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2020년 9월 15일 (화) 16:25 판

개요

플레이시티 블록의 서북쪽에 위치한 지자체로, 현재 해강남도에서 유일하게 개발의 진척이 되고있는 도시이다. 한밭시는 2019년 7월 14일에 레고시로 출범한 이후로 몇번의 대규모 재개발을 거쳐 현재의 한밭시가 되었으며, 현실의 대전광역시를 80%이상 재현하는것이 목표인 도시이다.

역사

한밭시는 역사적으로 강으로 인해 다른 고을이었던 한밭군, 대덕군, 유성군이 합쳐져 형성되었다.

한밭군

한밭군은 현 서구지역을 관할하던 고려~조선시대 행정구역으로 삼국시대에는 우술군지역에 속하였다. 고려 때 밭이 많아서 한밭이라고 불리게 된것이 최초이고, 근대에 이르러서는 대규모 공장이 있었던 땅이었으나, 둔산신도시(현 둔산동,만년동,갈마동,월평동,탄방동)가 들어서면서 한밭시의 새로운 중심지가 되었다. 이런 이유로 원래의 대덕군에서 한밭시로 이름이 바꿨다고 한다.

대덕군

대덕군은 현 서구,중구, 대덕구를 관할하던 고려~조선시대 행정구역으로 삼국시대에는 우술군지역에 속하였다. 대덕군지역은 서쪽의 산맥을 넘으면 바닷가가 있는데 이런 지형때문에 예로부터 사람이 많이 오고가던 지역이었다. 또한 일제시대때 한밭역-(구)한밭시청역까지의 길이 3키로의 구간을 개발한것이 현재까지 이어지고 있고, 이로 인해 이 거리에는 아직도 근대건축물이 남아있는 것을 볼 수 있다. 현재는 둔산신도시가 있는 동구지역에 그 위엄을 빼앗긴 상태이다.

유성군

유성군은 현 유성구지역을 관할하던 고려~조선시대 행정구역으로 삼국시대에는 비풍군지역에 속하였다. 대강과 성산천을 끼고있어 일찍이부터 수운업이 발달해 5일장이 있었던 지역이었다. 이 5일장은 지금까지도 유성5일장으로 내려오고있는것을 보면 유성장이 얼마나 역사와 전통을 가진 장시인지 짐작케한다. 현재는 한밭시 내에서 제일 개발이 늦은 도시로, 신도시계획이 잡혀있는 지역이다.

지리

한밭자치시는 플레이시티 블록의 서부해안부터 내륙에 걸쳐있는 지역이지만, 서부해안에 산맥이 가로막고 있어, 수로교통과는 거리가 먼 지역이다. 이 점이 한밭시가 내륙교통 중심으로 발전하게 된 이유인데, 한밭자치시 측에서는 주변 도시들과 협력 등의 방안으로 이를 해결하고자 하고 있다.

산

한밭시는 플레이시티 블록 서부산맥과 해강남도산맥에 인접해있다. 서부산맥은 서고동저의 지형으로 내륙지방은 개발이 쉬운데 비해, 서부 해안지역은 평야가 거의 없어 개발이 어려운 지형이다. 해강남도산맥은 한밭시 동부끝자락에 걸쳐있으며, 현재 이 지역은 도안신도시가 만들어질 예정이다. 한밭시 측에서는 산맥과 최대한 어우러지는 개발을 계획하고 있다고 한다.

강 / 하천

성산강이 한밭을 관통하며, 성산강을 기준으로 1차 개발 계획지역인 동구와, 2차 개발 계획지역인 대덕 및 중구 지역으로 구분된다. 성산강을 활용하여 한밭시는 자전거도로 및 산책로를 조성하고 이를 시민들이 더 찾아오게 하는 장소로 발전하기 위해 성산강사업본부를 조직 할 예정이다.

한밭시는 서산천과도 접해 있는데, 근산시 북부를 흡수하면서 이화와의 경계가 서산천을 기준으로 형성이 되었다. 서산천 끝자락에는 유성구의 신도시인 도안신도시가 계획되어있다.

또한 북쪽으로는 대강과도 접해 있는데, 대강을 기준으로 강남이 해강남도, 강북은 해강북도이다. 진천,다올 - 한밭간 경계는 대강을 따라 이어져있고, 한밭시 동부에서 진천시계가 대강 이남으로 내려온다.

