편집토론기록

"에어블록"의 두 판 사이의 차이

 
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{{블록둘러보기/항공사}}
{{블록둘러보기/항공사}}
{{블록정보/기업
{{블록정보/항공사
|글자색=white
|배경색상제목=#002060
|대표색상=#002060
|배경색상항목=#002060
| 기업명칭 = 에어블록
|테두리색상=#002060
| 기업명칭외국어 = AirBlocks
|제목색상=#fff
| 기업로고 = Airblockslogo20230312.svg
|항공사명칭=에어블록
| 영문명칭 = AirBlocks Co.
|항공명칭외국어=Air Blocks
| 정식명칭 = 에어블록 주식회사
|이미지=[[파일:Airblockslogo20230312.svg]]
| 설립일 = 2022년 3월 12일
|국문=에어블록 주식회사
| 본사 = 카고블록 본사([[미리내시]])
|영문=AirBlocks Inc.
| 업종 = 항공운송업
|한자=에어블록 株式會社
| 소속 = [[하이난홀딩스]] [[에어블록]]
|제2언어이름=
| 소속광역단체 = 청산도
|제2언어=
|제3언어이름=
|제3언어=
|소속 광역단체={{블록메타/깃발자료|청산도}} [[청산도]]
|설립일=2021년 11월
|상용 프로그램=
|보유 항공기 수=200
|취항지 수=
|허브 공항=[[해강국제공항]]
|콜사인=AIRBLOCKS
|PATO코드=IX
|ICAO코드=BLO
|항공권 식별번호=226
|지상조업사=에어블록에어포트
|슬로건='''Beyond Infinity'''
|직원 수=19,200명
|본사=[[청산도]] [[미리내시]] 에어블록 타워
|모회사=
|업종=항공 운송업
|상장시장=[[청산증권거래소]]
|종목코드=CARBK
|액면가=
|발행주식수=
}}
}}


[[파일:Airblocks20230124.png|여객기 도색]]
[[파일:Airblocksb777V3j.jpg|여객기 도색]]
[[파일:Cargoblocks20220320A.png|화물기 도색]]


'''에어블록'''은 [[해강국제공항]]을 허브공항으로 하는 플레이시티 블록의 항공사이다. 항공사 코드는 IX이다.
[[파일:AirblocksBeyondInfinityAD1.png]]
[[파일:AirblocksBeyondInfinityAD2.png]]
 
'''에어블록'''은 [[해강국제공항]]을 허브공항으로 하는 플레이시티 블록의 민간항공사이다. PATO 편명 코드는 IX, ICAO 코드는 BLO이다.
 
전세계 5대륙<ref>아프리카, 남극을 제외한 모든 대륙</ref> 32개국<ref>블록 포함, 중국, 대만, 홍콩 별개 취급시</ref> 73개 도시<ref>남해, 청라 포함</ref>(74개 공항)<ref>남해, 청라 포함</ref>에 취항중이다.


==역사==
==역사==
35번째 줄: 61번째 줄:
*2023.01.31 로고 변경 및 도색 공개
*2023.01.31 로고 변경 및 도색 공개
*'''2023.03.12 에어블록-카고블록 통합'''
*'''2023.03.12 에어블록-카고블록 통합'''
*2023.03.18 로고 변경
*2023.04.03 신도색 공개
*2023.05.02 청산증권거래소에 상장됨
*2023.05.11 PBL리그 2023시즌 메인스폰서 선정
*2023.11.12 로고 변경
*2024.10.09 [[하이난물산]]에서 독립


==지배구조==
==지배구조==
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
|-
|-
! 주주명 !! 지분율
! 주주명 !! 지분율
|-
|-
| [[하이난홀딩스]] || 31.29%
| 하이난증권 || 17.63%
|-
| 다크맨 파이낸셜그룹 || 15.44%
|-
| 대길금융 || 15.44%
|-
| 제인 킴 || 7.95%
|-
| [[미리내시]] || 2.25%
|-
| 박태진(CEO) || 1.87%
|-
|-
| [[미리내시]] || 4.43%
|}
|}
===관계사===
*블루베리케이터링(케이터링)<ref>협력사</ref>
*에어블록에어포트(지상조업)<ref name="자회사">자회사</ref>
*에어블록로지스틱스서비스(항공화물)<ref name="자회사"/>
*스카이커넥트(전자서비스)<ref name="자회사"/>
*[[에어블록호텔앤리조트|에어블록호텔앤리조트(ABHR)]](호텔리조트사업)<ref name="자회사"/>


==보유 기종==
==보유 기종==
정비 및 운용 효율성을 위해 기종 단순화가 진행되고 있다. 여객노선의 경우 단거리 노선은 A321neo, 장거리 고수요 노선은 777시리즈, 장거리 중저수요 노선은 787시리즈가 담당할 예정이고, 화물노선은 B777-8F가 담당할 예정이다. 747-8i는 수명이 다할 때 까지는 운용할 예정이다.
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|-
|-
! 보유기종 !! 대수  
! 기종 !! 대수  
|-
| A321neo || 4(+10)
|-
| A330-200 || 2
|-
| b737-800 || 2
|-
|-
| b737-800BDSF || 3
| A321neo || 32
|-
|-
| b737 MAX 8 || 8
| B737 MAX 8 || 24
|-
|-
| b747 8i || 2
| B747 8i || 8
|-
|-
| b777-200LR || 10
| B777-8 || 10
|-
|-
| b777-300ER || 44
| B777-9 || 54
|-
|-
| b777-300ERSF || 25
| B777-8F || 20
|-
|-
| b777-8 || 0(+20)
| B787-9 || 36
|-
|-
| b777-9 || 0(+10)
| B787-10 || 16
|-
|-
| B787-9 || 10
|'''계'''||'''여객180+화물20=200'''
|-
| b787-10 || 0(+5)
|}
|}


