운용할 예정이다. | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
! | ! 기종 !! 대수 | ||
|- | |- | ||
| A321neo || | | A321neo || 32 | ||
|- | |- | ||
| B737 MAX 8 || 24 | | B737 MAX 8 || 24 | ||
|- | |- | ||
| B747 8i || | | B747 8i || 8 | ||
|- | |- | ||
| B777-8 || | | B777-8 || 10 | ||
|- | |- | ||
| B777-9 || | | B777-9 || 54 | ||
|- | |- | ||
| B777-8F || | | B777-8F || 20 | ||
|- | |- | ||
| B787-9 || | | B787-9 || 36 | ||
|- | |- | ||
| B787-10 || | | B787-10 || 16 | ||
|- | |- | ||
|'''계'''||''' | |'''계'''||'''여객180+화물20=200''' | ||
|} | |} | ||
==마일리지== | ==마일리지== | ||
== | ==클래스== | ||
*이코노미 | *이코노미 | ||
에어블록에서 가장 많이 볼 수 있는 | 에어블록에서 가장 많이 볼 수 있는 클래스이다. | ||
*이코노미플러스 | *이코노미플러스 | ||
서비스는 이코노미클래스와 동일하지만 비즈니스클래스급 시트가 장착되어 더 편안하게 비행할 수 있다. | |||
*비즈니스 | *비즈니스 | ||
쾌적한 좌석 공간과 수준 높은 서비스를 제공받을 수 | 쾌적한 좌석 공간과 수준 높은 서비스를 제공받을 수 있다. | ||
*스위트 | *스위트 | ||
프라이빗한 공간과 | 프라이빗한 공간과 고급스러운 식사, 프리미엄 서비스를 누릴 수 있다. | ||
*인라이튼먼트 스위트 | |||
기존의 스위트석을 리뉴얼하면서 생겨났다. 고급화와 품질 향상에 더욱 신경 썼다. | |||
==기내식== | |||
기내식이 상당히 괜찮은 편이다. 케이터링은 하이난물산의 블루베리케이터링에서 담당한다. | |||
에어블록은 국내선에서는 기내식을 제공하지 않고<ref>국내선 운항 시간이 30분 정도로 매우 짧기 때문이다. 견과류 등 간단한 간식거리와 물은 기본적으로 제공한다.</ref>, 국제선에서는 모든 등급의 좌석에 제공한다. 항공권 예매 과정 중 또는 출발 4일 전까지 사전선택 및 변경이 가능하고, 사전선택을 하지 않을 시 현장에서 2~3개의 메뉴<ref>대체로 한식과 양식. 경우에 따라 다른 메뉴 추가</ref> 중 하나로 선택할 수 있다. 좌석 등급이 올라감에 따라 더 다양한 음식 중 선택이 가능하다. | |||
컵라면과 과자, 음료수 등 간단한 먹을거리는 별도로 구매 가능하며, 비즈니스 클래스 이상 등급의 탑승객은 무료로 이용이 가능하다. | |||
==에어블록 카고== | ==에어블록 카고== | ||
===화물터미널=== | |||
=== | |||
남해국제공항 예정 | 남해국제공항 예정 | ||
==편명== | ==편명== | ||
{|class="wikitable" style="text-align:center | {|class="wikitable" style="text-align:center;" | ||
!style="background:#002060;color:white;" colspan="2"|편명 구분 | !style="background:#002060;color:white;" colspan="2"|편명 구분 | ||
|- | |- | ||
134번째 줄: | 162번째 줄: | ||
|- | |- | ||
!style="background:#002060;color:white;"|500 | !style="background:#002060;color:white;"|500 | ||
| | |동남아시아·남아시아 여객/화물 | ||
|- | |- | ||
!style="background:#002060;color:white;"|600 | !style="background:#002060;color:white;"|600 | ||
| | |중앙아시아·서아시아·아프리카 여객/화물 | ||
|- | |- | ||
!style="background:#002060;color:white;"|700 | !style="background:#002060;color:white;"|700 | ||
| | |유럽 여객/화물 | ||
|- | |- | ||
!style="background:#002060;color:white;"|800 | !style="background:#002060;color:white;"|800 | ||
157번째 줄: | 185번째 줄: | ||
|- | |- | ||
!style="background:#002060;color:white;"|4000 | !style="background:#002060;color:white;"|4000 | ||
|국내선 비정기편 | |국내선 비정기편 | ||
|- | |- | ||
!style="background:#002060;color:white;" colspan="2"|기타 | !style="background:#002060;color:white;" colspan="2"|기타 | ||
169번째 줄: | 197번째 줄: | ||
!style="background:#002060;color:white;"|9000 | !style="background:#002060;color:white;"|9000 | ||
|기체 도입, 퇴역 | |기체 도입, 퇴역 | ||
|} | |} | ||
175번째 줄: | 202번째 줄: | ||
===여객 노선=== | ===여객 노선=== | ||
====국내선==== | ====국내선==== | ||
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center | {|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;" | ||
!style="background:#002060;color:white;"colspan=" | !style="background:#002060;color:white;" colspan="3"|운항 도시 | ||
!style="background:#002060;color:white;"|운항 횟수 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|편명 | !style="background:#002060;color:white;"|편명 | ||
|- | |- | ||
|rowspan=" | |rowspan="2"|[[해강국제공항|해강]] ||rowspan="2"| ↔ || [[남해국제공항|남해]] || 日 12회 || 1000번대 | ||
| | |||
|rowspan=" | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|[[청라공항|청라]] || 日 2회 || 1200번대 | |||
|} | |} | ||
====국제선==== | ====국제선==== | ||
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center | =====미주===== | ||
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;" | |||
!style="background:#002060;color:white;"|국가 | !style="background:#002060;color:white;"|국가 | ||