도심

한밭의 도심에는 도시를 관통하는 성산강이 존재한다. 성산강은 한밭시에서 시작되어 서산천이 합류하고 이화를 거쳐 바다로 나가게된다. 또한 동구에는 한밭대로를 따라서 공원이 있고 한밭수목원에서부터 동구청까지 공원이 있어, 도심에 녹지가 많은 편이다.

기후

한밭은 서부산맥을 끼고있어 산맥을 기준으로 기후가 다른것이 특징이다. 앞으로 도시 개발이 지속되면 도시 내부의 열섬 현상이 심화됨에 따라 연평균 기온이 올라갈것으로 예측하고 있다.

대기

한밭은 추후 도시개발에 따른 피해를 최소화 하기 위해 도시 계획 단계부터 다양한 시도를 하고 있으나, 대덕구의 대규모 공단과 도시 내 자동차 배기가스로 대기오염문제에 대한 대책마련이 필요하다는 여론이 많다.

행정구역

한밭시의 행정구역은 5개의 행정구와 수많은 행정동으로 이루어져 있다. 행정구역의 명칭은 대전광역시에서 작명되었으며, 그 명칭만으로 한밭시가 대전광역시를 재현하는 모습을 짐작케 한다.

대덕구

대화동

법동,중리동

오정동

회덕동(신대동,연축동,와동,읍내동)

동구

동구 원도심권

가장동, 괴정동, 내동

용문동

둔산신도시 권역

갈마동

둔산동

만년동

월평동

탄방동

서구

유성구

유성부도심

온천동(궁동,봉명동)

중구

문창동

대흥동

대사동

은행동

선화동

중촌동

목동

용두동

오류동

태평동

유천동

문화동

인구

한밭은 해강남도 제1의 도시이자, 인구나 면적으로도 제1의 도시이다. 한밭시는 완공되어 건축 대장에 등록된 건물만 인구를 인정하므로, 현재 한밭시의 인구는 6080명이다.

기관

본부 및 사업소

공사 및 출연기관

공사, 공단

출연기관

교통

도로

고속도로

플레이시티 블록 동서고속도로가 한밭시 서남부를 걸쳐간다. 아직 한밭시 구간은 착공하지 않았다.

간선도로

플레이시티 블록에서 최초 민자도로인 북부간선도로가 한밭시 유성구와 동구경계로 지나가다가 다시 유성구와 대덕구경계를 지나서 다올시로 빠진다. 한밭JC를 기준으로 진천방향은 지하, 다올방향은 지상구간이다.

일반도로

한밭시 도로망은 대전광역시의 도로망을 대부분 수용하였기 때문에 상당히 체계적인 편이다. 둔산지구(탄방,둔산,갈마,월평,만년)의 도로망은 바둑판이 특징이고, 이외의 지역은 곡선, 사선, 직선 3박자가 어우러진 도로망을 가지고 있다.

철도

일반철도

한밭역은 일반철도 기능을 가지고 있는 대규모 역사로 계획중이고, 동한밭역도 일반철도 기능을 가지고 있는 역사로 계획중이나, 두 역의 차이점은 한밭역은 종착역, 동한밭역은 중간역의 역할을 할 예정이다. 회덕역은 한밭시 대덕구지역을 어우르는 일반철도 역사로 계획중이다.

화물철도

한밭조차장역 근처에 대덕산업단지가 들어서는 관계로, 한밭조차장역은 조차장의 역할 뿐 아니라 화물역의 기능도 할 예정이다.

철도역

도시철도

한밭시의 도시철도는 5개의 노선과 1개의 광역전철로 구성되어있는데 1,5호선이 가로축을 3,4호선이 세로축을 담당하고 이를 2호선이 C자로 이어주고있다.

한밭도시철도 1호선

한밭 1호선은 노선의 명칭에 걸맞게 한밭의 주요 지역을 지나가는데, 한밭역부터 중구청, 동구청, 시청, 유성시외버스터미널을 모두 관통하기 때문에 중요도가 높다고 할 수 있다.

한밭도시철도 2호선

한밭 2호선은 나머지 1,3,4,5호선을 유기적으로 이어주는 역할을 하면서 남부를 제외한 한밭시 전 지역을 C자로 다니는 노선이다. 이런 이유로 장거리 수요보다는 보통 다른노선간의 환승수요가 더 많은 노선이다.

