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: 아리울항공([[아리울시]]) | : 아리울항공([[아리울시]]) | ||
* 청산도 '''3곳''' [[해강국제공항]]을 허브로 사용하는 항공사, 향후 청라특별시 신공항 건설시 허브 사용 가능. | * 청산도 '''3곳''' [[해강국제공항]]을 허브로 사용하는 항공사, 향후 청라특별시 신공항 건설시 허브 사용 가능. | ||
: 시티에어라인([[동림시]]), HL항공([[화명시]]), | : 시티에어라인([[동림시]]), HL항공([[화명시]]), 유웨이항공([[들안시]]) | ||
* 해강도 '''2곳''' [[해강국제공항]]을 허브로 사용하는 항공사 | * 해강도 '''2곳''' [[해강국제공항]]을 허브로 사용하는 항공사 | ||
: 플로카항공([[여산시]]), 아르켈항공([[함학시]]) | : 플로카항공([[여산시]]), 아르켈항공([[함학시]]) | ||
2021년 9월 14일 (화) 00:01 판
| 플레이시티 블록의 항공사 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 일반 항공사 (FSC) |
파일:Ariulairlines logo.png | 파일:ArkelAirlines.png | 파일:New city airlines.png | 파일:HLALC.png |
| 아리울항공 | 아르켈항공 | 시티에어라인 | HL항공 | |
| 파일:PLOKA항공 202107.PNG | 파일:유웨이에어라인.png | |||
| 플로카항공 | 유웨이항공 | |||
| 저비용 항공사 (LCC) |
파일:Area air.png | 
|
파일:에어함학A.png | 파일:Flyjisan.png |
| 아레아에어 | 들안항공 | 에어함학 | 플라이지산 | |
| 파일:에어라이너.png | 파일:심양항공.png | 파일:Flyway.png | 파일:웨스트젯.png | |
| 에어라이너 | 심양항공 | 플라이웨이 | 웨스트젯 | |
| 소형항공 운송사업자 |
파일:블루에어.png | 파일:Air delta.png | ||
| 블루에어 | 에어델타 | |||
| 화물 항공사 |
파일:에어나르샤.png | 파일:로고 2.png | ||
| 에어나르샤 | 제네럴익스프레스 | |||
| FSC는 각 광역단체별로 총 도시수의 20%[1], LCC는 30%, 나머지는 소형항공운송사업자로 분류.[2] | ||||
ABC 순, 이름 앞에 Air 또는 Airlines 등과 같이 '항공사'를 뜻하는 일반적인 용어가 사용된 경우 Air France의 France와 같이 고유명사를 기준으로 정렬한다. 이마저도 어려운 경우 두 번째 단어를 기준으로 한다. (예시: Flyway -> W, Airliner -> L)
쿼터 현황
FSC
- 남해도 1곳 남해국제공항을 허브로 사용하는 항공사
- 아리울항공(아리울시)
- 청산도 3곳 해강국제공항을 허브로 사용하는 항공사, 향후 청라특별시 신공항 건설시 허브 사용 가능.
- 해강도 2곳 해강국제공항을 허브로 사용하는 항공사
현재 존재하는 항공사 포함 한도입니다.
LCC
- 남해도 2곳 남해국제공항을 허브로 사용하는 항공사
- 청산도 4곳 해강국제공항을 허브로 사용하는 항공사
- 해강도 3곳 해강국제공항을 허브로 사용하는 항공사
현재 존재하는 항공사 포함 한도입니다.
소형항공운송사업자
도시별 1개 설립 가능. (개인도 시장과 협의 하 가능합니다.)
- 현재 소형항공운송사업자가 등록된 도시.
기타
- FSC와 LCC는 모두 합하여 1인당 각 1개씩 운영 가능합니다.
- 소형항공운송사업자는 소재지 기준 도시별 1개씩 운영 가능하며, 국제선 취항이 불가합니다.
- 화물전문항공사는 자유로운 설립 가능합니다.
- 기타 상세 조건은 플레이시티 블록/교통 문서 참조.