편집토론기록

"해강교통공사 대강선"의 두 판 사이의 차이

 
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|대표색상=#084f9a
|대표색상=#084f9a
|노선명칭=해강교통공사 대강선
|노선명칭=해강교통공사 대강선
|노선명칭영어=HTA DaeLiver Line
|노선명칭영어=HTA Daegang Line
|노선명칭한문=海江交通公社 大江線
|노선명칭한문=海江交通公社 大江線
|노선로고=대강선.svg
|노선로고=대강선.svg
|분류=도시철도
|분류=도시철도
|기점=[[한밭복합터미널역]]
|기점=[[한밭역]]
|종점=[[유성역]]
|종점=[[동명역]]
|역 수=14
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|구성 노선=해강교통공사 대강선
|구성 노선=해강교통공사 대강선
|상징색이름=청색
|상징색이름=청색
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|운영자={{블록메타/교통기관|해강교통공사}}
|운영자={{블록메타/교통기관|해강교통공사}}
|사용차량=RTM제작 710000호대 전동차
|사용차량=RTM제작 710000호대 전동차
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|궤간=블록표준궤(모루사이 1칸)
|선로구성=복선, 2복선
|선로구성=복선
|사용전류=제 3궤조 집전방식 DC 1kv
|사용전류=제 3궤조 집전방식 DC 1kv
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해강교통공사 대강선 (HTA DaeLiver Line)은 [[한밭시]]를 동서로 횡단하며 한밭시 주요지역을 연결시켜주며, 시외로는 퇴계령, 동명, 망원을 잇는 도시철도이다. 노선색은 <span style="color:#084f9a;font-size:1rem;">●</span>청색이다.
해강교통공사 대강선 (HTA Daegang Line)은 동명시 동명역에서 한밭시 한밭역까지 이어주는 도시철도이다. 노선색은 <span style="color:#084f9a;font-size:1rem;">●</span>청색이다.


전구간 [[해강교통공사]]가 관리, 소유, 영업운전을 한다. 우측통행 방식을 채택하고 있으며, 제 3궤조 집전방식 DC 1kv로 전기를 공급받는 노선이며, 표준궤를 사용하는 철도노선이다.
전구간 [[해강교통공사]]가 관리, 소유, 영업운전을 한다. 우측통행 방식을 채택하고 있으며, 제 3궤조 집전방식 DC 1kv로 전기를 공급받는 노선이며, 표준궤를 사용하는 철도노선이다.


대전시 시절부터 계획되어진 노선이며, 이후에도 도로망에 맞춰 약간의 수정을 거쳤지만, 초기 계획과 다른점은 없는 노선으로, 2023년 4분기에 공사를 시작 할 예정이다.
대전시 시절부터 계획되어진 노선이며, 이후에도 도로망에 맞춰 약간의 수정을 거쳤으며, 현재 계획은 초기 계획에서 덕산지구를 제외 한 구간은 새로 계획한 노선으로, 2024년 2분기에 공사를 시작하였다.


1공구는 한밭역 ↔ 해강정부청사역, 2공구는 해강정부청사역 ↔ 유성온천역, 3공구는 한밭역 ↔ 용미역, 4공구는 용미역 ↔ 퇴계령 차량기지, 5공구는 유성온천역 ↔ 유연역, 마지막으로 6공구는 유연역 ↔ 신망원역이다.
1공구는 한밭시청역 ↔ 갈마역, 2공구는 갈마역 ↔ 유성역, 3공구는 한밭시청역 ↔ 한밭역역, 4공구는 한밭역역 ↔ 한밭종합터미널역, 5공구는 유성역 ↔ 동명역이다. 현재 전 구간 2026년 4분기내 개통을 목표로 하고 있다.


현재 전 구간 2025년 4분기내 개통을 목표로 하고 있다.
배차간격은 NH 분8 / RH 4분으로 운행한다.
 
