"사용자:Ptilopsis"의 두 판 사이의 차이

테라금융그룹; Terra Financial Group
	개요
명칭	테라금융지주
영문명칭	Terra Financial
본사	해강도 한밭시 중구
업종	금융지주
소속 광역단체	해강도

2024년 3월 29일 (금) 04:14 기준 최신판

한밭시 및 기타 관련 개발항목에 대해서는 여기로

HEX 코드

HEX 코드 모음

색	명칭	HEX코드
	라인 메인 오렌지	#ff8000
	라인 에어 오렌지	#f18200
	라인 블루	#0c3d86
	라인 그레이	#4d4d4d
	라인 바이올렛	#6462ff
	라인 브라이트그린	#bcf5a9
	한밭 그린	#088a08
	L 그린	#32cd32
	H 레드	#ff4400
	I 오렌지	#ffcc77

한밭교통정보

철도노선

대강광역급행철도 역 목록

역번	거리	역명		승강장		환승	소재지
역번	거리	역명		구조	횡단	환승	소재지
~~DL01~~	0.0	여산역	驛	\|■\|	○		여 산 시
~~DL02~~	0.0			\|■\|	○		여 산 시
~~DL03~~	0.0	퇴계령서킷		\|■\|\|■\|	○	대강선	퇴 계 령 시	상 구
~~DL06~~	0.0	퇴계령역	退溪嶺驛	\|■\|\|■	○	해강중부선 대강선 퇴계령트램		하 구
~~DL10~~	0.0	용미역		\|■\|	○	해강중부선 대강선		하 구
~~DL12~~	0.0	한밭복합터미널		\|■\|\|■\|	○	대강선	한 밭 시	한 려 구
~~DL15~~	0.0	중앙로		\|■\|\|■\|	○	대강선
~~DL16~~	0.0	한밭역	한밭驛	\|■\|\|■\|\|■	○	해강중부선 성산선 대강선
~~DL19~~	0.0	한밭시청		\|■\|\|■\|	○	대강선		덕 성 구
~~DL20~~	0.0	해강통합청사		\|■\|\|■\|	○	대강선
~~DL24~~	0.0	유　성		\|■\|\|■\|	○	대강선
~~DL25~~	0.0	유연역	留連驛	\|■\|	○	해강중부선	동 명 시
~~DL26~~	0.0			\|■\|	○		동 명 시
~~DL27~~	0.0			\|■\|	○		온 주 시
~~DL28~~	0.0			\|■\|	○		망 원 시
~~DL29~~	0.0			\|■\|	○
~~DL30~~	0.0			\|■\|	○
~~DL31~~	0.0	신망원역	新望元驛	\|■\|	○

버스노선

시내버스

번호체계는 다음과 같다.

1권역 : 온천지구/동명시 기점
2권역 : 상대지구/망원시 기점
3권역 : 가장지구/경천시 기점
4권역 : 중앙지구/하구시 기점
5권역 : 서해/용운/한려지구/퇴계령시 기점
6권역 : 대화지구/여산시 기점
7권역 : 도룡지구/다올시 기점
8권역 : 갈마지구/천형산.한경천계곡 기점
9권역 : 둔산지구 기점

예외로 광역버스, 급행버스는 위의 체계에 해당되지 않는다.

광역버스

H로 노선번호가 시작하는 버스들을 일컫는다. 급행버스와 동일하게 빨간색 도색을 사용한다. 차이점으로는 전 차량 19m급 저상굴절버스를 쓰는것이 급행버스와의 차이다.

급행버스

노선번호가 한자리 숫자인 버스들을 일컫는다. 광역버스와 동일하게 빨간색 도색을 사용한다. 광역버스와는 다르게 전 차량 11m급 저상입석차량이다.

간선버스

노선번호가 세자리로 되어있으며, 가운데 숫자가 0인 버스들을 일컫는다. 파란색 도색을 사용하며, 11m급 저상입석 및 고상차량이 혼재되어있다.

지선버스

노선번호가 세자리로 되어있으며, 가운데 숫자가 0이 아닌 버스들을 일컫는다. 연두색 도색을 사용하며, 수요가 많은 노선은 간선버스와 동일사양의 11m급 차량^[1]이 편성되나, 이외의 노선들에서는 9m급 차량이 들어간다.

마을버스

노선번호가 구이름+두자리숫자로 되어있는 버스들을 일컫는다. 하늘색 도색을 사용하며, 지선버스보다도 수요가 적은 노선에 들어가며, 노선의 길이가 5km내외인 노선들이 거의 대부분이다. 7m급 차량이 들어간다.

