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행정 공시

2021년

  • 1호: 구 피이시, 두도군 서번랑 영역 완전 철거
피이시 폐지 이후 자유섬 용도로 사용되었으나 최근 자유섬 이전이 완료됨에 따라 본 지역 내 모든 구조물 대상 철거가 시행될 예정임. 1월 17일 이전까지 지역 내 비연속적 건축물 이전 완료 후 철거 예정.
  • 2호: 연속적 건축물 전면 규제
서버 공간의 효율적 사용 및 자원(온·오프라인) 낭비 최소화를 위하여 금일자로 서버 내 연속적 건축물을 전면 규제함. 이에 따라 점이 아닌 선의 영역을 차지하는 모든 건축물은 2021년 1월 14일부터 분야별로 심의하게 됨. 이는 도 교통공사/지자체도 예외 없음. MC 간편신청 게시판 활용, 가능한 경우 즉시 심사 가능.
  • 3호: 해강도 도시 재구조화: 기존 이화시, 성정시 부지 병합. 구 신포시 부지 현행 유지.
  • 4호: 국립시설 공모 방식 변경
향후 박물관 등의 국립시설은 건설 전 공모 방식이 아닌 건설 이후 국립 시설으로의 전환 방식으로 변경됩니다. 이미 건설되어 활용도가 뚜렷한 건축물에 한해 국립 시설 전환 신청을 할 수 있으며, 전환 신청은 상시 진행하는 것이 아닌 공시를 통해 공지된 분야별 국립 시설의 전환 신청 기간 동안 진행합니다. 또한 국립 시설 지위의 오남용을 방지하기 위해 국립시설으로 이미 지정된 건축물일지라도 부적격 사유에 해당하면 지정 해제될 수 있습니다.

사업 공시

교통 공시

  • 2021년 1월 14일 기존선 철거
기존선 및 기존선상의 철도역사 일부 철거 예정.
상산역, 남만역, 청라공항역, 구 중앙고속철도 선로, 구 중앙선 북부 선로 등. 완료
블록공항철도 1단계 구간(들안역~해강공항국제선터미널역) 지하터널 공사 완료
  • 도시철도 설계 지침
관할도시는 노선 설계 및 운영에 중심적인 역할을 하는 도시이다.
도시철도 노선의 명칭은 관할도시의 명칭 또는 하위 지명을 반드시 포함해야 한다. 단, 두개 이상 도시 명칭 병기 불가.
도시철도 노선의 설계 시에는 관할도시 행정구역 내에 70% 이상의 역이 소재하도록 해야하며, 역간 거리는 800 m 이상이어야 한다. 이 때 역간 거리의 기준은 플랫폼 중앙 사이 직선거리로 한다. 800 m에 미달하는 경우 그 다음 역과의 거리를 기준으로 삼는다. (A역 중앙점과 직선으로 400m 떨어진 거리에 B역 중앙점이 있고, 다시 B역 중앙점과 900m 떨어진 거리에 C역 중앙점이 있는 경우, A역과 B역 거리는 조건을 충족하지 못하므로 조건 충족을 위해 A역과 C역 사이 거리를 기준으로 역 수를 산정한다. 이 경우 관할도시 경계 밖에 역을 건설하기 위한 전체 역 수는 실제보다 하나 적은 2개가 된다.)
모든 역이 플랫폼 중앙 기준 상대 직선거리 800 m 조건을 충족한다는 전제하에, 전체 역 중 관할도시 이외에 건설할 수 있는 역 수는 다음과 같다.
전체 역 수 관할도시 내 관할도시 이외
1~3 1~3 불가
4 3 1
5 4
6 5
7 5 2
8 6
9 7
10 7 3
11 8
12 9
13 10
14 10 4
15 11
16 12
17 12 5
18 13
19 14
20 14 6
  • 2021년 7월 29일 남해청산고속도로 기존선 및 청산선 폐지
광역교통망 재편에 따른 폐지.
남해청산고속도로와 청산선은 남해도와 청산도를 잇는 각급 교통망으로서 패키지로 건설되었으나, 일부 구간이 경유하는 도시에서 교통망 선형에 대한 불만을 표하기도 하였으며, 도시 건설에 방해되므로 철거를 요구하였음.2021년 5월 3일[1] 또한 최근 남해청산고속도로와 교차하는 함학-화명 간의 고속도로 관련 유저간 의견차가 있었고, 이에 대해 해결책을 제시하였으나 '광역교통망 건설 부지를 내주지 않겠다' 등 정상적인 협의 노력 없이 극단적인 스탠스를 보여 해당 도시에서의 광역 사업 불확실성이 매우 강해짐. 이에 플레이시티 블록에서는 해당 도시에서 더 이상 광역 사업을 정상적으로 진행하기 어렵다고 판단하였고, 그간의 요구대로 광역교통망을 철거, 청산선을 폐지하기로 결정하였음.
본 결정 이후 청산도 내 모든 광역교통망에 대해 재검토를 실시할 예정이며, 기존에 건설된 광역교통망도 전면 철거 또는 개량을 단행할 수 있음. 이는 서로 간의 신의를 저버리고 사업 불확실성을 높인 결과에 대한 선례로 남을 것이며, 상대와 공익을 배려하지 않은 불쾌한 어조를 사용하고 서버 광역 사업을 방해할 가능성을 내비친 점 등 서버 근간을 흔들려고 한 시도에 대한 결과이기도 함.
  • 해강국제공항 터미널 건설권 회수 완료
작년 9월 활주로 건설 이래로 1년 가까이 공사 진행이 되지 않고 있어 8월 말 일까지 유예 기간을 둔 후 터미널 건설권을 회수할 예정입니다.
유예 기간 국내선 또는 국제선 터미널 벽체 공정률이 80% 미만일 경우 공사 진행도와 관계 없이 건설권을 회수하여 사업을 다시 진행할 계획입니다.

