편집토론기록

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==주요 시설물==
==주요 시설물==
=== 나들목 ===
=== 나들목 ===
{| class="wikitable" style="width:100%;"
21.9.19(18:30)
|-
{| class="wikitable" style="text-align:center; color:#000000;"
|- style="background-color:#3166ff;"
! 출구번호
! colspan="2" | 소재지
! colspan="2" | 소재지
! 출구번호
! 나들목명
! 이름
! 접속노선
! 접속노선
! 비고
! 비고
|- style="background-color:#c0c0c0;"
| 10
| style="background-color:#6200c9;" | 해강도
| 함학시
| style="background-color:#9b9b9b;" | 함학
| 강변북로(함학-현양)
| style="background-color:#9b9b9b;" | 미개통
|- style="background-color:#c0c0c0;"
| 9
| rowspan="2" style="background-color:#68cbd0;" | 청산도
| 오천시
| style="background-color:#9b9b9b;" | 오천
|
| style="background-color:#9b9b9b;" |
|-
|-
! colspan="6" | 해강도 연장예정
| style="background-color:#c0c0c0;" | 8
|-
| style="background-color:#c0c0c0;" | 들안시
! style="width:15%;background-color:#034384;padding:8px;color:white;text-align:center;border-bottom:1px solid#eee;" | 해강도
| style="background-color:#9b9b9b;" | 들안
! rowspan="1"| 함학시
| style="background-color:#c0c0c0;" |  
| style="text-align:center;" | 11
| style="background-color:#9b9b9b;" |  
! <s>함학분기점</s>
|- style="background-color:#c0c0c0;"
| style="text-align:center;" | 강변북로(함학-현양)
| 7
| <ref>함학분기점 이후로는 광천분기점까지 강변북로와 중첩되는 구간이다.</ref>
| style="background-color:#32cb00;" | 청라특별시
|-
| 평주군
! rowspan="2" style="width:15%;background-color:#0E5A2F;padding:8px;color:white;text-align:center;border-bottom:1px solid#eee;" | 청산도
| style="background-color:#9b9b9b;" | 평주
! rowspan="1"| 오천시
| 청산도 국제공항 연결도로
| style="text-align:center;" | 10
| style="background-color:#9b9b9b;" | 미개통
!오천
|- style="background-color:#c0c0c0;"
| style="text-align:left;" |
| 6
| <ref>들안 북쪽에 산맥을 통과하여 나오는 [[오천시]]에 위치한 나들목이다. 함학방향 진출, 화명방향 진입만 가능하며, 나들목과 요금소가 통합되어 있어 함학방향의 경우 1-8차로는 함학방향. 나머지 9-11차로는 오천방향 전용으로 사용되고 있다. 현재는 오천-함학분기점 구간이 강변북로 건설 지연으로 완전 개통되지 않아 7-11차로를 사용하고 있다. 2021년 9월 18일 00:30분에 나들목 사용이 본격적으로 시작되었다.</ref>
| rowspan="2" style="background-color:#68cbd0;" | 청산도
|-
| 은산시
! rowspan="1"| 들안시
| style="background-color:#9b9b9b;" | 은산
| style="text-align:center;" | 9
|  
! 들안
| style="background-color:#9b9b9b;" |  
| style="text-align:left;" |
| <ref>[[들안시]]에 위치한 나들목이며, 서버 최초로 한옥형 요금소가 설치되어 있다. 다이아몬드형 나들목이다.</ref>
|-
! style="width:15%;background-color:#1428a0;padding:8px;color:white;text-align:center;border-bottom:1px solid#eee;" | 청라특별시
! rowspan="1"| 평주군
| style="text-align:center;" | 8
! <s>평주</s>
| style="text-align:left;" |
| <ref>[[플레이시티 블록/폐지된 도시#피이시|피이시]]에 위치했던 나들목이다. 함학방향으로 진입, 오천방향으로 진출만 가능하다.</ref>
|-
! rowspan="10" style="width:15%;background-color:#0E5A2F;padding:8px;color:white;text-align:center;border-bottom:1px solid#eee;" | 청산도
! rowspan="1"| 은산시
| style="text-align:center;" | 7
! 은산
| style="text-align:left;" |
| <ref>[[은산시]]에 위치한 나들목이다. 최초로 건설된 나들목이며 다이아몬드형으로 지어졌다.</ref>
|-
! rowspan="2"| 화명시
| style="text-align:center;" | 6
!화명
|  style="text-align:left;" |  
| <ref>[[화명시]]에 위치한 나들목이다. [[화명시]]의 진출입 수요를 목적에 두고 건설된 나들목으로 원래는 화명 나들목으로 불리었으나, 이후 [[동림시]]가 들어오며 명칭 변경 투표를 하여 남학으로 결정되었다. 또한 남학 나들목의 명칭 변경이 이루어질 뻔 했으나 무산되었고, 남학 나들목을 분기점으로 개량하려는 시도가 있었으나 실패하여 잠시 동안 폐쇄되었다. <s>현재는 화명시에 나들목을 이설하면서 나들목 명칭이 화명 나들목으로  8월 말 즈음 공사가 완료될 것으로 예상되지만, 화명시에 재개발이 진행되고 있어 연결도로가 건설되지 않아 한동안 미개통된 나들목으로 남아있을 전망이다.</s> 21년 9월 19일 18:30에 개통하였다.</ref>
|-
| style="text-align:center;" | 5
! <s>동화명</s>
| style="text-align:left;" |
| <ref>[[화명시]]에 위치한 나들목이다. [[화명시]]의 진출입 수요를 목적에 두고 건설된 임시 나들목이다. 함학방향으로 진출, 여명방향으로 진입만 가능한 나들목으로 지어진다. 주로 화명역 방향 쪽으로 갈 때 이용한다.  들리는 소문에 의하면 여기가 분기점으로 개량될 가능성이 있다고 한다.</ref>
|-
! rowspan="1"| 여명시
| style="text-align:center;" | 4
! <s>여명</s>
| style="text-align:left;" |
|<ref>[[여명시]]에 지어질 나들목이다. 아직 착공 계획조차 정해지지 않았다.</ref>
|-
! rowspan="2"|
| style="text-align:center;" | 3
!
| style="text-align:left;" |
| <ref>출구번호 1~3번까지는 분기점 1개소, 나들목 2개소가 예정되어 있다.</ref>
|-
|-
| style="background-color:#c0c0c0;" | 5
| style="background-color:#c0c0c0;" | 화명시
| style="background-color:#9b9b9b;" | 화명
| style="background-color:#c0c0c0;" |
| style="background-color:#9b9b9b;" |
|}


