"청산교통공사 화명선"의 두 판 사이의 차이

	파일:화명 1호선 로고.png 화명 도시철도 1호선; ;
	노선정보
분류	도시철도
기점	북천역
종점	수계역
역 수	6
개업일	2021년 01월 12일
사용차량	청산교통공사 H1000호대 VVVF 전동차
차량기지	북천차량사업소
	노선제원
노선연장	2.96km
궤간	표준궤 (모루사이 3칸)
사용전류	직류 1500V 가공전차선
지하구간	채풀대(중앙)역-화명종합운동장
통행방향	우측
개통 연혁	2021.01.12. 채풀대(중앙) ↔ 화명종합운동장
개통 예정	2단계 구간

2021년 1월 17일 (일) 00:06 판

청산권 전철 노선

화명선	동림선	미리내선	성안 1호선	성안 2호선

두도선	두도순환선	신현선	양정 갑선	양정 을선

블록공항철도

트램

월산트램	양정경철	화명트램	성안트램

계획 중인 노선

청악선 광역전철	신청산선 광역전철
청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도

개요

2021년 1월 12일에 최초 개통한 화명시를 남북으로 종단하며 타 도시와 연결시켜주는 화명시의 첫번째 도시철도 노선이다.

노선색은 주황색이며 전구간 청산교통공사가 관리 및 소유, 영업운전을 한다.
우측통행 방식을 채택하고 있으며 DC 1500V의 전류를 사용하며 표준궤를 사용하는 철도노선이다.

화명시에서 자체적인 교통망 개선이 필요하다고 생각해 화명시지하철건설본부를 설치, 도시철도 건설계획을 수립하게 되었다.
이후 청산교통공사의 출범과 함께 지하철건설본부는 청교공 산하의 화명교통공사가 되었으며 미르건설을 시공사로 선정, 공사를 시작하게 되었다.

1공구는 채풀대(중앙)역부터 화명종합운동장역까지이며 2공구는 북천역 - 채풀대(중앙)역간 구간, 화명종합운동장역 - 수계역간 구간이다.
2단계 개통구간인 2공구 종합운동장-수계 구간은 1단계 완공 후 착공 예정이다.

또한 심양도시철도와의 상호연계합의를 통해 북천-남성간은 심양도시철도와 화명도시철도가 함께 병주하는 구조로 건설되었다. ^[1]

연혁

2020년 09월 07일 : 1단계 구간, 채풀대(중앙)↔화명종합운동장 착공.
2021년 01월 12일 : 1단계 구간, 채풀대(중앙)↔화명종합운동장 개통.

계획

화명시 승인 이후 폭발적으로 늘어나는 인구와 건축붐에 맞춰 새로운 대중교통을 계획하고 있었다. 주로 버스를 통해 대중교통을 충당하려고 했으나 화명시의 인구증가수가 너무 많아 버스로 해결하기엔 무리라고 판단하였으며 당시에는 청산도 동남부권 버스통합 역시 이루어지지 않은 상황이였기에 도시철도를 만들어서 버스 혼잡을 해소하려고 계획하게 되었다.

환경

혼잡구간

노선

화명시는 동서로 긴 도시여서 2호선에 비해 화명시 교통자체에는 중추적인 노선은 아니나 타 도시와의 연계, 화명대로 연선의 간선 노선으로 제 역할은 톡톡히 하는 노선이다.

연장안

= 오천 연장안

화명 1호선은 심양 1호선이 병주하다 심양시에 위치한 북천역에서 종착하나 심양 시내를 지나 오천시 경계 인근까지 연장을 고려하고 있다. 오천시 경계까지 연장한 다음은 오천 도시철도와 직결운행을 통하여 오천시내까지 가는것을 염두하고 있으나 심양을 지나 오천까지 가는 길이가 너무 먼데다 노선 건설의 허가가 날지 불투명한 상황이다.

여명 연장안

화명시의 화명종합운동장역 이후 화명시 내에서 역을 신설하기에 애매한 위치로 이에 따라 호수를 교량으로 건넌 이후 여명시와의 연계 목적으로 연장을 고려하고 있으나 여명시의 입장을 고려해야하기 때문에 현재로서는 연장의 가능성은 희박하다.

역 목록

역번	거리	역명		승강장		환승	소재지
역번	거리	역명		구조	횡단유무	환승	소재지
H101 / Y104	0.0	북천역	Bukcheon	\|■\|	○	심양 1호선	심양시
H102 / Y103	0.0km	채풀대(중앙)역	Chaepul Univ.(Jungang)	\|■\|	○	심양 1호선	화명시
H103 / Y102	0.74km	화명시청역	Hwamyeong City Hall	\|■\|	○	심양 1호선
H104 / Y101	1.1km	남성역	Namseong	\|■\|	○	심양 1호선
H105	1.8km	화명종합운동장역	Hwamyeong Sports Complex	■\|\|■	×
H106	0.0	수계역	Sugyea	■\|\|■	×	-
청산교통공사 제공

전동차

※ 자세한 내용은 청산교통공사 H1000호대 전동차 문서를 참고하십시오.

