플레이시티 블록의 항공사 | |||
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일반 항공사 (FSC) |
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아리울항공 | 에어블록 | 시티항공 | |
원동항공 | 해강항공 | 오얏항공 | |
플로카항공 | 성안항공 | 유니버셜항공 | |
저비용 항공사 (LCC) |
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아레아에어 | 들안항공 | 고에어 | |
에어함학 | 플라이지산 | 에어라이너 | |
심양항공 | 플라이웨이 | 웨스트젯 | |
우리항공 | |||
소형항공 운송사업자 |
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블루에어 | 에어호라이즌 | ||
화물 항공사 |
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JSA화물항공 | 에어나르샤 | ||
FSC는 각 광역단체별로 총 도시수의 20%, LCC는 30%, 나머지는 소형항공운송사업자로 분류.[1] |
개요
시티에어라인(cityairlines,lnc.)은 플레이시티 블록의 대형 항공사이다. 편명은 CA를 사용한다.
역사
- 2020년 11월 20일 : 시티에어라인 설립
지배구조
주주명 | 지분율 |
---|---|
비산 | 78% |
시티 | 20% |
동림시 | 2% |
항공사
- 허브공항은 해강국제공항이다.
홍보자료
마일리지
시티에어라인은 상용고객 우대제도(FFP)인 마일즈 온(Miles on)을 사용하고 있다.
노선망
국내선
구간 Routes |
총액운임 Total Amount | |||||
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좌석 등급 Cabin Class |
비성수기 Low Season |
성수기 High Season | ||||
주중 Mon-Thu |
주말 Fri-Sun | |||||
선호 | 일반 | 선호 | 일반 | |||
해강/남해 | 이코노미 | 88,500 | 85,500 | 96,500 | 91,500 | 110,500 |
플러스 이코노미 | 92,500 | 95,500 | 116,500 | 111,500 | 120,500 | |
비즈니스 | 130,500 | 127,500 | 148,500 | 140,500 | 158,500 | |
해강/청라 | 이코노미 | 64,500 | 61,500 | 75,500 | 71,500 | 85,500 |
플러스 이코노미 | 83,500 | 79,500 | 90,500 | 88,500 | 95,500 | |
비즈니스 | 111,500 | 104,500 | 128,500 | 123,500 | 141,500 |
국제선
서비스
기내 와이파이
기내와이파이(cityfreee WiFi)는 국내선의 경우 20M 국제선의 경우 무제한으로 제공한다.
이코노미
- 국내선의 경우 물, 주스를 제공한다.
- 국제선의 경우 물, 주스, 기내식(도시락)제공
(단, 장거리 비행시 기내식 2회 제공)
플러스 이코노미
좌석 간격이 넓어졌다. 국내선은 제공방식이 똑같지만 국제선의 경우 영화서비스를 제공한다.
비즈니스
그 전까지만 해도, 비즈니스는 국내선 이용이 불가능했었으나, 21년 9월부터 비즈니스 역시 이용이 가능하게 되었다. 국내선에서는 간단한 식사가 제공되지만, 국제선에선 훌륭한 서비스로 편히 여행을 할 수 있으며, 퍼스트클래스나, 퍼스트 스위트의 가격이 부담스럽다면, 비즈니스를 이용하는 것도 현명한 방법이다.
퍼스트클래스
국내선에서는 이용이 불가하다. 국제선의 경우, 동제목장에서 길러진 동제한우를 제공한다. 비즈니스와는 달리 좌석간격이 모 선수의 키보다 길다. 공항 리무진 서비스가 제공되어 이용고객의 교통편 이용에 불편함이 없도록 신경쓰고 있다.
퍼스트스위트
B747, B777, B787, A350, A380에서만 운영하는 최고급 스위트룸이다. 퍼스트 클래스와 달리, 룸형식의 좌석이 제공되며 항공기당 1개만 있다. 퍼스트클래스와 마찬가지로 공항리무진서비스가 제공된다. 하지만 만만치 않은 가격으로, 부담이 되는 좌석중 하나.
안내방송
안내방송은 국내선 한정으로 안내방송 내용이 나뉘어져 있는데, 국제선의 경우 통합되어 있다.
- 남해국제공항: 역사와 문화가 공존하는곳, 남해에 오신것을 환영합니다.
- 청라공항: 플레이시티 블록의 역사를 함께하는 곳 청라에 오신 것을 환영합니다.
- 해강국제공항: 산과 호수가 어우러지는 곳 해강에 오신 것을 환영합니다.
각주
- ↑ 소수점 절상