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== 건설 목적 ==
== 건설 목적 ==
청라특별시의 종축 노선으로 계획되었으며, 세부적으로는 청라특별시의 주요 도심인 북구 및 중구 일대와 남쪽의 [[청라공항]]을 연결하기 위해 건설되었다. 본래 계획은 청라역과 연계하여 광역급행노선으로 활용될 예정이었으나 [[중앙선]] 선형 개량 문제로 취소되었고 대신 [[청라 도시철도 B선|B선]]을 활용한 간접연계와 영동역 이남 구간의 연결선로를 통한 [[남해교통공사 도심선|도심선]] 급행 계통으로 대체되었다.


== 환승역 ==
== 환승역 ==

2024년 4월 21일 (일) 20:53 판

청라특별시교통공사.svg 남해교통공사심볼.svg
남해청라권 전철 노선
도시철도
남해1호선.svg 남해2호선.svg 남해3호선.svg 남해4호선.svg 남해도심선.svg
1호선 2호선 3호선 4호선 도심선
도시전차
도성트램 상징.svg 지산트램 상징.svg 중앙트램 상징.svg
도성트램 지산트램 중앙트램
장래 계획 노선
청라A선.svg 청라B선.svg 청라C선.svg 청라D선.svg 남해국제공항철도.svg
A선 B선 C선 D선 남해국제공항철도
청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도
청라A선.svg
청라 도시철도 A선
Cheongna Metro A Line
靑蘿 都市鐵道 A線
노선정보
분류 도시철도
기점 청라공항
종점 수도공대
역 수 10
구성 노선 청라도시철도에이선
상징색 하늘색(#1496CD)
소유자 청라특별시교통공사로고.svg
운영자 청라특별시교통공사로고.svg
사용차량 청라특별시교통공사 211000호대 전동차
노선제원
궤간 블록표준궤
선로구성 복선
사용전류 직류 1,500V 가공전차선
신호방식 RF-CBTC
최고속도 90km/h
통행방향 좌측통행
개통 예정 2024. 05. 서성 ↔ 영동

노선도

운임

연혁

  • 2023년 4월 7일 - 청라 도시철도 A선 사업 공시

건설 목적

청라특별시의 종축 노선으로 계획되었으며, 세부적으로는 청라특별시의 주요 도심인 북구 및 중구 일대와 남쪽의 청라공항을 연결하기 위해 건설되었다. 본래 계획은 청라역과 연계하여 광역급행노선으로 활용될 예정이었으나 중앙선 선형 개량 문제로 취소되었고 대신 B선을 활용한 간접연계와 영동역 이남 구간의 연결선로를 통한 도심선 급행 계통으로 대체되었다.

환승역

특징

수도공대역에서 반촌역을 지나 관동역에서 다시 수도공대역으로 이어지는 도심순환선이 가장 큰 특징이다. 서울지하철 6호선의 응암순환선과 유사한 형태이지만 복선으로 지어저 양방향 운행이 가능한 형태이다. 도심 순환 방향으로 운행하는 계통은 도심순환(동)행, 도심순환(서)행으로 표시되며 내선 또는 시계방향 순환이 도심순환(동)으로, 외선 또는 반시계방향 순환이 도심순환(서)로 표기된다.

역 목록

역번 거리 역명 승강장 환승
C101 0.0 청라공항 靑蘿空港 Cheongna City Airport ■||■ 남해도심선.svg 도심선
C102 0.0 서성 西城 Seoseong ■||■ 청라D선.svg D선
남해도심선.svg 도심선
C103 0.0 영동 永東 Yeongdong ■||■
C104 0.0 수도공대 首都工大 Capital Institute of Technology ■||■ 청라D선.svg D선
C105 0.0 반촌 泮村 Banchon ■||■ 청라B선.svg B선
C106 0.0 중앙공원
(국립청라도서관)
中央公園
(國立靑蘿圖書館)
Central Park
(National Library)
■||■
C107 0.0 시청
(대법원·국립정원)
市廳
(大法院·國立庭園)
City Hall
(Supreme Court & National Garden)
■||■ 청라B선.svg B선
청라C선.svg C선
C108 0.0 북항 北港 Bukhang ■||■
C109 0.0 문학 文鶴 Munhak ■||■ 청라B선.svg B선
청라C선.svg C선
C110 0.0 관동 官洞 Gwandong ■||■

각주