문제점

기타

↑ 상호직결운행이 아닌 별개의 터널을 건설한 이유는 화명 도시철도는 표준궤, 심양 도시철도는 협궤를 사용하기 때문이다. 차량 규격도 서로간 일치하지 않은 부분이 있어 더욱 직결운행이 어려워졌다.

[1] 상호직결운행이 아닌 별개의 터널을 건설한 이유는 화명 도시철도는 표준궤, 심양 도시철도는 협궤를 사용하기 때문이다. 차량 규격도 서로간 일치하지 않은 부분이 있어 더욱 직결운행이 어려워졌다.

[1]

@@ 26번째 줄: / 26번째 줄: @@
 }}
-==개요==
+== 개요 ==
-[[화명시(플레이시티 블록)|화명시]]를 남북로 종단하는 도시철도 노선.
+년 1월 12일에 최초 개통한 [[화명시(플레이시티 블록)|화명시]]를 남북으로 종단하며 타 도시와 연결시켜주는 [[화명시(플레이시티 블록)|화명시]]의 첫번째 도시철도 노선이다.
-<br>노선색은 주황색이며 전구간 [[청산교통공사(플레이시티 블록)|청산교통공사]]가 관리 및 소유, 영업운전을 한다.
+노선색은 주황색이며 전구간 [[청산교통공사(플레이시티 블록)|청산교통공사]]가 관리 및 소유, 영업운전을 한다.
 <br>우측통행 방식을 채택하고 있으며 DC 1500V의 전류를 사용하며 표준궤를 사용하는 철도노선이다.
-==상세==
 화명시에서 자체적인 교통망 개선이 필요하다고 생각해 화명시지하철건설본부를 설치, 도시철도 건설계획을 수립하게 되었다.
 <br>이후 [[청산교통공사(플레이시티 블록)|청산교통공사]]의 출범과 함께 지하철건설본부는 청교공 산하의 화명교통공사가 되었으며 [[미르건설(플레이시티 블록)|미르건설]]을 시공사로 선정, 공사를 시작하게 되었다.
@@ 37번째 줄: / 37번째 줄: @@
 공구는 [[채풀대(중앙)역(플레이시티 블록)|채풀대(중앙)역]]부터 [[화명종합운동장역(플레이시티 블록)|화명종합운동장역]]까지이며 2공구는 [[북천역(플레이시티 블록)|북천역]] - [[채풀대(중앙)역(플레이시티 블록)|채풀대(중앙)역]]간 구간, [[화명종합운동장역(플레이시티 블록)|화명종합운동장역]] - [[수계역(플레이시티 블록)|수계역]]간 구간이다.
 <br> 2단계 개통구간인 2공구 종합운동장-수계 구간은 1단계 완공 후 착공 예정이다.
-환승역은 2개역이며 [[화명시청역(플레이시티 블록)|화명시청역]]과 [[남성역(플레이시티 블록)|남성역]]이다.
-<br>[[화명시청역(플레이시티 블록)|화명시청역]]은 [[화명 도시철도 2호선(플레이시티 블록)|화명 도시철도 2호선]]과, [[남성역(플레이시티 블록)|남성역]]은 [[청산권 광역전철 3호선(플레이시티 블록)|청산권 광역전철 3호선]]과 환승이 가능하다.
 또한 심양도시철도와의 상호연계합의를 통해 북천-남성간은 심양도시철도와 화명도시철도가 함께 병주하는 구조로 건설되었다.
 <ref>상호직결운행이 아닌 별개의 터널을 건설한 이유는 화명 도시철도는 표준궤, 심양 도시철도는 협궤를 사용하기 때문이다. 차량 규격도 서로간 일치하지 않은 부분이 있어 더욱 직결운행이 어려워졌다.</ref>
-==노선도==
+== 연혁 ==
+* 2020년 09월 07일 : 1단계 구간, [[채풀대(중앙)역(플레이시티 블록)|채풀대(중앙)]]↔[[화명종합운동장역(플레이시티 블록)|화명종합운동장]] 착공.
+* 2021년 01월 12일 : 1단계 구간, [[채풀대(중앙)역(플레이시티 블록)|채풀대(중앙)]]↔[[화명종합운동장역(플레이시티 블록)|화명종합운동장]] 개통.
-==개통 연혁==
+== 계획 ==
-* 2021년 01월 12일 : [[채풀대(중앙)역(플레이시티 블록)|채풀대(중앙)]]~[[화명종합운동장역(플레이시티 블록)|화명종합운동장]]
