플로카항공

플레이시티 블록의 항공사
일반 항공사 (FSC)
	아리울항공	에어블록	시티항공
	원동항공	해강항공	오얏항공
	플로카항공	성안항공	유니버셜항공
저비용 항공사 (LCC)
	아레아에어	들안항공	고에어
	에어함학	플라이지산	에어라이너
	심양항공	플라이웨이	웨스트젯
	우리항공
소형항공 운송사업자
	블루에어	에어호라이즌
화물 항공사
	JSA화물항공	에어나르샤
FSC는 각 광역단체별로 총 도시수의 20%, LCC는 30%, 나머지는 소형항공운송사업자로 분류.

PLOKA항공
기업명	국문	플로카항공 주식회사
	영문	PLOKA Airlines Inc.
	한자	플로카航空 株式會社
소속 광역단체		해강도
설립일		2020년 9월 18일
상용 프로그램		Air Pass
보유 항공기 수		145 (2024. 1. 23.)
취항지 수		30개국 68도시 (2024. 1. 23. 정기편)
허브 공항		남해국제공항
부호	콜사인	PLOKA
	PATO	OA
	ICAO	PLK
항공권 식별번호		501
지상조업사		PLOKA공항
슬로건		Supremacy in the Sky
직원 수		17,501명
본사		청라특별시
모회사
업종		항공 운송업

PLOKA항공(PLOKA Airlines Inc.)은 플레이시티 블록의 민간 항공사이다. 허브 공항은 해강국제공항이다. PATO 편명 코드는 LK, ICAO 코드는 PLK이다.

역사

• 2020년 9월 18일 PLOKA항공 출범
• 2020년 11월 20일 PLOKA항공 항운업 부문 - 항공기 제조업 부문 분리
• 2021년 7월 20일 PLOKA항공 로고 교체
• 2021년 8월 19일 PLOKA항공 로고 교체

지배구조

주주명	지분율
PLOKA스카이	40%
PLOKA그룹	25%
PLOKA 에어플레인	15%
아리울항공	10%
기타	10%

마일리지

PLOKA항공은 상용고객 우대제도(FFP)로 에어패스(Air Pass)를 운영하고 있다.

적립

• PLOKA항공 탑승

탑승거리, 좌석 등급에 비례하여 마일리지를 적립할 수 있다.

• 공동운항편(Code sharing) 탑승

아리울항공과의 공동운항편 탑승시 탑승거리, 좌석 등급에 비례하여 마일리지를 적립할 수 있다.

• PLOKA 통합 포인트

오픈 예정

• 우주카드 플로카항공 제휴 적립

국내 가맹점에서 1,000원 사용시마다 1마일리지 적립.

회원 등급

등급	자격조건	유지기간
모라밴드(Moraband) 메달리온	가입 이후 PLOKA항공 탑승 100만 마일리지 달성	평생
비셰이트(Vitiate) 메달리온	가입 이후 PLOKA항공 탑승 50만 마일리지 달성	평생
발코리온(Valkorion) 메달리온	가입 이후 PLOKA항공 탑승 15만 마일리지 달성 또는 PLOKA항공 100회 탑승 또는 PLOKA항공 탑승 10만 마일리지 이상이면서 제휴 마일리지 포함 15만 마일리지 달성	조건 달성일 + 2년
크리즈(Kryze)	직전 24개월간 PLOKA항공 60회 탑승 또는 PLOKA항공 탑승 3만 마일리지 이상이면서 제휴 마일리지 포함 5만 마일리지 달성	조건 달성일 + 2년
스카리프(Scarif)	직전 24개월간 PLOKA항공 30회 탑승 또는 PLOKA항공 탑승 1만 5천 마일리지 이상이면서 제휴 마일리지 포함 3만 마일리지 달성	조건 달성일 + 2년
라이즈(Rise)	기본등급

