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'''지산트램'''(Jisan LRT, Jisan Line)은 [[지산시]]의 도시철도 노선이다. 지산시내를 크게 남서-북동으로 가로지르며, 기점은 [[지산역]] 환승센터, 종점은 [[아리울역|아리울역서부]] 정거장과 [[남강하구공원]] 정거장이다.


== 개요 ==
지산트램은 지산 시내 교통을 개선하고 광역교통망과 연계하는 것을 목적으로 하며, 매장문화재가 많은 지역 특성상 전구간이 노상으로 건설될 예정이다.
'''지산트램'''(Jisan LRT, Jisan Line)은 [[지산시]]의 도시철도 노선이다.  


== 노선도 ==
== 개통 연혁 ==
== 개통 연혁 ==
* 2022년 3월 20일 - 노선 계획 발표
* 2022년 3월 20일 - 노선 계획 발표 (1차)
* 2023년 8월 10일 - 노선 부분 수정 (2차)


== 건설 목적 ==
== 역 목록 ==
지산 시내 교통을 개선하고 광역교통망과 연계하는 것을 목적으로 한다.
[[파일:지산트램노선도.png|섬네일|400px|지산트램 노선도]]
 
== 특징 ==
지산시내의 매장문화재 보호를 위해서 전구간을 지하구간 없이 노상으로 건설할 예정이다.
 
본선을 [[아리울역]]까지 연장하는 방안을 추진하고 있다. 만약 성사될 경우 [[도성트램]]과의 환승이 가능해지고 지산시 북동부의 광역철도 접근성이 높아질 것으로 예상된다.


== 역 목록 ==
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{| class="wikitable" style="text-align:center;font-size:12px;line-height:18px;word-break:keep-all;"
|+지산본선
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|[[지산시]] 법성면
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|[[지산역]]
|[[지산역]]
|
|
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|[[지산시]] 보은면
|-
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|J111
|J111
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|남삼릉
|서악(무열왕릉)
|
|
|rowspan="2"|[[지산시]] 서악동
|-
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|J112
|J112
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|지산시외버스터미널
|지산시청
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|rowspan="3"|[[지산시]] 성남동
|-
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|J113
|J113
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|지산시청
|사정
|
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|[[지산시]] 사정동
|-
|-
|J114
|J114
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|남해로2가
|남각루
|
|
|rowspan="2"|[[지산시]] 대릉동
|-
|-
|J115
|J115
|0.0
|0.0
|동묘
|유성대
|
|
|rowspan="2"|[[지산시]] 대릉동
|-
|-
|J116
|J116
|0.0
|0.0
|유성대
|전랑지
|{{블록메타/철도노선|지산트램|아이콘}}
|
|[[지산시]] 황오동
|-
|-
|J117
|J117
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|0.0
|황오
|남강공원
|
|
|[[지산시]] 황오동
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|-
|-
|J118
|J118
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|망덕사지·전랑지
|(미정)
|
|
|rowspan="2"|[[지산시]] 아현면
|-
|-
|J119
|J119
|0.0
|0.0
|하중도
|[[아리울역|아리울역서부]]
|
|{{블록메타/철도노선|남해1호선|아이콘}}{{블록메타/철도노선|남해3호선|아이콘}}{{블록메타/철도노선|도성트램|아이콘}}
|}
 
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|+서부지선
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|-
|J112
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|지산시청
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|[[지산시]] 대릉동
|-
|-
|J120
|J120
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|0.0
|(미정)
|효제(유성대병원)
|
|
|rowspan="2"|[[아리울시]] [[도성구(아리울시)|도성구]]
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|-
|-
|J121
|J121
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|[[아리울역서부|아리울역]]
|충신(유성대자연캠퍼스)
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|
|}
 
{| class="wikitable" style="text-align:center;font-size:12px;line-height:18px;word-break:keep-all;"
|+강경지선
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|-
|J116
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|유성대
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|[[지산시]] 대릉동
|-
|-
|J122
|J122
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|0.0
|내리
|선의문
|
|
|[[지산시]] 아현면
|rowspan="2"|[[지산시]] 예지면
|-
|-
|J123
|J123
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|0.0
|강경
|(미정)
|
|
|[[지산시]] 강경읍
|-
|-
|J124
|J124
|0.0
|0.0
|안강
|강경
|
|[[지산시]] 아현면
|-
|J125
|0.0
|남강하구공원
|
|
|[[지산시]] 강경읍
|[[지산시]] 강경읍
|}
|}
== 연장 계획 ==
* '''아리울역 연장 계획''' (반영)
: [[지산역]]-하중도역의 본선을 [[아리울역]]까지 연장하는 방안이다. [[도성트램]]과의 환승이 가능해지고 지산시 북동부의 광역철도 접근성이 높아질 것으로 예상된다. 2022년 3월 20일 아리울시와의 협의를 거쳐 2개 정거장 연장이 계획에 반영되었다.
* 현남-예지(가칭) 연장안
: 남면과 서면 농어촌 지역의 교통 편의를 위해서 지산역 남서쪽으로 본선을 3~4 정거장 가량 연장하는 방안이다. 시청에서는 긍정적으로 검토하고 있으나 [[중앙선]] 노반을 건너야하는 문제로 인해서 보류 중이다.
* 성내-서부 지선 신설안
: 본선이 명륜동, 행궁동의 구 시가지를 비껴나가는 문제를 해소하기 위해 지역사회에서 제안되었으며, 대학오거리에서 본선과 분기하며, 지산대로 선형을 따라서 지산읍성으로 진입하는 형태이다. 시청에서는 대학오거리의 혼잡이 우려되고 지산읍성을 훼손하지 않고 성내로 진입하기 어려울 것으로 예상되어 반려하였다. 그 외에도 성내지선 계획을 연장하여 서면의 서곶이나 낙산 지역까지 연장하는 방안이 제기되었으나 경제성이 없다는 이유로 반려되었다.
[[분류:남해도의 도시철도]]
[[분류:남해도의 도시철도]]