!style="background:#002060;color:white;"|도시 | !style="background:#002060;color:white;"|도시 | ||
!style="background:#002060;color:white;"|공항 | !style="background:#002060;color:white;"|공항 | ||
!style="background:#002060;color:white;"|취급 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|기종 | !style="background:#002060;color:white;"|기종 | ||
!style="background:#002060;color:white;"|편명 | !style="background:#002060;color:white;"|편명 | ||
|- | |- | ||
!style="background:#002060;color:white;" colspan=" | !style="background:#002060;color:white;" colspan="6"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선 | ||
|- | |- | ||
|rowspan=" | |rowspan="10"|미국 | ||
|뉴욕 | |뉴욕 | ||
|존 F. 케네디 국제공항 | |존 F. 케네디 국제공항 | ||
|B747-8i | |모두 | ||
|B747-8i | |||
|101/102<br>103/104 | |101/102<br>103/104 | ||
|- | |||
|댈러스 | |||
|댈러스-포트워스 국제공항 | |||
|모두 | |||
|B787-9 | |||
|151/152 | |||
|- | |- | ||
|로스앤젤레스 | |로스앤젤레스 | ||
|로스앤젤레스 국제공항 | |로스앤젤레스 국제공항 | ||
|B777 | |모두 | ||
|105/106<br> | |B777-9 | ||
|105/106<br>141/142 | |||
|- | |- | ||
|샌프란시스코 | |샌프란시스코 | ||
|샌프란시스코 국제공항 | |샌프란시스코 국제공항 | ||
|B777- | |모두 | ||
|B777-9 | |||
|109/110 | |109/110 | ||
|- | |||
|새너제이 | |||
|미네타 산호세 국제공항 | |||
|모두 | |||
|B787-9 | |||
|145/146 | |||
|- | |- | ||
|시애틀 | |시애틀 | ||
|시애틀 타코마 국제공항 | |시애틀 타코마 국제공항 | ||
|B777- | |모두 | ||
|B777-9 | |||
|113/114 | |113/114 | ||
|- | |||
|시카고 | |||
|시카고 오헤어 국제공항 | |||
|여객 | |||
|B777-9 | |||
|143/144 | |||
|- | |- | ||
|애틀랜타 | |애틀랜타 | ||
|하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항 | |하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항 | ||
| | |모두 | ||
|B787-9 | |||
|115/116 | |115/116 | ||
|- | |- | ||
|워싱턴 D.C. | |워싱턴 D.C. | ||
|덜레스 국제공항 | |덜레스 국제공항 | ||
|B777- | |여객 | ||
|B777-9 | |||
|117/118 | |117/118 | ||
|- | |- | ||
|호놀룰루 | |호놀룰루 | ||
|다니엘K. 이노우에 국제공항 | |다니엘K. 이노우에 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
|121/122<br>123/124 | |B747-8i, B777-9 | ||
|121/122<br>123/124<br>125/126 | |||
|- | |- | ||
|rowspan="2"| | |rowspan="2"|캐나다 | ||
|벤쿠버 | |벤쿠버 | ||
|벤쿠버 국제공항 | |벤쿠버 국제공항 | ||
| | |모두 | ||
|B777-9 | |||
|131/132 | |131/132 | ||
|- | |- | ||
|토론토 | |토론토 | ||
|피어슨 국제공항 | |피어슨 국제공항 | ||
|모두 | |||
|B787-9 | |B787-9 | ||
|133/134 | |133/134 | ||
|- | |- | ||
!style=" | |} | ||
*B747-8i: 6대 | |||
*B777-9: 18대 | |||
*B787-9: 8대 | |||
=====일본·중화권===== | |||
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;" | |||
!style="background:#002060;color:white;"|국가 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|도시 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|공항 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|취급 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|기종 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|편명 | |||
|- | |||
!style="background:#002060;color:white;" colspan="6"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선 | |||
|- | |||
|rowspan="8"|일본 | |||
|나고야 | |||
|센트레아 나고야 주부 공항 | |||
|여객 | |||
|A321neo | |||
|507/508 | |||
|- | |||
|니가타 | |||
|니가타 공항 | |||
|여객 | |||
|B737 Max 8 | |||
|535/536<sup>주3회</sup> | |||
|- | |- | ||
|rowspan="2"|도쿄 | |rowspan="2"|도쿄 | ||
|나리타 국제공항 | |나리타 국제공항 | ||
| | |모두 | ||
| | |B787-10 | ||
|501/502<br>503/504 | |||
|- | |||
|하네다 공항 | |||
|여객 | |||
|A321neo | |||
|531/532<br>533/534 | |||
|- | |- | ||
| | |삿포로 | ||
| | |신치토세 공항 | ||
| | |여객 | ||
|A321neo<br>B787-9 | |||
|515/516<br>539/540<sup>동계</sup> | |||
|- | |- | ||
|오사카 | |오사카 | ||
|간사이 국제공항 | |간사이 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |B787-9<br>A321neo | ||
|505/506<br>513/514 | |||
|- | |- | ||
|오키나와 | |오키나와 | ||
|나하 공항 | |나하 공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |B777-9 | ||
|511/512 | |||
|- | |- | ||
|후쿠오카 | |후쿠오카 | ||
|후쿠오카 공항 | |후쿠오카 공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |A321neo | ||
|509/510<sup>주7회</sup><br>537/538<sup>주3회</sup> | |||
|- | |||
|rowspan="7"|중국 | |||
