"내해대교"의 두 판 사이의 차이

12번째 줄: 12번째 줄:
|위치=[[남해도]] [[아리울시]] [[동안구(아리울시)|동안구]] 송안읍<br>[[청산도]] [[은산시]] 경원구 화신동
|위치=[[남해도]] [[아리울시]] [[동안구(아리울시)|동안구]] 송안읍<br>[[청산도]] [[은산시]] 경원구 화신동
|시공=[[일지건설]]
|시공=[[일지건설]]
|관리=[[파일:플레이시티블록도시계획위원회.svg|x24px|link=블록정부]]
|관리=[[파일:하버게이트브리지.svg|x24px|link=남해인프라투융자회사]]
|길이/폭=길이 1586m, 폭 31m(4차로)
|길이/폭=길이 1586m, 폭 31m(4차로)
}}
}}

2023년 9월 9일 (토) 15:43 판

틀:블록정보/다리 내해대교(Naehaedaegyo(Bridge), 內海大橋)는 아리울시 동안구와 은산시 은산구를 잇는 내해의 교량이다. 이 교량의 건설로 아리울시은산시 인구 11만명이 직접적으로 이어질 수 있게 되었다.

특징

  • 왕복 4차로 사장교로 건설되었다. 주탑 높이는 해발 183m, 교량 중앙부 높이는 46m이며 선박 통과제한 높이는 43m이다. 또한 금일항을 오고 가는 선박 통행량을 감안하여 주경간 길이가 789m로 다소 길게 설계되었다.
  • 플레이시티 블록 맵 최초로 곡선 사장교로 건설되었고, 현재까지도 곡선 사장교는 내해대교가 유일하다.
  • 내해대교는 유료도로인데, 특히나 은산에서 건널 경우 아리울 인근의 북항대교의 요금까지 도로 구조상 강제로 내게 되어 있다. 이 때문에 양정에서 아리울간 출퇴근하는 이용자들의 불만이 높아, 대한민국의 부산광역시처럼 유료도로 연속통행 할인제도[1]를 요구하고 있다. 최근에 나온 양정일보(23년 6월 16일자) 기사에서는 이러한 산적식 요금 부과를 양정 공산당이 규탄한다는 기사를 내기도 하였다.
  1. 유료도로에 있는 요금소를 여러 번 통과할 경우, 요금소마다 100~200원씩 요금이 할인된다.