2024년 3월 21일 (목) 15:35 기준 최신판

청라특별시교통공사.svg 남해교통공사심볼.svg
남해청라권 전철 노선
도시철도
1호선 2호선 3호선 4호선 도심선
A선 B선 C선 D선 E선
도시전차
D 도성트램 J 지산트램 S 신내트램
특수노선
청라공항 AirLink 남해공항 AirLink
장래 계획 노선
몽양선 동안경전철 남해국제공항철도
아이콘 보기
남해1호선.svg 남해2호선.svg 남해3호선.svg 남해4호선.svg 남해도심선.svg 청라A선.svg 청라B선.svg 청라C선.svg 청라D선.svg 청라E선.svg 남해국제공항철도.svg
청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도
지산트램 상징.svg
지산트램
Jisan LRT (Jisan Line)
노선정보
분류 도시철도(노면전차)
기점 지산역
종점 아리울역서부
구성 노선 지산선
강경지선
상징색 삼베색(#DBC5A0)
소유자 남해시설공단-로고.png
운영자 남해교통공사.svg
사용차량 미정
차량기지 남강하구차량기지
노선제원
궤간 모루사이 2칸
선로구성 복선
사용전류 무가선 트램
최고속도 미정
표정속도 미정
통행방향 우측통행

지산트램(Jisan LRT, Jisan Line)은 지산시의 도시철도 노선이다. 지산시내를 크게 남서-북동으로 가로지르며, 기점은 지산역 환승센터, 종점은 아리울역서부 정거장과 남강하구공원 정거장이다.

지산트램은 지산 시내 교통을 개선하고 광역교통망과 연계하는 것을 목적으로 하며, 매장문화재가 많은 지역 특성상 전구간이 노상으로 건설될 예정이다.

개통 연혁

  • 2022년 3월 20일 - 노선 계획 발표 (1차)
  • 2023년 8월 10일 - 노선 부분 수정 (2차)

역 목록

지산트램 노선도
지산본선
역번 거리 역명 환승 소재지
J109 0.0 법성포 지산시 법성면
J110 0.0 지산역 지산시 보은면
J111 0.0 서악(무열왕릉) 지산시 서악동
J112 0.0 지산시청 지산트램 상징.svg
J113 0.0 사정 지산트램 상징.svg 지산시 사정동
J114 0.0 남각루 지산시 대릉동
J115 0.0 유성대
J116 0.0 전랑지 지산시 황오동
J117 0.0 남강공원 아리울시 중구
J118 0.0 (미정)
J119 0.0 아리울역서부 남해1호선.svg남해3호선.svg도성트램 상징.svg
서부지선
역번 거리 역명 환승 소재지
J112 0.0 지산시청 지산트램 상징.svg 지산시 대릉동
J120 0.0 효제(유성대병원) 지산시 충효동
J121 0.0 충신(유성대자연캠퍼스)
J122 0.0 선의문 지산시 예지면
J123 0.0 (미정)
J124 0.0 강경 지산시 강경읍

연장 계획

  • 아리울역 연장 계획 (반영)
지산역-하중도역의 본선을 아리울역까지 연장하는 방안이다. 도성트램과의 환승이 가능해지고 지산시 북동부의 광역철도 접근성이 높아질 것으로 예상된다. 2022년 3월 20일 아리울시와의 협의를 거쳐 2개 정거장 연장이 계획에 반영되었다.
  • 현남-예지(가칭) 연장안
남면과 서면 농어촌 지역의 교통 편의를 위해서 지산역 남서쪽으로 본선을 3~4 정거장 가량 연장하는 방안이다. 시청에서는 긍정적으로 검토하고 있으나 중앙선 노반을 건너야하는 문제로 인해서 보류 중이다.
  • 성내-서부 지선 신설안
본선이 명륜동, 행궁동의 구 시가지를 비껴나가는 문제를 해소하기 위해 지역사회에서 제안되었으며, 대학오거리에서 본선과 분기하며, 지산대로 선형을 따라서 지산읍성으로 진입하는 형태이다. 시청에서는 대학오거리의 혼잡이 우려되고 지산읍성을 훼손하지 않고 성내로 진입하기 어려울 것으로 예상되어 반려하였다. 그 외에도 성내지선 계획을 연장하여 서면의 서곶이나 낙산 지역까지 연장하는 방안이 제기되었으나 경제성이 없다는 이유로 반려되었다.