한밭도시철도 3호선

한밭 3호선은 한밭시 서부를 남북으로 이어주는 역할을 한다. 일반철도인 회덕역-한밭역과 거의 나란한 선형을 하고 있고, 이런 이유로 회덕-한밭선의 완행열차역할을 하고 있다.

한밭도시철도 4호선

한밭 4호선은 한밭시 동부를 남북으로 이어주고 더 멀리는 다올시까지 가는 노선이다. 시청-엑스포과학공원역 구간은 2호선과 병주하는 구간인데, 이 구간 한정으로 2호선의 급행열차역할을 하고 있다. 노선길이에 비해 역간거리가 2~3km정도 되는 이유로 다른 노선과는 다르게 대심도에서 고속전철을 운행하고 있다.

한밭도시철도 5호선

한밭 5호선은 한밭시 남부를 동서로 이어주는 노선이다. 한밭시 남부는 주요지역은 아니지만, 이 구간에는 아파트단지가 많아, 생각보다 유동인구가 많은 편이다.

한밭선

한밭선은 한밭시 남동쪽을 진천시와 이어주고있다. 추후 이화시로 연장된다고한다.

버스

광역 및 시외버스

한밭복합터미널 한밭시 서구 위치

한밭복합터미널은 한밭시 서구에 위치해있는 한밭시의 광역버스 터미널이다. 근처인 용전네거리에서 2호선과 3호선을 탈 수 있어 연계율이 좋으며 도시철도를 통해 한밭역이나 동한밭역으로 갈 수 있다. 이 때문에 열차를 타고 한밭역 또는 동한밭역에 도착한 뒤 도시철도를 통해 복합터미널에서 철도로 도달할 수 없는 다른 지역으로 이동하기 용이하다. 동남부, 유성, 시청, 둔산터미널을 경유해 복합터미널로 오는 버스가 대부분이며, 이외에도 한밭시 서해안을 가는 버스가 이곳에서 시종착한다.

시청고속버스터미널 한밭시 동구 위치

시청고속버스터미널은 한밭시 동구에 위치해있는 한밭시의 광역버스 터미널이다. 한밭시청 동편에 위치하고있다.

동남부시외버스터미널 한밭시 중구 위치

한밭서남부터미널은 한밭시 중구에 위치해있는 한밭시의 시외버스 터미널이다. 유천역에서 2호선과 환승되며, 바로 다음 정거장인 동한밭역에서 일반철도로 환승이 가능하다. 또한 이화시계와 맞닿아 있어 일부 이화시민들도 이용할 수 있을것으로 보인다. 해강남도를 가는 버스가 이곳에서 종착 및 경유를 한다.

유성시외버스터미널 한밭시 유성구 위치

유성시외버스터미널은 한밭시 유성구에 위치해있는 한밭시의 시외버스 터미널이다. 유성터미널에서 1호선과 환승이 가능하다. 1호선이 진천 관광단지와 이어지기 때문에 관광단지에서의 이용객 수요가 있을것으로 보인다. 다올시를 제외한 해강북도를 가는 버스가 이곳에서 종착 및 경유를 한다.

둔산시외버스터미널 한밭시 동구 위치

둔산시외버스터미널은 한밭시 동구에 위치해있는 한밭시의 시외버스 터미널이다. 한밭시청 서편에 위치하고있다.

시내버스

버스 번호 규칙

한밭시 시내버스의 버스 번호 규칙은 다음과 같다.

각 생활권별로 우선 백단위 수의 고유 숫자를 부여한 뒤, 해당 버스가 중점적으로 운영하는 생활권의 숫자에 간선버스는 십의자리를 비우고, 지선버스는 십의자리를 채운다. 일의 자리는 노선이 개설된 순서대로 1부터 9까지 부여한다.

급행버스는 위의 규칙과 상관없이 노선이 개설된 순서대로 1부터 9까지 한자리수만 부여한다.

외곽버스는 간선,지선버스의 규칙과 동일하나, 고유숫자가 십단위 수이다.

생활권별 고유 숫자

(미정) 10,100

(미정) 20,200

(미정) 30,300

(미정) 40

(미정) 50,500

(미정) 60,600

(미정) 70,700

(미정) 800

(미정) 900

택시

시에서 직접 운영하는 한밭택시와 개인택시 2가지로 나뉘며, 기본요금은 3300원이고 150m당 100원이 추가되는 형식이다.

