"바이센"의 두 판 사이의 차이

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바이센 출범 이후 한동안 폭 4칸 모델만을 출시하고 고집하여 시장을 독점하고 있었음에도 판매량이 바닥을 기었지만, W1을 시작으로 폭 3칸 모델이 출시되면서 판매량이 급증하고 서버내 자동차 시장의 규모 커졌다. 이후 소형차량에 더욱 전념하여 W0과 U0이 출시되었고, 2023년에는 바이센 최초의 경차 BIAN이 출시되었다. 그렇게 꽤 오랜 기간 동안 바이센은 서버 내 완성차 업체 본좌 자리를 굳건히 지키면서 시장을 주도하는 퍼스트 무버의 자리에 올랐다.
바이센 출범 이후 한동안 폭 4칸 모델만을 출시하고 고집하여 시장을 독점하고 있었음에도 판매량이 바닥을 기었지만, W1을 시작으로 폭 3칸 모델이 출시되면서 판매량이 급증하고 서버내 자동차 시장의 규모 커졌다. 이후 소형차량에 더욱 전념하여 W0과 U0이 출시되었고, 2023년에는 바이센 최초의 경차 BIAN이 출시되었다. 그렇게 꽤 오랜 기간 동안 바이센은 서버 내 완성차 업체 본좌 자리를 굳건히 지키면서 시장을 주도하는 퍼스트 무버의 자리에 올랐다.


그러나 2023년, 전기차 열풍이 불기 시작하여 바이센은 처음으로 시장의 변화를 주도하지 못하였다. 사실 바이센은 과거 Vision의 전기 트럭 버전을 제작하는 등 전기차를 내놓은 적이 없었던 것은 아니지만 아직 전기차는 시기상조라고 판단, 내연기관에 주력하고 있었다. 그러나 급작스럽게 전기차 붐이 일었고, 이는 바이센을 당황케 했다. 하지만 바이센은 위기상황에서도 아남그룹과 합작하여 전기차 충전기를 개발하였으며 SH의 배터리팩을 채택한 이후 전기차를 빠르게 개발했다. 그렇게 시장에 나온 전기차가 바로 E0, E1, R0, R1, ION이다. 발빠르게 전기차 붐에 대응한 바이센은 전기차 시장에서도 선전을 이어나가고 있다. 또한 전기차량 중에서도 충전 포트를 최초로 구현, 퍼스트 무버 기질이 어디 가지 않았음을 입증했다.
그러나 2023년, 전기차 열풍이 불기 시작하여 바이센은 처음으로 시장의 변화를 주도하지 못하였다. 사실 바이센은 과거 Vision의 전기 트럭 버전을 제작하는 등 전기차를 내놓은 적이 없었던 것은 아니지만 아직 전기차는 시기상조라고 판단, 내연기관에 주력하고 있었다. 그러나 급작스럽게 전기차 붐이 일었고, 이는 바이센을 당황케 했다. 하지만 바이센은 위기상황에서도 아남정유와 합작하여 전기차 충전기를 개발하였으며 SH의 배터리팩을 채택한 이후 전기차를 빠르게 개발했다. 그렇게 시장에 나온 전기차가 바로 E0, E1, R0, R1, ION이다. 발빠르게 전기차 붐에 대응한 바이센은 전기차 시장에서도 선전을 이어나가고 있다. 또한 전기차량 중에서도 충전 포트를 최초로 구현, 퍼스트 무버 기질이 어디 가지 않았음을 입증했다.


== 브랜드 정신 ==
== 브랜드 정신 ==

2023년 7월 12일 (수) 02:01 판

틀:블록정보/기업 바이센 모터스(Weissen Motors Co., Ltd)는 PLOKA홍림의 합작 자동차 회사이다. 블록 서버 내 최대 규모의 자동차 회사이다.

역사

  • 2021.05.16
홍림그룹PLOKA그룹의 합의로 홍림자동차와 플로카자동차가 합쳐지며 바이센 모터스 설립.
  • 2021.11.21
바이센의 프리미엄 브랜드 ETERNAL 론칭
  • 2022.1.16
망원공장 철수 및 여산공장 시대 개막
  • 2023.5.7
미르그룹 산하 미르자동차 인수

지배구조

주주명 지분율
PLOKA 31%
우주 29%
자사주 5.5%
아남지주 4.7%
더하이진흥재단 3.9%
홍림 3.6%
SH 3.5%
아남정유 2%
SH전선 1.9%
아남리테일 1.1%
동운무브먼트 0.9%

상세

서버 내 최대 규모의 자동차 회사이다. 세단/SUV와 같은 자가용차부터 버스나 트럭과 같은 상용차들도 생산하고 있다. 세단과 SUV, MPV 라인업은 바이센 출범 이후 기존 PLOKA자동차의 라인업이 모두 교체되었지만, 버스와 트럭 라인업은 그대로 유지되고 있다.

