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"에어링크 청라"의 두 판 사이의 차이

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에어링크는 [[청라공항]] 남터미널과 북터미널을 연결하는 무인 승객 운송 시스템 계획이다. 단, 터미널 에어사이드 지역을 연결하는 것이 아닌 터미널 외부를 연결하고 당일 항공편 탑승객이 아니더라도 누구나 이용 가능하기 때문에 터미널 내 셔틀 트레인과는 비교적 다른 성격의 노선이다. 이에 따라 도시철도 분류에도 속하지 않으나 위키에서는 남해청라권에 존재하는 궤도 운송 수단을 통칭하는 경향이 있어 문서 분류는 도시철도로 하고 있다.


== 노선 ==
== 노선 ==
청라공항 남터미널과 북터미널을 연결하는 셔틀 노선이다.
청라공항 남터미널과 북터미널을 연결하는 셔틀 노선이다.
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== 운임 ==
[[남해청라권 전철]]과 별도의 시스템으로 운영되며 운임을 징수하지 않는다.


== 연장안 ==
== 연장안 ==

2024년 10월 15일 (화) 21:06 기준 최신판

청라특별시교통공사.svg 남해교통공사심볼.svg
남해청라권 전철 노선
도시철도
1호선 2호선 3호선 4호선 도심선
A선 B선 C선 D선 E선
도시전차
D 도성트램 J 지산트램 S 신내트램
특수노선
청라공항 AirLink 남해공항 AirLink
장래 계획 노선
몽양선 동안경전철 남해국제공항철도
아이콘 보기
남해1호선.svg 남해2호선.svg 남해3호선.svg 남해4호선.svg 남해도심선.svg 청라A선.svg 청라B선.svg 청라C선.svg 청라D선.svg 청라E선.svg 남해국제공항철도.svg
청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도
에어링크 청라
AirLink Cheongna
노선정보
분류 궤도운송수단
기점 청라공항 남터미널
종점 청라공항 북터미널
역 수 2
상징색 노란색(#f2e21b)
소유자 블록공항공사.svg
운영자 에어트랜즈.svg
노선제원
궤간 블록표준궤
선로구성 복선
최고속도 75km/h
지상구간 전 구간
통행방향 우측통행
개통 연혁 2024. 10. 14. 청라공항 남터미널 ↔ 청라공항 북터미널

에어링크는 청라공항 남터미널과 북터미널을 연결하는 무인 승객 운송 시스템 계획이다. 단, 터미널 에어사이드 지역을 연결하는 것이 아닌 터미널 외부를 연결하고 당일 항공편 탑승객이 아니더라도 누구나 이용 가능하기 때문에 터미널 내 셔틀 트레인과는 비교적 다른 성격의 노선이다. 이에 따라 도시철도 분류에도 속하지 않으나 위키에서는 남해청라권에 존재하는 궤도 운송 수단을 통칭하는 경향이 있어 문서 분류는 도시철도로 하고 있다.

노선

청라공항 남터미널과 북터미널을 연결하는 셔틀 노선이다.

역번 거리 역명
CA1 0.0 청라공항 남터미널 靑蘿空港 南터미널 Cheongna Airport South Terminal
CA2 0.0 청라공항 북터미널 靑蘿空港 北터미널 Cheongna Airport North Terminal

운임

남해청라권 전철과 별도의 시스템으로 운영되며 운임을 징수하지 않는다.

연장안

기본적으로 터미널 간 연결을 목적으로 건설되는 노선이기에 시내로의 추가 연장은 검토되고 있지 않지만, 향후 공항 인근 지역에 에어시티가 조성되는 경우 해당 방면으로의 연장을 검토할 가능성이 있다. 단, 이 경우에도 청라특별시 방향에 국한되어 남터미널 역은 두단식 구조상 추가 연장이 불가능하다.

각주