외곽버스

노선번호가 두자리로 되어있는 버스들을 일컫는다. 지선버스와 같은 연두색 도색을 사용하며, 전량 9m급 저상차량이 들어가는것이 특징이다. 버스터미널이나 한밭역을 기점으로 삼으며, 한밭 및 주변도시의 외곽지역까지 운행한다.

시외버스

고속버스

아이디어

글 작성

할만한거

해야되는거

블록서버에서 할만한거

교육

한밭대학교
라인의학전문대학교 (관저동 - 건양대 대체)

한밭역

민자역사가 아닌 오직 기차역의 기본에 충실되게...

한밭역사구조도
4F	식당가
3F	대합실		야외공원	택시승하차장	주차장
2F	한입당	라운지
1F	식당가		승강장

서부광장(사람을 위해, 사람을 위한, 사람에 의한광장조성... 오직 사람만을 위한 쾌적한 광장으로)
동부광장(서부광장대비 작지만, 선상주차장의 보충역할을 하는 노상주차장 및 택시승강장, 트램관련시설물도 있음)
한밭역쌍둥이빌딩(해강교통공사 본사건물) - 기존 해강교통공사위치는 공기업사옥으로 전환

춘일동 스카이로드

춘일정 지하상가

한밭역 동부사거리부터 시작해서 중앙로 또는 한려구청역까지 이어지는 한밭시 최대규모의 지하상가로 계획중...
춘일동 스카이로드거리하고도 연계 할 예정

물류

라인로지스틱스 (해강청산지역의 쿠팡!)

허브터미널

한밭허브, 화명허브

서브터미널

해강여산터미널, 해강함학터미널, 청산은산터미널, 청산오천터미널

도시철도 설계 지침

관할도시는 노선 설계 및 운영에 중심적인 역할을 하는 도시이다.

도시철도 노선의 명칭은 관할도시의 명칭 또는 하위 지명을 반드시 포함해야 한다. 단, 두개 이상 도시 명칭 병기 불가.

도시철도 노선의 설계 시에는 관할도시 행정구역 내에 70% 이상의 역이 소재하도록 해야하며, 역간 거리는 800 m 이상이어야 한다. 이 때 역간 거리의 기준은 플랫폼 중앙 사이 직선거리로 한다. 800 m에 미달하는 경우 그 다음 역과의 거리를 기준으로 삼는다. (A역 중앙점과 직선으로 400m 떨어진 거리에 B역 중앙점이 있고, 다시 B역 중앙점과 900m 떨어진 거리에 C역 중앙점이 있는 경우, A역과 B역 거리는 조건을 충족하지 못하므로 조건 충족을 위해 A역과 C역 사이 거리를 기준으로 역 수를 산정한다. 이 경우 관할도시 경계 밖에 역을 건설하기 위한 전체 역 수는 실제보다 하나 적은 2개가 된다.)

모든 역이 플랫폼 중앙 기준 상대 직선거리 800 m 조건을 충족한다는 전제하에, 전체 역 중 관할도시 이외에 건설할 수 있는 역 수는 다음과 같다.

전체 역 수	관할도시 내	관할도시 이외
1~3	1~3	불가
4	3	1
5	4
6	5
7	5	2
8	6
9	7
10	7	3
11	8
12	9
13	10
14	10	4
15	11
16	12
17	12	5
18	13
19	14
20	14	6
21	15
22	16
23	17
24	17	7
25	18
26	19
27	19	8
28	20
29	21
30	21	9
31	22
32	23
33	24
34	24	10

해강서부 및 한밭시 부처

일단 있는거

해강서부지방법원

한밭지청 - 지청장1, 차장1, 형사1부장(인권/금융), 형사2부장(환경/보건), 형사3부장(조세/강력), 형사4부(공직/기업), 여성아동범죄조사부장, 사무국

한밭중앙보건소

한밭운전면허시험장

허가 필요한거

해강소년원

해강준법지원센터

해강지방교정청

테라금융그룹

테라금융그룹(Terra Financial Group)은 플레이시티 블록의 금융지주회사이다. 테라금융지주를 지주회사로 산하에 금융 계열사들을 두고 있다.

