 해강권 전철 노선 | |||||
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| 대강선 | 강북선 | 해강선 | 해강중부선 | ||
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| 블록공항철도 | |||||
| 계획 중인 노선 | |||
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| 광천선 | 성산선 | 함학트램 | 퇴계령트램 |
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| 안자란선 | 하구순환선 | 도심선 | 저수지선 |
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| 동부선 | 동서선 | 온양로선 | 용연선 |
| 청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도 | |||
해강교통공사 강북선 HTA NorthLiver Line 海江交通公社 江北線 | |
| 노선정보 | |
| 분류 | 도시철도 |
| 기점 | 운양역 |
| 종점 | 미정 |
| 역 수 | 18 |
| 구성 노선 | 강북선 |
| 상징색 | 행황색(#E59135) |
| 소유자 |  함학시 
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| 운영자 |  
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| 사용차량 | 염안도교통공사 812000호대 전동차 해강교통공사 -호대 전동차 |
| 차량기지 | 운양차량사업소 |
| 노선제원 | |
| 궤간 | 블록표준궤(모루사이 1칸) |
| 선로구성 | 복선 |
| 사용전류 | 직류 1,500V 가공전차선 |
| 신호방식 | ATP/ATO |
| 최고속도 | 100km/h |
| 표정속도 | 80km/h |
| 통행방향 | 우측통행 |
해강교통공사 강북선은 함학시와 송주시 중심을 남북으로 횡단하며 도심의 주요지점을 연결시켜주는 함학시의 도시철도 중전철 노선이다.
노선색은 행황색이며 함학시 구간은 해강교통공사, 송주시 구간은 염안도교통공사에서 관리 및 소유, 영업운전을 한다. 우측통행 방식을 채택하고 있으며 직류 1500V와 표준궤를 사용하는 철도노선이다.
연혁
- 2024년 1월 11일 - 해강교통공사 강북선 계획 발표
건설 목적
- 함학, 송주의 핵심지역들을 빠르게 연결
강북선은 해강공항, 연동, 함학의 도심, 송주의 도심과 신도심을 빠르게 이어주는 역할을 하며 급행열차를 운행을 하고 있다.
특징
노선도
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| 강북선 노선도 |
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역 목록
| 역번 | 거리 | 역명 | 승강장 | 급행 | 환승 | 소재지 | |||
| 구조 | 횡단 | ||||||||
| D118 | 0.0 | 운 양 | 雲 陽 | |■||■|(지하2층) | ○ | 급 | 송 주 시 | ||
| D117 | 0.0 | 장 안 | 長 安 | ■||■(지하2층) | ○ | 급 | 송주트램 | ||
| D116 | 0.0 | 송 설 | 松 雪 | |■||■|(지하3층) | ○ | 급 | 송주선 | ||
| D115 | 0.0 | 송 산 | 松 山 | |■||■|(지하3층) | ○ | 급 |  염안광역 송주트램 | ||
| D114 | 0.0 | 송호공원 | 松湖公園 | ■||■(지하2층) | ○ | 급 | |||
| D113 | 0.0 | 미 정 | 급 | 함 학 시 |
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| D112 | 0.0 | 미 정 | 급 | ||||||
| D111 | 0.0 | 미 정 | 급 | ||||||
| D110 | 0.0 | 미 정 | 급 |  광천선
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| D109 | 0.0 | 함학시청 | 咸鶴市廳 | 급 | |||||
| D108 | 0.0 | 굴포언론단지 | 屈浦言論團地 | 급 |  해강선 광역전철
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| D107 | 0.0 | 미 정 | 급 | ||||||
| D106 | 0.0 | 미 정 | 급 | ||||||
| D105 | 0.0 | 해강공항국제선터미널 | 海江空港國際線터미널 | 급 |  블록공항철도  함학트램
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| D104 | 0.0 | 미 정 | 급 | ||||||
| D103 | 0.0 | 연 동 | 급 | ||||||
| D102 | 0.0 | 미 정 | 급 | 광천선
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| D101 | 0.0 | 미 정 | 급 | ||||||
환승역
- 개통 예정인 환승역