==마일리지==
==마일리지==
==좌석==
==클래스==
*이코노미
에어블록에서 가장 많이 볼 수 있는 클래스이다.
*이코노미플러스
서비스는 이코노미클래스와 동일하지만 비즈니스클래스급 시트가 장착되어 더 편안하게 비행할 수 있다.
*비즈니스
쾌적한 좌석 공간과 수준 높은 서비스를 제공받을 수 있다.
*스위트
프라이빗한 공간과 고급스러운 식사, 프리미엄 서비스를 누릴 수 있다.
*인라이튼먼트 스위트
기존의 스위트석을 리뉴얼하면서 생겨났다. 고급화와 품질 향상에 더욱 신경 썼다.
 
==기내식==
기내식이 상당히 괜찮은 편이다. 케이터링은 하이난물산의 블루베리케이터링에서 담당한다.
 
에어블록은 국내선에서는 기내식을 제공하지 않고<ref>국내선 운항 시간이 30분 정도로 매우 짧기 때문이다. 견과류 등 간단한 간식거리와 물은 기본적으로 제공한다.</ref>, 국제선에서는 모든 등급의 좌석에 제공한다. 항공권 예매 과정 중 또는 출발 4일 전까지 사전선택 및 변경이 가능하고, 사전선택을 하지 않을 시 현장에서 2~3개의 메뉴<ref>대체로 한식과 양식. 경우에 따라 다른 메뉴 추가</ref> 중 하나로 선택할 수 있다. 좌석 등급이 올라감에 따라 더 다양한 음식 중 선택이 가능하다.
 
컵라면과 과자, 음료수 등 간단한 먹을거리는 별도로 구매 가능하며, 비즈니스 클래스 이상 등급의 탑승객은 무료로 이용이 가능하다.


==에어블록 카고==
==에어블록 카고==
화물 전문 항공사였던 '카고블록'과의 합병으로 탄생한 에어블록은 화물 부문에서 블록의 타 항공사보다 월등히 우수한 모습을 보인다.
===화물터미널===
===화물터피널===
남해국제공항 예정
남해국제공항 예정


==편명==
==편명==
{|class="wikitable" style="text-align:center;font-size:12px;line-height:18px;"
{|class="wikitable" style="text-align:center;"
!style="background:#002060;color:white;" colspan="2"|편명 구분
!style="background:#002060;color:white;" colspan="2"|편명 구분
|-
|-
100번째 줄: 156번째 줄:
|-
|-
!style="background:#002060;color:white;"|300
!style="background:#002060;color:white;"|300
|일본·중화권·동남아시아 여객
|일본·중화권 여객
|-
|-
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|일본·중화권·동남아시아 화물
|일본·중화권 화물
|-
|-
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!style="background:#002060;color:white;"|500
|중앙아시아·중동 여객
|동남아시아·남아시아 여객/화물
|-
|-
!style="background:#002060;color:white;"|600
!style="background:#002060;color:white;"|600
|중앙아시아·중동 화물
|중앙아시아·서아시아·아프리카 여객/화물
|-
|-
!style="background:#002060;color:white;"|700
!style="background:#002060;color:white;"|700
|유럽·아프리카 여객/화물
|유럽 여객/화물
|-
|-
!style="background:#002060;color:white;"|800
!style="background:#002060;color:white;"|800
123번째 줄: 179번째 줄:
|-
|-
!style="background:#002060;color:white;"|1000
!style="background:#002060;color:white;"|1000
|남해·청라·해강 여객/화물
|국내선 여객
|-
|-
!style="background:#002060;color:white;"|2000
!style="background:#002060;color:white;"|2000
|기타 국내선 여객/화물
|국내선 화물
|-
|-
!style="background:#002060;color:white;"|4000
!style="background:#002060;color:white;"|4000
|국내선 비정기편 화물
|국내선 비정기편
|-
|-
!style="background:#002060;color:white;" colspan="2"|기타
!style="background:#002060;color:white;" colspan="2"|기타
141번째 줄: 197번째 줄:
!style="background:#002060;color:white;"|9000
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|기체 도입, 퇴역
|기체 도입, 퇴역
|-
|}
|}


==운항 노선==
==운항 노선==
===여객 노선===
===여객 노선===
===화물 노선===
====국내선====
{| class="wikitable" style="text-align:center;font-size:12px;line-height:18px;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;"
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;"
!style="background:#002060;color:white;" colspan="3"|노선
!style="background:#002060;color:white;" colspan="3"|운항 도시
!style="background:#002060;color:white;" colspan="1"|주 운항 수
!style="background:#002060;color:white;"|운항 횟수
!style="background:#002060;color:white;"|편명
|-
|rowspan="2"|[[해강국제공항|해강]] ||rowspan="2"| ↔ || [[남해국제공항|남해]] || 日 12회 || 1000번대
|-
|[[청라공항|청라]] || 日 2회 || 1200번대
|}
 
