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두도 도시교통은 별도의 차량사업소가 존재하지 않으며, 1호선은 [[청산도청역]]과 [[두도역]] 미사용 승강장에, 2호선은 [[청산도청역]]에 주박한다. | 두도 도시교통은 별도의 차량사업소가 존재하지 않으며, 1호선은 [[청산도청역]]과 [[두도역]] 미사용 승강장에, 2호선은 [[청산도청역]]에 주박한다. | ||
중정비시에만 엔지니어가 파견되어 정비를 진행한다. | 중정비시에만 엔지니어가 파견되어 정비를 진행한다. | ||
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2021년 3월 20일 (토) 16:07 판
개요
청산권 전철은 플레이시티 블록의 청산도 에서 운행하는 연락 운송이 가능한 전철 체계를 말한다. 현재 화명 도시철도, 은산 도시철도, 청산권 광역전철이 운행 중이며 블록공항철도, 서북권 도시철도 및 청산권 광역철도망이 계획 중에 있다.
상세
청산권 전철의 범위는 청산도 내에서 운영하는 모든 도시철도 노선을 대상으로 하며, 청산교통공사와 CTR, 두도도시교통공사에서 운영하는 모든 노선을 포함된다. 궤도교통수단의 경우 법적으로 도시철도에 포함되지 않으므로 제외된다.
청산도에서는 타도와는 달리 권역의 종주도시로서 역할을 하는 도시가 마땅이 없다는 것이 문제이다. 특히 청산도는 중앙의 청산산맥으로 인해 동남부와 서북부로 생활권이 분리되었으며, 도내 기초치단체들을 모든 면에서 압도하는 곳이 없어 연담화를 통한 교통연계에 대한 인식이 많이 없었다. 그나마 화명시가 동남부 종주도시로, 들안시와 오천시가 서북부 종주도시로 떠오르면서 도시철도를 넘어 타 시를 연결하는 청산권 광역전철 운행 및 청산권 광역전철망 구축을 공동으로 추진하는 등 여러가지 긍정적인 변화를 시도하고 있다.
현재 존재하는 화명 도시철도와 은산 도시철도, 청산권 광역전철 등과 계획 중인 들안서면경전철, 오천 도시철도, 동림 도시철도, 블록공항철도 계획 등이 합쳐진다면 플레이시티 블록에서 청산권 즉, 동림, 들안, 서면, 오천, 은산, 화명 등을 아우르는 대규모의 대도시권 전철 체계를 구축하겠다는 계획에 더욱 탄력이 붙을 것으로 전망된다
역사
- 2019년 07월 06일 : 두도 도시교통 1호선 개통.
- 2020년 09월 07일 : 청산교통공사 출범.
- 2020년 12월 01일 : 화명 도시철도 요금제 신설, 동남부 전철 요금 통합.
- 2021년 01월 12일 : 화명 도시철도 1호선 개통 [1]
청산권 전철 노선 목록
 청산권 전철 노선 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| 화명선 | 동림선 | 미리내선 | 성안 1호선 | 성안 2호선 |
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| 두도선 | 두도순환선 | 신현선 | 양정 갑선 | 양정 을선 |
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| 블록공항철도 | ||||
| 트램 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| 월산트램 | 양정경철 | 화명트램 | 성안트램 | |
| 계획 중인 노선 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| 청악선 광역전철 | 신청산선 광역전철 | |||
| 청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도 | ||||
운행 노선
| 운행중인 청산권 전철 노선 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 총 노선 개수: 7개 운행계통 | |||||||
| 총 노선 길이: nkm | |||||||
| 총 역 개수: n개 [2] | |||||||
| 노선색 | 운행계통 | 총 길이 | 세부 노선명 | 기점 | 종점 | 소유자 | 운영자 |
| 군청색 | 청산권 광역전철 1호선 | n km | 청산권 광역전철 1호선 | 경계앞 | 소목산 | 은산시 | CTR, 청산교통공사 |
| 진한 빨간색 | 은산 도시철도 1호선 | n km | 은산 도시철도 1호선 | 경계앞 | 소목산 | 은산시 | |
| 주황색 [3] | 청산권 광역전철 3호선 | n km | 청산권 광역전철 3호선 | 5가 | 소문 | 은산시 | |
| 은산 도시철도 3호선 | n km | 은산 도시철도 3호선 | 5가 | 소문 | 은산시 | ||
| 주황색 | 화명 도시철도 1호선 | 2.96km | 화명 도시철도 1호선 | 채풀대(중앙) | 화명종합운동장 | 화명시 | 청산교통공사 |
| 빨간색 | 두도 도시교통 1호선 | n km | 두도 도시교통 1호선 | 청산도청 | 두도 | 두도군 | 두도도시교통공사 |
