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"청산교통공사 511000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이

 
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|style="background:#FFFFFF;color:black;" colspan="2"|교류 25,000V 60㎐
|style="background:#FFFFFF;color:black;" colspan="2"|단상 교류 25,000V 60㎐
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|style="background:#FFFFFF;color:black;" colspan="2"|Kyosan Nippon Signal ATC/ATO
|style="background:#FFFFFF;color:black;" colspan="2"|Kyosan Nippon Signal ATC/ATO<ref>화명선 구간</ref><br>ATS-S1, S2<ref>청악선 공용구간</ref>
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2025년 3월 27일 (목) 09:50 기준 최신판

청산교통공사심볼.svg 청산교통공사의 전동차
도시철도 화명 511000호대
동림 512000호대
미리내 513000호대
신현 514000호대 		성안 1 515000호대
성안 2 516000호대
양정갑 517000호대
양정을 518000호대
경전철 두도 591000호대
두도순환 592000호대
트램 화명트램 581000호대
월산트램 582000호대 		양정경철 583000호대
성안트램 583000호대
청산교통공사.svg
청산교통공사 511000호대 전동차

Cheongsan Transportation Authority series 511000 Car
靑山交通公社511000系電車

파일:.png
차량 정보
열차 형식 도시철도 입선용 통근형 전동차
구동방식 전기 동력분산식 열차
편성 4량 1편성(중련가능)
운행 노선 청산교통공사 화명선
도입 시기 2024년
생산량 40량
제작사 미르정공
소유기관 청산교통공사.svg
운영기관
차량기지 신현철도차량정비단[1]
편성번호체계 101 ~ 110
차량 제원
전장 28,000mm
전폭 5,000mm
전고 5,500mm
궤간 차륜 사이 1칸 (표준궤)
대차 에어스프링 DT-50형 대차
재질 알루미늄 합금
급전방식 단상 교류 25,000V 60㎐
운전보안장치 Kyosan Nippon Signal ATC/ATO[2]
ATS-S1, S2[3]
제어방식 미르정공제 VVVF-IGBT
동력장치 미르정공 완전밀폐형 영구 자석 동기전동기
제동방식 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
최고속도 설계 110 km/h
영업 100 km/h
가속도 3.6 km/h/s
감속도 상용 3.5 km/h/s
비상 4.5 km/h/s
MT 비 2M 2T

청산교통공사 화명선에서 운행되고 있는 차량. 4량 1편성으로 구성되며, 현재 재적 중인 차량은 10개 편성이다.

전 차량이 신현철도차량정비단[4]에 배속되어있다.

상세

청산교통공사 511000호대 전동차 조성
↑ 호수공원행
10## Tc(ATC/ATO신호장치, 주간제어기, 보조전원장치(SIV), 열차종합제어장치(TCMS), 축전지, 주공기압축기(CM), 열차무선장치, 방송장치)
11## M1(팬터그래프, 추진제어장치, 견인전동기(TM), 보조공기압축기(ACM))
12## M1(팬터그래프, 추진제어장치, 견인전동기(TM), 보조공기압축기(ACM))
13## Tc(ATC/ATO신호장치, 주간제어기, 보조전원장치(SIV), 열차종합제어장치(TCMS), 축전지, 주공기압축기(CM), 열차무선장치, 방송장치)
↓ 주내행

MT비는 2M 2T로 다른 전동차와 비슷한 비율로 제작되었다.

차내 행선지 안내기는 도착역 및 하차문 안내, 도시철도 이용시 주의사항, 청산교통공사 자체 홍보 및 시정홍보, 캠페인 및 계도문구를 내보내고 있으며 전체적인 전광판 활용도는 좋은 편이다. 출입문이 닫힌 후 오늘 날짜와 현재시각이 표출된다.

그 외 특징으로는

  • CCTV가 한 칸당 2대씩 설치되었다.
  • 열차의 밝기에 따라 전등 조도와 스피커 소리 크기가 조절된다.
  • 고휘도 LED 전광판이 설치되었다.
  • 의자의 폭이 450mm로 설계되었다.
  • 출입문이 스크류모터식으로 채택되었다.
  • 차내 공기청정기가 필수 장착되어있다.
파일:.png
차량 내부

편성 대수는 4량 1편성으로, 열차를 중련하여 운행할 수 있게 제작되었다. 청산교통공사 화명선은 XX대로를 따라 화명 시내를 남북으로 가로지르며 동서간 연결 목적으로 지어졌으나 청악선과의 선로 공용구간 개통으로 주령산 너머 산주시도 연결하는 광역철도 역할도 겸하게 되었다. 시간 및 구간별 수요를 탄력적으로 대응하기 위해 RH엔 8량으로, NH엔 4~8량으로 운행한다.

1차 도입분

1단계 구간 개통에 대비하여 도입된 차량. 101~110편성이며, 2024년 3월 30일 초도 편성부터 2025년 X월 X일까지 제작, 도입되었다.

  1. ↑ 광역철도공사 위탁
  2. ↑ 화명선 구간
  3. ↑ 청악선 공용구간
  4. ↑ 광역철도공사 위탁