개요
신현시 관련
1 개요
2 역사
3 지리
4 하위 행정구역
- 법정동 : 연서동(連胥洞), 상정동(桑庭洞), 청경동(靑境洞), 양운동(陽雲洞)/주령읍(主令邑)
- 행정동 :
5 교통
5.1 대중교통
5.1.1 도시철도 및 광역전철
5.1.2 철도
5.1.3 버스
5.2 도로
6 산업
7 경제
8 관광
9 교육
9.1 관내 각급학교
9.1.1 초등학교
9.1.2 중학교
9.1.3 고등학교
9.1.4 대학교
10 생활문화
10.1 공동주택
10.2 도서관
10.3 스포츠
10.4 공원
10.5 미술관
10.6 영화관
11 공공시설
12 건축 조례
13 여담
14 관련문서
일반철도역 틀
| 대구역 | ||
|---|---|---|
| 일반열차 노선 | ||
| 서울 방면 왜 관 ←0.00km |
경부선 ITX-새마을 |
부산 방면 동대구 0.00km→ 진주 방면 |
| 경전선 ITX-새마을 | ||
| 서울 방면 신 동 ←0.00km |
경부선 무궁화호 |
부산 방면 동대구 0.00km→ 진주 방면 |
| 서울 방면 왜 관 ←0.00km |
경전선 무궁화호 | |
| 동대구 방면 동대구 ←0.00km |
충북선 무궁화호 |
영주 방면 왜 관 0.00km→ 분천 방면 |
| 경북 나드리열차 | ||
| 광역철도 노선 | ||
| 구미 방면 서대구 ←0.00km |
대구권 광역철도 (K000) |
경산 방면 동대구 0.00km→ |
| 다국어 표기 | ||
| 영어 | Daegu | |
| 한자 | 大邱 | |
| 중국어 | ||
| 일본어 | (テグ) 大邱 | |
| 주소 | ||
| 대구광역시 북구 태평로 161 (칠성동2가) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 관리역(2급) (한국철도공사 대구경북본부) | ||
| 운영기관 | ||
| 경부선 | 파일:Interail red.png | |
| 개업일 | ||
| 경부선 | 1905년 01월 01일 | |
| ITX-새마을 | 2014년 05월 12일 | |
| 무궁화호 | 1984년 01월 01일 | |
| 경북 나드리열차 | 2017년 12월 01일 | |
| 역사 구조 | ||
| 경부선 | 지상 3층 구조, 지상 1층 승강장 | |
| 승강장 구조 | ||
| 경부선 | 3면 6선식 승강장 | |
| 열차 거리표 | ||
| 서울 방면 지 천 ←0.00km |
경부선 대 구 |
부산 방면 동대구 0.00km→ |
버스정류장 틀
| 쌍문역(10015) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 간선 | 101(서소문) 106(종로5가) 107(동대문) 108(동대문) 130(길동) 140(AT센터) 141(염곡동) 142(방배동) 150(시흥대교) 160(온수동) | |||
| 심야 | N15(사당동) N16(온수동) | |||
| 일반시내 | 36(수유역) 72(수유역) 118(수유역) 133(수유역) | |||
| 지선 | 1126(4.19민주묘지) | |||
| 지선 | 1127(수유역) | |||
| 공항 | 6101-1(고려대역) 6102(인천공항) | |||
| 서울역버스환승센터(02006) | ||||
|---|---|---|---|---|
| • 북창동, 을지로입구, 은평, 고양(일산), 파주(운정, 문산), 중랑, 월계, 강동, 구리, 하남, 수원(영통, 광교), 화성(동탄) 방면으로 운행하는 노선이 정차한다. 그러나 2017년 11월 1일 703번과 706번이 은평으로 단축되면서, 일산 및 파주방면은 무조건 숭례문 앞 정류장에서 탑승해야 한다. | ||||
| 간선 | 103(삼화상운차고지) 173(삼화상운차고지) 107(동대문) 201(수택동차고지) 261(석관동) 262(중랑공영차고지) 704(송추) 708(진관공영차고지) | |||
| 지선 | 7017(을지로) 7021(을지로) 7022(구산동) | |||
| 순환 | 01B(동대문) | |||
| 직행좌석 | 4108(나루마을) 8800(수원버스터미널) 9301(상산곡동차고지) | |||
| 광역급행 | M4108(나루마을) M4130(동탄2신도시) M4137(동탄2신도시)M5107(경희대) M5115(상현역) M5121(삼성전자중앙문) | |||
| 시티투어 | TOUR11(남대문시장방향) | |||
| 간선 | 701(진관공영차고지) 702A/B(용두사거리) | |||
| 지선 | 7024(봉원사) | |||
| 순환 | 01A(동대문) | |||
| 간선 | 603(신월동) | |||
철도차량 정보 틀
| 파일:청교공 신 로고.png 청산교통공사 H1000호대 전동차 Cheongsan Transportation Authority series H1000 Car | ||
|---|---|---|
| ||
| 차량 정보 | ||
| 열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 | |
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | |
| 편성 | 8량 1편성 | |
| 운행 노선 | 화명 도시철도 1호선 | |
| 도입 시기 | 2020년 | |
| 생산량 | 96량 | |
| 제작사 | 미르정공 | |
| 소유기관 | 파일:청교공 신 로고.png | |
| 운영기관 | ||
| 차량기지 | 화명차량사업소 | |
| 편성번호체계 | 101 ~ 112 | |
| 차량 제원 | ||
| 전장 | 34,000mm | |
| 전폭 | 5,000mm | |
| 전고 | 5,500mm | |
| 궤간 | 차륜 사이 3칸 (표준궤) | |
| 대차 | 에어스프링 DT-50형 대차 | |
| 재질 | 스테인리스 스틸 | |
| 급전방식 | 직류 1500V | |
| 운전보안장치 | Adtranz CITYFLO 350 ATP/ATO | |
| 제어방식 | 알스톰제 VVVF-GTO | |
| 동력장치 | KTM-ILS-210CA 3상 교류 농형 유도전동기 | |
| 제동방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 | |
| 최고속도 | 설계 | 110 km/h |
| 영업 | 80 km/h | |
| 가속도 | 3.6 km/h/s | |
| 감속도 | 상용 | 3.5 km/h/s |
| 비상 | 4.5 km/h/s | |
| MT 비 | 4M 4T | |
