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2021년 8월 4일 (수) 11:52 판
개요
화명함학고속도로는 플레이시티 블록의 고속도로로 청산도 서북부와 동남부 사이의 교통을 담당하고 있다. 해강도 연장 및 남동쪽 연장을 추진하고 있다. 청산해강고속도로주식회사에서 운영을 담당하고 있다.
노선도
- △ 전체 노선도
주요 시설물
나들목
소재지 | 출구번호 | 이름 | 접속노선 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|
강변북로 직결 | |||||
해강도 | 함학시 | 6 | [1] | ||
청산도 | 오천시 | 5 | [2] | ||
들안시 | 4 | 들안 | [3] | ||
청라특별시 | 평주군 | 3 | [4] | ||
청산도 | 은산시 | 2 | 은산 | [5] | |
화명시 | 1 | 동화명 | [6] |
터널ㆍ교량
통행요금
구간별 요금
- 단위 : 원(₩)
구간 | 1종 | 2종 | 3종 | 4종 | 5종 |
---|---|---|---|---|---|
기본요금 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 |
동화명 - 은산 [7] | 430 | 900 | 950 | 1,000 | 1,050 |
은산 - 평주 | 100 | 210 | 230 | 240 | 260 |
평주 - 들안 | 250 | 520 | 540 | 560 | 580 |
들안 - 오천 | 230 | 460 | 470 | 470 | 480 |
오천 - 함학 | 150 | 310 | 320 | 330 | 340 |
전 구간 요금 (기본요금 포함) | 2,060 | 3,300 | 3,410 | 3,500 | 3,610 |
통행료 감면대상
대상 | 할인 조건 | 할인 방법 | 할인율 |
---|---|---|---|
국가유공자, 장애인 |
㉠ 배기량 2,000cc 이하의 승용자동차 ㉡ 승차정원 (휠체어 탑승 등 이동편의를 목적으로 자동차관리법 제2조 제11호에 따른 자동차의 튜닝을 하여 승차정원이 변경된 경우에는 변경 전 승차정원을 말함) 7인승 내지 10인승의 승용자동차 ㉢ 승차정원 12인승 이하의 승합자동차 ㉣ 최대적재량 1톤 이하의 화물자동차 ㉤ 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 제2조 제3호의 전기자동차 및 같은 조 제 6호의 연료전지자동차 중 하나의 차량을 이용할 경우 |
1. 만료되지 않은 통합복지카드 제시 2. 등록된 차량과 운행차량 일치여부 확인 3. 장애인 자동차 표지 부착 4. 본인탑승 확인 |
100% |
누구나 | 전기자동차 및 연료전지자동차를 이용할 경우 | 전기자동차 및 전기ㆍ수소자동차 전용단말기 이용 | 50% |
누구나 | 설ㆍ추석 등 명절 연휴기간 이용한 차량 (명절 연휴기간은 설날 전날, 설날, 설날 다음날, 추석 전날, 추석, 추석 다음날임.) |
평상시와 동일 | 20% |
누구나 | 심야(21:00~06:00)에 사업용 화물차 및 대어엽용 건설기계를 이용할 경우 입구영업소 또는 출구영업소를 통과 | 1-3종 차량은 화물차 전용단말기 이용 그 외 차량은 모두 할인 |
50% |
논란
- 피이나들목 진출입 논란
- 피이시에서 동화명방향으로 진입/ 함학방향에서 진출이 불가능하다며 민원을 넣은 적이 있었다.
- 남학나들목 명칭 논란
- 동림시에서 이 나들목은 동림시에 위치하여 있는데 화명 나들목으로 명칭이 명명되어 있다며 명칭 변경 민원을 넣었다. 이후 수 차례 논쟁이 가다가 결국 강의 이름을 딴 남학 나들목으로 명명되었다. 또 다시 명칭 변경을 요구했으나 받아들여지지 않았다.
각주
- ↑ 고속도로 종점 나들목이다.
- ↑ 들안 북쪽에 산맥을 통과하여 나오는 오천시에 건설될 예정이다.
- ↑ 들안시에 위치한 나들목이며, 서버 최초로 한옥형 요금소가 설치되어 있다. 다이아몬드형 나들목이다.
- ↑ 피이시에 위치했던 나들목이다. 함학방향으로만 진출입이 가능하다.
- ↑ 은산시에 위치한 나들목이다. 최초로 건설된 나들목이며 다이아몬드형으로 지어졌다.
- ↑ 화명시에 위치한 나들목이다. 화명시의 진출입 수요를 목적에 두고 건설된 임시 나들목이다. 주로 화명역 방향 쪽으로 갈 때 이용한다.
- ↑ 은산에서 남학(이전에 있던 나들목)까지 연결하는 구간은 노예 계약이 성사되어 건설이 허가되었다.