| 플레이시티 블록의 항공사 | |||
|---|---|---|---|
| 일반 항공사 (FSC) |
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| 아리울항공 | 에어블록 | 시티항공 | |
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| 원동항공 | 해강항공 | 오얏항공 | |
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| 플로카항공 | 성안항공 | 유니버셜항공 | |
| 저비용 항공사 (LCC) |
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| 아레아에어 | 들안항공 | 고에어 | |
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| 에어함학 | 플라이지산 | 에어라이너 | |
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| 심양항공 | 플라이웨이 | 웨스트젯 | |
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| 우리항공 | |||
| 소형항공 운송사업자 |
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| 블루에어 | 에어호라이즌 | ||
| 화물 항공사 |
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| JSA화물항공 | 에어나르샤 | ||
| FSC는 각 광역단체별로 총 도시수의 20%, LCC는 30%, 나머지는 소형항공운송사업자로 분류.[1] | |||
| THE WAY TO FLY 하늘을 나는 방법 |
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| 플라이웨이 홍보포스터 |
플라이웨이는 플레이시티 블록의 저비용항공사이다. 재작년 사업부진으로 사업을 철수했다가 2023년 11월 다시 설립되었다. PATO 편명 코드는 FW, ICAO 코드는 FLY이다.
연혁
- 2023.11.05 플라이웨이 설립
- 2023.11.11 첫 국제선 노선 취항
- 2023.11.11 회사 상장
지배구조
| 주주명 | 지분율 |
|---|---|
| 센트럴그룹 | 72.2% |
| 센트럴호텔앤리조트 | 15.3% |
| 아리울항공 | 10% |
| 화명도시공사 | 2.5% |
| CCC | 1.7% |
| 도담식품 | 0.3% |
보딩 뮤직
| Ariana 해외 출발 | Travel(Travel) 대한민국 출발 |
|---|---|
| 아름다운 나라 대한민국 도착 | Bloom 해외 도착 |
노선망
| 편명 구분 | |
|---|---|
| 국제선 | |
| 100 | 중국·일본 |
| 200 | 홍콩·대만 |
| 300 | 베트남·태국 |
| 400 | 말레이시아·싱가포르 |
| 국내선 | |
| 1000 | 남해-해강 |
| 2000 | 해강-청라 |
| 기타 | |
| 3000 | 코드셰어 |
| 7000 | 전세기 |
| 9000 | 기체 도입, 퇴역 비행 |
서비스
타 LCC보다 가격을 5% 더 비싸게 책정하지만, 그만큼 더 나은 서비스를 제공한다. 국내선은 기내식을 제공하지 않고 있지만, 웰컴 쿠키와 각종 음료수, 커피 등을 제공하고 있다. 국제선의 경우, 출발 일주일 전까지 기내식을 신청해야 먹을 수 있다. 기내식 종류는 치킨덮밥(8,500원), 김밥(5,000원), 함박스테이크(11,000원)이 있으며, 굳이 신청하지 않더라도 컵라면이나 과자류 등 기내에서 바로 사 먹을 수도 있다. 국제선 또한 웰컴 쿠키와 각종 음료수, 커피, 물 등은 무료로 제공한다.
익스클루시브 전 좌석에 무선충전기가 비치되어 있으며,이코노미석엔 유선 충전을 위한 USB 코드가 마련되어 있다. 좌석 간 간격이 넓은 편이며(93~95cm) 국제선의 경우 금액을 추가하면 100cm가 넘어가는 좌석도 있다. 국제선 전 좌석엔 디스플레이가 부착되어 있으며, 각종 영화나 게임 등 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있다.
체크인 시, 국내선은 탑승수속 1시간 전 마감이며, 국제선은 탑승수속 1시간 반 전 마감된다.
셔틀버스
화명시 플라이웨이 본사 앞에서 매일 새벽 6시에 화명-함학공항 직통 셔틀버스를 왕복 2천원에 운행하고 있다.
클래스
익스클루시브
B787-9 모델에만 달려있는 비즈니스석이다. 이코노미보다 훨씬 넓은 좌석과 최대 150도까지 눕혀지는 포근한 시트를 제공한다. 또한 중거리 노선 기준 플라이웨이 파우치와 핫 밀을 1회 무료 제공한다.
이코노미
가장 기본적인 좌석이다. 여행객들의 편의를 위해 타 항공사보다 좌석 간 길이가 길다.
마일리지
- 플라이웨이는 마일리지 프로그램을 운영하지 않고 있다.
보유 기종
현역 기종
- A220
- A320neo
- A321neo
- B787-9
노선망
국내선
| 출발지 | 도착지 | 운항 횟수 |
|---|---|---|
| 공항 | ||
| 해강(HAE) | 남해 | 6~8회/일 |
| 청라 | 4~6회/일 |
국제선
| 출발지 | 도착지 | 편명 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 국가 | 도시 | 공항 | 운항 횟수 | 취급 | 기종 | ||
| 해강(HAE) | 일본 | 도쿄 | 나리타 국제공항 | 일 3회 | 여객 | A321neo | 101/102 |
| 오사카 | 간사이 국제공항 | 일 4~5회 | 여객 | A321neo A320neo |
111/112 113/114 115/116 117/118 119/110 | ||
| 후쿠오카 | 후쿠오카 공항 | 일 4회 | 여객 | A321neo A320neo |
121/122 123/124 125/126 127/128 | ||
| 삿포로 | 신치토세 공항 | 일 1회 | 여객 | A320neo | 131/132 | ||
| 중국 | 베이징 | 베이징 서우두 국제공항 | 일 2~3회 | 여객 | A321neo | 131/132 133/134 135/136 | |
| 항저우 | 항저우 샤오산 국제공항 | 주 5회 | 여객 | A320neo | 141/142 | ||
| 선전 | 선전 바오안 국제공항 | 일 1~2회 | 여객 | A320neo | 151/152 153/154 | ||
| 톈진 | 톈진 빈하이 국제공항 | 주 5회 | 여객 | A320neo | 161/162 | ||
| 홍콩 | 홍콩 | 홍콩 국제공항(첵랍콕) | 일 1회 | 여객 | A321neo | 201/202 | |
| 대만 | 타오위안 | 타이완 타오위안 국제공항 | 일 2~3회 | 여객 | 211/212 213/214 | ||
| 베트남 | 하노이 | 노이바이 국제공항 | 일 1~2회 | 여객 | A321neo | 301/302 303/304 | |
| 다낭 | 다낭 국제공항 | 일 1~2회 | 여객 | B787-9 A321neo |
311/312 313/314 | ||
| 태국 | 방콕 | 수완나품 국제공항 | 일 1회 | 여객 | 321/322 | ||
| 말레이시아 | 쿠알라룸푸르 | 쿠알라룸푸르 국제공항 | 일 1회 | 여객 | B787-9 | 401/402 | |
| 싱가포르 | 싱가포르 | 창이 국제공항 | 일 1회 | 여객 | B787-9 | 411/412 | |
자회사
- 카고웨이
플라이웨이의 화물 전용 항공사이다.
여담
- ↑ 소수점 절상