경제

공업

한밭조차장역과 인접해있는 한밭공업 제 1,2단지를 거점으로 하여 공업이 집중적으로 발달될 예정이다. 중소기업과 중견기업, 일부 대기업의 공장이 들어설 예정이다.

상업

용문동의 롯데백화점, 둔산동의 디큐브시티, 오정동의 농수산물시장, 용전동의 대전복합터미널, 문화동/오류동에 걸쳐있는 세이백화점과 홈플러스 문화점, (구)해남도청부터 한밭역까지 이어지는 2km정도의 대로를 따라 나있는 상업지구가 한밭시 내에서 매우 발달되어있는 상업지역이 될 전망이다.

업무지구

한밭시의 업무지구는 둔산동의 행정업무지구, (구)한밭시청을 중심으로는 원도심 업무지구, 유성구의 대덕연구단지, 그리고 대덕구의 대덕공단으로 구분된다. 특히 한밭시는 어느정도의 규모가 있는 산업 부지를 계획하였는데, 첫째로 망원시 외에는 거의 존재하지 않는 산업을 육성하는 것과, 한밭시 내에서 생산되는 물품으로도 도시경제가 원활하게 돌아가는 것을 목표로 하여, 보다 현실적인 도시를 가꿔나가기 위함인 것이다.

이로 인해 한밭시의 경제 체계는 균형이 잡힌 형태로 예상된다.

문화

박물관/미술관

한밭중앙과학관 - 한밭시 유성구
한밭시립미술관 - 한밭시 동구
한밭역사박물관 - 한밭시 유성구
한밭교육박물관 - 한밭시 서구
이응노미술관 - 한밭시 동구

도서관

갈마도서관 - 동구
둔산도서관 - 동구
만년뜰 작은도서관 - 동구
성남도서관 - 서구
안산평생학습도서관 - 대덕구
유성도서관 - 유성구
한밭도서관 - 중구

공원

한밭수목원
한밭시청 숲의공원 A,B
한밭시청 들의공원
갈마공원
은평공원
3.8의거 둔지미공원
보라매공원
샘머리공원
시애틀공원
남선공원
덜레기근린공원
작은내수변공원
하늘바라기공원
용반들근린공원
유성온천공원
엑스포과학공원
오정근린공원
중촌시민공원
서대전공원
테미공원

주요의료기관

한밭을지대병원 - 규모 (000병상)
해남대병원 - 규모 (000병상)
한밭대학교 한밭한방병원 - 규모 (000병상)
가톨릭대학교 한밭성모병원 - 규모 (000병상)
한밭선병원 - 규모 (000병상)
원광대학교 한밭치과병원 - 규모 (000병상)