|}


===터널ㆍ교량===
===터널ㆍ교량===
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|-
|은산2터널||1100m||1148m||
|은산2터널||1100m||1148m||
|-
|남학터널||513m||585m||
|-
|상원천대교||775m||775m||
|-
|}
|}
 
==구간별 특징==
* 함학 - 오천
* 오천 - 들안 : 청산산맥을 터널로 통과하기 때문에 산을 우회하는 것보다 들안에 금방 도착할 수 있다.
* 들안 - 평주 : 드넓은 평야를 완만한 곡선으로 통과하기 때문에 다소 지루한 구간이기도 하다. 하행 기준으로 왼쪽에 청산도 국제공항이 지어질 예정이다.
* 평주 - 은산 : 위 구간에 비해 곡선이 상대적으로 급하고 오르막, 내리막 구간도 존재하여 운전 난이도가 상대적으로 높다.
* 은산 - 화명 : 청산산맥을 두세개의 터널(약 2.5km 구간)로 통과하는 구간이다. 터널이 길고 긴 직선 구간이어서 다소 지루하다. 특히 터널 구간에서는 단속이 시행중이어서 더욱더 지루한 구간이기도 하다.
== 통행요금 ==
== 통행요금 ==


2021년 12월 24일 (금) 01:47 판

화명함학고속도로.png

개요

화명함학고속도로는 플레이시티 블록의 고속도로로 청산도 서북부와 동남부 사이의 교통을 담당하고 있으며, 청산해강고속도로주식회사에서 운영을 담당하고 있다. 해강도 북부와 청산도 남부로 고속도로가 연장될 계획이다.