====국제선====
=====미주=====
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;"
!style="background:#002060;color:white;"|국가
!style="background:#002060;color:white;"|도시
!style="background:#002060;color:white;"|공항
!style="background:#002060;color:white;"|취급
!style="background:#002060;color:white;"|기종
!style="background:#002060;color:white;"|편명
|-
!style="background:#002060;color:white;" colspan="6"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선
|-
|rowspan="10"|미국
|뉴욕
|존 F. 케네디 국제공항
|모두
|B747-8i
|101/102<br>103/104
|-
|댈러스
|댈러스-포트워스 국제공항
|모두
|B787-9
|151/152
|-
|-
!style="line-height:12px;" colspan="4"|국제선
|로스앤젤레스
|로스앤젤레스 국제공항
|모두
|B777-9
|105/106<br>141/142
|-
|-
|441/442
|샌프란시스코
|rowspan="7"|남해국제공항
|샌프란시스코 국제공항
|홍콩국제공항(중국)
|모두
|4회
|B777-9
|109/110
|-
|-
|401/402
|새너제이
|푸둥국제공항(중국)
|미네타 산호세 국제공항
|4회
|모두
|B787-9
|145/146
|-
|-
|403/404
|시애틀
|다롄국제공항(중국)
|시애틀 타코마 국제공항
|7회
|모두
|B777-9
|113/114
|-
|-
|431/432
|시카고
|타오위안국제공항(대만)
|시카고 오헤어 국제공항
|3회
|여객
|B777-9
|143/144
|-
|-
|461/462
|애틀랜타
|나리타국제공항(일본)
|하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항
|7회
|모두
|B787-9
|115/116
|-
|-
|463/464
|워싱턴 D.C.
|간사이국제공항(일본)
|덜레스 국제공항
|7회
|여객
|B777-9
|117/118
|-
|-
|211/212
|호놀룰루
|샌프란시스코국제공항(미국)
|다니엘K. 이노우에 국제공항
|3회
|여객
|B747-8i, B777-9
|121/122<br>123/124<br>125/126
|-
|-
!style="line-height:12px;" colspan="4"|국내선
|rowspan="2"|캐나다
|벤쿠버
|벤쿠버 국제공항
|모두
|B777-9
|131/132
|-
|토론토
|피어슨 국제공항
|모두
|B787-9
|133/134
|-
|}
*B747-8i: 6대
*B777-9: 18대
*B787-9: 8대
 
=====일본·중화권=====
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;"
!style="background:#002060;color:white;"|국가
!style="background:#002060;color:white;"|도시
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!style="background:#002060;color:white;"|취급
!style="background:#002060;color:white;"|기종
!style="background:#002060;color:white;"|편명
|-
!style="background:#002060;color:white;" colspan="6"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선
|-
|rowspan="8"|일본
|나고야
|센트레아 나고야 주부 공항
|여객
|A321neo
|507/508
|-
|니가타
|니가타 공항
|여객
|B737 Max 8
|535/536<sup>주3회</sup>
|-
|rowspan="2"|도쿄
|나리타 국제공항
|모두
|B787-10
|501/502<br>503/504
|-
|하네다 공항
|여객
|A321neo
|531/532<br>533/534
|-
|삿포로
|신치토세 공항
|여객
|A321neo<br>B787-9
|515/516<br>539/540<sup>동계</sup>
|-
|오사카
|간사이 국제공항
|여객
|B787-9<br>A321neo
|505/506<br>513/514
|-
|오키나와
|나하 공항
|여객
|B777-9
|511/512
|-
|후쿠오카
|후쿠오카 공항
|여객
|A321neo
|509/510<sup>주7회</sup><br>537/538<sup>주3회</sup>
|-
|rowspan="7"|중국
|광저우
|바이윈 국제공항
|모두
|B737 Max 8
|547/548<sup>주5회</sup>
|-
|베이징
|서우두 국제공항
|모두
|B737 Max 8
|541/542
|-
|상하이
|푸둥 국제공항
|모두
|B777-9
|543/544
|-
|선양
|타오셴 국제공항
|여객
|A321neo
|561/562
|-
|장자제
|장자제 국제공항
|여객
|B737 Max 8
|565/566
|-
|톈진
|빈하이 국제공항
|모두
|A321neo
|563/564<sup>주2회</sup>
|-
|항저우
|샤오산 국제공항
|모두
|A321neo
|545/546<sup>주7회</sup><br>567/568<sup>주2회</sup>
|-
|타이완
|대만
|타오위안 국제공항
|여객
|B777-9<br>B787-10
|521/522<br>523/524<br>551/552
|-
|홍콩
|홍콩
|홍콩 국제공항
|모두
|B777-8<br>B787-10
|525/526<br>527/528<br>553/554<br>555/556
|}
*A321neo: 18대
*B737 Max 8: 8대
*B777-8: 4대
*B777-9: 11대
*B787-9: 4대
*B787-10: 10대
 