|광저우 | |||
|바이윈 국제공항 | |||
|모두 | |||
|B737 Max 8 | |||
|547/548<sup>주5회</sup> | |||
|- | |- | ||
|베이징 | |베이징 | ||
|서우두 국제공항 | |서우두 국제공항 | ||
| | |모두 | ||
| | |B737 Max 8 | ||
|541/542 | |||
|- | |- | ||
|상하이 | |상하이 | ||
|푸둥 국제공항 | |푸둥 국제공항 | ||
|B777- | |모두 | ||
| | |B777-9 | ||
|543/544 | |||
|- | |- | ||
| | |선양 | ||
| | |타오셴 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |A321neo | ||
|561/562 | |||
|- | |- | ||
| | |장자제 | ||
| | |장자제 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |B737 Max 8 | ||
|565/566 | |||
|- | |- | ||
|톈진 | |톈진 | ||
|빈하이 국제공항 | |빈하이 국제공항 | ||
| | |모두 | ||
| | |A321neo | ||
|563/564<sup>주2회</sup> | |||
|- | |||
|항저우 | |||
|샤오산 국제공항 | |||
|모두 | |||
|A321neo | |||
|545/546<sup>주7회</sup><br>567/568<sup>주2회</sup> | |||
|- | |- | ||
| | |타이완 | ||
| | |대만 | ||
|B777- | |타오위안 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
|B777-9<br>B787-10 | |||
|521/522<br>523/524<br>551/552 | |||
|- | |- | ||
|홍콩 | |홍콩 | ||
|홍콩 | |홍콩 | ||
|홍콩 국제공항 | |홍콩 국제공항 | ||
|B777- | |모두 | ||
| | |B777-8<br>B787-10 | ||
|525/526<br>527/528<br>553/554<br>555/556 | |||
|} | |||
*A321neo: 18대 | |||
*B737 Max 8: 8대 | |||
*B777-8: 4대 | |||
*B777-9: 11대 | |||
*B787-9: 4대 | |||
*B787-10: 10대 | |||
=====동남아시아·남아시아===== | |||
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;" | |||
!style="background:#002060;color:white;"|국가 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|도시 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|공항 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|취급 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|기종 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|편명 | |||
|- | |- | ||
| | !style="background:#002060;color:white;" colspan="6"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선 | ||
| | |- | ||
| | |rowspan="2"|말레이시아 | ||
| | |코타키나발루 | ||
| | |코타키나발루 국제공항 | ||
|모두 | |||
|A321neo | |||
|521/522<sup>주4회</sup> | |||
|- | |- | ||
|쿠알라룸푸르 | |||
|쿠알라룸푸르 국제공항 | |||
|모두 | |||
|A321neo | |||
|523/524 | |||
|- | |- | ||
|rowspan=" | |rowspan="5"|베트남 | ||
| | |나트랑 | ||
| | |깜라인 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |A321neo | ||
|565/566<sup>주4회</sup> | |||
|- | |- | ||
| | |다낭 | ||
| | |다낭 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |B787-9 | ||
|535/536 | |||
|- | |- | ||
| | |푸꾸옥 | ||
| | |푸꾸옥 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |A321neo | ||
|537/538<sup>주3회</sup> | |||
|- | |- | ||
| | |하노이 | ||
| | |노이바이 국제공항 | ||
| | |모두 | ||
| | |B787-10 | ||
| | |533/534 | ||
|- | |- | ||
| | |호찌민 | ||
| | |딴선녓 국제공항 | ||
|B777- | |모두 | ||
| | |B777-9 | ||
|531/532 | |||
|- | |- | ||
|싱가포르 | |싱가포르 | ||
|싱가포르 | |싱가포르 | ||
|창이 공항 | |창이 공항 | ||
|B777- | |모두 | ||
| | |B777-9 | ||
|551/552 | |||
|- | |- | ||
|rowspan="2"|인도네시아 | |rowspan="2"|인도네시아 | ||
|발리 | |발리 | ||
|응우라라이 국제공항 | |응우라라이 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |B777-9 | ||
|501/502<sup>주7회</sup><br>515/516<sup>주2회</sup> | |||
|- | |- | ||
|자카르타 | |자카르타 | ||
|수카르노 하타 국제공항 | |수카르노 하타 국제공항 | ||
| | |모두 | ||
| | |B787-9 | ||
|547/548<sup>주4회</sup> | |||
|- | |- | ||
| | |인도 | ||
| | |델리 | ||
| | |인디라 간디 국제공항 | ||
|B777- | |여객 | ||
| | |B777-9 | ||
|511/512<sup>주4회</sup> | |||
|- | |- | ||
| | |캄보디아 | ||
| | |프놈펜 | ||
| | |프놈펜 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |B787-9 | ||
|513/514 | |||
|- | |- | ||
| | |rowspan="3"|태국 | ||
| | |방콕 | ||
|B777- | |수완나폼 국제공항 | ||
| | |모두 | ||
|B777-9 | |||
|503/504<br>541/542<br>543/544 | |||
|- | |- | ||
| | |치앙마이 | ||
| | |치앙마이 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |B787-9 | ||
|505/506 | |||
|- | |- | ||
| | |푸껫 | ||
| | |푸껫 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |B787-9 | ||
|571/572<sup>주3회</sup> | |||
|- | |- | ||
| | |rowspan="2"|필리핀 | ||
| | |마닐라 | ||
| | |니노이 아키노 국제공항 | ||
|모두 | |||
