청산권 전철은 블록의 청산도에서 운행하는 연락 운송이 가능한 전철 체계이다. 청산도 내에서 운영하는 모든 도시철도 노선을 대상으로 하며, 두도도시교통공사[1], 청산교통공사와 광역철도공사에서 운영하는 노선이 포함된다. 궤도교통수단의 경우 법적으로 도시철도에 포함되지 않으므로 제외된다.
현재 존재하는 화명 도시철도와 은산 도시철도 등과 계획 중인 오천 도시철도, 동림 도시철도 등이 합쳐진다면 청산권 전역을 아우르는 대규모의 전철 체계가 구축될 것으로 기대된다.
역사
- 2019년 7월 6일 : 두도 도시교통 두도선 개통.
- 2020년 9월 7일 : 청산교통공사 출범.
- 2020년 12월 1일 : 화명 도시철도 요금제 신설, 청산권 전철 요금 통합.
- 2021년 1월 12일 : 청산교통공사 화명선 개통.
운임
| 일반승차권 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 권종 | 성인 | 청소년 | 어린이/다자녀 | |||||
| 거리비례 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | ||
| 기본 10km | 1500원 | 1400원 | 1200원 | 1100원 | 1000원 | 900원 | ||
| 10km 이상 | 5km당 100원 추가 | |||||||
| 특별승차권 | ||||||||
| 정기권 | 1일 무제한 승차권 | 6000원 | - | |||||
| 7일 무제한 승차권 | 22000원 | - | ||||||
| 30일 무제한 승차권 | 61000원 | - | ||||||
| 30일 통근승차권 | 58000원 | 출퇴근용, 일주일 최대 15회 사용가능 | ||||||
| 30일 통학승차권 | 55000원 | 대학(원)생까지 사용가능 (재학 증명 필요) | ||||||
| 무임수송대상 | 75세 이상, 장애인, 국가유공자 | |||||||
| 재개표 | 최초 승차역과 동일역 하차후 5분 이내 (교통카드/정기권만 해당) | |||||||
| 환승 | 하차시간부터 30분 이내, 4회 가능 (교통카드/정기권만 해당) | |||||||
청산권 전철은 각 노선 간 환승은 가능하나 직결되는 환승통로로만 환승하는 것이 아닌 교통카드와 정기권으로도 환승 처리되는 소프트 환승 방식이다.
현재는 도시철도 요금만 명시되어있으나 시내버스 요금연계를 통해 두 교통수단을 환승할 때, 운임차액만 지불하면 가능하다.
다만 두도도시교통공사에서 운영하는 두도 도시철도는 청산도의 타 도시와 물리적으로 연계가 불가능해 독자적인 요금제를 사용하고 있다.
청산권 전철 노선 목록
 청산권 전철 노선 | ||||
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| 화명선 | 동림선 | 미리내선 | 성안 1호선 | 성안 2호선 |
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| 두도선 | 두도순환선 | 신현선 | 양정 갑선 | 양정 을선 |
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| 블록공항철도 | ||||
| 트램 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| 월산트램 | 양정경철 | 화명트램 | 성안트램 | |
| 계획 중인 노선 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| 청악선 광역전철 | 신청산선 광역전철 | |||
| 청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도 | ||||
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| 미리내선 노선도 | 화명선 노선도 | 공항철도 노선도 |
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| 두도선 노선도 | 두도순환선 노선도 |
운행 노선