=====동남아시아·남아시아=====
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;"
!style="background:#002060;color:white;"|국가
!style="background:#002060;color:white;"|도시
!style="background:#002060;color:white;"|공항
!style="background:#002060;color:white;"|취급
!style="background:#002060;color:white;"|기종
!style="background:#002060;color:white;"|편명
|-
!style="background:#002060;color:white;" colspan="6"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선
|-
|rowspan="2"|말레이시아
|코타키나발루
|코타키나발루 국제공항
|모두
|A321neo
|521/522<sup>주4회</sup>
|-
|쿠알라룸푸르
|쿠알라룸푸르 국제공항
|모두
|A321neo
|523/524
|-
|rowspan="5"|베트남
|나트랑
|깜라인 국제공항
|여객
|A321neo
|565/566<sup>주4회</sup>
|-
|다낭
|다낭 국제공항
|여객
|B787-9
|535/536
|-
|푸꾸옥
|푸꾸옥 국제공항
|여객
|A321neo
|537/538<sup>주3회</sup>
|-
|하노이
|노이바이 국제공항
|모두
|B787-10
|533/534
|-
|호찌민
|딴선녓 국제공항
|모두
|B777-9
|531/532
|-
|싱가포르
|싱가포르
|창이 공항
|모두
|B777-9
|551/552
|-
|rowspan="2"|인도네시아
|발리
|응우라라이 국제공항
|여객
|B777-9
|501/502<sup>주7회</sup><br>515/516<sup>주2회</sup>
|-
|자카르타
|수카르노 하타 국제공항
|모두
|B787-9
|547/548<sup>주4회</sup>
|-
|인도
|델리
|인디라 간디 국제공항
|여객
|B777-9
|511/512<sup>주4회</sup>
|-
|캄보디아
|프놈펜
|프놈펜 국제공항
|여객
|B787-9
|513/514
|-
|rowspan="3"|태국
|방콕
|수완나폼 국제공항
|모두
|B777-9
|503/504<br>541/542<br>543/544
|-
|치앙마이
|치앙마이 국제공항
|여객
|B787-9
|505/506
|-
|푸껫
|푸껫 국제공항
|여객
|B787-9
|571/572<sup>주3회</sup>
|-
|rowspan="2"|필리핀
|마닐라
|니노이 아키노 국제공항
|모두
|A321neo
|507/508<sup>주4회</sup>
|-
|세부
|세부 국제공항
|모두
|B787-9
|509/510
|-
|}
*A321neo: 8대
*B777-9: 14대
*B787-9: 9대
*B787-10: 1대
 
=====중앙아시아·서아시아·아프리카=====
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;"
!style="background:#002060;color:white;"|국가
!style="background:#002060;color:white;"|도시
!style="background:#002060;color:white;"|공항
!style="background:#002060;color:white;"|취급
!style="background:#002060;color:white;"|기종
!style="background:#002060;color:white;"|편명
|-
!style="background:#002060;color:white;" colspan="6"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선
|-
|몽골
|울란바토르
|칭기즈 칸 국제공항
|모두
|B787-9
|607/608<sup>주3회</sup>
|-
|아랍에미리트
|두바이
|두바이 국제공항
|모두
|B777-9
|621/622<br>623/624
|-
|우즈베키스탄
|타슈켄트
|타슈켄트 국제공항
|여객
|A321neo
|601/602<sup>주2회</sup>
|-
|}
*A321neo: 2대
*B777-9: 3대
*B787-9: 1대
 
=====유럽=====
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;"
!style="background:#002060;color:white;"|국가
!style="background:#002060;color:white;"|도시
!style="background:#002060;color:white;"|공항
!style="background:#002060;color:white;"|취급
!style="background:#002060;color:white;"|기종
!style="background:#002060;color:white;"|편명
|-
!style="background:#002060;color:white;" colspan="6"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선
|-
|네덜란드
|암스테르담
|암스테르담 스키폴 국제공항
|모두
|B787-9
|753/754
|-
|노르웨이
|오슬로
|오슬로 가르데르모엔 국제공항
|모두
|B787-9
|773/774<sup>주2회</sup>
|-
|rowspan="2"|독일
|뮌헨
|뮌헨 국제공항
|모두
|B787-9
|751/752<sup>주3회</sup>
|-
|프랑크푸르트
|프랑크푸르트 국제공항
|모두
|B777-9
|705/706
|-
|rowspan="2"|러시아
|모스크바
|셰레메티예보 국제공항
|모두
|B787-9
|741/742<sup>주3회</sup>
|-
|상트페테르부르크
|풀코보 국제공항
|여객
|B787-9
|743/744<sup>주3회</sup>
|-
|스위스
|취리히
|취리히 국제공항
|모두
|B777-8
|715/716
|-
|rowspan="2"|스페인
|마드리드
|마드리드 바라하스 국제공항
|여객
|B787-9
|761/762
|-
|바르셀로나
|바르셀로나 엘 프라트 국제공항
|여객
|B787-9
|763/764
|-
|영국
|런던
|런던 히스로 공항
|모두
|B777-9
|703/704
|-
|오스트리아
|빈
|빈 국제공항
|모두
|B787-9
|713/714<sup>주4회</sup>
|-
|rowspan="2"|이탈리아
|로마
|레오나르도 다 빈치 국제공항
|여객
|B787-9
|721/722
|-
|밀라노
|말펜사 국제공항
|여객
|B787-9
|723/724
|-
|체코
|프라하
|바츨라프 하벨 국제공항
|여객
|B777-8
|711/712<sup>주3회</sup>
|-
|튀르키예
|이스탄불
|이스탄불 국제공항
|여객
|B787-9
|765/766
|-
|프랑스
|파리
|샤르 드 골 국제공항
|모두
|B777-9
|701/702<br>733/734
|-
|핀란드
|헬싱키
|헬싱키 반타 국제공항
|모두
|B787-9
|775/776<sup>주2회</sup>
|-
|헝가리
|부다페스트
|부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항
|모두
|B787-10
|771/772<sup>주3회</sup>
|-
|}
*B777-8: 4대
*B777-9: 6대
*B787-9: 9대
*B787-10: 3대
 