노선망

국제선

국가	도시	공항	취급	기종	편명
해강국제공항 착발 노선
동북아시아
일본	도쿄	하네다 국제공항	여객	A321neo B789
		나리타 국제공항	모두	A321neo B789 A359
	오사카	간사이 국제공항	모두	A321neo A359
	나고야	센트레아 나고야 중부국제공항	여객	A321neo B789
	후쿠오카	후쿠오카 공항	여객	A321neo B789
	삿포로	신치토세 공항	여객	A321neo B789
	가고시마	가고시마 공항	여객	A220-300 A321neo
	고마쓰	고마쓰 공항	여객	A220-300 A321neo
	니가타	니가타 공항	여객	A220-300
	시즈오카	시즈오카 공항	여객	A220-300
	히로시마	히로시마 공항	여객	A220-300 A321neo
	타카마츠	타카마츠 공항	여객	A220-300
	오이타	오이타 공항	여객	A220-300 A321neo
	오키나와	나하 공항	여객	A220-300 A321neo
중국	베이징	베이징 서우두 국제공항	모두	A321neo B789
	상하이	상하이 푸둥 국제공항	모두	A321neo B789
	우한	우한 톈허 국제공항	여객	A321neo B789
	광저우	광저우 바이윈 국제공항	모두	B789
	선양	선양 타오셴 국제공항	여객	A321neo B789
	선전	선전 바오안 국제공항	여객	A321neo B789
	시안	시안 셴양 국제공항	여객	A321neo B789
	장자제	장자제 허화 국제공항	여객	A321neo
	칭다오	칭다오 자오둥 국제공항	모두	A321neo B789
홍콩	홍콩	홍콩 국제공항	모두	A321neo B789 A359
대만	타이베이	타이베이 타오위엔 국제공항	여객	B789 A359
동남아시아/서남아시아
태국	방콕	수완나품 국제공항	모두	B789 A35K
필리핀	세부	막탄 세부 국제공항	여객	B789
	마닐라	니노이 아키노 국제공항	모두	B789
말레이시아	쿠알라룸푸르	쿠알라룸푸르 국제공항	모두	B789
인도	델리	인디라 간디 국제공항	모두	B789
싱가포르	싱가포르	싱가포르 창이 공항	모두	B789 A35K
인도네시아	자카르타	수카르노 하타 국제공항	모두	B789
베트남	하노이	노이바이 국제공항	모두	B789
	호찌민	떤선녓 국제공항	모두	B789
	다낭	다낭 국제공항	여객	B789
미주
미국	로스앤젤레스	로스앤젤레스 국제공항	모두	A359 A35K
	시애틀	시애틀 타코마 국제공항	모두	A359
	샌프란시스코	샌프란시스코 국제공항	모두	A359 A35K
	애틀랜타	하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항	모두	A359 A35K
	시카고	시카고 오헤어 국제공항	모두	A359 A35K
	뉴욕	존 F. 케네디 국제공항	모두	A359 A35K
	디트로이트	디트로이트 웨인 카운티 국제공항	모두	A359 A35K
	미니애폴리스	미니애폴리스-세인트 폴 국제공항	모두	A359 A35K
	덴버	덴버 국제공항	모두	A359 A35K
	앵커리지	앵커리지 테드 스티븐스 국제공항	화물
	마이애미	마이애미 국제공항	화물
캐나다	밴쿠버	밴쿠버 국제공항	모두	A359
	토론토	피어슨 국제공항	모두	A359
유럽
프랑스	파리	샤를 드 골 국제공항	모두	A35K
독일	프랑크푸르트	프랑크푸르트 암마인 국제공항	모두	B789 A359
영국	런던	런던 히스로 공항	모두	A35K
네덜란드	암스테르담	암스테르담 스키폴 국제공항	모두	A359
헝가리	부다페스트	리스트 페렌츠 국제공항	여객	B789
이탈리아	로마	레오나르도 다 빈치 국제공항	여객	A359
튀르키예	이스탄불	이스탄불 공항	여객	B789
스웨덴	스톡홀름	스톡홀름 알란다 국제공항	화물
스위스	취리히	취리히 국제공항	화물
러시아/몽골/중앙아시아
우즈베키스탄	타슈켄트	타슈켄트 국제공항	여객	B789
카자흐스탄	알마티	알마티 국제공항	여객	B789
몽골	울란바토르	칭기즈 칸 국제공항	여객	B789
대양주
호주	시드니	시드니 국제공항	여객	B789 A35K
	브리즈번	브리즈번 국제공항	여객	B789 A35K
	멜버른	멜버른 국제공항	여객	B789
미국	괌	안토니오 B. 원 팻 국제공항	여객	A35K
중동·아프리카
UAE	두바이	두바이 국제공항	여객	A359
사우디아라비아	리야드	킹 칼리드 국제공항	모두	A35K
	제다	킹 압둘아지즈 국제공항	여객	A35K
이스라엘	텔 아비브	벤 구리온 국제공항	모두	A359
중남미
브라질	상파울루	비라코푸스 국제공항	화물

