씨티알

CTR CTR
파일:CTRlogo.png
개요
명칭
영문명칭	City Transport Railway
설립일	2015년 4월 25일
본사	청라특별시 스폰센터 옆
업종	교통/교육/유통
소속	씨티알
소속 광역단체	플레이시티 블록

CTR은 플레이시티 블록의 종합교통기업이다.

현재 단일 교통기업(그룹제외)으로는 최장수기업이다.

2023년 국소적 복귀 선언과 함께 구조 혁신을 기획중이며, 이에 대한 업무처리가 진행중이다.

연혁

플래닛 이전

• 2015년 5월 지혜지하철본부 설립
• 2016년 3월 지혜지하철본부 지산교통본부로 편입, Corail로 분리

플래닛

• 2016년 운영진의 견제로 사업축소 및 강제 변경
• 2017년 LK그룹 산하 일부열차(현 일지링크) 인수

플레이시티 블록

• 2018년 사명 CTR로 변경
• 2019년 사회환원 프로젝트의 일환으로 한가람교육재단 설립
• 2019-20년 은산시 1기 지하철노선 건설(추후 재건축을 위해 전구간 철거)
• 2020년 온주-망원간 철도 및 동부선 사업자 권한 인계
• 2020년 한성(현 은산)교통공사 운영권 인계
• 2020년 청해교통공사 운영권 인계
• 2020년 진천교통공사 운영권 일부인계
• 2020년 진천-용연간 복선 지하 전철 개통
• 2020년 진천-한밭간 복선 전철 개통
• 2020년 청산권 광역전철 1호선 개통
• 2020년 청산권 광역전철 두도선 개통
• 2020년 청산권 광역전철 두도선 폐지
• 2020년 동부선 폐지
• 2020년 은산교통공사 운영권 청산교통공사로 이관
• 2020년 전 노선 소유권 플레이시티 블록에 이관
• 2020년 플레이시티 블록과의 협상 결렬로 이관 취소
• 2020년 플레이시티 블록과의 재협상 진행중
• 2021년 자산동결
• 2023년 자산동결해제 및 자산 복구 처리

• 2023년 하반기 기업 구조 재조정 및 사업 구조 개편

지배구조

단일 기업체이며, 교통운영 및 선형설계, 도시철도용 차량납품 및 각종 중공업제품을 납품했었다.

버스 및 자동차도 납품했었다.

각 도별로 지사가 존재했었다.

담당사업

교육부문

• 사단법인 한가람 교육재단

광역전동열차 및 도시철도 부문

• 현재 없음

화물철도 부문

• 현재 없음

코드번호

• 현재 없음

운영방침

운영 이념

• 도 내의 간선 도시철도망 제공
• 교통 소외지역 해소
• 한 도시에 집중되지 않은 평등한 교통체계

요금제

• 현재 없음

현재 가장 저렴한 요금제를 제시하고 있다.

권종		성인		청소년		어린이/다자녀
거리비례		현금	교통카드	현금	교통카드	현금	교통카드
기본 10km		1250원	1250원	720원	720원	450원	450원
10km 이상 50Km 이하		매 5km당 100원 추가
50Km 초과		매 8km당 100원 추가
무임수송대상		75세 이상, 장애인, 국가유공자
재개표		최초 승차역에서 하차후 10분 이내 (교통카드/정기권만 해당)(환승역 포함)
환승		하차시간부터 30분 이내, 4회 가능 (교통카드/정기권만 해당)(간접환승 포함)

• 1회권을 이용하여 승차 시 10 km 이내의 기본 요금은 어른 및 청소년이 1350원, 어린이가 450원이다.
• 영업 개시 시각부터 6시 30분까지는 환승 할인 없이 탑승할 때 기본 운임의 20%가 할인된다.
• 만약 각 도의 도시철도로 환승할 경우, 그 도의 운임수취로 가불된다.

소속노선

• 현재 없음

　

　

관련문서 및 관련회사

• 현재 없음

여담

• 계약 이행 이후 도시 구조 변경으로 인하여 취소된 사업이 많다.
• 2021년 2월 부터 병역이행으로 인하여 자산 동결이 진행될 예정되었으며, 현재 그 자산이 상당수 소실된 기업이다.
• 과거 규정에 따른 철도노선의 공공화 정책으로 인하여 기존에 있던 사업을 정부에 헌납하기 위한 절차가 진행중에 있었으며, 이해관계가 엇갈린 틈새에 있는 기업이었다.
• 과거 기존 노선에 대하여 블록철도공사의 인수합병이나 각 도 교통공사의 BI로의 전환 등의 협상방안을 제시하고 있었으나 일방적 통보로 인하여 일괄철수 및 철거되었다.