| 297번째 줄: | 297번째 줄: | ||
|[[청라공항|청라(CNA)]] | |[[청라공항|청라(CNA)]] | ||
|UL2005 | |UL2005 | ||
|국내선청사 | |||
|- | |||
|10:00 | |||
|[[파일:New city airlines.png|x18px]] | |||
|[[시티에어라인(플레이시티 블록)|시티에어라인]] | |||
|[[해강국제공항|해강(HAE)]] | |||
|CA8019 | |||
|국내선청사 | |||
|- | |||
|10:30 | |||
|[[파일:New city airlines.png|x18px]] | |||
|[[시티에어라인(플레이시티 블록)|시티에어라인]] | |||
|[[해강국제공항|해강(HAE)]] | |||
|CA8021 | |||
|국내선청사 | |||
|- | |||
|10:45 | |||
|[[파일:New city airlines.png|x18px]] | |||
|[[시티에어라인(플레이시티 블록)|시티에어라인]] | |||
|[[청라공항|청라(CNA)]] | |||
|CA8907 | |||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
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|[[해강국제공항|해강(HAE)]] | |[[해강국제공항|해강(HAE)]] | ||
|AH904 | |AH904 | ||
|국내선청사 | |||
|- | |||
|11:00 | |||
|[[파일:New city airlines.png|x18px]] | |||
|[[시티에어라인(플레이시티 블록)|시티에어라인]] | |||
|[[청라공항|청라(CNA)]] | |||
|CA8909 | |||
|국내선청사 | |||
|- | |||
|12:15 | |||
|[[파일:New city airlines.png|x18px]] | |||
|[[시티에어라인(플레이시티 블록)|시티에어라인]] | |||
|[[해강국제공항|해강(HAE)]] | |||
|CA8023 | |||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
| 318번째 줄: | 353번째 줄: | ||
|[[해강국제공항|해강(HAE)]] | |[[해강국제공항|해강(HAE)]] | ||
|UL1109 | |UL1109 | ||
|국내선청사 | |||
|- | |||
|13:00 | |||
|[[파일:New city airlines.png|x18px]] | |||
|[[시티에어라인(플레이시티 블록)|시티에어라인]] | |||
|[[해강국제공항|해강(HAE)]] | |||
|CA8025 | |||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
| 325번째 줄: | 367번째 줄: | ||
|[[청라공항|청라(CNA)]] | |[[청라공항|청라(CNA)]] | ||
|UL1307 | |UL1307 | ||
|국내선청사 | |||
|- | |||
|13:30 | |||
|[[파일:New city airlines.png|x18px]] | |||
|[[시티에어라인(플레이시티 블록)|시티에어라인]] | |||
|[[청라공항|청라(CNA)]] | |||
|CA8911 | |||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
| 332번째 줄: | 381번째 줄: | ||
|[[해강국제공항|해강(HAE)]] | |[[해강국제공항|해강(HAE)]] | ||
|UL1111 | |UL1111 | ||
|국내선청사 | |||
|- | |||
|14:00 | |||
|[[파일:New city airlines.png|x18px]] | |||
|[[시티에어라인(플레이시티 블록)|시티에어라인]] | |||
|[[청라공항|청라(CNA)]] | |||
|CA8913 | |||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
2021년 8월 14일 (토) 13:22 판
| 남해국제공항 Namhae International Airport | ||
| 공항코드 | PATO | NAM |
| 공항고유번호 | B-07 | |
| 주소 | 남해도 홍제시 | |
| 개항 | 2021년 8월(예정) | |
| 활주로 | 제1활주로 | 09L/27R 3360m |
| 제2활주로 | 09R/27L 3000m | |
| 제3활주로 | 15/33 2500m | |
| 운영기관 | 블록공항공사 | |
개요
남해국제공항(南海國際空港, Namhae International Airport, PATO: NAM)은 남해도 소재 국제공항이다.
역사
2020년 8월 처음으로 추진 계획이 발표되었다.
현황
운항노선
항공사
남해국제공항은 아리울항공의 허브공항이다. 본사가 위치해있는 곳이기도 하다. 시티에어라인역시 허브공항이자 본사가 위치해있다.
