"남해교통공사"의 두 판 사이의 차이

2020년 10월 12일 (월) 14:16 판

개요

남해도 광역교통망 통합은 이전부터 논의되어왔던 것인데, 본격적으로 수면위로 떠오르기 시작한 시점은 2020년 초이다. 남해도 교통망 간의 중복기능을 해소하고, 인력과 장비 운용 면에서 효율성을 극대화하여 사회 편익을 증진시키기 위해 통합 남해교통공사를 출범시키기로 하였고, 이에 따라 2020년 1월 5일 남해교통공사가 공식 출범하였다. 남해교통공사가 출범함에 따라 신내, 아리울, 지산을 비롯한 남해도 내 모든 교통망을 관할하게 되는 매머드 교통기관이 탄생하게 된 것이다. 본사는 신내시에 있다.

2019년 8월 출범한 아리울교통공사가 그 전신이며, 2020년 1월 통합 남해교통공사 출범 이후 현재까지 이어지고 있다. 남해교통공사는 도시철도 운영 뿐 아니라 BRT를 비롯한 다양한 교통수단을 관할하고 있다.

지배구조

지배구조
남해도	100%

연혁

2019년 8월 2일: 아리울교통공사 출범
2020년 1월 5일: 남해교통공사 설립
2020년 1월 5일: 남해통합도시철도망 구상 발표
2020년 7월 16일: 아리울 1호선 개통

운영 노선

운행 지역

신내시, 아리울시, 지산시 등 남해도 일원.

보유 차량

남해교통공사의 전동차
도시철도	1 331000호대 2 332000호대 3 333000호대 4 334000호대 도심 335000호대
관광열차	천수 352000호대
트램	도성 DL1000호대 · DL2000호대 지산 351000호대

같이 보기

남해도

↑ 추후 연장 구간.

[1] 추후 연장 구간.

[1]

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 == '''보유 차량''' ==
-{{남해교통공사의 전동차}}
+{{블록목록/남해교통공사의 전동차}}
 * {{블록메타/철도노선|아리울1호선}} [[아리울 도시철도 1호선(플레이시티 블록)|아리울 도시철도 1호선]]: [[남해교통공사 331000호대 전동차|331000호대 전동차]]
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