|A321neo | |A321neo | ||
| | |507/508<sup>주4회</sup> | ||
|- | |- | ||
| | |세부 | ||
| | |세부 국제공항 | ||
| | |모두 | ||
| | |B787-9 | ||
| | |509/510 | ||
|- | |- | ||
!style=" | |} | ||
*A321neo: 8대 | |||
*B777-9: 14대 | |||
*B787-9: 9대 | |||
*B787-10: 1대 | |||
=====중앙아시아·서아시아·아프리카===== | |||
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;" | |||
!style="background:#002060;color:white;"|국가 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|도시 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|공항 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|취급 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|기종 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|편명 | |||
|- | |- | ||
| | !style="background:#002060;color:white;" colspan="6"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선 | ||
| | |||
|- | |- | ||
|몽골 | |몽골 | ||
|울란바토르 | |울란바토르 | ||
|칭기즈 칸 국제공항 | |칭기즈 칸 국제공항 | ||
| | |모두 | ||
|607/608 | |B787-9 | ||
|607/608<sup>주3회</sup> | |||
|- | |- | ||
|아랍에미리트 | |아랍에미리트 | ||
|두바이 | |두바이 | ||
|두바이 국제공항 | |두바이 국제공항 | ||
|B777- | |모두 | ||
|B777-9 | |||
|621/622<br>623/624 | |621/622<br>623/624 | ||
|- | |- | ||
|우즈베키스탄 | |||
|타슈켄트 | |||
|타슈켄트 국제공항 | |||
|여객 | |||
|A321neo | |||
|601/602<sup>주2회</sup> | |||
|- | |- | ||
| | |} | ||
| | *A321neo: 2대 | ||
| | *B777-9: 3대 | ||
| | *B787-9: 1대 | ||
| | |||
=====유럽===== | |||
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;" | |||
!style="background:#002060;color:white;"|국가 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|도시 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|공항 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|취급 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|기종 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|편명 | |||
|- | |||
!style="background:#002060;color:white;" colspan="6"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선 | |||
|- | |||
|네덜란드 | |||
|암스테르담 | |||
|암스테르담 스키폴 국제공항 | |||
|모두 | |||
|B787-9 | |||
|753/754 | |||
|- | |||
|노르웨이 | |||
|오슬로 | |||
|오슬로 가르데르모엔 국제공항 | |||
|모두 | |||
|B787-9 | |||
|773/774<sup>주2회</sup> | |||
|- | |- | ||
| | |rowspan="2"|독일 | ||
| | |뮌헨 | ||
| | |뮌헨 국제공항 | ||
| | |모두 | ||
| | |B787-9 | ||
|751/752<sup>주3회</sup> | |||
|- | |- | ||
|프랑크푸르트 | |프랑크푸르트 | ||
|프랑크푸르트 국제공항 | |프랑크푸르트 국제공항 | ||
|B777- | |모두 | ||
| | |B777-9 | ||
|705/706 | |||
|- | |||
|rowspan="2"|러시아 | |||
|모스크바 | |||
|셰레메티예보 국제공항 | |||
|모두 | |||
|B787-9 | |||
|741/742<sup>주3회</sup> | |||
|- | |||
|상트페테르부르크 | |||
|풀코보 국제공항 | |||
|여객 | |||
|B787-9 | |||
|743/744<sup>주3회</sup> | |||
|- | |||
|스위스 | |||
|취리히 | |||
|취리히 국제공항 | |||
|모두 | |||
|B777-8 | |||
|715/716 | |||
|- | |- | ||
|rowspan="2"|스페인 | |rowspan="2"|스페인 | ||
|마드리드 | |마드리드 | ||
|마드리드 바라하스 국제공항 | |마드리드 바라하스 국제공항 | ||
|여객 | |||
|B787-9 | |B787-9 | ||
| | |761/762 | ||
|- | |- | ||
|바르셀로나 | |바르셀로나 | ||
|바르셀로나 엘 프라트 국제공항 | |바르셀로나 엘 프라트 국제공항 | ||
|B777- | |여객 | ||
| | |B787-9 | ||
|763/764 | |||
|- | |||
|영국 | |||
|런던 | |||
|런던 히스로 공항 | |||
|모두 | |||
|B777-9 | |||
|703/704 | |||
|- | |||
|오스트리아 | |||
|빈 | |||
|빈 국제공항 | |||
|모두 | |||
|B787-9 | |||
|713/714<sup>주4회</sup> | |||
|- | |- | ||
|이탈리아 | |rowspan="2"|이탈리아 | ||
|로마 | |로마 | ||
|레오나르도 다 빈치 국제공항 | |레오나르도 다 빈치 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
|B787-9 | |||
| | |||
|721/722 | |721/722 | ||
|- | |- | ||
| | |밀라노 | ||
| | |말펜사 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
| | |B787-9 | ||
|723/724 | |723/724 | ||
|- | |- | ||
|체코 | |체코 | ||
|프라하 | |프라하 | ||
|바츨라프 하벨 국제공항 | |바츨라프 하벨 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
|B777-8 | |||
|711/712<sup>주3회</sup> | |||
|B777- | |||
|711/712 | |||
|- | |- | ||
|튀르키예 | |튀르키예 | ||
|이스탄불 | |이스탄불 | ||
|이스탄불 국제공항 | |이스탄불 국제공항 | ||
|B777- | |여객 | ||
| | |B787-9 | ||
|765/766 | |||
|- | |||
|프랑스 | |||
|파리 | |||
|샤르 드 골 국제공항 | |||
|모두 | |||
