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해강교통공사 대강선 (HTA Daegang Line)은 | 해강교통공사 대강선 (HTA Daegang Line)은 동명시 동명역에서 한밭시 한밭역까지 이어주는 도시철도이다. 노선색은 <span style="color:#084f9a;font-size:1rem;">●</span>청색이다. | ||
전구간 [[해강교통공사]]가 관리, 소유, 영업운전을 한다. 우측통행 방식을 채택하고 있으며, 제 3궤조 집전방식 DC 1kv로 전기를 공급받는 노선이며, 표준궤를 사용하는 철도노선이다. | 전구간 [[해강교통공사]]가 관리, 소유, 영업운전을 한다. 우측통행 방식을 채택하고 있으며, 제 3궤조 집전방식 DC 1kv로 전기를 공급받는 노선이며, 표준궤를 사용하는 철도노선이다. | ||
대전시 시절부터 계획되어진 노선이며, 이후에도 도로망에 맞춰 약간의 수정을 | 대전시 시절부터 계획되어진 노선이며, 이후에도 도로망에 맞춰 약간의 수정을 거쳤으며, 현재 계획은 초기 계획에서 덕산지구를 제외 한 구간은 새로 계획한 노선으로, 2024년 2분기에 공사를 시작하였다. | ||
1공구는 | 1공구는 한밭시청역 ↔ 갈마역, 2공구는 갈마역 ↔ 유성역, 3공구는 한밭시청역 ↔ 한밭역역, 4공구는 한밭역역 ↔ 한밭종합터미널역, 5공구는 유성역 ↔ 동명역이다. 현재 전 구간 2026년 4분기내 개통을 목표로 하고 있다. | ||
현재 전 구간 2026년 4분기내 개통을 목표로 하고 있다. | |||
배차간격은 NH | 배차간격은 NH 분8 / RH 4분으로 운행한다. | ||
== 노선도 == | == 노선도 == | ||
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*2023년 05월 27일 : 전구간 계획 전면 수정으로 인한 전구간 임시폐지. | *2023년 05월 27일 : 전구간 계획 전면 수정으로 인한 전구간 임시폐지. | ||
*2024년 04월 12일 : 1공구 구간, 탄방역 ↔ 월평역구간 임시개통. | *2024년 04월 12일 : 1공구 구간, 탄방역 ↔ 월평역구간 임시개통. | ||
*2024년 11월 01일 : 도시철도계획 전면개편에 따른 임시폐지. | |||
== 계획 == | == 계획 == | ||
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== 노선 == | == 노선 == | ||
현재 도심선, 퇴계령선이 한밭시의 종축을 담당하고 있기에, 이를 연계할 노선 및 덕산/유성지구에서 한밭역까지의 접근성향상을 위해 노선이 횡축으로 길게 뻗어있다. | |||
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|''<span style="color:#aaa">한밭복합터미널</span>'' | |''<span style="color:#aaa">한밭복합터미널</span>'' | ||
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|''<span style="color:#aaa"> | |''<span style="color:#aaa">미 정</span>'' | ||
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|''<span style="color:#aaa">한밭역</span>'' | |''<span style="color:#aaa">한밭역</span>'' | ||
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|○ | |○ | ||
|<span style="color:#ff0000;">'''급'''</span> | |<span style="color:#ff0000;">'''급'''</span> | ||
|style="text-align:left;"|{{블록메타/철도노선|해강중부선광역전철|아이콘}} [[해강중부선 광역전철|해강중부선]] | |style="text-align:left;"|{{블록메타/철도노선|해강중부선광역전철|아이콘}} [[해강중부선 광역전철|해강중부선]] | ||
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|''<span style="color:#aaa"> | |''<span style="color:#aaa">중앙로</span>'' | ||
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|''<span style="color:#aaa"> | |''<span style="color:#aaa">한밭역사박물관</span>'' | ||
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|''<span style="color:#aaa">탄 방</span>'' | |''<span style="color:#aaa">탄 방</span>'' | ||
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|style="padding:0.2rem;" rowspan="7"|덕<br>성<br>구 | |style="padding:0.2rem;" rowspan="7"|덕<br>성<br>구 | ||
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|''<span style="color:#aaa">한밭시청</span>'' | |''<span style="color:#aaa">한밭시청</span>'' | ||
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|○ | |○ | ||
|<span style="color:#ff0000;">'''급'''</span> | |<span style="color:#ff0000;">'''급'''</span> | ||
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|해강통합청사 | |해강통합청사 | ||
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|''<span style="color:#aaa">갈 마</span>'' | |''<span style="color:#aaa">갈 마</span>'' | ||
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|''<span style="color:#aaa">월 평</span>'' | |''<span style="color:#aaa">월 평</span>'' | ||