교육

한밭자치시 소재 초등학교

서원초등학교
탄방초등학교
문정초등학교
삼천초등학교
샘머리초등학교
둔원초등학교
만년초등학교

한밭자치시 소재 중학교

삼천중학교
문정중학교
탄방중학교
만년중학교
대덕중학교
둔원중학교

한밭자치시 소재 고등학교

충남고등학교
만년고등학교
둔원고등학교
둔산여자고등학교
한밭외국어고등학교

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 ==== 중구 ====
-'''대사동'''
+'''문창동'''
-서대전네거리 남동쪽의 동네. 부사동으로 넘어가는 길에는 유럽풍의 집들과 후줄근한 집들이 나란히 있어 위화감을 느끼게 한다. 해남대학교병원이 있다.
+'''대흥동'''
+'''대사동'''
-'''대흥동'''
+'''은행동'''
-은행동, 선화동과 함께 구도심의 중심이며, 대전의 옛 모습을 비교적 많이 간직하고 있다. 시청이 둔산으로 이전된 후 그 자리는 중구청이 쓰고 있다. 시립도서관 쪽은 한밭의 오랜 지역유지와 높으신 분들이 사는 동네인지 부잣집들이 많이 보인다.
+'''선화동'''
-지하철역으로 중구청역이 있고, 그 주변에 테미공원, 가톨릭대학교 한밭성모병원, 한밭성모여자고등학교, 한밭성모초등학교가 있다. 중구청역 3번 출구는 교보빌딩과 연결되어 있다.
+'''중촌동'''
 '''목동'''
-현 목양마을 아파트 단지 자리에는 과거에 목원대학교가 있었다.
+'''용두동'''
-목양초등학교를 기점으로 한 서쪽과, 충남여고를 기점으로 한 동쪽 간의 빈부격차가 꽤 있다. 한밭대성고등학교도 있다.
-학군에 속하는 총 7개의 학교가 있으며, 11개(간선 2+지선 9)의 버스가 정차한다.
-을지대학교 한밭캠퍼스가 있다. 다만 부지는 캠퍼스라고 하기에 민망할 수준이다(...)
-'''문창동'''
-문창시장과 일반 주택단지로 구성되어 있다. 인구는 4,772명.[A]
-문창동 인근에는 모텔 및 여관 등 숙박업소들이 많다. 숙박료가 한밭에서 가장 싼 지역이다. 이유는 신도심(둔산동)이 생기기 이전에는 주변에 도청 및 시청이 있어 많은 유동인구, 인근에 많은 유흥업소 등으로 숙박업이 잘되었으나, 현재 숙박업소는 많고, 사람은 없는 현상으로 가격이 상당히 저렴하다보니 업주들이 달방을 많이 내놓는다. 2017년 10월 기준 25만 정도면 저렴한 여관 달방을 구할 수 있고, 35만 원 정도면 모텔 달방을 구 할 수 있다. 한밭역에서 택시로 5분 거리이므로, 한밭에 배낭여행 온 사람들은 문창동 모텔촌을 이용해보는 것도 나쁘지 않다.
-거의 주택가가 많은 지역이라 그런지 대다수의 주민들이 고령층이 많다.
-'''문화동'''
-동한밭네거리 남동쪽의 동네이다.
-남쪽은 일찍이 주거지역으로 개발되었는데 북쪽 계백로쪽은 바로 윗동네인 오류동에 동한밭역이 위치하고 있고 한밭 남북축인 계룡로와 동서축인 계백로가 있어 교통이 편리하다는 이점에도 개발이 되지 않았다. 그 이유는 1980년대만해도 이곳 문화동 센트럴파크 아파트단지 자리에 제5보급창과 육군병참학교 등 군부대가 있었기 때문인데, 같은 동네인데도 동한밭역쪽 남북횡단이 거의 불가능했다. 그래서 당시 동한밭네거리가 아니라 동한밭삼거리였다. 그리고 문화동뿐만 아니라 동한밭역 주변이 철도교통의 편리함 때문에 대규모 공장들이 많았고, 그런 이유로 주거지로의 개발은 늦어졌다. 1980년대는 육군병참학교가 이전하고 동한밭삼거리가 동한밭네거리로 변하면서 전성기가 시작됐다.
-이때부터 바로 앞에 동한밭역이 있고 교통의 요충지라는 이점으로 기독교연합봉사회관(한밭CBS), 한밭일보, 한밭중구문화원, 농협중앙회 해남지역본부, 블록통신 해남본부, 한밭중앙장로교회가 들어와 순식간에 대전 제1부도심이 되었다. 지금은 한밭 강남하면 둔산동을 떠올리지만 1980~90년대는 이곳 동한밭네거리 였다. 또한 동한밭네거리 공터는 동한밭공원으로 개발되었다.
