해강교통공사 강북선

해강권 전철 노선
대강선	강북선	해강선	해강중부선
블록공항철도

계획 중인 노선
광천선	성산선	함학트램	퇴계령트램
안자란선	하구순환선	도심선	저수지선
동부선	동서선	온양로선	용연선
청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도

해강교통공사 강북선 HTA Gangbuk Line 海江交通公社 江北線
노선정보
분류	도시철도
기점	운양역
종점	미정
역 수	18
구성 노선	강북선
상징색	행황색(#E59135)
소유자
운영자
사용차량	해강교통공사 -호대 전동차 염안도교통공사 813000호대 전동차
차량기지	운양차량사업소
노선제원
궤간	블록표준궤(모루사이 1칸)
선로구성	복선
사용전류	직류 1,500V 가공전차선
신호방식	ATP/ATO
최고속도	100km/h
표정속도	80km/h
통행방향	우측통행
개통 연혁	2024. 04. 송설역 ↔ 장안역(송주시 1단계 구간)
개통 예정	미정. 함학시 전구간, 송주시 2단계 구간

해강교통공사 강북선은 함학시와 송주시 중심을 남북으로 횡단하며 도심의 주요지점을 연결시켜주는 함학시의 도시철도 노선이며, 6량 1편성의 중전철로 운행 될 예정이다. 추후 증량을 위해 승강장은 8량 대응으로 지어질 예정이다. 노선색은 ●행황색이다.

노선색은 행황색이며 전구간 해강교통공사에서 관리 및 소유하고, 송주시 구간의 역은 염안도교통공사에서 관리한다. 영업운전은 해강교통공사와 염안도교통공사에서 한다. 우측통행 방식을 채택하고 있으며 직류 1500V와 표준궤를 사용하는 철도노선이다.

연혁

• 2024년 1월 11일 - 해강교통공사 강북선 계획 발표
• 2024년 4월 11일 - 송설역 ↔ 장안역(송주시 1단계 구간)개통

건설 목적

• 함학, 송주의 핵심지역들을 빠르게 연결

강북선은 해강공항, 함학의 도심과 신도심, 송주의 도심과 신도심을 빠르게 이어주는 역할을 하며 급행열차를 운행을 할 예정이다.

• 해강선 광역전철과 염안권 광역철도, 공항철도와의 연결

강북선이 지어짐에 따라 해강선 광역전철과 염안권 광역철도, 공항철도가 연결됨으로 해강도의 도시들과 염안도의 도시들, 성안시에서 해강공항까지 이동이 편리해질 예정이다.

특징

송주시내에서는 모든역이 급행정차역이다. 거리도 길고 운양역을 제외하면 모든역이 환승역이다.

노선도

강북선 노선도

역 목록

역번	거리	역명			승강장	급행	환승
N118	0.0	운양	雲陽	Unyang		급
N117	0.0					급	송주트램
N116	0.0	장안	長安	Jangan	■||■	급	다산송주선
N115	0.0	송설	松雪	Songseol	■||■	급	송주선
N114	0.0	송산	松山	Songsan	|■||■|	급	다산송주선 염안권 광역철도 송주트램
N113	0.0					급
N112	0.0					급
N111	0.0					급
N110	0.0					급	광천선
N109	0.0	함학시청	咸鶴市廳	Hamhak City Hall		급
N108	0.0	굴포언론단지	屈浦言論團地	Gulpo Media Complex		급	해강선 광역전철
N107	0.0					급
N106	0.0					급
N105	0.0	해강공항국제선터미널	海江空港國際線터미널	Haegang Int'l Airport International Terminal		급	블록공항철도 함학트램
N104	0.0					급
N103	0.0	연동		Yeondong		급
N102	0.0					급	광천선
N101	0.0					급

환승역

• N115 송설역 - 파일:송주선.svg 송주선
• N116 장안역 - 파일:다산송주선.svg 다산송주선

미개통 환승역

• N102 미정역 - 광천선
• N105 해강공항국제선터미널역 - 블록공항철도 / 함학트램
• N108 굴포언론단지역 - 해강선 광역전철
• N110 미정역 - 광천선
• N114 송산역 - 염안권 광역철도 / 파일:다산송주선.svg 다산송주선 / 파일:송주트램.svg 송주트램
• N117 미정역 - 파일:송주트램.svg 송주트램

운행차량

• 해강교통공사 -호대 전동차
• 염안도교통공사 813000호대 전동차

둘러보기

염안권 전철 노선
도시철도
1호선	2호선	강북선

광역철도
염안권 광역철도