배차간격은 NH 8~10분 / RH 2~3분으로 운행한다. 급행과 완행의 비율은 대략 2:3 비율로 들어간다.


== 노선도 ==
== 노선도 ==
{|class="wikitable" style="width:100%;width:375px;height:auto;margin:0 auto;text-align:center;border:2px solid#084f9a;"
{|class="wikitable" style="width:100%;width:375px;height:auto;margin:0 auto;text-align:center;border:2px solid#084f9a;"
|style="padding:0px;border:0px;"|[[파일:해강교통공사 대강선 노선도.svg|x640px]]
|style="padding:0px;border:0px;"|[[파일:대강선 노선도.svg|x640px]]
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!style="background:#084f9a;color:white;border:0px;"|대강선 노선도
!style="background:#084f9a;color:white;border:0px;"|대강선 노선도
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*2022년 04월 04일 : 1단계 구간, 한밭역 ↔ 해강교통공사 개통.
*2022년 04월 04일 : 1단계 구간, 한밭역 ↔ 해강교통공사 개통.
*2023년 05월 27일 : 전구간 계획 전면 수정으로 인한 전구간 임시폐지.
*2023년 05월 27일 : 전구간 계획 전면 수정으로 인한 전구간 임시폐지.
*2024년 04월 12일 : 1공구 구간, 탄방역 ↔ 월평역구간 임시개통.
*2024년 11월 01일 : 도시철도계획 전면개편에 따른 임시폐지.


== 계획 ==
== 계획 ==
* 해강도 대강선은 한밭역과 중앙로가 있는 중앙지구, 시청이 있는 덕산지구, 신도심개발이 이뤄질 유성지구를 잇고, 멀게는 자연지형으로 인한 교통벽지인 퇴계령시를 해강중부에 위치한 망원, 동명을 한번에 이어준다.
== 환경 ==
== 환경 ==
=== 혼잡구간 ===
=== 혼잡구간 ===


== 노선 ==
== 노선 ==
[[한밭시]]는 동서 및 남북으로 사방이 넓은 도시인 관계로, 노선이 전체적으로 서남 ↔ 동북으로 뻗어있는 노선으로 한밭시 교통망에서 중추적인 역할을 담당한다. 중앙로, 한밭대로 연선의 간선노선으로 교통정체완화 역할을 하는 노선이다. 추가적으로, 퇴계령-한밭-경천-동명을 잇는 해강중부선과 선형이 유사한데, 경천을 경유하는 것이 아닌 한밭시 덕성를 지나는데에 있어, 두 노선간의 수요가 다른 것을 볼 수 있다.
현재 도심선, 퇴계령선이 한밭시의 종축을 담당하고 있기에, 이를 연계할 노선 및 덕산/유성지구에서 한밭역까지의 접근성향상을 위해 노선이 횡축으로 길게 뻗어있다.


