해강교통공사 대강선

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파일:HanbatLine1.PNG 한밭 도시철도 1호선 Hanbat Metro Line 1
노선정보
분류	도시철도
기점	한밭역
종점	해강교통공사
역 수	6
구성 노선	한밭 도시철도 1호선
상징색	라임그린색(#32CD32)
소유자
운영자
사용차량	RTM 110000호대 전동차, 21000호대전동차
차량기지	퇴계령차량기지, 한밭차량기지
노선제원
노선연장	5.2km
궤간	블록표준궤(모루사이 3칸)
선로구성	복선
사용전류	교류 25kv
최고속도	120km/h, 160km/h
표정속도	110km/h, 150km/h
지상구간	유성온천역↔학하역
지하구간	퇴계령역↔동명역
통행방향	우측통행
개통 예정	2023년 4분기 전구간 개통예정

한밭 도시철도 1호선 (Hanbat Metro Line 1)은 한밭시를 동서로 횡단하며 한밭시 주요지역을 연결시켜주는 한밭시의 첫번째 도시철도 노선이다.

노선색은 라임그린색이며, 전구간 해강교통공사가 관리, 소유, 영업운전을 한다. 우측통행 방식을 채택하고 있으며, 교류 25kv로 전기를 공급받는 노선이며, 표준궤를 사용하는 철도노선이다.

대전시 시절부터 계획되어진 노선이며, 이후에도 도로망에 맞춰 약간의 수정을 거쳤지만, 초기 계획과 다른점은 없는 노선으로, 2022년 1분기에 공사를 시작하였다.

1공구는 한밭역 ↔ 시청역, 2공구는 시청역 ↔ 유성온천역, 3공구는 한밭역 ↔ 용미역, 4공구는 용미역 ↔ 퇴계령 차량기지, 5공구는 유성온천역 ↔ 동명역, 마지막으로 6공구는 유성온천역 ↔ 학하역이다.

현재 전구간 2023년 4분기내 개통을 목표로 하고 있다.

배차간격은 NH 8분 / RH 3분이며, 주말은 NH 10분 / RH 5분간격으로 운행한다. 급행과 완행의 비율은 1:1 ~ 1:2로 시간대 수요에 맞게 탄력적으로 들어간다.

연혁

• 2020년 12월 12일 : 1단계 구간, 용문 ↔ 월평 착공.
• 2022년 03월 25일 : 한밭시 도로망 개편으로 인한 전구간 공사중단 및 철거.
• 2022년 03월 26일 : 1단계 구간, 한밭역 ↔ 해강교통공사 재착공.
• 2022년 04월 04일 : 1단계 구간, 한밭역 ↔ 해강교통공사 개통.
• 2023년 05월 27일 : 전구간 계획 전면 수정으로 인한 전구간 임시폐지.

계획

• 1호선은 한밭역과 중앙로가 있는 중앙지구, 시청이 있는 둔산지구, 신도심개발이 이뤄질 유성지구를 잇는, 즉 시내 자체의 연결을 위한 노선으로 계획되어 있는 알짜배기 지역을 지나가는 노선이다.

노선

한밭시는 동서 및 남북으로 사방이 넓은 도시인 관계로, 노선이 전체적으로 서남 ↔ 동북으로 뻗어있는 노선으로 한밭시 교통망에서 중추적인 역할을 담당한다. 중앙로, 한밭대로 연선의 간선노선으로 교통정체완화 역할을 하는 노선이다.

역 목록

역번	거리	역명		승강장		급행	환승	소재지
				구조	횡단
HB101	0.0	대동역		|■	○	×		한밭시 서구
HB102	0.0	한밭복합버스터미널역		|■|	○	○
HB103	0.0	중앙로역		|■|	○	○
HB104	0.0	한밭역		|■||■|	○	○		한밭시 중구
HB105	0.8	오룡역		|■|	○	×
HB106	2.3	용문역		|■|	○	○		한밭시 동구
HB107	3.1	탄방역		■||||■	○	×
HB108	4.2	시청역		|■||■|	○	○
HB109	5.0	해강교통공사		■||■	○	○
HB110	5.8	갈마역		■||■	○	×
HB111	6.6	월평역		■||■	○	×
HB112	7.8	한밭대학교역		|■||■|	○	○		한밭시 유성구
HB113	0.0	유성시외버스터미널역		■||■	○	○