민간 발주

진행중

위키관리

문서정리

  • 문서 길이가 짧은 기관/기업 문서 개선
2022년도 부터 플레이시티 블록 모든 문서는 건축물 문서와 동일하게 최저 길이 2,000바이트를 충족시켜야 합니다.
삭제된 문서는 없어진/폐지된 기업과 기관으로 간주되어 둘러보기, 목록 틀 등에서도 제거됩니다.
스토리지 24
동명건설(플레이시티 블록)
트로페우스 타워(플레이시티 블록)
구름C&T(플레이시티 블록)
  • 사설 철도역/기타
10월 중 2천 바이트 충족 바랍니다.
유평역
‎북정역(플레이시티 블록)
해강권 전철
조유역
유평해변역
청산도청역
우릿벌역(플레이시티 블록)
청전카페거리역
청경역(플레이시티 블록)
국비역(플레이시티 블록)
성죽루역(플레이시티 블록)
  • 충족 권장 문서
2000바이트 미달
여명시
다올시
현양시
동림시/건축물 목록
망원시
금일시
다산시
  • 기타 공동 관리 문서: 자연하천, 광역시설물 등
남해공항역
신내정암역
들안선
해강도청
청라역
성산강(플레이시티 블록)
황남천(플레이시티 블록)
서산천(플레이시티 블록)
함학강(플레이시티 블록)
대강(플레이시티 블록)
내해(플레이시티 블록)
남강(플레이시티 블록)
광역철도공사
서해(플레이시티 블록)
  • 보류
CTR 2030호대 전동차
CTR 31x000호대 전동차
CTR 5000호대 전동차
CTR 1000호대 전동차
라인 밀키웨이
라인랩
라인건설
라인그룹
라인하우스
CTR 391000호대 전동차

삭제된 문서

  • 삭제된 문서 복구 안내
아래 해당하는 문서 중 희망하는 문서에 한해, playcity:편집요청을 통해 복구 요청을 하는 경우 복구해드립니다.
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위키 공지

  • 블록서버 내 버스 노선 문서의 경우, 해당 노선의 모든 버스정류장이 서버 맵에 실제로 설치되어있어야 합니다.(버스정류장 안내판, 의자 등 구조물) 또한 끊기지 않은 도로로 이어져야 합니다.
  • 빈 문서 링크 자제 캠페인
추후 생성할 계획이 있더라도 빈 문서 링크를 자제합시다.
이미 빈 문서를 링크한 문서가 보인다면 문서 생성자 여부와 상관 없이 누구나 수정합시다.
  • 1천 바이트 미만 문서 및 분류 안된 문서 5월 15일 일괄 삭제 예정.
분류 가이드 [1]

정크 문서

문서 형식이 위키 문법을 준수하고 있지 않거나, 올바른 규격을 사용하지 않거나, 가독성 저하, 문법 오류가 다수 있는 등 정크 문서 목록입니다.

청산도교육청
동림시