상징

연혁

2023년 1월 금산분리법에 의거한 라인그룹에서 금융계열사 분리 및 독립
2023년 5월 라인금융지주 사명 테라금융지주로 변경

계열사

테라생명 (테라카드)
테라화재
테라증권
테라벤처투자

[[[분류:플레이시티 블록의 금융 회사]]

↑ 이마저도 극히 드물다

[1] 이마저도 극히 드물다

[1]

@@ 1번째 줄: / 1번째 줄: @@
+[[사용자:Leerhine|한밭시 및 기타 관련 개발항목에 대해서는 여기로]]
 == HEX 코드 ==
 === HEX 코드 모음 ===
@@ 8번째 줄: / 9번째 줄: @@
 |-
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@@ 24번째 줄: / 29번째 줄: @@
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-|style="width:50%;"|라인 그린라이트
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@@ 30번째 줄: / 35번째 줄: @@
 |style="width:50%;"|한밭 그린
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 |-
 |}
-=== HEX 코드 교통노선 모음 ===
+== 한밭교통정보 ==
-{| class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;"
+=== 철도노선 ===
+==== 대강광역급행철도 역 목록 ====
+{|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;font-size:0.9rem;line-height:1.5rem;word-break:keep-all;"
+!style="background:#b0c4de;color:white;" rowspan="2"|역번
+!style="background:#b0c4de;color:white;" rowspan="2"|거리
+!style="background:#b0c4de;color:white;" rowspan="2" colspan="2"|역명
+!style="background:#b0c4de;color:white;" rowspan="1" colspan="2"|승강장
+!style="background:#b0c4de;color:white;" rowspan="2"|환승
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+|
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-|style="width:50%;"|순환BRT
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+|○
+|
 |-
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+|{{--|DL30}}
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+|○
+|
 |-
 |}
-== 한밭시 ==
+[[분류:해강도의 도시철도]]
-=== 한밭행정정보 ===
-==== 덕산구 ====
-===== 도룡동 =====
-* 한밭신세계백화점
-* 한밭사이언스타워
-* 한빛탑
-* 스마트시티
-* 한밭컨벤션센터
-===== 만년동 =====
-* 한밭수목원
-* 한밭시립미술관
-* 한밭예술의전당
-* 한밭청소년활동진흥센터
-* 해강방송사옥
-* 한밭시립과학관
-===== 둔산1동 =====
-* 시청
-* 동구청
-===== 둔산2동 =====
-* 해강도 공기업 통합사옥
-* 한밭을지대병원
-* 갤러리아타임월드
-* 둔산시외버스정류장
-* 통합사옥 고속버스정류장
-===== 둔산3동 =====
-===== 월평1동 =====
-===== 월평2동 =====
-===== 월평3동 =====
-* 대청도공원
-* 소청도공원
-===== 갈마1동 =====
-===== 갈마2동 =====
-===== 탄방동 =====
-* 샤크존
-===== 용문동 =====
-* 한밭롯데백화점
-===== 내동 =====
-===== 가장동 =====
-===== 괴정동 =====
-==== 한려구 ====
-===== 대화동 =====
-* 한밭시 제 1공장단지
-===== 법동 =====
-===== 비래동 =====
-===== 오정동 =====
+=== 버스노선 ===
-* 오정농수산물시장
+==== 시내버스 ====
-* 한남대학교
+번호체계는 다음과 같다.
+* 1권역 : 온천지구/동명시 기점
+* 2권역 : 상대지구/망원시 기점
+* 3권역 : 가장지구/경천시 기점
+* 4권역 : 중앙지구/하구시 기점
+* 5권역 : 서해/용운/한려지구/퇴계령시 기점