시설
국내선청사
국내선 전용 터미널이다.
| 교통센터 | 여객터미널 | ||
|---|---|---|---|
| 일반구역 | 탑승구역 | ||
| 4F | 공항전망대·카페 | ||
| 3F | 항공사 사무실·전문식당가 | 라운지·전문식당가 | |
| 2F | 체크인·출발장·환전·보험·택배·약국·유실물보관·카페·편의점 | 탑승장·환전·편의점·푸드코트 | |
| 1F | 도심공항버스·택시·시내버스·택배·편의점·렌터카·전문식당가 | 도착층 | |
랜드사이드
체크인 카운터
| 국내선 | A | |
| B | ||
| C | ||
| D |
에어사이드
라운지
| 라운지명 | 운영사 | 위치 | 운영시간 | 이용대상 · 요금 |
|---|---|---|---|---|
| 아리울 클럽 라운지 (Ariul Club Lounge) |
아리울항공 | 국내선 청사 3층 114번 게이트 부근 Near Gate 114 on Level 3, Domestic Terminal |
06:00 ~ 22:00 | 아리울항공 비즈니스, 셀렉트 좌석 이용 고객. |
| JS 라운지 (JS Lounge) |
플라이지산 | 국내선 청사 3층 116번 게이트 부근 Near Gate 116 on Level 3, Domestic Terminal |
06:00 ~ 22:00 | 플라이지산 컴포트 좌석 이용 고객, 이용권 구매 고객 |
국제선청사
국제선 전용 터미널이다. 여객터미널과 탑승동으로 구분되어있다.
랜드사이드
체크인 카운터
에어사이드
면세점
라운지
| 라운지명 | 위치 | 운영시간 | 이용대상 · 요금 |
|---|---|---|---|
전망대
항행지원시설
- 급유시설
- 저장탱크 12개, 총 145만 배럴의 저장 용량을 갖추고 있으며, 이는 남해국제공항을 이용하는 수요에 모두 대응하고 최대 한달분을 비축할 수 있는 규모이다.
연계교통
1단계 사업이 진행중인 현재 일반철도를 통해서는 국내선 터미널까지만 갈 수 있다.
터미널간 이동
국내선 터미널과 국제선 터미널을 잇는 셔틀트레인이 건설될 예정이다.
철도
중앙선 남해공항역을 통해 지산, 아리울, 청라 방면 일반열차를 이용할 수 있다.
버스
자동차
주차장
운항정보
출도착 시간표
슬롯사용현황
| 슬롯 사용률 | |||
|---|---|---|---|
| 시간대 | 최대 슬롯 | 사용 슬롯 | 사용률 |
| 0~1 | 32 | 2 | 6.3% |
| 1~2 | 32 | 0 | 0% |
| 2~3 | 32 | 0 | 0% |
| 3~4 | 32 | 0 | 0% |
| 4~5 | 32 | 0 | 0% |
| 5~6 | 32 | 0 | 0% |
| 심야 전체 | 192 | 2 | 1% |
| 6~7 | 80 | 4 | 5% |
| 7~8 | 80 | 3 | 3.8% |
| 8~9 | 80 | 1 | 1.3% |
| 9~10 | 80 | 4 | 5% |
| 10~11 | 80 | 4 | 5% |
| 11~12 | 80 | 2 | 2.5% |
| 12~13 | 80 | 2 | 2.5% |
| 13~14 | 80 | 3 | 3.8% |
| 14~15 | 80 | 1 | 1.3% |
| 15~16 | 80 | 3 | 3.8% |
| 16~17 | 80 | 2 | 2.5% |
| 17~18 | 80 | 1 | 1.3% |
| 18~19 | 80 | 4 | 5% |
| 19~20 | 80 | 3 | 3.8% |
| 20~21 | 80 | 2 | 2.5% |
| 21~22 | 80 | 3 | 3.8% |
| 22~23 | 80 | 2 | 2.5% |
| 23~24 | 80 | 2 | 2.5% |
| 주간 전체 | 1440 | 46 | 3.2% |
| 전체 | 1632 | 48 | 2.9% |
남해국제공항은 현재 시간당 80회 이착륙이 가능한 상태로, 시간표는 5분 단위로 작성하되 5분 당 출·도착 편을 합쳐 최대 7편, 1시간 단위로는 최대 80편을 넘어설 수 없다.
운항 시간대 분산을 위해 주간 전체 슬롯 사용률이 10% 미만인 경우 시간당 사용률도 20% 미만으로, 주간 25% 미만인 경우 시간당 50% 미만으로, 주간 50% 미만인 경우 시간당 75% 미만으로 제한한다.
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