=== 역 목록 ===
=== 역 목록 ===
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!style="background:#084f9a;color:white;" rowspan="2" colspan="2"|역명
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!style="background:#084f9a;color:white;" rowspan="1" colspan="2"|승강장
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!style="background:#084f9a;color:white;" rowspan="2"|급행
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!style="background:#084f9a;color:white;" rowspan="2"|환승
!style="background:#084f9a;color:white;" rowspan="2" colspan="2"|소재지
!style="background:#084f9a;color:white;" rowspan="2" colspan="2"|소재지
78번째 줄: 77번째 줄:
!style="background:#084f9a;color:white;" rowspan="1" colspan="1"|횡단
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|{{--|DL11}}
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|0.0
|0.0
|''<span style="color:#aaa">한밭복합터미널</span>''
|''<span style="color:#aaa">한밭복합터미널</span>''
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|○
|<span style="color:#ff0000;">'''급'''</span>
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|style="padding:0.2rem;" rowspan="14"|한<br>밭<br>시
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|''<span style="color:#aaa">미  정</span>''
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|''<span style="color:#aaa">미  정</span>''
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|''<span style="color:#aaa">미  정</span>''
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|''<span style="color:#aaa">한려구청</span>''
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|style="text-align:left;"|{{블록메타/철도노선|해강중부선광역전철|아이콘}} [[해강중부선 광역전철|해강중부선]]
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|''<span style="color:#aaa">중앙로</span>''
|''<span style="color:#aaa">중앙로</span>''
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|○
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|style="text-align:left;"|{{블록메타/철도노선|해강중부선광역전철|아이콘}} [[해강중부선 광역전철|해강중부선]]<br>{{블록메타/철도노선|한밭1호선|아이콘}} [[한밭 도시철도 1호선|1호선]]<br>{{블록메타/철도노선|한밭2호선|아이콘}} [[한밭 도시철도 2호선|2호선]]
|<span style="color:#ffffff;">'''급'''</span>
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|''<span style="color:#aaa">연하도</span>''
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|''<span style="color:#aaa">탄　방</span>''
|''<span style="color:#aaa">한밭시청</span>''
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|D110
|0.0
|0.0
|''<span style="color:#aaa">한밭시청</span>''
|해강통합청사
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|<nowiki>|■||■|</nowiki>
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|<span style="color:#ff0000;">'''급'''</span>
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|0.0
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|''<span style="color:#aaa">해강통합청사</span>''
|''<span style="color:#aaa">갈  마</span>''
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|○
|style="text-align:left;"|{{블록메타/철도노선|한밭2호선|아이콘}} [[한밭 도시철도 2호선|2호선]]
|<span style="color:#ffffff;">'''급'''</span>
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|''<span style="color:#aaa">갈　마</span>''
|''<span style="color:#aaa">갑  천</span>''
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|○
|style="text-align:left;"|{{블록메타/철도노선|한밭2호선|아이콘}} [[한밭 도시철도 2호선|2호선]]
|<span style="color:#ffffff;">'''급'''</span>
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|''<span style="color:#aaa">월　평</span>''
|''<span style="color:#aaa">유  성</span>''
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|style="text-align:left;"|{{블록메타/철도노선|한밭2호선|아이콘}} [[한밭 도시철도 2호선|2호선]]
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|''<span style="color:#aaa">갑　천</span>''
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|○
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|<span style="color:#ffffff;">'''급'''</span>
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|''<span style="color:#aaa">미  정</span>''
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|0.0
|''<span style="color:#aaa">동명역</span>''
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|<span style="color:#ff0000;">'''급'''</span>
|style="text-align:left;"|{{블록메타/철도노선|해강중부선광역전철|아이콘}} [[해강중부선 광역전철|해강중부선]]
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|}
|}


[[분류:해강도의 도시철도]]
[[분류:해강도의 도시철도]]

2024년 11월 6일 (수) 15:31 기준 최신판

해강교통공사심볼.svg
해강권 전철 노선
대강선.svg 강북선.svg 해강선.svg 해강중부선.svg
대강선 강북선 해강선 해강중부선
공항철도신.svg
블록공항철도
계획 중인 노선
광천선.svg 성산선.svg 함학트램.svg 퇴계령트램.svg
광천선 성산선 함학트램 퇴계령트램
안자란선.svg 순환선.svg 도심선.svg 저수지선.svg
안자란선 하구순환선 도심선 저수지선
동부선.svg 동서선.svg 온양로선.svg 용연선.svg
동부선 동서선 온양로선 용연선
청라특별시 · 남해도 · 청산도 · 해강도 · 염안도
대강선.svg
해강교통공사 대강선
HTA Daegang Line
海江交通公社 大江線
노선정보
분류 도시철도
기점 한밭역
종점 동명역
역 수 15
구성 노선 해강교통공사 대강선
상징색 청색(#084f9a)
소유자 해강교통공사.svg
운영자 해강교통공사.svg
사용차량 RTM제작 710000호대 전동차
차량기지 한밭차량기지[1]
노선제원
노선연장 0.0km
궤간 블록표준궤(모루사이 1칸)
선로구성 복선
사용전류 제 3궤조 집전방식 DC 1kv
최고속도 140km/h
지하구간 전 구간 지하
통행방향 우측통행
개통 예정 2026년 4분기 전구간 개통예정

해강교통공사 대강선 (HTA Daegang Line)은 동명시 동명역에서 한밭시 한밭역까지 이어주는 도시철도이다. 노선색은 ●청색이다.

