화명함학고속도로.png

개요

화명함학고속도로플레이시티 블록의 고속도로로 청산도 서북부와 동남부 사이의 교통을 담당하고 있으며, 청산해강고속도로주식회사에서 운영을 담당하고 있다. 해강도 북부와 청산도 남부로 고속도로가 연장될 계획이다.

주요 시설물

나들목

소재지 출구번호 이름 접속노선 비고
해강도 연장예정
해강도 함학시 11 함학분기점 강변북로(함학-현양) [1]
청산도 오천시 10 오천 [2]
들안시 9 들안 [3]
청라특별시 평주군 8 평주 [4]
청산도 은산시 7 은산 [5]
화명시 6 화명 [6]
5 동화명 [7]
여명시 4 여명 [8]
3 [9]

터널ㆍ교량

시설물 명칭 연장(화명방향) 연장(함학방향) 비고
함천대교 754m 754m [10]
오천터널 205m 154m
들안터널 890m 890m
은산과선교 337m 337m [11]
은산1터널 84m - 화명방향으로만 존재
은산2터널 1100m 1148m
남학터널 513m 585m
상원천대교 775m 775m

통행요금

구간별 요금

  • 단위 : 원(₩)
구간 1종 2종 3종 4종 5종
기본요금 900 900 900 900 900
동화명 - 화명 160 440 420 500 500
화명 - 은산 [12] 170 460 430 500 550
은산 - 평주 100 210 230 240 260
평주 - 들안 250 520 540 560 580
들안 - 오천 230 460 470 470 480
오천 - 함학분기점 150 310 320 330 340
광천대교(함학분기점 - 광천분기점)
광천분기점 - 다산
전 구간 요금 (기본요금 포함) 2,060 3,300 3,410 3,500 3,610
  • 6종(경차)는 1종 요금의 30% 할인

통행료 감면대상

대상 할인 조건 할인 방법 할인율
독립ㆍ국가유공자,
장애인
㉠ 배기량 2,000cc 이하의 승용자동차
㉡ 승차정원 (휠체어 탑승 등 이동편의를 목적으로 자동차관리법 제2조 제11호에 따른 자동차의 튜닝을 하여 승차정원이 변경된 경우에는 변경 전 승차정원을 말함) 7인승 내지 10인승의 승용자동차
㉢ 승차정원 12인승 이하의 승합자동차
㉣ 최대적재량 1톤 이하의 화물자동차
㉤ 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 제2조 제3호의 전기자동차 및 같은 조 제 6호의 연료전지자동차
중 하나의 차량을 이용할 경우
1. 만료되지 않은 통합복지카드 제시
2. 등록된 차량과 운행차량 일치여부 확인
3. 장애인 자동차 표지 부착
4. 본인탑승 확인
100%
누구나 전기자동차 및 연료전지자동차를 이용할 경우 전기자동차 및 전기ㆍ수소자동차 전용단말기 이용 50%
누구나 설ㆍ추석 등 명절 연휴기간 이용한 차량
(명절 연휴기간은 설날 전날, 설날, 설날 다음날, 추석 전날, 추석, 추석 다음날임.)
평상시와 동일 20%
누구나 심야(21:00~06:00)에 사업용 화물차 및 대어엽용 건설기계를 이용할 경우 입구영업소 또는 출구영업소를 통과 1-3종 차량은 화물차 전용단말기 이용
그 외 차량은 모두 할인
50%

같이보기

각주

  1. 함학분기점 이후로는 광천분기점까지 강변북로와 중첩되는 구간이다.
  2. 들안 북쪽에 산맥을 통과하여 나오는 오천시에 위치한 나들목이다. 함학방향 진출, 화명방향 진입만 가능하며, 나들목과 요금소가 통합되어 있어 함학방향의 경우 1-8차로는 함학방향. 나머지 9-11차로는 오천방향 전용으로 사용되고 있다. 현재는 오천-함학분기점 구간이 강변북로 건설 지연으로 완전 개통되지 않아 7-11차로를 사용하고 있다. 2021년 9월 18일 00:30분에 나들목 사용이 본격적으로 시작되었다.
  3. 들안시에 위치한 나들목이며, 서버 최초로 한옥형 요금소가 설치되어 있다. 다이아몬드형 나들목이다.
  4. 피이시에 위치했던 나들목이다. 함학방향으로 진입, 오천방향으로 진출만 가능하다.
  5. 은산시에 위치한 나들목이다. 최초로 건설된 나들목이며 다이아몬드형으로 지어졌다.
  6. 화명시에 위치한 나들목이다. 화명시의 진출입 수요를 목적에 두고 건설된 나들목으로 원래는 화명 나들목으로 불리었으나, 이후 동림시가 들어오며 명칭 변경 투표를 하여 남학으로 결정되었다. 또한 남학 나들목의 명칭 변경이 이루어질 뻔 했으나 무산되었고, 남학 나들목을 분기점으로 개량하려는 시도가 있었으나 실패하여 잠시 동안 폐쇄되었다. 현재는 화명시에 나들목을 이설하면서 나들목 명칭이 화명 나들목으로 8월 말 즈음 공사가 완료될 것으로 예상되지만, 화명시에 재개발이 진행되고 있어 연결도로가 건설되지 않아 한동안 미개통된 나들목으로 남아있을 전망이다.
  7. 화명시에 위치한 나들목이다. 화명시의 진출입 수요를 목적에 두고 건설된 임시 나들목이다. 함학방향으로 진출, 여명방향으로 진입만 가능한 나들목으로 지어진다. 주로 화명역 방향 쪽으로 갈 때 이용한다. 들리는 소문에 의하면 여기가 분기점으로 개량될 가능성이 있다고 한다.
  8. 여명시에 지어질 나들목이다. 아직 착공 계획조차 정해지지 않았다.
  9. 출구번호 1~3번까지는 분기점 1개소, 나들목 2개소가 예정되어 있다.
  10. 사장교가 아닌 엑스트라도즈(Extradosed, 약칭 ED)교이다.
  11. 이전에는 밑에 철도차량기지가 존재하여 과선교로 불렸다.
  12. 은산에서 남학(이전에 있던 나들목)까지 연결하는 구간은 노예 계약이 성사되어 건설이 허가되었다.