| 남해국제공항 Namhae International Airport | ||
| 공항코드 | PATO | NAM |
| 공항고유번호 | B-07 | |
| 주소 | 남해도 | |
| 개항 | 2021년 8월 | |
| 활주로 | 제1활주로 | 09L/27R 3360m |
| 제2활주로 | 09R/27L 3000m | |
| 제3활주로 | 15/33 2500m | |
| 운영기관 | 블록공항공사 | |
남해국제공항(南海國際空港, Namhae International Airport, PATO: NAM)은 남해도 소재 국제공항이다.
역사
2020년 8월 처음으로 추진 계획이 발표되었다.
현황
운항노선
항공사
남해국제공항은 아리울항공, 플라이지산, 웨스트젯, 블루에어, 우리항공, 원동항공의 허브공항이다.
| Hub for | ||||
|---|---|---|---|---|
    
| ||||
| 아리울항공 | 플라이지산 | 웨스트젯 | 블루에어 | 우리항공 |
시설
국내선청사
국내선 전용 터미널이다.
| 교통센터 | 여객터미널 | ||
|---|---|---|---|
| 일반구역 | 탑승구역 | ||
| 4F | 공항전망대·카페 | ||
| 3F | 항공사 사무실·전문식당가 | 라운지·전문식당가 | |
| 2F | 체크인·출발장·환전·보험·택배·약국·유실물보관·카페·편의점 | 탑승장·환전·편의점·푸드코트 | |
| 1F | 도심공항버스·택시·시내버스·택배·편의점·렌터카·전문식당가 | 도착층 | |
랜드사이드
체크인 카운터
| 국내선 | A | |
| B | ||
| C | ||
| D |
에어사이드
라운지
| 라운지명 | 운영사 | 위치 | 운영시간 | 이용대상 · 요금 |
|---|---|---|---|---|
| 아리울 클럽 라운지 (Ariul Club Lounge) |
아리울항공 | 국내선 청사 3층 114번 게이트 부근 Near Gate 114 on Level 3, Domestic Terminal |
06:00 ~ 22:00 | 아리울항공 비즈니스, 셀렉트 좌석 이용 고객. |
| JS 라운지 (JS Lounge) |
플라이지산 | 국내선 청사 3층 116번 게이트 부근 Near Gate 116 on Level 3, Domestic Terminal |
06:00 ~ 22:00 | 플라이지산 컴포트 좌석 이용 고객, 이용권 구매 고객 |
국제선청사
국제선 전용 터미널이다. 메인터미널과 원격터미널로 구분되어있다. 원격터미널은 독립된 출국장을 가지고 있지만 자동차로 바로 접근할 수 없고 메인터미널에서 셔틀 트레인을 이용하거나 공항철도를 이용하여야 한다. 원격터미널 중앙부에는 호텔과 상업시설이 있는 것이 특징이다. 원격터미널은 주로 저비용 항공사와 외항사가 사용한다.
전망대
항행지원시설
- 급유시설
- 저장탱크 12개, 총 145만 배럴의 저장 용량을 갖추고 있으며, 이는 남해국제공항을 이용하는 수요에 모두 대응하고 최대 한달분을 비축할 수 있는 규모이다.
연계교통
1단계 사업이 진행중인 현재 일반철도를 통해서는 국내선 터미널까지만 갈 수 있다.
터미널간 이동
국내선 터미널과 국제선 터미널을 잇는 셔틀트레인이 건설될 예정이다.
철도
중앙선 남해공항역을 통해 지산, 아리울, 청라 방면 일반열차를 이용할 수 있다.
버스
자동차
주차장
운항정보
슬롯사용현황
| 슬롯 사용률 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 시간대 | 최대 | 이륙 | 착륙 | 합계 | 사용률 |
| 0~1 | 32 | 0 | 1 | 1 | 3.1% |
| 1~2 | 32 | 0 | 0 | 0 | 0% |
| 2~3 | 32 | 0 | 0 | 0 | 0% |
| 3~4 | 32 | 0 | 0 | 0 | 0% |
| 4~5 | 32 | 0 | 1 | 1 | 3.1% |
| 5~6 | 32 | 0 | 2 | 2 | 6.3% |
| 심야 전체 | 192 | 0 | 3 | 3 | 1.6% |
| 6~7 | 80 | 3 | 2 | 5 | 6.3% |
| 7~8 | 80 | 5 | 2 | 7 | 7.5% |
| 8~9 | 80 | 2 | 2 | 4 | 3.8% |
| 9~10 | 80 | 3 | 4 | 7 | 7.5% |
| 10~11 | 80 | 3 | 5 | 8 | 8.8% |
| 11~12 | 80 | 3 | 3 | 6 | 6.3% |
| 12~13 | 80 | 3 | 3 | 6 | 7.5% |
| 13~14 | 80 | 3 | 4 | 7 | 6.3% |
| 14~15 | 80 | 3 | 1 | 4 | 3.8% |
| 15~16 | 80 | 5 | 4 | 9 | 10% |
| 16~17 | 80 | 2 | 3 | 5 | 5% |
| 17~18 | 80 | 2 | 3 | 5 | 5% |
| 18~19 | 80 | 3 | 3 | 6 | 6.3% |
| 19~20 | 80 | 3 | 3 | 6 | 7.5% |
| 20~21 | 80 | 3 | 2 | 5 | 5% |
| 21~22 | 80 | 4 | 4 | 6 | 7.5% |
| 22~23 | 80 | 1 | 2 | 3 | 3.8% |
| 23~24 | 80 | 0 | 2 | 2 | 2.5% |
| 주간 전체 | 1440 | 44 | 44 | 88 | 6.1% |
| 전체 | 1632 | 44 | 47 | 91 | 5.6% |
남해국제공항은 현재 시간당 80회 이착륙이 가능한 상태로, 시간표는 5분 단위로 작성하되 5분 당 출·도착 편을 합쳐 최대 7편, 1시간 단위로는 최대 80편을 넘어설 수 없다.
운항 시간대 분산을 위해 주간 전체 슬롯 사용률이 10% 미만인 경우 시간당 사용률도 20% 미만으로, 주간 25% 미만인 경우 시간당 50% 미만으로, 주간 50% 미만인 경우 시간당 75% 미만으로 제한한다.
국내선청사 / 국제선청사 / 탑승동 / 화물청사
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