편집토론기록

"플레이시티 블록/교통법"의 두 판 사이의 차이

 
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{{플레이시티 블록}}
{{플레이시티 블록}}
== 도로교통법 ==
== 도로교통법 ==
===경사===
=== 도로의 구분 ===
* 고속도로
* 대로: 도로의 폭이 30m를 넘거나 왕복 8차로 이상의 도로, 또는 왕복 4차로 이상의 상징적인 주요 도로.
* 로: 대로보다 폭이 작지만 폭이 12m를 넘거나 왕복 2차로 이상의 도로.
* 길: 로보다는 좁은 도로.
===종단경사===
* 도로의 경사는 다음 표 이하의 경사를 적용하여야 한다.
* 도로의 경사는 다음 표 이하의 경사를 적용하여야 한다.
* 다음의 표에서 도로의 설계속도의 단위는 km/h이며, 경사의 단위는 %이다. (경사도 구하기 : (수직으로 간 거리) ÷ (수평으로 간 거리) * 100)
* 다음의 표에서 도로의 설계속도의 단위는 km/h이며, 경사의 단위는 %이다. (경사도 구하기 : (수직으로 간 거리) ÷ (수평으로 간 거리) * 100)
{| class="wikitable"
* 경사가 없는 구간과 있는 구간이 자연스럽게 이어지도록 종단곡선<ref>단면도에서의 곡선</ref>을 넣어서 시공한다.
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:100%"
|-
|-
! 설계속도 !! 고속도로 !! 간선도로 !! 램프(연결로) !! 지방도 및 일반도로
! 설계속도 !! 고속도로 !! 간선도로 !! 램프(연결로) !! 지방도 및 일반도로
|-
|-
| 120 || 3~4 || - || - || -
| 120 || 3<ref>평지 기준</ref>~4<ref>산지 기준</ref> || - || - || -
|-
|-
| 110 || 3~5 || - || - || -
| 110 || 3~5 || - || - || -
28번째 줄: 34번째 줄:
| 30 || - || - || 7~12 || 8~16
| 30 || - || - || 7~12 || 8~16
|-
|-
| 20 || - || - || - || 8~16
| 20 || - || - || - || 8~16<ref>회차로</ref>
|}
|}


===곡선 반경===
===곡선 반경===


* 도로의 평면곡선의 반지름은 다음 표의 길이 이상으로 한다.  
* 도로의 평면곡선의 반지름은 다음 표의 길이 이상으로 한다. 단, 가장 바깥쪽 차선을 기준으로 한다.
{| class="wikitable"
* 곡선 선형을 설계할 때, 브로큰 백 커브<ref>두 곡선 사이에 매우 짧은 직선이 끼인 부분</ref>를 삽입하지 않도록 주의한다.
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+ 평면곡선 반지름
|+ 평면곡선 반지름
|-
|-
! 설계속도 !! 반지름(m)
! 설계속도 !! 최소 반지름(m) !! 바람직한 곡선 반지름(m)
|-
|-
| 120 || 710
| 120 || 710 || 1,200
|-
|-
| 110 || 600
| 110 || 600 || -
|-
|-
| 100 || 460
| 100 || 460 || 710
|-
|-
| 90 || 380
| 90 || 380
61번째 줄: 68번째 줄:
| 20 || 15
| 20 || 15
|}
|}
=== 연결로의 속도 ===
===연결로의 변속차로 길이===
===연결로의 변속차로 길이===
* 입체교차로에서 연결로의 변속차로 길이는 다음 표 이상으로 정한다.
* 입체교차로에서 연결로의 변속차로 길이는 다음 표 이상으로 정한다.
* 연결로가 2차로 이상일 경우, 다음 표의 1.2배 이상으로 만든다.