|B777-9 | |||
|701/702<br>733/734 | |||
|- | |- | ||
|핀란드 | |||
|헬싱키 | |||
|헬싱키 반타 국제공항 | |||
|모두 | |||
|B787-9 | |||
|775/776<sup>주2회</sup> | |||
|- | |- | ||
| | |헝가리 | ||
| | |부다페스트 | ||
| | |부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항 | ||
|모두 | |||
|B787-10 | |B787-10 | ||
| | |771/772<sup>주3회</sup> | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
*B777-8: 4대 | |||
*B777-9: 6대 | |||
*B787-9: 9대 | |||
*B787-10: 3대 | |||
=== | =====대양주·괌===== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:center | {|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;" | ||
!style="background:#002060;color:white;" | !style="background:#002060;color:white;"|국가 | ||
!style="background:#002060;color:white;" | !style="background:#002060;color:white;"|도시 | ||
!style="background:#002060;color:white;"|공항 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|취급 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|기종 | |||
!style="background:#002060;color:white;"|편명 | |||
|- | |- | ||
!style=" | !style="background:#002060;color:white;" colspan="6"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선 | ||
|- | |- | ||
| | |뉴질랜드 | ||
| | |오클랜드 | ||
| | |오클랜드 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
|B787-9 | |||
|821/822<sup>주3회</sup> | |||
|- | |- | ||
| | |미국 | ||
| | |괌 | ||
| | |안토니오 B. 원 팻 국제공항 | ||
|여객 | |||
|B777-9 | |||
|897/898<sup>주3회</sup> | |||
|- | |- | ||
| | |rowspan="3"|호주 | ||
| | |멜버른 | ||
| | |멜버른 국제공항 | ||
|여객 | |||
|B787-9 | |||
|803/804 | |||
|- | |- | ||
| | |브리즈번 | ||
| | |브리즈번 국제공항 | ||
| | |여객 | ||
|B787-9 | |||
|805/806<sup>주2회</sup> | |||
|- | |- | ||
| | |시드니 | ||
|시드니 국제공항 | |||
|모두 | |||
|B777-9 | |||
|801/802 | |||
| | |||
|- | |||
| | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
*B777-9: 3대 | |||
*B787-9: 4대 | |||
==사건사고 및 논란== | ==사건사고 및 논란== | ||
*2022년 4월 16일 토요일, 스케줄이 끝난 후 일본 나리타국제공항에서 블록 남해국제공항으로 복귀하던 카고블록 b777-300ERSF 12호기가 남해국제공항에서 착륙 중 강풍과 기장의 미흡한 대처로 인해 날개 끝이 지면에 닿는 사고가 발생했다. 다행이 인명피해가 없었고 화물도 적재되지 않았으나, 해당 기체는 수리를 받았고 기장은 해고되었다. | *2022년 4월 16일 토요일, 스케줄이 끝난 후 일본 나리타국제공항에서 블록 남해국제공항으로 복귀하던 카고블록 b777-300ERSF 12호기가 남해국제공항에서 착륙 중 강풍과 기장의 미흡한 대처로 인해 날개 끝이 지면에 닿는 사고가 발생했다. 다행이 인명피해가 없었고 화물도 적재되지 않았으나, 해당 기체는 수리를 받았고 기장은 해고되었다. | ||
*2022년 7월 6일 수요일, 남해-푸둥노선의 카고블록 B777-300ERSF 2호기가 이륙 도중 버드스트라이크로 인해 회항하였다. | *2022년 7월 6일 수요일, 남해-푸둥노선의 카고블록 B777-300ERSF 2호기가 이륙 도중 버드스트라이크로 인해 회항하였다. | ||
621번째 줄: | 784번째 줄: | ||
*하이난홀딩스의 대표 색상(<span | *하이난홀딩스의 대표 색상(<span | ||
style="color:#0b3061;">'''#0b3061''')<span style="color:#000000;">과 카고블록의 대표 색상(<span style="color:#002060;">'''#002060''')<span style="color:#000000;">은 다르다. | style="color:#0b3061;">'''#0b3061''')<span style="color:#000000;">과 카고블록의 대표 색상(<span style="color:#002060;">'''#002060''')<span style="color:#000000;">은 다르다. | ||
*블록서버 전용 리소스팩 적용시 보라색 계열 반블럭과 계단블럭이 없어 인게임 도색 구현이 힘든 항공사 중 하나이다. | |||
==둘러보기== | |||
{{블록둘러보기/에어블록}} | |||
==각주== | |||
[[분류:플레이시티 블록의 항공사]] | [[분류:플레이시티 블록의 항공사]] | ||
[[분류:에어블록]] |
2024년 10월 12일 (토) 03:21 기준 최신판
플레이시티 블록의 항공사 | |||
---|---|---|---|
일반 항공사 (FSC) |
|||
아리울항공 | 에어블록 | 시티항공 | |
원동항공 | 해강항공 | 오얏항공 | |
플로카항공 | 성안항공 | 유니버셜항공 | |
저비용 항공사 (LCC) |
|||
아레아에어 | 들안항공 | 고에어 | |
에어함학 | 플라이지산 | 에어라이너 | |
심양항공 | 플라이웨이 | 웨스트젯 | |
우리항공 | |||
소형항공 운송사업자 |
|||
블루에어 | 에어호라이즌 | ||
화물 항공사 |
|||
JSA화물항공 | 에어나르샤 | ||
FSC는 각 광역단체별로 총 도시수의 20%, LCC는 30%, 나머지는 소형항공운송사업자로 분류.[1] |
에어블록 | ||
기업명 | 국문 | 에어블록 주식회사 |
영문 | AirBlocks Inc. | |
한자 | 에어블록 株式會社 | |
소속 광역단체 | 청산도 | |
설립일 | 2021년 11월 | |
보유 항공기 수 | 200 | |
허브 공항 | 해강국제공항 | |
부호 | 콜사인 | AIRBLOCKS |
PATO | IX | |
ICAO | BLO | |
항공권 식별번호 | 226 | |
지상조업사 | 에어블록에어포트 | |
슬로건 | Beyond Infinity | |
직원 수 | 19,200명 | |
본사 | 청산도 미리내시 에어블록 타워 | |
업종 | 항공 운송업 | |
상장시장 | 청산증권거래소 | |
종목코드 | CARBK |
에어블록은 해강국제공항을 허브공항으로 하는 플레이시티 블록의 민간항공사이다. PATO 편명 코드는 IX, ICAO 코드는 BLO이다.