서비스

클래스

• 코리반(Korriban)

미주 노선 등 일부 장거리 노선에서만 운영되며, 이에 따라 장거리 기재에만 좌석이 설치된 플로카항공의 최고 등급 좌석이다. 일반적인 항공사들의 일등석에 해당한다. 코리반 클래스의 서비스는 넓고 독립성 높은 좌석 뿐 아니라 탑승 전, 하기 이후까지 커버하고 있다. 플로카항공이 자랑하는 수준 높은 서비스에 걸맞게 가격도 상당한 편. 이렇다보니 현실적으로 코리반 등급을 타는 이들은 주로 모라밴드와 비셰이트 등급의 회원들이다.

• 마스터(Master)

타 항공사의 비즈니스에 해당하는 등급으로, 대다수 플로카항공의 노선 및 기재에서 최고 등급 좌석이다. 플시 항공사 비즈니스 급의 클래스 중 최초로 풀 프라이버시 좌석을 도입했다. 일명 '문 달린 비즈니스'로 불리는 형태의 좌석으로, 제조사는 스카이웍스다.

• 네오 XLR(NEO XLR)

New Economy class Option eXtra LegRoom의 약자로, 마스터와 네오 ER 사이의 좌석 간격을 가진 좌석이다. A220-300 기종에서만 만나볼 수 있는 좌석 등급으로, A220-300에는 마스터 등급이 들어가지 않으므로 A220-300의 최고 등급 좌석이다. 제공되는 서비스는 마스터가 아닌 네오 ER과 동일하다. 네오, 네오 ER과 함께 2023년 신설된 좌석 등급이다.

• 네오 ER(NEO ER)

New Economy class Option Extended legRoom의 약자로, 타 항공사의 이코노미 플러스 등급에 해당한다. 2023년 네오와 함께 발표된 좌석 등급이다. A220-300을 제외한 기재들에 탑재된다.

• 네오(NEO)

New Economy class Option의 약자로, 타 항공사의 이코노미 등급에 해당한다. 2023년 기존 이코노미 등급 좌석들을 순차적으로 교체하기 시작하면서 기존의 이노코미 등급을 리브랜딩하며 등장한 좌석 등급이다. 2024년 기준 플로카항공의 모든 이코노미 좌석의 NEO 좌석으로의 교체가 완료되었다.

보유 기종

기종	수
A220-300	15
A321neo	40(+5)
787-9	30(+10)
A350-900	35(+5)
A350-1000	25(+5)
총합	145(+25)

A220-300

플로카항공이 보유한 여객기 중 가장 작은 규모의 여객기. 단거리 저수요 노선 위주로 투입된다. 국제선에서는 일본 지방 노선을 누비고 있으며, 국내선에서는 플로카항공의 모든 노선을 A220-300이 커버하고 있다.

A321neo

단거리 노선에 투입되는 플로카항공의 협동체 기체. 동북아 3개국과 홍콩 노선에만 투입된다. 장자제 노선은 A321neo만 투입되고 있다.

B787-9

플로카항공의 마당쇠. 미주, 중동을 제외한 모든 대륙에 투입되고 있다. 플로카항공의 아시아 노선 주력 기체로, 일본 지방 노선들과 장자제 노선을 제외한 플로카항공의 모든 아시아 취항지에 투입된다. 아시아 지역 이외에도 모든 호주 노선, 유럽 일부 노선에도 배치되어있다. 중앙아시아 지역은 B789 혼자서 커버한다.

A350-900

A35K와 함께 플로카항공의 미주 노선을 양분하는 기체. 미주, 유럽이 주력 투입 노선이며 동북아와 중동에도 투입되고 있다.

A350-1000

플로카항공이 보유한 최대 규모의 여객기. A359와 함께 플로카항공의 미주 노선을 양분하고 있다. 미주, 유럽 노선이 A35K의 메인 노선이다. A359가 동북아에도 투입되는 반면, A35K는 방콕, 싱가포르, 대양주 노선에 투입된다. 중동 노선의 경우 해강-리야드-제다 노선에 배치되었다.