화명 도시철도 2호선(플레이시티 블록)

청산교통공사화이트.png
청산권 전철 노선
은산 1호선 은산 2호선 은산 3호선 은산 4호선 들안서면선
화명 1호선 화명 2호선 화명 3호선 동림 1호선 동림 2호선
두도 1호선 두도 2호선 블록공항철도 오천 1호선 오천 2호선
남해도 · 청산도 · 해강도
화명 도시철도 2호선
Hwamyeong Metro Line 2
화명 2호선 로고(작은버젼).png
노선 정보
소유·운영 청교공 신 로고.png
분류 도시철도
역 수 11
구성노선 화명 도시철도 2호선
기점 동림과학관역
종점 금남역
개업일 2021년 3분기
사용차량 청산교통공사 H2000호대 전동차
차량기지 화명차량사업소
노선 제원
노선연장
궤간 표준궤 (모루사이 3칸)
사용전류 직류 1500V 가공전차선
신호 Adtranz CITYFLO 350 ATP/ATO
선로 수 복선
지하구간 동림과학관-화현
통행방향 우측
개통 연혁
개통 예정 화명에코산단역 - 화명시청간 1단계

개요

2021년 5월 n일에 최초 개통한 화명시를 동북에서 서로 횡단하며 타 도시와 연결시켜주는 화명시의 두번째 도시철도 노선이자 화명시 두번째의 '의미적인' 광역철도 노선이다.[1]

노선색은 연두색이며 전구간 청산교통공사가 관리 및 소유, 영업운전을 한다.
우측통행 방식을 채택하고 있으며 DC 1500V의 전류를 사용하며 표준궤를 사용하는 철도노선이다.

화명 도시철도 1호선이 남북을 잇는 노선으로 화명대로 연선의 교통 불편해소와 심양시 연장을 통한 타지역 연결이 목적이었다면 화명 도시철도 2호선은 화명 서북부에 형성중인 화명에코산단의 접근성 향상, 화정동 일대 별빛신도시 교통불편 해소, 그리고 동서를 잇는 간선교통망 형성을 목적으로 건설되었다.

1공구는 화명에코산단역부터 화명시청역까지이며 2공구는 화명시청역금남역간 구간이다.
2단계 개통구간인 2공구 구간은 1단계 완공 직전 착공 예정이다.

배차간격은 NH 8분, RH 6분이며, 주말은 10분간격으로 운행한다.

연혁

  • 2021년 1월 말 - 1단계 화명에코산단화명시청 착공.
  • 2021년 1월 14일 - 선 영역 건축 규제로 인한 건설 중단.
  • 2021년 5월 23일 - 1단계 구간 건설 재개.
  • 2021년 5월 말 - 2단계 구간 화명시청금남 착공
  • 2021년 5월 말 - 1단계 구간 화명에코산단화명시청 개통예정.
  • 2021년 7월 초 - 3단계 구간 동림 연장 착공

계획

  • 화명시 승인 이후 폭발적으로 늘어나는 인구와 건축붐에 맞춰 새로운 대중교통을 계획하고 있었다. 주로 버스를 통해 대중교통을 충당하려고 했으나 화명시의 인구증가수가 너무 많아 버스로 해결하기엔 무리라고 판단하였으며 당시에는 청산도 동남부권 버스통합 역시 이루어지지 않은 상황이였기에 도시철도를 만들어서 버스 혼잡을 해소하려고 계획하게 되었다.
  • 2호선은 동서로 긴 화명시의 특성에 맞춰 여러 지역을 지나가며 교통불편을 해소하는 노선이며 동북쪽의 산업단지부터 화명시 서부의 신도시, 화명시청, 동쪽의 주거 밀집지와 교통이 불편한 금남읍 지역까지 지나므로 없어지면 대혼란을 일으킬 수 있을만한 노선이다.

환경

혼잡구간

노선

화명시는 동서로 긴 도시여서 1호선에 비해 화명시 교통에 매우 중추적인 노선이며 타 도시와의 연계를 통해서 더욱 중요한 역할을 하는 간선노선이다.

연장안

확정 구간

동림 연장, 오천 도시철도 직결안

화명에코산단역까지 가는 화명 2호선을 동림시까지 연장하는 노선안을 고려하고 있다. 이 연장안은 동림 1호선의 지선 계획으로 인한 배차간격 증대 및 여러 단점을 보완하기 위해 화명 2호선을 더 연장하여 운행하는 것으로 동림 1호선이 심양으로 연장을 확정하는 대신 화명 2호선이 기존 화명지선을 대체하는 것으로 합의가 되었다. 현재 1구간 개통 뒤 심의를 거쳐 시공할 예정이다.

현재는 동림시 구간이 3단계 구간으로 계획되었으며 오천시에서 화명 2호선과 오천 도시철도의 직결운행을 통한 운영에 대해 긍정적으로 화답하면서 오천 도시철도 계획이 수립되는 대로 화명 2호선과의 직결운행에 대해 논의할 예정이다.

또한 오천시 구간으로 연장되면 노선연장이 길어지므로 전구간에 일부 급행을 도입하려고 계획중이다. 급행과 관련된 내용은 아래의 급행 문단에 서술.

논의 중인 연장안

신생도시 연장안

화명시의 화현역 동쪽으로 청산고속선화명역이 들어서며 추후 청산도의 신생도시들이 들어오므로 동부쪽으로 연장하는 것을 적극적으로 추진하고 있다.

또한 신생도시의 도시철도와 직결운행을 실시, 청산권 광역철도 2호선의 운행 또한 검토중에 있다.

역 목록

  • 파란 칸은 지상역임을 표시하는 것.
  • 급행 정차역은 빨간 글자로, 급행 통과역은 회색 글자로 표기.
  • 전 구간 청산도 소재이다.
역번 거리 급행 역명 승강장 환승 소재지
구조 횡단유무
급행/완행 : 오천 도시철도 2호선 ○○역까지 직통
H201 0.0 동림과학관역 Dongnim Nat'l Science Museum |■| - 동림시
H202 0.0 광교역 Gwangyo |■||■| 동림도시철도 1호선.PNG
H203 0.0 광교구청 Gwangyo-gu Office ■||■ - -
H204 0.0 화명에코산단역 Hwamyeong Eco Industrial Park |■||■| - 화명시
H205 0.0 서강역 Seogang ■||■ × -
H206 0.0 화정역 Hwajeong ■||■ × 화명 3호선 로고.png
H207 0.0 화명시청역 Hwamyeong City Hall ■||■ 화명 1호선 로고.png |
H208 0.0 북강역 Bukgang |■||■| × -
H209 0.0 화현역 Hwahyeon ■||■ × -
H210 0.0 화명역 Hwamyeong Stn. ■||■ × 청산고속선
H211 0.0 [2] 금남역 Geumnam |■||■| × -
청산교통공사 제공

전동차

※ 자세한 내용은 청산교통공사 H2000호대 전동차 문서를 참고하십시오.

급행

문제점

기타

  1. 법적으로는 도시철도 노선으로서 엄밀히 따지면 광역철도는 아니나 타 도시와 연결되어 광역철도의 역할을 하고 있다.
  2. 종착역으로 급행이 정차하나 추후 연장될 경우 급행정차역에서 해제될 예정이다.