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|''<span style="color:#aaa">갑 천</span>'' | |''<span style="color:#aaa">갑 천</span>'' | ||
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|''<span style="color:#aaa"> | |''<span style="color:#aaa">미 정</span>'' | ||
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|style="padding:0.2rem;" rowspan="3" colspan="3"|동 명 시 | |||
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|''<span style="color:#aaa"> | |''<span style="color:#aaa">미 정</span>'' | ||
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|<span style="color:#ffffff;">'''급'''</span> | |<span style="color:#ffffff;">'''급'''</span> | ||
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|''<span style="color:#aaa"> | |''<span style="color:#aaa">동명역</span>'' | ||
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|○ | |○ | ||
|<span style="color:#ff0000;">'''급'''</span> | |<span style="color:#ff0000;">'''급'''</span> | ||
| | |style="text-align:left;"|{{블록메타/철도노선|해강중부선광역전철|아이콘}} [[해강중부선 광역전철|해강중부선]] | ||
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[[분류:해강도의 도시철도]] | [[분류:해강도의 도시철도]] |
2024년 11월 6일 (수) 15:31 기준 최신판
해강권 전철 노선 | |||||
---|---|---|---|---|---|
대강선 | 강북선 | 해강선 | 해강중부선 | ||
블록공항철도 |
계획 중인 노선 | |||
---|---|---|---|
광천선 | 성산선 | 함학트램 | 퇴계령트램 |
안자란선 | 하구순환선 | 도심선 | 저수지선 |
동부선 | 동서선 | 온양로선 | 용연선 |
청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도 |
노선정보 | |
분류 | 도시철도 |
기점 | 한밭역 |
종점 | 동명역 |
역 수 | 15 |
구성 노선 | 해강교통공사 대강선 |
상징색 | 청색(#084f9a) |
소유자 | |
운영자 | |
사용차량 | RTM제작 710000호대 전동차 |
차량기지 | 한밭차량기지[1] |
노선제원 | |
노선연장 | 0.0km |
궤간 | 블록표준궤(모루사이 1칸) |
선로구성 | 복선 |
사용전류 | 제 3궤조 집전방식 DC 1kv |
최고속도 | 140km/h |
지하구간 | 전 구간 지하 |
통행방향 | 우측통행 |
개통 예정 | 2026년 4분기 전구간 개통예정 |
해강교통공사 대강선 (HTA Daegang Line)은 동명시 동명역에서 한밭시 한밭역까지 이어주는 도시철도이다. 노선색은 ●청색이다.
전구간 해강교통공사가 관리, 소유, 영업운전을 한다. 우측통행 방식을 채택하고 있으며, 제 3궤조 집전방식 DC 1kv로 전기를 공급받는 노선이며, 표준궤를 사용하는 철도노선이다.
대전시 시절부터 계획되어진 노선이며, 이후에도 도로망에 맞춰 약간의 수정을 거쳤으며, 현재 계획은 초기 계획에서 덕산지구를 제외 한 구간은 새로 계획한 노선으로, 2024년 2분기에 공사를 시작하였다.
1공구는 한밭시청역 ↔ 갈마역, 2공구는 갈마역 ↔ 유성역, 3공구는 한밭시청역 ↔ 한밭역역, 4공구는 한밭역역 ↔ 한밭종합터미널역, 5공구는 유성역 ↔ 동명역이다. 현재 전 구간 2026년 4분기내 개통을 목표로 하고 있다.
배차간격은 NH 분8 / RH 4분으로 운행한다.
노선도
대강선 노선도 |
---|
연혁
- 2020년 12월 12일 : 1단계 구간, 용문 ↔ 월평 착공.
- 2022년 03월 25일 : 한밭시 도로망 개편으로 인한 전구간 공사중단 및 철거.
- 2022년 03월 26일 : 1단계 구간, 한밭역 ↔ 해강교통공사 재착공.
- 2022년 04월 04일 : 1단계 구간, 한밭역 ↔ 해강교통공사 개통.
- 2023년 05월 27일 : 전구간 계획 전면 수정으로 인한 전구간 임시폐지.
- 2024년 04월 12일 : 1공구 구간, 탄방역 ↔ 월평역구간 임시개통.
- 2024년 11월 01일 : 도시철도계획 전면개편에 따른 임시폐지.
계획
환경
혼잡구간
노선
현재 도심선, 퇴계령선이 한밭시의 종축을 담당하고 있기에, 이를 연계할 노선 및 덕산/유성지구에서 한밭역까지의 접근성향상을 위해 노선이 횡축으로 길게 뻗어있다.
역 목록
역번 | 거리 | 역명 | 승강장 | 급행 | 환승 | 소재지 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
구조 | 횡단 | |||||||||
0.0 | 한밭복합터미널 | |■||■| | ○ | 급 | 한 밭 시 |
한 려 구 | ||||
0.0 | 미 정 | ■||■ | ○ | 급 | ||||||
0.0 | 미 정 | ■||■ | ○ | 급 | ||||||
0.0 | 미 정 | ■||||■ | ○ | 급 | ||||||
0.0 | 한밭역 | ■||■ | ○ | 급 | 해강중부선 | |||||
0.0 | 중앙로 | ■||■ | ○ | 급 | ||||||
0.0 | 한밭역사박물관 | ■||||■ | ○ | 급 | ||||||
0.0 | 탄 방 | ■||■ | ○ | 급 | 덕 성 구 | |||||
0.0 | 한밭시청 | ■||■ | ○ | 급 | ||||||
D110 | 0.0 | 해강통합청사 | |■||■| | ○ | 급 | |||||
0.0 | 갈 마 | ■||■ | ○ | 급 | ||||||
0.0 | 월 평 | ■||||■ | ○ | 급 | ||||||
0.0 | 갑 천 | ■||■ | ○ | 급 | ||||||
0.0 | 유 성 | |■||■| | ○ | 급 | ||||||
0.0 | 미 정 | ■||■ | ○ | 급 | 동 명 시 | |||||
0.0 | 미 정 | ■||■ | ○ | 급 | ||||||
0.0 | 동명역 | ■||■ | ○ | 급 | 해강중부선 |
- ↑ 경/중정비