=====대양주·괌=====
{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;"
!style="background:#002060;color:white;"|국가
!style="background:#002060;color:white;"|도시
!style="background:#002060;color:white;"|공항
!style="background:#002060;color:white;"|취급
!style="background:#002060;color:white;"|기종
!style="background:#002060;color:white;"|편명
|-
|-
|1101/1102
!style="background:#002060;color:white;" colspan="6"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선
|rowspan="5"|남해국제공항
|해강국제공항
|14회
|-
|-
|2831/2832
|뉴질랜드
|제주국제공항
|오클랜드
|4회
|오클랜드 국제공항
|여객
|B787-9
|821/822<sup>주3회</sup>
|-
|-
|2301/2302
|미국
|김해국제공항
|괌
|2회
|안토니오 B. 원 팻 국제공항
|여객
|B777-9
|897/898<sup>주3회</sup>
|-
|-
|2101/2102
|rowspan="3"|호주
|김포공항
|멜버른
|3회
|멜버른 국제공항
|여객
|B787-9
|803/804
|-
|-
|2303/2304
|브리즈번
|대구국제공항
|브리즈번 국제공항
|2회
|여객
|B787-9
|805/806<sup>주2회</sup>
|-
|-
!style="line-height:12px;" colspan="4"|그 외 비정기편...
|시드니
|시드니 국제공항
|모두
|B777-9
|801/802
|-
|-
!style="background:#666666;color:white;" colspan="4"|(주 운항수는 왕복 기준)
|}
|}
*B777-9: 3대
*B787-9: 4대


==사건사고 및 논란==
==사건사고 및 논란==
*b747화물기를 도입하려 했으나 여러 이유로 인해 무산되었다.
*2022년 4월 16일 토요일, 스케줄이 끝난 후 일본 나리타국제공항에서 블록 남해국제공항으로 복귀하던 카고블록 b777-300ERSF 12호기가 남해국제공항에서 착륙 중 강풍과 기장의 미흡한 대처로 인해 날개 끝이 지면에 닿는 사고가 발생했다. 다행이 인명피해가 없었고 화물도 적재되지 않았으나, 해당 기체는 수리를 받았고 기장은 해고되었다.
*2022년 4월 16일 토요일, 스케줄이 끝난 후 일본 나리타국제공항에서 블록 남해국제공항으로 복귀하던 카고블록 b777-300ERSF 12호기가 남해국제공항에서 착륙 중 강풍과 기장의 미흡한 대처로 인해 기체에 큰 충격을 받아 노즈기어가 파손되었다. 다행이 인명피해가 없었고 화물도 적재되지 않았으나, 해당 기체는 수리를 받았고 기장은 해고되었다.
*2022년 7월 6일 수요일, 남해-푸둥노선의 카고블록 B777-300ERSF 2호기가 이륙 도중 버드스트라이크로 인해 회항하였다.
*2022년 7월 6일 수요일, 남해-푸둥노선의 카고블록 B777-300ERSF 2호기가 이륙 도중 버드스트라이크로 인해 회항하였다.


218번째 줄: 784번째 줄:
*하이난홀딩스의 대표 색상(<span
*하이난홀딩스의 대표 색상(<span
style="color:#0b3061;">'''#0b3061''')<span style="color:#000000;">과 카고블록의 대표 색상(<span style="color:#002060;">'''#002060''')<span style="color:#000000;">은 다르다.
style="color:#0b3061;">'''#0b3061''')<span style="color:#000000;">과 카고블록의 대표 색상(<span style="color:#002060;">'''#002060''')<span style="color:#000000;">은 다르다.
*블록서버 전용 리소스팩 적용시 보라색 계열 반블럭과 계단블럭이 없어 인게임 도색 구현이 힘든 항공사 중 하나이다.