바이센 출범 이후 한동안 폭 4칸 모델만을 출시하고 고집하여 시장을 독점하고 있었음에도 판매량이 바닥을 기었지만, W1을 시작으로 폭 3칸 모델이 출시되면서 판매량이 급증하고 서버내 자동차 시장의 규모 커졌다. 이후 소형차량에 더욱 전념하여 W0과 U0이 출시되었고, 2023년에는 바이센 최초의 경차 BIAN이 출시되었다. 그렇게 꽤 오랜 기간 동안 바이센은 서버 내 완성차 업체 본좌 자리를 굳건히 지키면서 시장을 주도하는 퍼스트 무버의 자리에 올랐다.

그러나 2023년, 전기차 열풍이 불기 시작하여 바이센은 처음으로 시장의 변화를 주도하지 못하였다. 사실 바이센은 과거 Vision의 전기 트럭 버전을 제작하는 등 전기차를 내놓은 적이 없었던 것은 아니지만 아직 전기차는 시기상조라고 판단, 내연기관에 주력하고 있었다. 그러나 급작스럽게 전기차 붐이 일었고, 이는 바이센을 당황케 했다. 하지만 바이센은 위기상황에서도 아남정유와 합작하여 전기차 충전기를 개발하였으며 SH의 배터리팩을 채택한 이후 전기차를 빠르게 개발했다. 그렇게 시장에 나온 전기차가 바로 E0, E1, R0, R1, ION이다. 발빠르게 전기차 붐에 대응한 바이센은 전기차 시장에서도 선전을 이어나가고 있다. 또한 전기차량 중에서도 충전 포트를 최초로 구현, 퍼스트 무버 기질이 어디 가지 않았음을 입증했다.

브랜드 정신

세븐-하모니

세븐-하모니(Seven-Harmony)는 7개의 주요 차량 구성 요소가 조화를 이뤄야한다는 바이센의 브랜드 정신이다.

  • 시이초(Shii-Cho)
차량의 플랫폼
  • 마카시(Makashi)
차량의 센서
  • 소레수(Soresu)
차량의 내구성, 안정성
  • 아타루(Ataru)
차량의 속도
  • 젬 소(Djem So)
주행의 재미
  • 니만(Niman)
차량의 승차감
  • 바파드(Vaapad)
차량의 주행 성능

위의 7개 요소가 바이센이 말하는 주요 차량 구성 요소이다. 이 7개 요소가 조화를 이루어야한다는 것이 바이센의 브랜드 정신 세븐-하모니(Seven-Harmony)이다.

ETERNAL

바이센은 2021년 11월 21일, 프리미엄 브랜드 ETERNAL을 론칭했다. ETERNAL에 대한 내용은 해당 문서로.

공장

공장은 현재 해강도 망원시에 두 개의 공장이 있다. 추후 청산권에 하나 건설할 계획이 있다는 카더라가 있다. 다만, 청산도에 공장 건설을 허가해줄 시가 있는지가 문제다. 여산시에 공장이 추가 건립될 것으로 보인다. 두 공장 모두 플로카자동차의 공장이 바이센의 공장으로 전환 된 것이다.

2023년, 바이센은 해강도 함학시청산도 평천군에 공장 건설을 확정지었다.

공장 목록

바이센 심볼.svg
바이센 공장 목록
공장번호 공장명 위치 완공일 비고
W1 바이센 함학공장
WEISSEN MOTORS HAMHAK FACTORY
함학시 2023년 4분기 예정 공사중

1월 16일, 망원시는 대대적인 부지 개편에 따라 바이센 공장 다수를 자유섬으로 이전시켰으며 바이센은 다시 망원시에 공장을 짓기보단 다른 도시로 공장을 옮기거나 신축을 진행할 것이라고 밝혔다.

차량 목록

사륜차

바이센 심볼.svg
바이센 내연기관 차량 목록
경차 경형(A) BIAN
승용차 경형(A) W0
소형(B) W1
준중형(C) W3
중형(D) W5
준대형(E) W7
SUV 경형(A) U0
소형(B) U1
준중형(C) U3
중형(D) U5
준대형(E) U7
트럭 소형(B) 비전
중형(D) 라이트닝
대형(F) 스톰
버스 중형(B) 그랜드, 커넥트
준대형(D) 로얄, 어반
대형(F) 얼티밋, 링크
바이센 심볼.svg
바이센 EV 라인업 차량목록
경차 경형(A) ION
승용차 경형(A) E0
소형(B) E1
준중형(C) E3(출시예정)
중형(D) E5(출시예정)
준대형(E) E7(출시예정)
SUV 경형(A) R0
소형(B) R1
준중형(C) R3(출시예정)
중형(D) R5(출시예정)
준대형(E) R7(출시예정)
트럭 소형(B) 일렉트론
중형(D) (출시예정)
대형(F) (출시예정)
버스 중형(B) (출시예정)
준대형(D) (출시예정)
대형(F) (출시예정)

이륜차

  • A1

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