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| 영문명칭 = Cheongsan Haegang Expressway
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| 설립일 = 2020년 1월 20일
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| 본사 = [[청라특별시]]
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| 업종 = 도로 및 관련시설 운영업
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==개요==
'''청산해강고속도로주식회사'''는 플레이시티 블록의 민자도로 운영회사이다. [[청산도]]와 [[해강도]] 등의 민자도로 운영을 맡고 있다. 다른 도로들에 비해 요금이 정부 지원없이도 낮게 책정되어 있어 착한 민자도로 회사로 불리기도 한다.
'''청산해강고속도로주식회사'''는 플레이시티 블록의 민자도로 운영회사이다. [[청산도]]와 [[해강도]] 등의 민자도로 운영을 맡고 있다.
==역사==
==역사==
* 20??년 ??월 ??일 : [[화명함학고속도로]] 민간투자사업으로 인한 주식회사 설립
* 2019년 12월 : [[금일송주고속도로|동부권 고속도로]] 민간투자사업으로 인한 주식회사 설립
* 2021년 1월 20일 : [[화명함학고속도로]] 은산 - 평주 구간 개통으로 인한 통행료 징수 시작
* 2020년 1월 20일 : [[금일송주고속도로|함학-은산 고속도로]] 은산 - 평천 구간 개통으로 인한 통행료 징수 시작
* 2021년 ?월 ??일 : [[화명함학고속도로]] 평주 - 들안 구간 통행료 징수 시작
* 2020년 9월 13일 : [[금일송주고속도로|화명-함학 고속도로]] 은산 - 화명(남학) 구간 통행료 징수 시작
* 2021년 ?월 ??일 : [[화명함학고속도로]] 은산 - 화명 구간 통행료 징수 시작
* 2021년 ?월 ??일 : [[금일송주고속도로|화명-함학 고속도로]] 평천 - 들안 구간 통행료 징수 시작
* 2021년 ?월 ??일 : 퇴계령 - 여산 간 터널 개통으로 인한 통행료 징수 시작
* 2021년 ?월 ??일 : 퇴계령 - 여산 간 터널 개통으로 인한 통행료 징수 시작


==운영중인 노선==
==운영중인 노선==
*[[화명함학고속도로]]
* [[영서고속도로]]
:서버 동북부의 교통을 담당하고 있고, 청산해강고속도로㈜가 처음 운영한 민자노선이다. 청산해강고속도로㈜의 수익을 대부분 담당하고 있다.  
:서버 동북부의 교통을 담당하고 있고, 청산해강고속도로㈜가 처음 운영한 민자노선이다. 청산해강고속도로㈜의 수익을 대부분 담당하고 있다.


*퇴계령-여산 간 터널
==더이상 운영하지 않는 노선==
* 퇴계령-여산 간 터널
: 퇴계령과 여산을 이어주는 민자 터널이다. 퇴계령 재개발이 진행되고 있고 또 여산과 이어지는 도로가 없어 아직까지는 수익률이 0%인 상황이다.<ref>이 터널은 서버 최초로 스마트톨링으로 요금을 징수하고 있다.</ref>
: 퇴계령과 여산을 이어주는 민자 터널이다. 퇴계령 재개발이 진행되고 있고 또 여산과 이어지는 도로가 없어 아직까지는 수익률이 0%인 상황이다.<ref>이 터널은 서버 최초로 스마트톨링으로 요금을 징수하고 있다.</ref>
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퇴계령터널의 요금은 아래와 같다.
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|}


==각주==
 
<references/>
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[[분류:플레이시티 블록의 기업]]
[[분류:플레이시티 블록의 도로 기업]]

2024년 6월 20일 (목) 18:35 기준 최신판

플레이시티 블록의 도로운영기관
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하버게이트브리지

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신내순환도로투자

설립일 2020년 1월 20일
업종 도로 및 관련시설 운영업


청산해강고속도로주식회사는 플레이시티 블록의 민자도로 운영회사이다. 청산도해강도 등의 민자도로 운영을 맡고 있다. 다른 도로들에 비해 요금이 정부 지원없이도 낮게 책정되어 있어 착한 민자도로 회사로 불리기도 한다.

역사

  • 2019년 12월 : 동부권 고속도로 민간투자사업으로 인한 주식회사 설립
  • 2020년 1월 20일 : 함학-은산 고속도로 은산 - 평천 구간 개통으로 인한 통행료 징수 시작
  • 2020년 9월 13일 : 화명-함학 고속도로 은산 - 화명(남학) 구간 통행료 징수 시작
  • 2021년 ?월 ??일 : 화명-함학 고속도로 평천 - 들안 구간 통행료 징수 시작
  • 2021년 ?월 ??일 : 퇴계령 - 여산 간 터널 개통으로 인한 통행료 징수 시작

운영중인 노선

서버 동북부의 교통을 담당하고 있고, 청산해강고속도로㈜가 처음 운영한 민자노선이다. 청산해강고속도로㈜의 수익을 대부분 담당하고 있다.

더이상 운영하지 않는 노선

  • 퇴계령-여산 간 터널
퇴계령과 여산을 이어주는 민자 터널이다. 퇴계령 재개발이 진행되고 있고 또 여산과 이어지는 도로가 없어 아직까지는 수익률이 0%인 상황이다.[1]
그러나 지형의 변화로 인해 터널이 흔적도 없이 사라져 더이상 요금을 징수하지 않는다.

퇴계령터널의 요금은 아래와 같다.

구간 요금(단위:원)
차종 6종 1종 2종 3종 4종 5종
퇴계령터널 300 500 600 700 900 1,100


  1. 이 터널은 서버 최초로 스마트톨링으로 요금을 징수하고 있다.