# 감속차로
1. 감속차로
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:100%"
|-
|-
! colspan="3" | 본선 설계속도<br />(km/h)
! colspan="3" | 본선 설계속도<br />(km/h)
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| rowspan="6" | 연결로(램프)<br />설계속도<br />(km/h)
| rowspan="6" | 연결로(램프)<br />설계속도<br />(km/h)
| 80
| 80
| rowspan="6" | 변이구간을<br />제외한<br />감속차로의<br />최소 길이<br />(m)
| rowspan="6" | 변이구간<ref>차로가 늘어나거나 줄어드는 부분</ref>을<br />제외한<br />감속차로의<br />최소 길이<br />(m)
| 120
| 120
| 105
| 105
132번째 줄: 142번째 줄:
| 80
| 80
|}
|}
2. 가속차로
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:100%"
|- style="text-align:center;"
! colspan="3" | 본선 설계속도<br />(km/h)
! 120
! 110
! 100
! 90
! 80
! 70
! 60
|-
| rowspan="6" style="text-align:center;" | 연결로(램프)<br />설계속도<br />(km/h)
| style="text-align:center;" | 80
| rowspan="6" style="text-align:center;" | 변이구간을<br />제외한<br />가속차로의<br />최소 길이<br />(m)
| 245
| 120
| 55
| 0
| -
| -
| -
|-
| style="text-align:center;" | 70
| 335
| 210
| 145
| 50
| 0
| -
| -
|-
| style="text-align:center;" | 60
| 400
| 285
| 220
| 130
| 55
| 0
| -
|-
| style="text-align:center;" | 50
| 445
| 330
| 265
| 175
| 100
| 50
| 0
|-
| style="text-align:center;" | 40
| 470
| 360
| 300
| 210
| 135
| 85
| 0
|-
| style="text-align:center;" | 30
| 500
| 390
| 330
| 240
| 165
| 110
| 70
|}
=== 변이구간 ===


== 철도교통법 ==
== 철도교통법 ==
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== 해양운송법 ==
== 해양운송법 ==
[[분류:플레이시티 블록]]
[[분류:플레이시티 블록]]
<references/>

2023년 10월 21일 (토) 05:19 기준 최신판

플레이시티 블록.svg
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도로교통법

도로의 구분

  • 고속도로
  • 대로: 도로의 폭이 30m를 넘거나 왕복 8차로 이상의 도로, 또는 왕복 4차로 이상의 상징적인 주요 도로.
  • 로: 대로보다 폭이 작지만 폭이 12m를 넘거나 왕복 2차로 이상의 도로.
  • 길: 로보다는 좁은 도로.

종단경사

  • 도로의 경사는 다음 표 이하의 경사를 적용하여야 한다.
  • 다음의 표에서 도로의 설계속도의 단위는 km/h이며, 경사의 단위는 %이다. (경사도 구하기 : (수직으로 간 거리) ÷ (수평으로 간 거리) * 100)
  • 경사가 없는 구간과 있는 구간이 자연스럽게 이어지도록 종단곡선[1]을 넣어서 시공한다.
설계속도 고속도로 간선도로 램프(연결로) 지방도 및 일반도로
120 3[2]~4[3] - - -
110 3~5 - - -
100 3~5 3~6 - -
90 4~6 4~6 - -
80 4~6 4~7 6~9 -
70 - 5~7 7~10 -
60 - 5~8 7~10 7~13
50 - 5~8 7~10 7~14
40 - 6~9 7~11 7~15
30 - - 7~12 8~16
20 - - - 8~16[4]

곡선 반경

  • 도로의 평면곡선의 반지름은 다음 표의 길이 이상으로 한다. 단, 가장 바깥쪽 차선을 기준으로 한다.
  • 곡선 선형을 설계할 때, 브로큰 백 커브[5]를 삽입하지 않도록 주의한다.
평면곡선 반지름
설계속도 최소 반지름(m) 바람직한 곡선 반지름(m)
120 710 1,200
110 600 -
100 460 710
90 380
80 280
70 200
60 140
50 90
40 60
30 30
20 15

연결로의 속도

연결로의 변속차로 길이

  • 입체교차로에서 연결로의 변속차로 길이는 다음 표 이상으로 정한다.
  • 연결로가 2차로 이상일 경우, 다음 표의 1.2배 이상으로 만든다.

1. 감속차로

본선 설계속도
(km/h) 		120 110 100 90 80 70 60
연결로(램프)
설계속도
(km/h) 		80 변이구간[6]을
제외한
감속차로의
최소 길이
(m) 		120 105 85 60 - - -
70 140 120 100 75 55 - -
60 155 140 120 100 80 55 -
50 170 150 135 110 90 70 55
40 175 160 145 120 100 85 65
30 185 170 155 135 115 95 80


2. 가속차로

본선 설계속도
(km/h) 		120 110 100 90 80 70 60
연결로(램프)
설계속도
(km/h) 		80 변이구간을
제외한
가속차로의
최소 길이
(m) 		245 120 55 0 - - -
70 335 210 145 50 0 - -
60 400 285 220 130 55 0 -
50 445 330 265 175 100 50 0
40 470 360 300 210 135 85 0
30 500 390 330 240 165 110 70

변이구간

철도교통법

항공운송법

해양운송법

  1. ↑ 단면도에서의 곡선
  2. ↑ 평지 기준
  3. ↑ 산지 기준
  4. ↑ 회차로
  5. ↑ 두 곡선 사이에 매우 짧은 직선이 끼인 부분
  6. ↑ 차로가 늘어나거나 줄어드는 부분