| ??색 | 두도 도시교통 2호선 | n km | 두도 도시교통 2호선 | ??? | ??? | ||
건설중 노선
| 건설중인 청산권 전철 노선 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 노선색 | 운행계통 | 총 길이 | 세부 노선명 | 기점 | 종점 | 소유자 | 운영자 | 개통예정 |
| 주황색 | 화명 도시철도 1호선 | n km | 화명 도시철도 1호선 | 북천(가칭) | 채풀대(중앙) | 화명시, 심양시 | 청산교통공사 | 2021년 3분기 |
| n km | 화명종합운동장 | 수계(가칭) | ||||||
| 연두색 | 화명 도시철도 2호선 | n km | 화명 도시철도 2호선 | 화명에코산단 | 화명시청 | 화명시 | 2021년 2분기 | |
| n km | 화명시청 | 금남 | 2021년 3분기 | |||||
| 주황색 [3] | 청산권 광역전철 3호선 | n km | 청산권 광역전철 3호선 | 신동림 | 광포 | 동림시, 화명시 | CTR, 청산교통공사 | 2021년 4분기 |
| 진한 하늘색 | 화명 도시철도 3호선 | n km | 화명 도시철도 3호선 | 중천 | 비산대입구 | 화명시 | 청산교통공사 | 2021년 4분기 |
| 진한 녹색 | 동림 도시철도 2호선 | n km | 동림 도시철도 2호선 | 동림시청 | 남영 | 동림시 | 2021년 4분기 | |
계획 노선
| 계획 중인 청산권 전철 노선 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 노선색 | 운행계통 | 총 길이 | 세부 노선명 | 기점 | 종점 | 소유자 | 운영자 | 개통예정 |
| 옅은 군청색 [4] | 동림 도시철도 1호선 | n km | 동림 도시철도 1호선 | 주안북부 | 과학고 | 동림시 | 청산교통공사 | 2022년 2분기 |
| 진한 연두색 | 은산 도시철도 2호선 | n km | 은산 도시철도 2호선 | 은산시청 | 은산시청 | 은산시 | 202n년 | |
| 하늘색 | 은산 도시철도 4호선 | n km | 은산 도시철도 4호선 | ?? | ?? | 202n년 | ||
| 주황색 [3] | 청산권 광역전철 3호선 | n km | 청산권 광역전철 3호선 | 소문 | 신동림 | 은산시, 동림시 | CTR, 청산교통공사 | 202n년 |
| 미정 | 들안서면경전철 | n km | 들안서면경전철 | ?? | ?? | 들안시, 서면군 | 청산교통공사 | 202n년 |
운임
| 일반승차권 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 권종 | 성인 | 청소년 | 어린이/다자녀 | |||||
| 거리비례 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | ||
| 기본 10km | 1500원 | 1400원 | 1200원 | 1100원 | 1000원 | 900원 | ||
| 10km 이상 | 5km당 100원 추가 | |||||||
| 특별승차권 | ||||||||
| 정기권 | 1일 무제한 승차권 | 6000원 | - | |||||
| 7일 무제한 승차권 | 22000원 | - | ||||||
| 30일 무제한 승차권 | 61000원 | - | ||||||
| 30일 통근승차권 | 58000원 | 출퇴근용, 일주일 최대 15회 사용가능 | ||||||
| 30일 통학승차권 | 55000원 | 대학(원)생까지 사용가능 (재학 증명 필요) | ||||||
| 무임수송대상 | 75세 이상, 장애인, 국가유공자 | |||||||
| 재개표 | 최초 승차역과 동일역 하차후 5분 이내 (교통카드/정기권만 해당) | |||||||
| 환승 | 하차시간부터 30분 이내, 4회 가능 (교통카드/정기권만 해당) | |||||||
청산권 전철은 각 노선 간 환승은 가능하나 직결되는 환승통로로만 환승하는 것이 아닌 교통카드와 정기권으로도 환승 처리되는 소프트 환승 방식이다. 그래서 화명 1호선에서 개찰구를 나가 화명 2호선 개찰구로 들어가도 환승이 인정된다. 들안서면경전철은 환승 시 500원의 추가 요금이 붙으며 청산권 광역전철 환승은 추가요금이 없다.
현재는 도시철도 요금만 명시되어있으나 시내버스 요금연계를 통해 두 교통수단을 환승할 때, 운임차액만 지불하면 가능하다.
[5]
다만 두도도시교통공사에서 운영하는 두도 도시철도는 청산도의 타 도시와 물리적으로 연계가 불가능해 독자적인 요금제를 사용하고 있다.
무인화
안내방송
혼잡구간
기타
자전거
개찰구 형태
환승역
동림시
두도군
들안시
서면군
심양시
오천시
은산시
화명시
차량번호/승차위치
역번호
역 출구 번호
차량사업소
동림시
두도군
두도 도시교통은 별도의 차량사업소가 존재하지 않으며, 1호선은 청산도청역과 두도역 미사용 승강장에, 2호선은 청산도청역에 주박한다. 중정비시에만 엔지니어가 파견되어 정비를 진행한다.