+* 6권역 : 대화지구/여산시 기점
+* 7권역 : 도룡지구/다올시 기점
+* 8권역 : 갈마지구/천형산.한경천계곡 기점
+* 9권역 : 둔산지구 기점
+예외로 광역버스, 급행버스는 위의 체계에 해당되지 않는다.
-===== 한려동 =====
+===== 광역버스 =====
+H로 노선번호가 시작하는 버스들을 일컫는다. 급행버스와 동일하게 빨간색 도색을 사용한다. 차이점으로는 전 차량 19m급 저상굴절버스를 쓰는것이 급행버스와의 차이다.
-===== 은행동 =====
+===== 급행버스 =====
-* 은행동 스카이로드
+노선번호가 한자리 숫자인 버스들을 일컫는다. 광역버스와 동일하게 빨간색 도색을 사용한다. 광역버스와는 다르게 전 차량 11m급 저상입석차량이다.
-* 은행동 지하상가
-===== 선화동 =====
+===== 간선버스 =====
-* 한려구청
+노선번호가 세자리로 되어있으며, 가운데 숫자가 0인 버스들을 일컫는다. 파란색 도색을 사용하며, 11m급 저상입석 및 고상차량이 혼재되어있다.
-* 선화동 지하상가
-===== 목동 =====
+===== 지선버스 =====
+노선번호가 세자리로 되어있으며, 가운데 숫자가 0이 아닌 버스들을 일컫는다. 연두색 도색을 사용하며, 수요가 많은 노선은 간선버스와 동일사양의 11m급 차량<ref>이마저도 극히 드물다</ref>이 편성되나, 이외의 노선들에서는 9m급 차량이 들어간다.
-===== 중촌동 =====
+===== 마을버스 =====
+노선번호가 구이름+두자리숫자로 되어있는 버스들을 일컫는다. 하늘색 도색을 사용하며, 지선버스보다도 수요가 적은 노선에 들어가며, 노선의 길이가 5km내외인 노선들이 거의 대부분이다. 7m급 차량이 들어간다.
-===== 대흥동 =====
+===== 외곽버스 =====
-* 대흥동성당
+노선번호가 두자리로 되어있는 버스들을 일컫는다. 지선버스와 같은 연두색 도색을 사용하며, 전량 9m급 저상차량이 들어가는것이 특징이다. 버스터미널이나 한밭역을 기점으로 삼으며, 한밭 및 주변도시의 외곽지역까지 운행한다.
-===== 대사동 =====
+==== 시외버스 ====
-===== 용운동 =====
+==== 고속버스 ====
-===== 대동 =====
-* 대동하늘공원
-===== 자양동 =====
-===== 성남동 =====
-===== 소제동 =====
-* 해강교통공사
-* 한밭역
-===== 중동 =====
-===== 신안동 =====
-===== 효동 =====
-===== 신흥동 =====
-===== 인동 =====
-===== 대청동 =====
-===== 용전동 =====
-* 한밭복합버스터미널
-===== 가양동 =====
-* 가양도서관
-* 한밭종합운동장
-==== 유성구 ====
-===== 온천동 =====
-* 한밭대학교
-===== 봉명동 =====
-* 유성구청
-* 유성복합버스터미널
-===== 상대동 =====
-===== 도안동 =====
-===== 복용동 =====
-===== 학하동 =====
-===== 대정동 =====
-=== 한밭교통정보 ===
-==== 노선 ====
-===== 철도노선 =====
-* 1호선 : 중앙로는 아직 미정, 대전복합터미널-오류는 중앙로 선형, 공기업본사-유성버스터미널은 한밭대로 선형, 유성버스터미널-반석은 유성대로 선형
-* 2호선 : 타 노선들과 최대한 선형이 안겹치는 방향으로
-* 강서선 : 여산역까지 빠른접근 (3개역)
-* 강동선 : 남부에서 스마트시티까지 곡선이 많음에 주의... 최대한 직선화함으로 건설난이도 하향해야됨, 한밭관내 7개역으로 조정필요
-===== 한밭 도시철도 설계 정보 =====
-==== 버스노선 ====
-===== 시내버스 =====
-====== 급행버스 ======
-====== 일반버스 ======
-====== 외곽버스 ======
-===== 시외버스 =====
-===== 고속버스 =====
 == 아이디어 ==
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 ==== 할만한거 ====
 ==== 해야되는거 ====
-{{--|해야되는거는 많은데 귀찮다고 작성자가 그렇다고 카더라}}
 === 블록서버에서 할만한거 ===
 ==== 교육 ====
 * [[한밭대학교]]
 * 라인의학전문대학교 (관저동 - 건양대 대체)
-==== 건축 ====
-* 한밭시립과학관 Hanbat Science Center
-* 한밭시립미술관 Hanbat Art Museum
 ===== 한밭역 =====
 민자역사가 아닌 오직 기차역의 기본에 충실되게...
-{|class="wikitable" style="text-align:center;font-size:12px;line-height:18px;"
