"서아리울역"의 두 판 사이의 차이

	서아리울역
	전철 노선
첫동네 방면; 선목; ← 0.9km	신내 방면; 가화; 1.3km →
청라 방면; 청라공항; ← nkm	남산 방면; 아리울; 2.6km →
청라공항 방면; 청라공항; ← nkm	신내 방면; 아리울; 2.6km →
	다국어 표기
영어	Ariul West Station
한자	西아리울驛
일본어	ソアリウル
	주소
	남해도 아리울시 도성구 만창동
	운영기관
1호선
청라 A선
	NEX-A
	개업일
1호선	2020년 7월 16일
청라 A선	2019년 9월 7일

2024년 3월 21일 (목) 15:35 기준 최신판

서아리울역은 아리울시 도성구 만창동에 위치한 플레이시티 블록의 전철역이다. 2020년 7월 개업하였다.

특이하게도 부지 양쪽으로 서로 다른 방향의 일방통행 도로가 지나가는데, 때문에 플레이시티 블록에서 가장 큰 중앙분리대라는 별칭을 가지고 있다.

오스트리아 비엔나의 철도역을 모티브로 건설되었다.

승강장

청라 A선/NEX-A선

↑청라공항
M1	ㅣ	ㅣ	M2
아리울↓

1호선

↑선목
ㅣ	1	2	ㅣ	ㅣ	3	4	ㅣ
가화↓

일지서아리울역사

일지서아리울역사는 서아리울역과 인근의 복합상업공간 운영을 맡고 있는 일지링크의 계열사이다. 모회사는 일지역사로, 아리울민자역사 등을 운영하고 있다.

서아리울복합역사 자체는 상업공간이 그렇게 많지 않은 관계로 민자역사 사업 범위를 서아리울역으로 한정한다면 이익을 내기 어려운 적자 사업에 가깝다. 애초 서아리울복합역사가 공익을 목적으로 진행된 프로젝트이기 때문인데, 이러한 단점을 보완하기 위해 만창동 녹색비축기지와 연결되는 지하상가 운영권도 서아리울역사 운영사가 겸하고 있다. 따라서 단순히 교통역으로서의 서아리울역이 아닌 민자역사 서아리울복합역사를 말할 땐 일대의 지하문화공간까지 범주에 포함시키고 있다.

서아리울 드리프트

이 역과 가화역 사이 구간에는 드리프트 곡선 구간이 있는데, 240R 수준으로 아리울 도시철도에서 반경이 가장 작은 구간이다. 이렇게 설계된 이유는 가화동 정거장에 가기 위해서는 서아리울역에서 출발한 직후 방향을 틀어야하는데다, 가화동 정거장이 북서쪽에서 남동쪽 방향으로 약간 기울어져있기 때문에 이 역과 예각을 이루기 때문이다.

여담

이 역을 건설하면서 이 지역을 가리키는 명칭이 서아리울로 굳어지게 되었다. 아리울 전체 지역으로 보면 역이 위치한 지역은 서아리울보다 북부, 중부 아리울 지역에 가깝지만 서아리울역사 개발 당시에는 서부 신시가지였고, 이후 고유명사화되면서 아리울에서는 서아리울이라고 하면 이 지역을 가리키게 되었다.

역사

2019년 9월 2일 서아리울 복합시설 프로젝트 출범.
2020년 8월 19일 일지서아리울역사 출범.
2020넌 9월 2일 서아리울 복합시설 개발 1주년.
2020년 10월 6일 지하복합상업공간의 민자역사 사업 범위 포함, 만창동 녹색비축기지 조성 시작.

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-서아리울역은 [[아리울시]] 도성구 만창동에 위치한 [[플레이시티 블록]]의 전철역이다.<br />
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+서아리울역은 [[아리울시]] 도성구 만창동에 위치한 [[플레이시티 블록]]의 전철역이다. 2020년 7월 개업하였다.
 특이하게도 부지 양쪽으로 서로 다른 방향의 일방통행 도로가 지나가는데, 때문에 [[플레이시티 블록]]에서 가장 큰 중앙분리대라는 별칭을 가지고 있다.
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 == 승강장 ==
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 == 일지서아리울역사 ==
-일지서아리울역사는 서아리울역과 인근의 복합상업공간 운영을 맡고 있는 [[일지링크지주(플레이시티 블록)|일지링크]]의 계열사이다. 모회사는 일지아리울역사로, [[아리울역(플레이시티 블록)|아리울민자역사]]를 운영하고 있다.
+일지서아리울역사는 서아리울역과 인근의 복합상업공간 운영을 맡고 있는 [[일지링크]]의 계열사이다. 모회사는 일지역사로, [[아리울역(플레이시티 블록)|아리울민자역사]] 등을 운영하고 있다.
+서아리울복합역사 자체는 상업공간이 그렇게 많지 않은 관계로 민자역사 사업 범위를 서아리울역으로 한정한다면 이익을 내기 어려운 적자 사업에 가깝다. 애초 서아리울복합역사가 공익을 목적으로 진행된 프로젝트이기 때문인데, 이러한 단점을 보완하기 위해 만창동 [[녹색비축기지]]와 연결되는 지하상가 운영권도 서아리울역사 운영사가 겸하고 있다. 따라서 단순히 교통역으로서의 서아리울역이 아닌 민자역사 서아리울복합역사를 말할 땐 일대의 지하문화공간까지 범주에 포함시키고 있다.
+== 서아리울 드리프트 ==
+이 역과 [[가화역]] 사이 구간에는 드리프트 곡선 구간이 있는데, 240R 수준으로 아리울 도시철도에서 반경이 가장 작은 구간이다. 이렇게 설계된 이유는 가화동 정거장에 가기 위해서는 서아리울역에서 출발한 직후 방향을 틀어야하는데다, 가화동 정거장이 북서쪽에서 남동쪽 방향으로 약간 기울어져있기 때문에 이 역과 예각을 이루기 때문이다.
-서아리울복합역사 자체는 상업공간이 그렇게 많지 않은 관계로 민자역사 사업 범위를 서아리울역으로 한정한다면 이익을 내기 어려운 적자 사업에 가깝다. 애초 서아리울복합역사가 공익을 목적으로 진행된 프로젝트이기 때문인데, 이러한 단점을 보완하기 위해 만창동 [[녹색비축기지(플레이시티 블록)|녹색비축기지]]와 연결되는 지하상가 운영권도 서아리울역사 운영사가 겸하고 있다. 따라서 단순히 교통역으로서의 서아리울역이 아닌 민자역사 서아리울복합역사를 말할 땐 일대의 지하문화공간까지 범주에 포함시키고 있다.
+== 여담 ==
+이 역을 건설하면서 이 지역을 가리키는 명칭이 '''서아리울'''로 굳어지게 되었다. 아리울 전체 지역으로 보면 역이 위치한 지역은 서아리울보다 북부, 중부 아리울 지역에 가깝지만 서아리울역사 개발 당시에는 서부 신시가지였고, 이후 고유명사화되면서 아리울에서는 서아리울이라고 하면 이 지역을 가리키게 되었다.
 == 역사 ==