청산교통공사 화명선

청산권 전철 노선
화명선	동림선	미리내선	성안 1호선	성안 2호선
두도선	두도순환선	신현선	양정 갑선	양정 을선
블록공항철도

트램
월산트램	양정경철	화명트램	성안트램

파일:화명 1호선 로고.png 화명 도시철도 1호선 Hwamyeong Metro Line 1 華明 都市鐵道 1號線
노선정보
분류	도시철도
기점	심양도화역
종점	남학역
역 수	6
구성 노선	화명 도시철도 1호선
상징색	주황색(#FF7400)
개업일	2021년 1월 12일
소유자
운영자
사용차량	청산교통공사 H1000호대 전동차
차량기지	화명차량사업소
노선제원
노선연장	XX.XXkm
궤간	블록표준궤(모루사이 3칸)
선로구성	복선
사용전류	직류 1,500V 가공전차선
신호방식	Kyosan Signal ATC/ATO
지하구간	전구간
통행방향	우측통행
개통 연혁	2021. 01. 12. 성광 ↔ 남학
개통 예정	미정. 2단계 구간

화명시 재개발로 인해 현재 화명 도시철도 1호선의 일부구간 운영이 중단되었으며 심양 도시철도 1호선과 함께 재시공 중입니다.

개요

2021년 1월 12일에 최초 개통한 화명시를 남북으로 종단하며 타 도시와 연결시켜주는 화명시의 첫번째 도시철도 노선이자 청산교통공사 운영 최초의 광역전철 노선이다.

노선색은 주황색이며 전구간 청산교통공사가 관리 및 소유, 영업운전을 한다.
우측통행 방식을 채택하고 있으며 직류 1500V와 표준궤를 사용하는 철도노선이다.

화명시에서 자체적인 교통망 개선이 필요하다고 생각해 화명시지하철건설본부를 설치, 도시철도 건설계획을 수립하게 되었다.
이후 청산교통공사의 출범과 함께 지하철건설본부는 청교공 산하의 화명교통공사가 되었으며 미르건설을 시공사로 선정, 공사를 시작하게 되었다.

1공구는 성광역부터 남학역까지이며 2공구는 심양도화역 ↔ 성광역간 구간이다.
2단계 개통구간인 2공구 심양도화 ↔ 성광 구간은 1단계 완공 후 착공 예정이다.

또한 심양도시철도와의 상호연계합의를 통해 심양 1호선은 화명중앙역에서 환승이 되도록 건설되었다.

배차간격은 NH 7분, RH 4분이며, 주말은 8~10분간격으로 운행한다.

연혁

• 2020년 9월 7일 : 1단계 구간, 성광 ↔ 남학 착공.
• 2021년 1월 12일 : 1단계 구간, 성광 ↔ 남학 개통.
• 2021년 9월 7일 : 화명시 재개발로 인한 전구간 운행 중단, 대체버스 운행.
• 2021년 12월 21일 : 1단계 구간, 성광 ↔ 중남 3개 역 재개통.

계획

• 화명시 승인 이후 폭발적으로 늘어나는 인구와 건축붐에 맞춰 새로운 대중교통을 계획하고 있었다. 주로 버스를 통해 대중교통을 충당하려고 했으나 화명시의 인구증가수가 너무 많아 버스로 해결하기엔 무리라고 판단하였으며 당시에는 청산도 동남부권 버스통합 역시 이루어지지 않은 상황이였기에 도시철도를 만들어서 버스 혼잡을 해소하려고 계획하게 되었다.
• 1호선은 동서로 긴 화명시의 특성 때문에 시내 자체의 연결을 위한 노선보다는 타 도시 연계와 교통혼잡 해소를 위한 노선으로 심양시에서 화명 시내를 지나 여명시 초입까지 연결하는 노선으로 알짜배기 지역을 지나가는 노선이다.

• 처음은 심양 도시철도와의 상호연계합의를 통해 북천-남성간은 심양 도시철도와 화명 도시철도가 함께 병주하는 구조로 건설되었었다. 하지만 화명시 재개발과 도시철도 건설규정 개정으로 역 시설이 상당부분 이설되었으며 결정적으로 과거 남성역까지 가던 심양 1호선을 화명시청, 현 화명중앙역까지 단축하게 되었고 화명 1호선의 선형 또한 광포를 경유하게 변경되면서 병주하는 구간은 화명중앙역을 출발하고 몇백m에 불과하다. 과거 상호연계합의 당시 직결운행을 통한 운영 효율성을 도모하였으니 화명 도시철도는 표준궤, 심양 도시철도는 협궤를 사용하면서, 차량 규격도 서로간 일치하지 않은 부분이 생기게 되어 결국 별도의 터널을 건설, 분리운영하게 되었다.

노선

화명시는 동서로 긴 도시여서 2호선에 비해 화명시 교통자체에는 중추적인 노선은 아니나 타 도시와의 연계, 화명대로 연선의 간선 노선으로 제 역할은 톡톡히 하는 노선이다.

연장안

논의 중인 연장안

여명 연장안

화명시의 화명종합운동장역 이후 화명시 내에서 역을 신설하기에 애매한 위치로 이에 따라 호수변을 돌아서 여명시와의 연계 목적으로 연장을 고려하고 있으나 여명시의 입장을 고려해야하기 때문에 현재로서는 연장의 가능성은 아직 불투명하다.

역 목록

화명시 행정구역 개편 및 지명 개명으로 역명 변경 예정입니다.

• 심양도화 => 심양도화: 심양시계 내 지명 확정될 시 역명 확정
• 광포 => 광포: 존치
• 채풀대(중앙) => 성광: 지명 개편으로 명명
• 화명시청 => 화명중앙: 시청 이전으로 지명 채택
• 남성 => 중남: 중앙동과 남학동의 경계에 위치하여 두 지명의 명칭을 따 중남으로 명명
• 화명종합운동장 => 남학: 화명종합운동장 이전으로 지명 채택
• 도화 => X: 역간거리 부족으로 신설 취소

역번	거리	역명		승강장		환승	소재지
				구조	횡단유무
H101	0.0	심양도화	Simyangdohwa	|■|	○	-	심양시
H102	0.0	광포	Gwangpo	■||■	×	-	화명시
H103	0.0km	성광	Seonggwang	|■|	○	-
H104	0.98km	화명중앙	Hwamyeongjungang	|■|	○	심양 1호선
H105	1.78km	중남	Jungnam	|■|	○	-
H106	0.0	남학	Namhak	■||■	×	-
청산교통공사 제공

전동차

※ 자세한 내용은 청산교통공사 H1000호대 전동차 문서를 참고하십시오.