전구간 해강교통공사가 관리, 소유, 영업운전을 한다. 우측통행 방식을 채택하고 있으며, 제 3궤조 집전방식 DC 1kv로 전기를 공급받는 노선이며, 표준궤를 사용하는 철도노선이다.

대전시 시절부터 계획되어진 노선이며, 이후에도 도로망에 맞춰 약간의 수정을 거쳤으며, 현재 계획은 초기 계획에서 덕산지구를 제외 한 구간은 새로 계획한 노선으로, 2024년 2분기에 공사를 시작하였다.

1공구는 한밭시청역 ↔ 갈마역, 2공구는 갈마역 ↔ 유성역, 3공구는 한밭시청역 ↔ 한밭역역, 4공구는 한밭역역 ↔ 한밭종합터미널역, 5공구는 유성역 ↔ 동명역이다. 현재 전 구간 2026년 4분기내 개통을 목표로 하고 있다.

배차간격은 NH 분8 / RH 4분으로 운행한다.

노선도

대강선 노선도.svg
대강선 노선도

연혁

  • 2020년 12월 12일 : 1단계 구간, 용문 ↔ 월평 착공.
  • 2022년 03월 25일 : 한밭시 도로망 개편으로 인한 전구간 공사중단 및 철거.
  • 2022년 03월 26일 : 1단계 구간, 한밭역 ↔ 해강교통공사 재착공.
  • 2022년 04월 04일 : 1단계 구간, 한밭역 ↔ 해강교통공사 개통.
  • 2023년 05월 27일 : 전구간 계획 전면 수정으로 인한 전구간 임시폐지.
  • 2024년 04월 12일 : 1공구 구간, 탄방역 ↔ 월평역구간 임시개통.
  • 2024년 11월 01일 : 도시철도계획 전면개편에 따른 임시폐지.

계획

환경

혼잡구간

노선

현재 도심선, 퇴계령선이 한밭시의 종축을 담당하고 있기에, 이를 연계할 노선 및 덕산/유성지구에서 한밭역까지의 접근성향상을 위해 노선이 횡축으로 길게 뻗어있다.

역 목록

역번 거리 역명 승강장 급행 환승 소재지
구조 횡단
D101 0.0 한밭복합터미널 |■||■| ○ 급 한
밭
시 		한
려
구
D102 0.0 미 정 ■||■ ○ 급
D103 0.0 미 정 ■||■ ○ 급
D104 0.0 미 정 ■||||■ ○ 급
D105 0.0 한밭역 ■||■ ○ 급 해강중부선.svg 해강중부선
D106 0.0 중앙로 ■||■ ○ 급
D107 0.0 한밭역사박물관 ■||||■ ○ 급
D108 0.0 탄 방 ■||■ ○ 급 덕
성
구
D109 0.0 한밭시청 ■||■ ○ 급
D110 0.0 해강통합청사 |■||■| ○ 급
D111 0.0 갈 마 ■||■ ○ 급
D112 0.0 월 평 ■||||■ ○ 급
D113 0.0 갑 천 ■||■ ○ 급
D114 0.0 유 성 |■||■| ○ 급
D115 0.0 미 정 ■||■ ○ 급 동 명 시
D116 0.0 미 정 ■||■ ○ 급
D117 0.0 동명역 ■||■ ○ 급 해강중부선.svg 해강중부선
  1. ↑ 경/중정비