주요 시설물

나들목

21.9.19(18:30)

출구번호 소재지 나들목명 접속노선 비고
10 해강도 함학시 함학 강변북로(함학-현양) 미개통
9 청산도 오천시 오천
8 들안시 들안
7 청라특별시 평주군 평주 청산도 국제공항 연결도로 미개통
6 청산도 은산시 은산
5 화명시 화명


터널ㆍ교량

시설물 명칭 연장(화명방향) 연장(함학방향) 비고
함천대교 754m 754m [1]
오천터널 205m 154m
들안터널 890m 890m
은산과선교 337m 337m [2]
은산1터널 84m - 화명방향으로만 존재
은산2터널 1100m 1148m

구간별 특징

  • 함학 - 오천
  • 오천 - 들안 : 청산산맥을 터널로 통과하기 때문에 산을 우회하는 것보다 들안에 금방 도착할 수 있다.
  • 들안 - 평주 : 드넓은 평야를 완만한 곡선으로 통과하기 때문에 다소 지루한 구간이기도 하다. 하행 기준으로 왼쪽에 청산도 국제공항이 지어질 예정이다.
  • 평주 - 은산 : 위 구간에 비해 곡선이 상대적으로 급하고 오르막, 내리막 구간도 존재하여 운전 난이도가 상대적으로 높다.
  • 은산 - 화명 : 청산산맥을 두세개의 터널(약 2.5km 구간)로 통과하는 구간이다. 터널이 길고 긴 직선 구간이어서 다소 지루하다. 특히 터널 구간에서는 단속이 시행중이어서 더욱더 지루한 구간이기도 하다.

통행요금

구간별 요금

  • 단위 : 원(₩)
구간 1종 2종 3종 4종 5종
기본요금 900 900 900 900 900
동화명 - 화명 160 440 420 500 500
화명 - 은산 [3] 170 460 430 500 550
은산 - 평주 100 210 230 240 260
평주 - 들안 250 520 540 560 580
들안 - 오천 230 460 470 470 480
오천 - 함학분기점 150 310 320 330 340
광천대교(함학분기점 - 광천분기점)
광천분기점 - 다산
전 구간 요금 (기본요금 포함) 2,060 3,300 3,410 3,500 3,610
  • 6종(경차)는 1종 요금의 30% 할인

통행료 감면대상

대상 할인 조건 할인 방법 할인율
독립ㆍ국가유공자,
장애인 		㉠ 배기량 2,000cc 이하의 승용자동차
㉡ 승차정원 (휠체어 탑승 등 이동편의를 목적으로 자동차관리법 제2조 제11호에 따른 자동차의 튜닝을 하여 승차정원이 변경된 경우에는 변경 전 승차정원을 말함) 7인승 내지 10인승의 승용자동차
㉢ 승차정원 12인승 이하의 승합자동차
㉣ 최대적재량 1톤 이하의 화물자동차
㉤ 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 제2조 제3호의 전기자동차 및 같은 조 제 6호의 연료전지자동차
중 하나의 차량을 이용할 경우 		1. 만료되지 않은 통합복지카드 제시
2. 등록된 차량과 운행차량 일치여부 확인
3. 장애인 자동차 표지 부착
4. 본인탑승 확인 		100%
누구나 전기자동차 및 연료전지자동차를 이용할 경우 전기자동차 및 전기ㆍ수소자동차 전용단말기 이용 50%
누구나 설ㆍ추석 등 명절 연휴기간 이용한 차량
(명절 연휴기간은 설날 전날, 설날, 설날 다음날, 추석 전날, 추석, 추석 다음날임.) 		평상시와 동일 20%
누구나 심야(21:00~06:00)에 사업용 화물차 및 대어엽용 건설기계를 이용할 경우 입구영업소 또는 출구영업소를 통과 1-3종 차량은 화물차 전용단말기 이용
그 외 차량은 모두 할인 		50%

같이보기

각주

  1. ↑ 사장교가 아닌 엑스트라도즈(Extradosed, 약칭 ED)교이다.
  2. ↑ 이전에는 밑에 철도차량기지가 존재하여 과선교로 불렸다.
  3. ↑ 은산에서 남학(이전에 있던 나들목)까지 연결하는 구간은 노예 계약이 성사되어 건설이 허가되었다.