+* 화명시 승인 이후 폭발적으로 늘어나는 인구와 건축붐에 맞춰 새로운 대중교통을 계획하고 있었다. 주로 버스를 통해 대중교통을 충당하려고 했으나 화명시의 인구증가수가 너무 많아 버스로 해결하기엔 무리라고 판단하였으며 당시에는 청산도 동남부권 버스통합 역시 이루어지지 않은 상황이였기에 도시철도를 만들어서 버스 혼잡을 해소하려고 계획하게 되었다.
-==건설 목적==
+== 환경 ==
-* [[화명시(플레이시티 블록)|화명시]]내 교통혼잡 해소
+=== 혼잡구간 ===
-==특징==
+== 노선 ==
-*청교공에서 건설 및 운영을 모두 진행한다.
+[[화명시(플레이시티 블록)|화명시]]는 동서로 긴 도시여서 [[화명 도시철도 2호선(플레이시티 블록)|2호선]]에 비해 화명시 교통자체에는 중추적인 노선은 아니나 타 도시와의 연계, 화명대로 연선의 간선 노선으로 제 역할은 톡톡히 하는 노선이다.
-*화명도시철도와 심양도시철도 간의 규격이 달라 상호직결운행이 아닌 북천-남성간 구간이 2복선으로 건설되어 운영된다.
-==운행계통==
+=== 연장안 ===
-*화명 도시철도 1호선 전구간을 운행한다.
+==== 오천 연장안 ===
-*배차간격은 NH 7분, RH 4분이며, 주말은 8분간격으로 운행한다.
+화명 1호선은 [[심양 도시철도 1호선(플레이시티 블록)|심양 1호선]]이 병주하다 [[심양시(플레이시티 블록)|심양시]]에 위치한 [[북천역(플레이시티 블록)|북천역]]에서 종착하나 심양 시내를 지나 [[오천시(플레이시티 블록)|오천시]] 경계 인근까지 연장을 고려하고 있다.
-*시간표는 청산교통공사 홈페이지에 기재되어 있으며 앱으로도 확인이 가능하다.
+오천시 경계까지 연장한 다음은 오천 도시철도와 직결운행을 통하여 오천시내까지 가는것을 염두하고 있으나 심양을 지나 오천까지 가는 길이가 너무 먼데다 노선 건설의 허가가 날지 불투명한 상황이다.
+==== 여명 연장안 ====
+화명시의 [[화명종합운동장역(플레이시티 블록)|화명종합운동장역]] 이후 화명시 내에서 역을 신설하기에 애매한 위치로 이에 따라 호수를 교량으로 건넌 이후 [[여명시(플레이시티 블록)|여명시]]와의 연계 목적으로 연장을 고려하고 있으나 여명시의 입장을 고려해야하기 때문에 현재로서는 연장의 가능성은 희박하다.
-==역 목록==
+=== 역 목록 ===
 {| class="wikitable" style="text-align:center;font-size:12px;line-height:18px;word-break:keep-all;"
 |-
@@ 127번째 줄: / 127번째 줄: @@
 |}
-==연장==
-화명 1호선은 [[심양 도시철도 1호선(플레이시티 블록)|심양 1호선]]이 병주하다 [[심양시(플레이시티 블록)|심양시]]에 위치한 [[북천역(플레이시티 블록)|북천역]]에서 종착하나 심양 시내를 지나 [[오천시(플레이시티 블록)|오천시]] 경계 인근까지 연장을 고려하고 있다. 또한 남쪽으로는 [[여명시(플레이시티 블록)|여명시]]와의 연계도 고려하고 있다.
-==여담==
+== 전동차 ==
+'''※ 자세한 내용은 [[청산교통공사 H1000호대 전동차]] 문서를 참고하십시오.'''
+== 문제점 ==
+== 기타 ==
 [[분류:화명 도시철도 1호선(플레이시티 블록)]]
 [[분류:청산도의 도시철도]]
 [[분류:청산교통공사(플레이시티 블록)]]

파일:화명 1호선 로고.png 화명 도시철도 1호선
노선정보
분류	도시철도
기점	북천역
종점	수계역
역 수	6
개업일	2021년 01월 12일
사용차량	청산교통공사 H1000호대 VVVF 전동차
차량기지	북천차량사업소
노선제원
노선연장	2.96km
궤간	표준궤 (모루사이 3칸)
사용전류	직류 1500V 가공전차선
지하구간	채풀대(중앙)역-화명종합운동장
통행방향	우측
개통 연혁	2021.01.12. 채풀대(중앙) ↔ 화명종합운동장
개통 예정	2단계 구간