-특히 1996년에는 세이백화점이 생기고 장사가 잘돼서 2001년에는 바로 옆 공터에 2배로 확장했고 그자리에 CGV 한밭이 생겨 새로운 헬게이트를 만들어 냈다. 제5보급창도 같은 해에 이전하고 현재 그 자리는 아파트단지로 개발되었다. 또한 동시에 까르푸(현 홈플러스)도 그에 맞춰 세이백화점 옆에 생겼다. 또한 2006년에 개통한 한밭도시철도 1호선의 동한밭네거리역이 이곳 동한밭네거리에 있다.
-동한밭네거리에서 이화시 방향으로 내려가면, 한밭에서 제일 큰 한밭도서관이 있다.
-문화1동에는 동한밭네거리 상권(세이백화점, 홈플러스 등), 센트럴파크, 한밭도서관 등이 있고, 문화2동에는 문화 주공 단지 및 해남기계공업고등학교 등이 있다.
 '''오류동'''
-동한밭네거리 북동쪽의 동네. 동한밭역과 코스트코 대전점이 있다.
+'''태평동'''
-삼성아파트의 경우 1986년 아파트가 세워지기 전 과거 인천 야구팬들에게 악명높았던 청보 핀토스의 모기업 풍한방직 공장 중 하나였었다고 한다. 다만 대덕구 석봉동의 일부도 풍한방적터라고 불리는데, 별개의 공장이었던 듯 하다.
-'''용두동'''
-동한밭네거리 북서쪽의 동네. 주공아파트를 위주로 여러 아파트 단지가 있다. 지하철역으로 오룡역이 있는데, 오류동과 용두동에 걸쳐 있어 각 앞글자를 딴 것이다.
 '''유천동'''
-유등천변을 끼고 있으며, 계백로를 따라 유등교를 건너면 이화시로 갈 수 있다. 유등교 남쪽에는 이화방향이나 한밭 서해안 쪽으로 가는 버스를 탈 수 있는 한밭서남부터미널이 있다. 이화, 한밭서해안 쪽으로 가는 한밭시 시내버스 노선 중에서도 서부터미널을 기점으로 하는 노선이 많다. 다만 오래되어 시설이 좋지 않으며, 주변에는 유흥업소가 몰려 있다. 한때는 수백 개의 업소들이 밀집한 사창가였지만 클린대전 이후로 망했고, 지금은 나이트클럽과 노래방이 많다. 철도와 인접해 있는 이점 때문에 과거 해남방적을 비롯한 방적공장 부지로 사용됐으나, 80년대 말 이전한 이후 현대아파트가 들어서며 고층 아파트 지역으로 개발되어 아파트단지가 밀집해 있다. 이는 맞닿은 태평아파트를 통해 태평동 아파트 단지군과 연담되어 버드내아파트와 삼부아파트까지 이어진다. 현대아파트 뒷길로는 역사 리모델링 이후 새로 건설된 동한밭역 뒷문 서쪽 출구가 위치한다.
+'''문화동'''
-'''은행,선화동'''
-과거 한밭의 중심이며 법원·검찰청과 한밭MBC가 있었지만 동구와 유성구로 이전하면서 선화동의 상권은 죽어 버렸으며 으능정이도 사정이 좋지 않다. 한밭시가 원도심활성화 정책의 대표작으로 소개하는 스카이로드가 큰 역할을 하지 못하고 있다. 중앙로역 중심으로 유동인구가 있으니 그저 안습일 뿐이다.
-'''중촌동'''
-한밭 구도심에서 둔산방향으로 넘어가는 길목에 있으며, 대전공원벨트와 유등천이 딱 만나는 지점이다. 주로 학교와 아파트단지가 많은데, 전국적 배구 명문인 한밭중앙고등학교가 있고 둔산으로 넘어가는 육교 밑에 지역 케이블 CMB가 자리잡고 있다. 중촌동 현대아파트 단지는 1984년에 유성구 대정동으로 이전하기 전까지 한밭 형무소/교도소가 있던 곳이다. 30여 년이 지난 현재까지도 남쪽에는 망루가, 서쪽에는 우물터가 사적지로서 보존되어 있으며 평화공원을 가장한 주차장이 조성되어 있다. 현대아파트단지와 목동네거리 사이에는 '목동·중촌동 맞춤패션특화거리'가 있다. 이곳은 골목골목마다 직물과 맞춤옷 전문점들이 빼곡히 들어차 있으며 70년대부터 형성이 되어 전국적으로도 유명한 곳이다.
-'''태평동'''
-버드내아파트와 삼부아파트가 있다. 한밭에서 최초로 조성된 대규모 아파트 밀집단지이다. 한밭의 동부이촌동. 둔산 신도심 개발전 한밭 고급 거주지의 위상이었다. 삼부아파트의 경우 초창기에 건설된 1단지는 재개발 하겠다는 말도 가끔 나오는데 실제로는 가능성이 없는 듯. 2018년 6월 현재도 재개발 논의는 없다고 한다. 또한 여기도 문화동, 오류동처럼 공장이적지다. 버드내아파트가 지어지기 전에 한국조폐공사 메인 공장이 있었던 곳이며 타지역으로 이전한 후 아파트를 지었다. 아파트 분양 당시 '돈 만들던 곳이라서 富의 기운이 있는 곳'이라고 했었다. 그래서 2010년 즈음 단지 내에 조폐공원이 조성되었다.
 === 인구 ===