==둘러보기==
{{블록둘러보기/에어블록}}


{{블록둘러보기/하이난 홀딩스}}
==각주==
[[분류:플레이시티 블록의 항공사]]
[[분류:플레이시티 블록의 항공사]]
[[분류:에어블록]]

2024년 10월 12일 (토) 03:21 기준 최신판

플레이시티 블록의 항공사
일반
항공사
(FSC) 		아리울항공.svg Airblockslogo20230312.svg 시티항공.svg
아리울항공 에어블록 시티항공
원동항공.svg 해강항공 영문.png 오얏항공 기본.svg
원동항공 해강항공 오얏항공
플로카항공.svg 성안항공.svg 유니버셜항공.svg
플로카항공 성안항공 유니버셜항공
저비용
항공사
(LCC) 		Area Air.svg AirDeuran logo.png 고에어 로고.png
아레아에어 들안항공 고에어
에어함학.svg 플라이지산.svg 에어라이너.svg
에어함학 플라이지산 에어라이너
심양항공.svg 플라이웨이.svg 웨스트젯.svg
심양항공 플라이웨이 웨스트젯
우리항공.svg
우리항공
소형항공
운송사업자 		블루에어.svg 에어호라이즌.svg
블루에어 에어호라이즌
화물
항공사 		연합화물항공.svg AIR NARSHA.svg
JSA화물항공 에어나르샤
FSC는 각 광역단체별로 총 도시수의 20%, LCC는 30%, 나머지는 소형항공운송사업자로 분류.[1]
에어블록
Airblockslogo20230312.svg
기업명 국문 에어블록 주식회사
영문 AirBlocks Inc.
한자 에어블록 株式會社
소속 광역단체 청산도.svg 청산도
설립일 2021년 11월
보유 항공기 수 200
허브 공항 해강국제공항
부호 콜사인 AIRBLOCKS
PATO IX
ICAO BLO
항공권 식별번호 226
지상조업사 에어블록에어포트
슬로건 Beyond Infinity
직원 수 19,200명
본사 청산도 미리내시 에어블록 타워
업종 항공 운송업
상장시장 청산증권거래소
종목코드 CARBK


여객기 도색

AirblocksBeyondInfinityAD1.png AirblocksBeyondInfinityAD2.png

에어블록은 해강국제공항을 허브공항으로 하는 플레이시티 블록의 민간항공사이다. PATO 편명 코드는 IX, ICAO 코드는 BLO이다.

전세계 5대륙[2] 32개국[3] 73개 도시[4](74개 공항)[5]에 취항중이다.

역사

  • 2021.11._ '하이난 화물 항공 프로젝트' 시작
  • 2021.12._ 프로젝트 일시중단
  • 2022.01._ 프로젝트 재계 및 '에어리프터즈'로 프로젝트명 변경
  • 2022.02._1 카고블록의 전신인 '에어리프터즈' 설립
  • 2022.02._2 에어리프터즈 폐업
  • 2022.03.12 카고블록 설립
  • 2022.04.16 사명을 '카고블록 항공화물 운송회사/Cargoblocks'에서 '카고블록항공화물운송•국제특송주식회사/CargoBlocks Air Cargo•Express Mail Service Company'로 변경
  • 2022.04.16 카고블록 b777-300ERSF 12호기 랜딩 중 사고
  • 2022.07.06 카고블록 b777-300ERSF 2호기 버드스트라이크로 회항
  • 2022.08.01 카고블록첫번째 슬로건 "OUR ENGINES ARE CUSTOMERS" 공개
  • 2022.09.16 카고블록 슬로건 " The Fastest Business Partner, Cargoblocks" 공개
  • 2023.01.22 에어블록 설립, 카고블록이 하이난홀딩스 소속이 됨
  • 2023.01.31 로고 변경 및 도색 공개
  • 2023.03.12 에어블록-카고블록 통합
  • 2023.03.18 로고 변경
  • 2023.04.03 신도색 공개
  • 2023.05.02 청산증권거래소에 상장됨
  • 2023.05.11 PBL리그 2023시즌 메인스폰서 선정
  • 2023.11.12 로고 변경
  • 2024.10.09 하이난물산에서 독립

지배구조

주주명 지분율
하이난증권 17.63%
다크맨 파이낸셜그룹 15.44%
대길금융 15.44%
제인 킴 7.95%
미리내시 2.25%
박태진(CEO) 1.87%

관계사

보유 기종

정비 및 운용 효율성을 위해 기종 단순화가 진행되고 있다. 여객노선의 경우 단거리 노선은 A321neo, 장거리 고수요 노선은 777시리즈, 장거리 중저수요 노선은 787시리즈가 담당할 예정이고, 화물노선은 B777-8F가 담당할 예정이다. 747-8i는 수명이 다할 때 까지는 운용할 예정이다.

기종 대수
A321neo 32
B737 MAX 8 24
B747 8i 8
B777-8 10
B777-9 54
B777-8F 20
B787-9 36
B787-10 16
계 여객180+화물20=200

마일리지

클래스

  • 이코노미

에어블록에서 가장 많이 볼 수 있는 클래스이다.

  • 이코노미플러스

서비스는 이코노미클래스와 동일하지만 비즈니스클래스급 시트가 장착되어 더 편안하게 비행할 수 있다.

  • 비즈니스

쾌적한 좌석 공간과 수준 높은 서비스를 제공받을 수 있다.

  • 스위트

프라이빗한 공간과 고급스러운 식사, 프리미엄 서비스를 누릴 수 있다.

  • 인라이튼먼트 스위트

기존의 스위트석을 리뉴얼하면서 생겨났다. 고급화와 품질 향상에 더욱 신경 썼다.

기내식

기내식이 상당히 괜찮은 편이다. 케이터링은 하이난물산의 블루베리케이터링에서 담당한다.