전세계 5대륙[2] 32개국[3] 73개 도시[4](74개 공항)[5]에 취항중이다.
역사
- 2021.11._ '하이난 화물 항공 프로젝트' 시작
- 2021.12._ 프로젝트 일시중단
- 2022.01._ 프로젝트 재계 및 '에어리프터즈'로 프로젝트명 변경
- 2022.02._1 카고블록의 전신인 '에어리프터즈' 설립
- 2022.02._2 에어리프터즈 폐업
- 2022.03.12 카고블록 설립
- 2022.04.16 사명을 '카고블록 항공화물 운송회사/Cargoblocks'에서 '카고블록항공화물운송•국제특송주식회사/CargoBlocks Air Cargo•Express Mail Service Company'로 변경
- 2022.04.16 카고블록 b777-300ERSF 12호기 랜딩 중 사고
- 2022.07.06 카고블록 b777-300ERSF 2호기 버드스트라이크로 회항
- 2022.08.01 카고블록첫번째 슬로건 "OUR ENGINES ARE CUSTOMERS" 공개
- 2022.09.16 카고블록 슬로건 " The Fastest Business Partner, Cargoblocks" 공개
- 2023.01.22 에어블록 설립, 카고블록이 하이난홀딩스 소속이 됨
- 2023.01.31 로고 변경 및 도색 공개
- 2023.03.12 에어블록-카고블록 통합
- 2023.03.18 로고 변경
- 2023.04.03 신도색 공개
- 2023.05.02 청산증권거래소에 상장됨
- 2023.05.11 PBL리그 2023시즌 메인스폰서 선정
- 2023.11.12 로고 변경
- 2024.10.09 하이난물산에서 독립
지배구조
주주명 | 지분율 |
---|---|
하이난증권 | 17.63% |
다크맨 파이낸셜그룹 | 15.44% |
대길금융 | 15.44% |
제인 킴 | 7.95% |
미리내시 | 2.25% |
박태진(CEO) | 1.87% |
관계사
- 블루베리케이터링(케이터링)[6]
- 에어블록에어포트(지상조업)[7]
- 에어블록로지스틱스서비스(항공화물)[7]
- 스카이커넥트(전자서비스)[7]
- 에어블록호텔앤리조트(ABHR)(호텔리조트사업)[7]
보유 기종
정비 및 운용 효율성을 위해 기종 단순화가 진행되고 있다. 여객노선의 경우 단거리 노선은 A321neo, 장거리 고수요 노선은 777시리즈, 장거리 중저수요 노선은 787시리즈가 담당할 예정이고, 화물노선은 B777-8F가 담당할 예정이다. 747-8i는 수명이 다할 때 까지는 운용할 예정이다.
기종 | 대수 |
---|---|
A321neo | 32 |
B737 MAX 8 | 24 |
B747 8i | 8 |
B777-8 | 10 |
B777-9 | 54 |
B777-8F | 20 |
B787-9 | 36 |
B787-10 | 16 |
계 | 여객180+화물20=200 |
마일리지
클래스
- 이코노미
에어블록에서 가장 많이 볼 수 있는 클래스이다.
- 이코노미플러스
서비스는 이코노미클래스와 동일하지만 비즈니스클래스급 시트가 장착되어 더 편안하게 비행할 수 있다.
- 비즈니스
쾌적한 좌석 공간과 수준 높은 서비스를 제공받을 수 있다.
- 스위트
프라이빗한 공간과 고급스러운 식사, 프리미엄 서비스를 누릴 수 있다.
- 인라이튼먼트 스위트
기존의 스위트석을 리뉴얼하면서 생겨났다. 고급화와 품질 향상에 더욱 신경 썼다.
기내식
기내식이 상당히 괜찮은 편이다. 케이터링은 하이난물산의 블루베리케이터링에서 담당한다.
에어블록은 국내선에서는 기내식을 제공하지 않고[8], 국제선에서는 모든 등급의 좌석에 제공한다. 항공권 예매 과정 중 또는 출발 4일 전까지 사전선택 및 변경이 가능하고, 사전선택을 하지 않을 시 현장에서 2~3개의 메뉴[9] 중 하나로 선택할 수 있다. 좌석 등급이 올라감에 따라 더 다양한 음식 중 선택이 가능하다.
컵라면과 과자, 음료수 등 간단한 먹을거리는 별도로 구매 가능하며, 비즈니스 클래스 이상 등급의 탑승객은 무료로 이용이 가능하다.
