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*[[EXR ER3a]]
*[[EXR ER3a]]
ER3의 수정된 버전. 자유섬 초기화로 기존의 차량들이 사라져 새롭게 만들게 되었다.  
ER3의 수정된 버전. 자유섬 초기화로 기존의 차량들이 사라져 새롭게 만들게 되었다. ER3에서의 개선점은 구동부 크기를 소형화해 잔여 공간에 배터리를 장착하여 전력 공급 중단 시 자력으로 탈출이 가능하게 된 것, 그리고 내부 배치가 개선된 것이다. 현재 시제기 한 편성이 미리내시에 존재한다. 이 편성은 계속하여 개조를 당하는 모델이다.
 
*EXR E4(개발중)
2024년 10월에 개발이 시작된 최고속도 400km/h<ref>중앙고속선과 해강고속선의 최고속도에 맞춘 것이다. 청산고속선은 예외적으로 430km/h이다.</ref> 달성을 목표로 하는 열차이다. 전체적인 디자인은 ER3a까지의 기조를 유지한다. 현재로선 ER3a에 비해 부품 크기가 꽤 커져서 내부 배터리를 장착하고 목표 속도를 내려면 12량 혹은 그 이상이어야 해서 수요 맞춤이 어렵다는 문제점이 있다. 아무리 개선을 한다고 해도 획기적으로 줄이긴 힘들어서 실제 제품에도 이 문제점이 남아있을 수 있다.


*DR3
*DR3
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===시설수리차량===
===시설수리차량===
==여담==
==여담==
로고의 왼쪽은 고속열차의 전두부를 형상화한 것이나... 알아보는 이가 없다.
로고의 왼쪽 부분은 고속열차의 전두부를 형상화한 것이나... 알아보는 이가 없다.


대부분 열차들은 자유섬에 있으며 곳곳에 퍼져있다.
대부분 열차들은 자유섬에 있으며 곳곳에 퍼져있다.
[[분류:플레이시티 블록의 철도차량 제조 회사]]
[[분류:플레이시티 블록의 철도차량 제조 회사]]

2024년 10월 2일 (수) 05:40 기준 최신판

청산도의 기업
동방철도
Exrlogo.png
기업명 국문 동방철도주식회사
영문 Eastern Express Railways Co., Ltd.
한자 東方鐵道株式會社
소속 광역단체 청산도.svg 청산도
설립일 2022년 3월 19일
소재지 본사 - 청산도 미리내시 에어블록 타워
업종 기관차 및 기타 철도차량 제조업


동방철도주식회사/Eastern Express Railways Inc.(약칭 EXR)은 하이난 계열 철도차량 제조 기업이다.

역사

  • 2022.03.20 설립
  • 2022.05.17 하이난홀딩스의 구조 대 개편으로 하이난홀딩스 소속인 카고블록의 자회사가 됨
  • 2022.01.22 하이난홀딩스 에어블록 소속이 됨
  • 2023.05.03 독립
  • 2023.07.06 로고 변경
  • 2023.10.02 사명을 '동방횡단고속철도주식회사'에서 '동방철도주식회사'로 변경

제품

고속•준고속열차

  • ER 1000

EXR의 첫번째 고속열차이다. 상용화 보다는 기술 개발에 초점을 맞춘 차량이다. 최고 시속은 330km/h이다. CALTTEGI-WHEELS를 사용하여 정차시 소음이 다른 차종에 비해 적다. 특실의 AVOD에는 HNSC의 Mir A가 탑재되었다.

  • ER 2000

이 문서 참고

  • ER3

ER 2000의 개량형으로, 실제 운행 투입을 목표로 개발된 차량이다. 디자인은 ER 2000과 거의 차이가 없다. 한 량의 길이를 블록서버의 다른 고속열차 차량들과 일치하도록 조정하였는데, 그로인한 무게 감소로 가감속이 아주 약간 향상되었다. 전작까지는 객차 한 량의 한 면에 문이 두 개 달렸으나, ER3에서는 줄어든 길이를 고려하여 한 면에 하나의 문만 달려있다. 개별창문이 적용되었다. 8량 1편성 당 가격은 280~320억 사이로 책정될 것으로 예상된다.

ER3의 수정된 버전. 자유섬 초기화로 기존의 차량들이 사라져 새롭게 만들게 되었다. ER3에서의 개선점은 구동부 크기를 소형화해 잔여 공간에 배터리를 장착하여 전력 공급 중단 시 자력으로 탈출이 가능하게 된 것, 그리고 내부 배치가 개선된 것이다. 현재 시제기 한 편성이 미리내시에 존재한다. 이 편성은 계속하여 개조를 당하는 모델이다.

  • EXR E4(개발중)

2024년 10월에 개발이 시작된 최고속도 400km/h[1] 달성을 목표로 하는 열차이다. 전체적인 디자인은 ER3a까지의 기조를 유지한다. 현재로선 ER3a에 비해 부품 크기가 꽤 커져서 내부 배터리를 장착하고 목표 속도를 내려면 12량 혹은 그 이상이어야 해서 수요 맞춤이 어렵다는 문제점이 있다. 아무리 개선을 한다고 해도 획기적으로 줄이긴 힘들어서 실제 제품에도 이 문제점이 남아있을 수 있다.

  • DR3

최고속도 255km/h의 준고속열차이다. 개발중으로 디자인은 아직 미공개이다.

일반열차

기관차

  • SuperBull660 Electric
  • SuperBull570 Electric

전기기관차이다.

객차

도시철도•지하철 차량

모노레일

  • MR1

기술 실험용 차량이다. 3량 1편성 구성으로, 미리내역 앞에 1편성이 있다.

시설수리차량

여담

로고의 왼쪽 부분은 고속열차의 전두부를 형상화한 것이나... 알아보는 이가 없다.

대부분 열차들은 자유섬에 있으며 곳곳에 퍼져있다.

  1. 중앙고속선과 해강고속선의 최고속도에 맞춘 것이다. 청산고속선은 예외적으로 430km/h이다.