| 운행 중인 청산권 전철 노선 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 총 노선 개수: 4개 운행계통 | |||||||
| 총 노선 길이: nkm | |||||||
| 총 역 개수: 23개 [2] | |||||||
| 노선색 | 운행계통 | 총 길이 | 세부 노선명 | 기점 | 종점 | 소유자 | 운영자 |
| 청색 | 두도 도시교통 두도선 | n km | 두도 도시교통 두도선 | 청산도청 | 두도 | 두도군 | 두도도시교통공사 |
| 밝은 연두색 | 두도순환선 | n km | 두도순환선 | 두도항 | 두도항 | ||
| 진한 청색 | 블록공항철도 | 26.3km | 블록공항철도 | 해강공항 국제선터미널 |
경원역 | 플레이시티 블록 | 광역철도공사 |
공사 중인 노선
| 건설 중인 청산권 전철 노선 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 노선색 | 운행계통 | 총 길이 | 세부 노선명 | 기점 | 종점 | 소유자 | 운영자 | 개통예정 |
| 감귤색 | 청산교통공사 화명선 | n km | 청산교통공사 화명선 | 호수공원 | 구산 | 화명시 | 청산교통공사 | 2024년 N월 |
| 노란색 | 청산교통공사 미리내선 | n km | 청산교통공사 미리내선 | 상성 | 미리내역 | 미리내시 | 2024년 7월 | |
계획 중인 노선
| 계획 중인 청산권 전철 노선 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 노선색 | 운행계통 | 총 길이 | 세부 노선명 | 기점 | 종점 | 소유자 | 운영자 | 개통예정 |
| 하늘색 | 청산교통공사 신현선 | n km | 청산교통공사 신현선 | 신현역 | 신현역 | 신현시 | 청산교통공사 | 2025년 7월 |
| 파란색 | 청산교통공사 동림선 | n km | 청산교통공사 동림선 | 오천역 | 고덕 | 동림시 | 2024년 12월 | |
차량사업소
두도군
두도 도시교통은 별도의 차량사업소가 존재하지 않으며, 1호선은 청산도청역과 두도역 미사용 승강장에, 2호선은 청산도청역에 주박한다.
미리내시
신현시
화명시
기타
무인화
일찍이 매표 무인화를 시행하고 있어 표를 구입하거나 교통카드를 충전하려면 반드시 기계를 이용해야 한다. 화명 도시철도를 건설할 때부터 이미 매표창구를 위한 공간 없이 건설되었다. 앞에 서 있으면 거리감지 센서에 의해 "출발역과 도착역을 선택하십시오" 라는 음성이 자동 출력된다.
자전거
주말/공휴일에 한하여 모든 노선에서 자전거 휴대 승차가 가능하다.
단, 자전거를 둘 공간이 있는 맨 앞 칸이나 뒷 칸에만 탑승이 가능하다. 그러나 접이식 자전거의 휴대승차는 전 노선에서 평일 주말 할 것 없이 가능하다. 그리고 자전거 승차시에는 엘리베이터를 이용하는 것을 절대로 잊지 말자. 힘이 된다면 일부 계단 옆구석에 있는 자전거 경사로를 이용해도 좋다.
차량번호/승차위치
타 지역 도시철도와 다르게 차량 내부에서 101편성 1호차이면 "1편성 1호차" 식으로 표기한다. 승차위치 번호도 일맥상통하여 열차 진행방향과 관계없이 그대로 적용된다. 예시로 화명선에서 북천역 방면은 맨 앞이 1호차인 반면 수계역 방면은 맨 뒤가 1호차다. 그리고 북천역 방향은 맨 앞이 1-1, 수계역 방향은 맨 뒤가 1-1이 된다. 이는 승객들이 좀 더 직관적으로 차량의 위치를 알 수 있고, 편성의 호차번호와 승차위치 번호를 일치시키기 위해서이다.
이러한 구조는 열차 내 노선도에서도 똑같아 열차 진행방향과 노선도의 방향이 일치한다. 따라서 열차 내에서 노선도만 보고서도 어느 방향으로 가는지를 알 수 있다.
역번호
청산권 전철 역번호는 차량기지가 있는 역 → 차량기지가 없는 역 방면으로 부여된다.
또한, 역번호가 작은 수 → 큰 수 로 진행되는 열차는 하행이며, 열차 진행 방향은 1호차가 앞으로 가는 순방향이다. 반면, 큰 수 → 작은 수 로 진행되는 열차는 1호차가 맨 뒤로 가는 역방향이며, 상행이다.
역 출구 번호
상행 기준으로 길 왼쪽은 홀수, 길 오른쪽은 짝수를 붙이는 방식으로 간다.