+{|class="wikitable" style="text-align:center;"
 |-
 |colspan="6"|한밭역사구조도
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 * 한밭역쌍둥이빌딩(해강교통공사 본사건물) - 기존 해강교통공사위치는 공기업사옥으로 전환
-===== 은행동 스카이로드 =====
+===== 춘일동 스카이로드 =====
-* 모티브는 대전의 스카이로드를 기반으로, 그러나 나름의 개성있게 변신을...?
-===== 중앙로 지하상가 =====
+===== 춘일정 지하상가 =====
-* 한밭역 동부사거리부터 시작해서 중앙로 또는 동구청역까지 이어지는 한밭시 최대규모의 지하상가로 계획중...
+* 한밭역 동부사거리부터 시작해서 중앙로 또는 한려구청역까지 이어지는 한밭시 최대규모의 지하상가로 계획중...
-* 은행동 스카이로드거리하고도 연계 할 예정
+* 춘일동 스카이로드거리하고도 연계 할 예정
 ==== 물류 ====
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 '''서브터미널'''
-* 해강경천동부터미널, 해강함학터미널, 청산은산터미널, 청산오천터미널
+* 해강여산터미널, 해강함학터미널, 청산은산터미널, 청산오천터미널
 == 도시철도 설계 지침 ==
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 : 도시철도 노선의 설계 시에는 관할도시 행정구역 내에 70% 이상의 역이 소재하도록 해야하며, 역간 거리는 800 m 이상이어야 한다. 이 때 역간 거리의 기준은 플랫폼 중앙 사이 직선거리로 한다. 800 m에 미달하는 경우 그 다음 역과의 거리를 기준으로 삼는다. (A역 중앙점과 직선으로 400m 떨어진 거리에 B역 중앙점이 있고, 다시 B역 중앙점과 900m 떨어진 거리에 C역 중앙점이 있는 경우, A역과 B역 거리는 조건을 충족하지 못하므로 조건 충족을 위해 A역과 C역 사이 거리를 기준으로 역 수를 산정한다. 이 경우 관할도시 경계 밖에 역을 건설하기 위한 전체 역 수는 실제보다 하나 적은 2개가 된다.)
 : 모든 역이 플랫폼 중앙 기준 상대 직선거리 800 m 조건을 충족한다는 전제하에, 전체 역 중 관할도시 이외에 건설할 수 있는 역 수는 다음과 같다.
-{|class="wikitable" style="text-align:center;font-size:12px;line-height:18px;"
+{|class="wikitable" style="text-align:center;"
 !전체 역 수
 !관할도시 내
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 '''해강서부지방법원'''
 * 한밭지청 - 지청장1, 차장1, 형사1부장(인권/금융), 형사2부장(환경/보건), 형사3부장(조세/강력), 형사4부(공직/기업), 여성아동범죄조사부장, 사무국
-'''해강서부경찰청'''
-* 한밭중앙경찰서 (둔산동)
-* 지구대 (구에 1~2개?)
-* 파출소 (지구대가 좀 먼 인구 밀집지역에)
-* 치안센터 (24시간 교대근무로 파출소나 지구대에서 먼 지역에...)
-'''해강서부교통방송'''
-* 한밭교통방송
-* 한밭소방서 (동구지역 관할로..?)
-* 119안전센터 (동부 일반구지역 / 서부 일반구 지역으로 분할하는것은?)
-* 119지역대 (대충 2개면 지역에 설치하고 동지역중에 좀 외곽에 설치를 하는것은 어떨지)
-'''해강도교육청'''
-* 한밭교육지원청
-지원청을 서부관할로, 교육청은 동부관할로 하는것도 괜찮을듯
 '''한밭중앙보건소'''
-* 한밭보건지소
-이 또한 교육청처럼 비슷한 느낌으로 가면 될듯...
 * 한밭운전면허시험장
-=== 추후 가능할거 같은거 ===
-'''해강지방우정청''' <- 도별 하나씩만 합시다.
-* 한밭우체국 (둔산동 소재로)
-* 별정우체국 (구에 1개)
-* 우편취급국 (현실 대전에 배치된거 그대로)
-'''해강지방국세청'''
-* 한밭세무서 (둔산동 소재)
-* 세무지서는 구에 1개 / 면지역은 통합으로 1개
-'''서해수산연구소'''
 === 허가 필요한거 ===
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 '''해강준법지원센터'''
-* 한밭준법지원센터
 '''해강지방교정청'''
-=== 불가한거 ===
-'''해강출입국ㆍ외국인사무소'''
-* 한밭출장소(필요하다면)
 == 테라금융그룹 ==
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 | 업종 = 금융지주
 | 소속 =
-| 소속광역단체 = [[해강도]]
+|소속광역단체={{블록메타/깃발자료|해강도}} [[해강도]]
 }}