에어블록은 국내선에서는 기내식을 제공하지 않고[8], 국제선에서는 모든 등급의 좌석에 제공한다. 항공권 예매 과정 중 또는 출발 4일 전까지 사전선택 및 변경이 가능하고, 사전선택을 하지 않을 시 현장에서 2~3개의 메뉴[9] 중 하나로 선택할 수 있다. 좌석 등급이 올라감에 따라 더 다양한 음식 중 선택이 가능하다.

컵라면과 과자, 음료수 등 간단한 먹을거리는 별도로 구매 가능하며, 비즈니스 클래스 이상 등급의 탑승객은 무료로 이용이 가능하다.

에어블록 카고

화물터미널

남해국제공항 예정

편명

편명 구분
국제선
100 미주 여객
200 미주 화물
300 일본·중화권 여객
400 일본·중화권 화물
500 동남아시아·남아시아 여객/화물
600 중앙아시아·서아시아·아프리카 여객/화물
700 유럽 여객/화물
800 대양주 여객/화물
900 국제선 비정기편 화물
국내선
1000 국내선 여객
2000 국내선 화물
4000 국내선 비정기편
기타
6000 코드셰어
7000 전세기
9000 기체 도입, 퇴역

운항 노선

여객 노선

국내선

운항 도시 운항 횟수 편명
해강 ↔ 남해 日 12회 1000번대
청라 日 2회 1200번대

국제선

미주
국가 도시 공항 취급 기종 편명
해강국제공항 착발 노선
미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항 모두 B747-8i 101/102
103/104
댈러스 댈러스-포트워스 국제공항 모두 B787-9 151/152
로스앤젤레스 로스앤젤레스 국제공항 모두 B777-9 105/106
141/142
샌프란시스코 샌프란시스코 국제공항 모두 B777-9 109/110
새너제이 미네타 산호세 국제공항 모두 B787-9 145/146
시애틀 시애틀 타코마 국제공항 모두 B777-9 113/114
시카고 시카고 오헤어 국제공항 여객 B777-9 143/144
애틀랜타 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항 모두 B787-9 115/116
워싱턴 D.C. 덜레스 국제공항 여객 B777-9 117/118
호놀룰루 다니엘K. 이노우에 국제공항 여객 B747-8i, B777-9 121/122
123/124
125/126
캐나다 벤쿠버 벤쿠버 국제공항 모두 B777-9 131/132
토론토 피어슨 국제공항 모두 B787-9 133/134
  • B747-8i: 6대
  • B777-9: 18대
  • B787-9: 8대
일본·중화권
국가 도시 공항 취급 기종 편명
해강국제공항 착발 노선
일본 나고야 센트레아 나고야 주부 공항 여객 A321neo 507/508
니가타 니가타 공항 여객 B737 Max 8 535/536주3회
도쿄 나리타 국제공항 모두 B787-10 501/502
503/504
하네다 공항 여객 A321neo 531/532
533/534
삿포로 신치토세 공항 여객 A321neo
B787-9 		515/516
539/540동계
오사카 간사이 국제공항 여객 B787-9
A321neo 		505/506
513/514
오키나와 나하 공항 여객 B777-9 511/512
후쿠오카 후쿠오카 공항 여객 A321neo 509/510주7회
537/538주3회
중국 광저우 바이윈 국제공항 모두 B737 Max 8 547/548주5회
베이징 서우두 국제공항 모두 B737 Max 8 541/542
상하이 푸둥 국제공항 모두 B777-9 543/544
선양 타오셴 국제공항 여객 A321neo 561/562
장자제 장자제 국제공항 여객 B737 Max 8 565/566
톈진 빈하이 국제공항 모두 A321neo 563/564주2회
항저우 샤오산 국제공항 모두 A321neo 545/546주7회
567/568주2회
타이완 대만 타오위안 국제공항 여객 B777-9
B787-10 		521/522
523/524
551/552
홍콩 홍콩 홍콩 국제공항 모두 B777-8
B787-10 		525/526
527/528
553/554
555/556
  • A321neo: 18대
  • B737 Max 8: 8대
  • B777-8: 4대
  • B777-9: 11대
  • B787-9: 4대
  • B787-10: 10대
동남아시아·남아시아
국가 도시 공항 취급 기종 편명
해강국제공항 착발 노선
말레이시아 코타키나발루 코타키나발루 국제공항 모두 A321neo 521/522주4회
쿠알라룸푸르 쿠알라룸푸르 국제공항 모두 A321neo 523/524
베트남 나트랑 깜라인 국제공항 여객 A321neo 565/566주4회
다낭 다낭 국제공항 여객 B787-9 535/536
푸꾸옥 푸꾸옥 국제공항 여객 A321neo 537/538주3회
하노이 노이바이 국제공항 모두 B787-10 533/534
호찌민 딴선녓 국제공항 모두 B777-9 531/532
싱가포르 싱가포르 창이 공항 모두 B777-9 551/552
인도네시아 발리 응우라라이 국제공항 여객 B777-9 501/502주7회
515/516주2회
자카르타 수카르노 하타 국제공항 모두 B787-9 547/548주4회
인도 델리 인디라 간디 국제공항 여객 B777-9 511/512주4회
캄보디아 프놈펜 프놈펜 국제공항 여객 B787-9 513/514
태국 방콕 수완나폼 국제공항 모두 B777-9 503/504
541/542
543/544
치앙마이 치앙마이 국제공항 여객 B787-9 505/506
푸껫 푸껫 국제공항 여객 B787-9 571/572주3회
필리핀 마닐라 니노이 아키노 국제공항 모두 A321neo 507/508주4회
세부 세부 국제공항 모두 B787-9 509/510
  • A321neo: 8대
  • B777-9: 14대
  • B787-9: 9대
  • B787-10: 1대
중앙아시아·서아시아·아프리카
국가 도시 공항 취급 기종 편명
해강국제공항 착발 노선
몽골 울란바토르 칭기즈 칸 국제공항 모두 B787-9 607/608주3회
아랍에미리트 두바이 두바이 국제공항 모두 B777-9 621/622
623/624
우즈베키스탄 타슈켄트 타슈켄트 국제공항 여객 A321neo 601/602주2회
  • A321neo: 2대
  • B777-9: 3대
  • B787-9: 1대
유럽
국가 도시 공항 취급 기종 편명
해강국제공항 착발 노선
네덜란드 암스테르담 암스테르담 스키폴 국제공항 모두 B787-9 753/754
노르웨이 오슬로 오슬로 가르데르모엔 국제공항 모두 B787-9 773/774주2회
독일 뮌헨 뮌헨 국제공항 모두 B787-9 751/752주3회
프랑크푸르트 프랑크푸르트 국제공항 모두 B777-9 705/706
러시아 모스크바 셰레메티예보 국제공항 모두 B787-9 741/742주3회
상트페테르부르크 풀코보 국제공항 여객 B787-9 743/744주3회
스위스 취리히 취리히 국제공항 모두 B777-8 715/716
스페인 마드리드 마드리드 바라하스 국제공항 여객 B787-9 761/762
바르셀로나 바르셀로나 엘 프라트 국제공항 여객 B787-9 763/764
영국 런던 런던 히스로 공항 모두 B777-9 703/704
오스트리아 빈 빈 국제공항 모두 B787-9 713/714주4회
이탈리아 로마 레오나르도 다 빈치 국제공항 여객 B787-9 721/722
밀라노 말펜사 국제공항 여객 B787-9 723/724
체코 프라하 바츨라프 하벨 국제공항 여객 B777-8 711/712주3회
튀르키예 이스탄불 이스탄불 국제공항 여객 B787-9 765/766
프랑스 파리 샤르 드 골 국제공항 모두 B777-9 701/702
733/734
핀란드 헬싱키 헬싱키 반타 국제공항 모두 B787-9 775/776주2회
헝가리 부다페스트 부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항 모두 B787-10 771/772주3회
  • B777-8: 4대
  • B777-9: 6대
  • B787-9: 9대
  • B787-10: 3대
대양주·괌
국가 도시 공항 취급 기종 편명
해강국제공항 착발 노선
뉴질랜드 오클랜드 오클랜드 국제공항 여객 B787-9 821/822주3회
미국 괌 안토니오 B. 원 팻 국제공항 여객 B777-9 897/898주3회
호주 멜버른 멜버른 국제공항 여객 B787-9 803/804
브리즈번 브리즈번 국제공항 여객 B787-9 805/806주2회
시드니 시드니 국제공항 모두 B777-9 801/802
  • B777-9: 3대
  • B787-9: 4대