에어블록 카고
화물터미널
남해국제공항 예정
편명
편명 구분 | |
---|---|
국제선 | |
100 | 미주 여객 |
200 | 미주 화물 |
300 | 일본·중화권 여객 |
400 | 일본·중화권 화물 |
500 | 동남아시아·남아시아 여객/화물 |
600 | 중앙아시아·서아시아·아프리카 여객/화물 |
700 | 유럽 여객/화물 |
800 | 대양주 여객/화물 |
900 | 국제선 비정기편 화물 |
국내선 | |
1000 | 국내선 여객 |
2000 | 국내선 화물 |
4000 | 국내선 비정기편 |
기타 | |
6000 | 코드셰어 |
7000 | 전세기 |
9000 | 기체 도입, 퇴역 |
운항 노선
여객 노선
국내선
운항 도시 | 운항 횟수 | 편명 | ||
---|---|---|---|---|
해강 | ↔ | 남해 | 日 12회 | 1000번대 |
청라 | 日 2회 | 1200번대 |
국제선
미주
국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
---|---|---|---|---|---|
해강국제공항 착발 노선 | |||||
미국 | 뉴욕 | 존 F. 케네디 국제공항 | 모두 | B747-8i | 101/102 103/104 |
댈러스 | 댈러스-포트워스 국제공항 | 모두 | B787-9 | 151/152 | |
로스앤젤레스 | 로스앤젤레스 국제공항 | 모두 | B777-9 | 105/106 141/142 | |
샌프란시스코 | 샌프란시스코 국제공항 | 모두 | B777-9 | 109/110 | |
새너제이 | 미네타 산호세 국제공항 | 모두 | B787-9 | 145/146 | |
시애틀 | 시애틀 타코마 국제공항 | 모두 | B777-9 | 113/114 | |
시카고 | 시카고 오헤어 국제공항 | 여객 | B777-9 | 143/144 | |
애틀랜타 | 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항 | 모두 | B787-9 | 115/116 | |
워싱턴 D.C. | 덜레스 국제공항 | 여객 | B777-9 | 117/118 | |
호놀룰루 | 다니엘K. 이노우에 국제공항 | 여객 | B747-8i, B777-9 | 121/122 123/124 125/126 | |
캐나다 | 벤쿠버 | 벤쿠버 국제공항 | 모두 | B777-9 | 131/132 |
토론토 | 피어슨 국제공항 | 모두 | B787-9 | 133/134 |
- B747-8i: 6대
- B777-9: 18대
- B787-9: 8대
일본·중화권
국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
---|---|---|---|---|---|
해강국제공항 착발 노선 | |||||
일본 | 나고야 | 센트레아 나고야 주부 공항 | 여객 | A321neo | 507/508 |
니가타 | 니가타 공항 | 여객 | B737 Max 8 | 535/536주3회 | |
도쿄 | 나리타 국제공항 | 모두 | B787-10 | 501/502 503/504 | |
하네다 공항 | 여객 | A321neo | 531/532 533/534 | ||
삿포로 | 신치토세 공항 | 여객 | A321neo B787-9 |
515/516 539/540동계 | |
오사카 | 간사이 국제공항 | 여객 | B787-9 A321neo |
505/506 513/514 | |
오키나와 | 나하 공항 | 여객 | B777-9 | 511/512 | |
후쿠오카 | 후쿠오카 공항 | 여객 | A321neo | 509/510주7회 537/538주3회 | |
중국 | 광저우 | 바이윈 국제공항 | 모두 | B737 Max 8 | 547/548주5회 |
베이징 | 서우두 국제공항 | 모두 | B737 Max 8 | 541/542 | |
상하이 | 푸둥 국제공항 | 모두 | B777-9 | 543/544 | |
선양 | 타오셴 국제공항 | 여객 | A321neo | 561/562 | |
장자제 | 장자제 국제공항 | 여객 | B737 Max 8 | 565/566 | |
톈진 | 빈하이 국제공항 | 모두 | A321neo | 563/564주2회 | |
항저우 | 샤오산 국제공항 | 모두 | A321neo | 545/546주7회 567/568주2회 | |
타이완 | 대만 | 타오위안 국제공항 | 여객 | B777-9 B787-10 |
521/522 523/524 551/552 |
홍콩 | 홍콩 | 홍콩 국제공항 | 모두 | B777-8 B787-10 |
525/526 527/528 553/554 555/556 |
- A321neo: 18대
- B737 Max 8: 8대
- B777-8: 4대
- B777-9: 11대
- B787-9: 4대
- B787-10: 10대
동남아시아·남아시아
국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
---|---|---|---|---|---|
해강국제공항 착발 노선 | |||||
말레이시아 | 코타키나발루 | 코타키나발루 국제공항 | 모두 | A321neo | 521/522주4회 |
쿠알라룸푸르 | 쿠알라룸푸르 국제공항 | 모두 | A321neo | 523/524 | |
베트남 | 나트랑 | 깜라인 국제공항 | 여객 | A321neo | 565/566주4회 |
다낭 | 다낭 국제공항 | 여객 | B787-9 | 535/536 | |
푸꾸옥 | 푸꾸옥 국제공항 | 여객 | A321neo | 537/538주3회 | |
하노이 | 노이바이 국제공항 | 모두 | B787-10 | 533/534 | |
호찌민 | 딴선녓 국제공항 | 모두 | B777-9 | 531/532 | |
싱가포르 | 싱가포르 | 창이 공항 | 모두 | B777-9 | 551/552 |
