 소속차량
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| 고속철도 | |
| 고속 | 100000호대 · 110000호대 · 140000호대 |
| 준고속 | 120000호대 · 130000호대 |
| 도입예정 | |
| 시험용 | |
| 연구 중 | |
| 전동차 | |
| 간선열차 | |
| 광역철도 | 2030호대 · 3000호대 · 5000호대 · 1000호대 · 31X000호대 · 321000호대 · 331000호대 · 341000호대 · 351000호대 · 361000호대 · 371000호대 · 381000호대 · 391000호대 |
| 기관차 | |
| 디젤기관차 | |
| 특수 | |
| 소형 | |
| 중형 | |
| 대형 | |
| 특대형 | |
| 전기기관차 | |
| 화물 | |
| 여객 | |
| 기타 | |
 CTR 5000호대 전동차 CTR Series 5000 EMU | |
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| 차량정보 | |
| 열차 형식 | 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 |
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 |
| 편성 | 8량 1편성 |
| 생산량 | 80량 |
| 운행노선 | 해남권 광역전철 한밭선 |
| 도입시기 | 2020 |
| 제작사 |
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| 소유기관 |
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| 운영기관 |
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| 차량기지 | 한밭차량사업소 |
| 차량번호 | 250~259 |
| 차량 제원 | |
| 전장 | |
| 전폭 | |
| 전고 | |
| 차중 | |
| 급전방식 | 교류 25,000V 60Hz |
| 운전보안장치 | ATC |
| 제어방식 | GTO VVVF |
| 동력장치 | 교류 3상 농형 유도전동기 |
| 제동방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
| 최고설계속도 | 110㎞/h |
| 최고영업속도 | 110㎞/h |
| 가속도 | 3.0 km/h/s |
| 감속도 | 상용: 3.5 km/h/s, 비상: 4.5 km/h/s |
| MT 비 | 4M 4T |