사건사고 및 논란

  • 2022년 4월 16일 토요일, 스케줄이 끝난 후 일본 나리타국제공항에서 블록 남해국제공항으로 복귀하던 카고블록 b777-300ERSF 12호기가 남해국제공항에서 착륙 중 강풍과 기장의 미흡한 대처로 인해 날개 끝이 지면에 닿는 사고가 발생했다. 다행이 인명피해가 없었고 화물도 적재되지 않았으나, 해당 기체는 수리를 받았고 기장은 해고되었다.
  • 2022년 7월 6일 수요일, 남해-푸둥노선의 카고블록 B777-300ERSF 2호기가 이륙 도중 버드스트라이크로 인해 회항하였다.

여담

  • 하이난홀딩스의 대표 색상(#0b3061)과 카고블록의 대표 색상(#002060)은 다르다.
  • 블록서버 전용 리소스팩 적용시 보라색 계열 반블럭과 계단블럭이 없어 인게임 도색 구현이 힘든 항공사 중 하나이다.

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에어블록
에어블록에어포트
스카이커넥트
에어블록로지스틱스서비스
양정 AB Arena 운영
재단법인 너머

각주

  1. ↑ 소수점 절상
  2. ↑ 아프리카, 남극을 제외한 모든 대륙
  3. ↑ 블록 포함, 중국, 대만, 홍콩 별개 취급시
  4. ↑ 남해, 청라 포함
  5. ↑ 남해, 청라 포함
  6. ↑ 협력사
  7. ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 자회사
  8. ↑ 국내선 운항 시간이 30분 정도로 매우 짧기 때문이다. 견과류 등 간단한 간식거리와 물은 기본적으로 제공한다.
  9. ↑ 대체로 한식과 양식. 경우에 따라 다른 메뉴 추가