인도네시아 | 발리 | 응우라라이 국제공항 | 여객 | B777-9 | 501/502주7회 515/516주2회 |
자카르타 | 수카르노 하타 국제공항 | 모두 | B787-9 | 547/548주4회 | |
인도 | 델리 | 인디라 간디 국제공항 | 여객 | B777-9 | 511/512주4회 |
캄보디아 | 프놈펜 | 프놈펜 국제공항 | 여객 | B787-9 | 513/514 |
태국 | 방콕 | 수완나폼 국제공항 | 모두 | B777-9 | 503/504 541/542 543/544 |
치앙마이 | 치앙마이 국제공항 | 여객 | B787-9 | 505/506 | |
푸껫 | 푸껫 국제공항 | 여객 | B787-9 | 571/572주3회 | |
필리핀 | 마닐라 | 니노이 아키노 국제공항 | 모두 | A321neo | 507/508주4회 |
세부 | 세부 국제공항 | 모두 | B787-9 | 509/510 |
- A321neo: 8대
- B777-9: 14대
- B787-9: 9대
- B787-10: 1대
중앙아시아·서아시아·아프리카
국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
---|---|---|---|---|---|
해강국제공항 착발 노선 | |||||
몽골 | 울란바토르 | 칭기즈 칸 국제공항 | 모두 | B787-9 | 607/608주3회 |
아랍에미리트 | 두바이 | 두바이 국제공항 | 모두 | B777-9 | 621/622 623/624 |
우즈베키스탄 | 타슈켄트 | 타슈켄트 국제공항 | 여객 | A321neo | 601/602주2회 |
- A321neo: 2대
- B777-9: 3대
- B787-9: 1대
유럽
국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
---|---|---|---|---|---|
해강국제공항 착발 노선 | |||||
네덜란드 | 암스테르담 | 암스테르담 스키폴 국제공항 | 모두 | B787-9 | 753/754 |
노르웨이 | 오슬로 | 오슬로 가르데르모엔 국제공항 | 모두 | B787-9 | 773/774주2회 |
독일 | 뮌헨 | 뮌헨 국제공항 | 모두 | B787-9 | 751/752주3회 |
프랑크푸르트 | 프랑크푸르트 국제공항 | 모두 | B777-9 | 705/706 | |
러시아 | 모스크바 | 셰레메티예보 국제공항 | 모두 | B787-9 | 741/742주3회 |
상트페테르부르크 | 풀코보 국제공항 | 여객 | B787-9 | 743/744주3회 | |
스위스 | 취리히 | 취리히 국제공항 | 모두 | B777-8 | 715/716 |
스페인 | 마드리드 | 마드리드 바라하스 국제공항 | 여객 | B787-9 | 761/762 |
바르셀로나 | 바르셀로나 엘 프라트 국제공항 | 여객 | B787-9 | 763/764 | |
영국 | 런던 | 런던 히스로 공항 | 모두 | B777-9 | 703/704 |
오스트리아 | 빈 | 빈 국제공항 | 모두 | B787-9 | 713/714주4회 |
이탈리아 | 로마 | 레오나르도 다 빈치 국제공항 | 여객 | B787-9 | 721/722 |
밀라노 | 말펜사 국제공항 | 여객 | B787-9 | 723/724 | |
체코 | 프라하 | 바츨라프 하벨 국제공항 | 여객 | B777-8 | 711/712주3회 |
튀르키예 | 이스탄불 | 이스탄불 국제공항 | 여객 | B787-9 | 765/766 |
프랑스 | 파리 | 샤르 드 골 국제공항 | 모두 | B777-9 | 701/702 733/734 |
핀란드 | 헬싱키 | 헬싱키 반타 국제공항 | 모두 | B787-9 | 775/776주2회 |
헝가리 | 부다페스트 | 부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항 | 모두 | B787-10 | 771/772주3회 |
- B777-8: 4대
- B777-9: 6대
- B787-9: 9대
- B787-10: 3대
대양주·괌
국가 | 도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
---|---|---|---|---|---|
해강국제공항 착발 노선 | |||||
뉴질랜드 | 오클랜드 | 오클랜드 국제공항 | 여객 | B787-9 | 821/822주3회 |
미국 | 괌 | 안토니오 B. 원 팻 국제공항 | 여객 | B777-9 | 897/898주3회 |
호주 | 멜버른 | 멜버른 국제공항 | 여객 | B787-9 | 803/804 |
브리즈번 | 브리즈번 국제공항 | 여객 | B787-9 | 805/806주2회 | |
시드니 | 시드니 국제공항 | 모두 | B777-9 | 801/802 |
- B777-9: 3대
- B787-9: 4대
사건사고 및 논란
- 2022년 4월 16일 토요일, 스케줄이 끝난 후 일본 나리타국제공항에서 블록 남해국제공항으로 복귀하던 카고블록 b777-300ERSF 12호기가 남해국제공항에서 착륙 중 강풍과 기장의 미흡한 대처로 인해 날개 끝이 지면에 닿는 사고가 발생했다. 다행이 인명피해가 없었고 화물도 적재되지 않았으나, 해당 기체는 수리를 받았고 기장은 해고되었다.
- 2022년 7월 6일 수요일, 남해-푸둥노선의 카고블록 B777-300ERSF 2호기가 이륙 도중 버드스트라이크로 인해 회항하였다.
여담
- 하이난홀딩스의 대표 색상(#0b3061)과 카고블록의 대표 색상(#002060)은 다르다.
- 블록서버 전용 리소스팩 적용시 보라색 계열 반블럭과 계단블럭이 없어 인게임 도색 구현이 힘든 항공사 중 하나이다.
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