청산교통공사 511000호대 전동차

청산교통공사의 전동차
도시철도	화명 511000호대 동림 512000호대 미리내 513000호대 신현 514000호대	성안 1 515000호대 성안 2 516000호대 양정갑 517000호대 양정을 518000호대
경전철	두도 591000호대 두도순환 592000호대
트램	화명트램 581000호대 월산트램 582000호대	양정경철 583000호대 성안트램 583000호대

청산교통공사 511000호대 전동차 Cheongsan Transportation Authority series 511000 Car 靑山交通公社511000系電車
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차량 정보
열차 형식	도시철도 입선용 통근형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성	4량 1편성(중련가능)
운행 노선	청산교통공사 화명선
도입 시기	2024년
생산량	40량
제작사	미르정공
소유기관
운영기관
차량기지	신현철도차량정비단
편성번호체계	101 ~ 110
차량 제원
전장	28,000mm
전폭	5,000mm
전고	5,500mm
궤간	차륜 사이 1칸 (표준궤)
대차	에어스프링 DT-50형 대차
재질	알루미늄 합금
급전방식	단상 교류 25,000V 60㎐
운전보안장치	Kyosan Nippon Signal ATC/ATO ATS-S1, S2
제어방식	미르정공제 VVVF-IGBT
동력장치	미르정공 완전밀폐형 영구 자석 동기전동기
제동방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동
최고속도	설계	110 km/h
	영업	80 km/h
가속도	3.6 km/h/s
감속도	상용	3.5 km/h/s
	비상	4.5 km/h/s
MT 비	2M 2T

청산교통공사 화명선에서 운행되고 있는 차량. 4량 1편성으로 구성되며, 현재 재적 중인 차량은 10개 편성이다.

전 차량이 신현철도차량정비단에 배속되어있다.

상세

청산교통공사 511000호대 전동차 조성
↑ 호수공원행
10##	Tc(ATC/ATO신호장치, 주간제어기, 보조전원장치(SIV), 열차종합제어장치(TCMS), 축전지, 주공기압축기(CM), 열차무선장치, 방송장치)
11##	M1(팬터그래프, 추진제어장치, 견인전동기(TM), 보조공기압축기(ACM))
12##	M1(팬터그래프, 추진제어장치, 견인전동기(TM), 보조공기압축기(ACM))
13##	Tc(ATC/ATO신호장치, 주간제어기, 보조전원장치(SIV), 열차종합제어장치(TCMS), 축전지, 주공기압축기(CM), 열차무선장치, 방송장치)
↓ 주내행

MT비는 2M 2T로 다른 전동차와 비슷한 비율로 제작되었다.

차내 행선지 안내기는 도착역 및 하차문 안내, 도시철도 이용시 주의사항, 청산교통공사 자체 홍보 및 시정홍보, 캠페인 및 계도문구를 내보내고 있으며 전체적인 전광판 활용도는 좋은 편이다. 출입문이 닫힌 후 오늘 날짜와 현재시각이 표출된다.

그 외 특징으로는

• CCTV가 한 칸당 2대씩 설치되었다.
• 열차의 밝기에 따라 전등 조도와 스피커 소리 크기가 조절된다.
• 고휘도 LED 전광판이 설치되었다.
• 의자의 폭이 450mm로 설계되었다.
• 출입문이 스크류모터식으로 채택되었다.
• 차내 공기청정기가 필수 장착되어있다.

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차량 내부

편성 대수는 4량 1편성으로, 열차를 중련하여 운행할 수 있게 제작되었다. 청산교통공사 화명선은 XX대로를 따라 화명 시내를 남북으로 가로지르며 동서간 연결 목적으로 지어졌으나 청악선과의 선로 공용구간 개통으로 주령산 너머 산주시도 연결하는 광역철도 역할도 겸하게 되었다. 시간 및 구간별 수요를 탄력적으로 대응하기 위해 RH엔 8량으로, NH엔 4~8량으로 운행한다.

1차 도입분

• 신현철도차량정비단 소속: 511X01~511X10편성 (4량 10편성)
• 제작사: 미르정공

1단계 구간 개통에 대비하여 도입된 차량. 101~110편성이며, 2024년 3월 30일 초도 편성부터 2025년 X월 X일까지 제작, 도입되었다.