금일송주고속도로

RSEF (토론 | 기여)님의 2021년 12월 24일 (금) 17:10 판
화명함학고속도로.png

개요

화명함학고속도로플레이시티 블록의 고속도로로 청산도 서북부와 동남부 사이의 교통을 담당하고 있으며, 청산해강고속도로주식회사에서 운영을 담당하고 있다. 해강도 북부와 청산도 남부로 고속도로가 연장될 계획이다.

주요 시설물

나들목

출구
번호
소재지 나들목명 접속노선 비고
10 해강도 함학시 함학 강변북로(함학-현양) 미개통
9 청산도 오천시 오천
8 들안시 들안
7 청라특별시 평주군 평주 미개통
6 청산도 은산시 은산
5 화명시 화명

터널ㆍ교량

시설물 명칭 연장(화명방향) 연장(함학방향) 비고
들안터널 890m 890m
은산과선교 337m 337m [1]
은산1터널 84m - 화명방향으로만 존재
은산2터널 1,100m 1,148m
남학터널 513m 585m
상원천대교 775m 775m

구간별 특징

  • 함학 - 오천 :
  • 오천 - 들안 : 청산산맥을 터널로 통과하기 때문에 산을 우회하는 것보다 들안에 금방 도착할 수 있다. 오천 나들목에는 오른쪽에 진출차로 3개(함학-오천 구간 개통시)가 있고, 들안 나들목은 곡선구간이 생각보다 급하고 회전교차로가 있기 때문에 조심하여야 한다.
  • 들안 - 평주 : 드넓은 평야를 완만한 곡선으로 통과하기 때문에 다소 지루한 구간이기도 하다. 하행 기준으로 왼쪽에 청산도 국제공항이 지어질 예정이다.
  • 평주 - 은산 : 위 구간에 비해 곡선이 상대적으로 급하고 오르막, 내리막 구간도 존재하여 운전 난이도가 상대적으로 높다.
  • 은산 - 화명 : 청산산맥을 두세개의 터널(약 2.5km 구간)로 통과하는 구간이다. 터널이 길고 긴 직선 구간이어서 다소 지루하다. 특히 터널 구간에서는 단속이 시행중이어서 더욱더 지루한 구간이기도 하다. 이 구간은 여러 번의 개량 끝에 2021년 9월 19일 18시를 기준으로 동화명 나들목이 폐지되고 화명 나들목으로 통합되며 새단장하였다.

통행요금

구간별 요금

  • 단위 : 원(₩)
구간 1종 2종 3종 4종 5종
기본요금 900 900 900 900 900
동화명 - 화명 160 440 420 500 500
화명 - 은산 170 460 430 500 550
은산 - 평주 100 210 230 240 260
평주 - 들안 250 520 540 560 580
들안 - 오천 230 460 470 470 480
오천 - 함학분기점 150 310 320 330 340
전 구간 요금 (기본요금 포함) 2,060 3,300 3,410 3,500 3,610
  • 6종(경차)는 1종 요금의 30% 할인


통행료 감면대상

대상 할인 조건 할인 방법 할인율
독립ㆍ국가유공자,
장애인
㉠ 배기량 2,000cc 이하의 승용자동차
㉡ 승차정원 (휠체어 탑승 등 이동편의를 목적으로 자동차관리법 제2조 제11호에 따른 자동차의 튜닝을 하여 승차정원이 변경된 경우에는 변경 전 승차정원을 말함) 7인승 내지 10인승의 승용자동차
㉢ 승차정원 12인승 이하의 승합자동차
㉣ 최대적재량 1톤 이하의 화물자동차
㉤ 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 제2조 제3호의 전기자동차 및 같은 조 제 6호의 연료전지자동차
중 하나의 차량을 이용할 경우
1. 만료되지 않은 통합복지카드 제시
2. 등록된 차량과 운행차량 일치여부 확인
3. 장애인 자동차 표지 부착
4. 본인탑승 확인
100%
누구나 전기자동차 및 연료전지자동차를 이용할 경우 전기자동차 및 전기ㆍ수소자동차 전용단말기 이용 50%
누구나 설ㆍ추석 등 명절 연휴기간 이용한 차량
(명절 연휴기간은 설날 전날, 설날, 설날 다음날, 추석 전날, 추석, 추석 다음날임.)
평상시와 동일 20%
누구나 심야(21:00~06:00)에 사업용 화물차 및 대어엽용 건설기계를 이용할 경우 입구영업소 또는 출구영업소를 통과 1-3종 차량은 화물차 전용단말기 이용
그 외 차량은 모두 할인
50%


같이보기


각주

  1. 이전에는 밑에 철도차량기지가 존재하여 과선교로 불렸다.