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|style="font-size:12px;width:33%;background-color:#FFF;color:#FF7400;width:34%;"|화명기지 인입선 | |style="font-size:12px;width:33%;background-color:#FFF;color:#FF7400;width:34%;"|화명기지 인입선 | ||
|rowspan="1" style="font-size:16px;width:35%;"|<span style="display:inline-block;font-size:12px;"> | |rowspan="1" style="font-size:16px;width:35%;"|<span style="display:inline-block;font-size:12px;">수계 방면</span><br>채풀대(중앙)<br><span style="display:inline-block;font-size:12px;">0.00km→<span> | ||
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[[화명 도시철도 1호선]]과 [[화명 도시철도 2호선]]의 '''유일한''' 차량사업소. [[청산교통공사]] 소속이다. [[청산도(플레이시티 블록)|청산도]] [[화명시]] XXX로 XXX (별빛동) 소재. | [[화명 도시철도 1호선]]과 [[화명 도시철도 2호선]]의 '''유일한''' 차량사업소. [[청산교통공사]] 소속이다. [[청산도(플레이시티 블록)|청산도]] [[화명시]] XXX로 XXX (별빛동) 소재. | ||
== 역할 == | == 역할 == | ||
2021년 X월 XX일, [[화명 도시철도 1호선 | 2021년 X월 XX일, [[화명 도시철도 1호선|1호선]] 1단계 개통 이후 완공되었으며, [[화명 도시철도 1호선|1호선]] [[청산교통공사 H1000호대 전동차|전동차]] 12개 편성의 경/중검수와 주박, 그리고 [[화명 도시철도 2호선|2호선]] [[청산교통공사 H2000호대 전동차|전동차]] 15개 편성의 경/중검수와 주박 또한 담당하고 있다. 이 차량기지가 두 노선 사이에 낑겨있는 덕분에 두 노선으로 각각 이어지는 인입선이 존재하며 이 두 인입선은 서로 연결되어있다. 1호선은 채풀대(중앙)역 방향으로, 2호선은 [[서강역(플레이시티 블록)|서강역]] 방향으로 연결되어있다. | ||
다만 화명 도시철도의 전동차의 전장이 '''34m'''인데다 차량사업소 부지가 협소해 [[화명 도시철도 1호선 | 다만 화명 도시철도의 전동차의 전장이 '''34m'''인데다 차량사업소 부지가 협소해 [[화명 도시철도 1호선|1호선]] [[청산교통공사 H1000호대 전동차|전동차]]는 6편성이, [[화명 도시철도 2호선|2호선]] [[청산교통공사 H2000호대 전동차|전동차]]는 8편성만이 주박이 가능하다. 거기다 [[화명 도시철도 2호선|2호선]] [[청산교통공사 H2000호대 전동차|전동차]]의 주박선은 6량 열차만 진입이 가능하다. 따라서 [[화명 도시철도 1호선|1호선]] [[청산교통공사 H1000호대 전동차|전동차]]는 해당 주박선에 들어가지 못한다. | ||
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[[청산교통공사]] 역시 2호선 열차를 경정비/주박시킬 수 있는 차량사업소를 계획중이다. | [[청산교통공사]] 역시 2호선 열차를 경정비/주박시킬 수 있는 차량사업소를 계획중이다. 금남역 다음에 새로운 기초자치단체의 도시철도와 직결하여 열차를 유치시킬 차량사업소를 계획하고 있으며 이렇게 되면 [[화명 도시철도 2호선|2호선]]은 모든 차량이 타 노선의 차량사업소에서 경/중검수/주박을 하게 된다. | ||
차량기지 내부에는 부지가 크지는 않지만 공원, 화명 도시철도 종합사령실 등의 시설이 설치되어 있다. | 차량기지 내부에는 부지가 크지는 않지만 공원, 화명 도시철도 종합사령실 등의 시설이 설치되어 있다. | ||
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2022년 1월 12일 (수) 03:15 판
개요
화명 도시철도 1호선과 화명 도시철도 2호선의 유일한 차량사업소. 청산교통공사 소속이다. 청산도 화명시 XXX로 XXX (별빛동) 소재.
역할
2021년 X월 XX일, 1호선 1단계 개통 이후 완공되었으며, 1호선 전동차 12개 편성의 경/중검수와 주박, 그리고 2호선 전동차 15개 편성의 경/중검수와 주박 또한 담당하고 있다. 이 차량기지가 두 노선 사이에 낑겨있는 덕분에 두 노선으로 각각 이어지는 인입선이 존재하며 이 두 인입선은 서로 연결되어있다. 1호선은 채풀대(중앙)역 방향으로, 2호선은 서강역 방향으로 연결되어있다.
다만 화명 도시철도의 전동차의 전장이 34m인데다 차량사업소 부지가 협소해 1호선 전동차는 6편성이, 2호선 전동차는 8편성만이 주박이 가능하다. 거기다 2호선 전동차의 주박선은 6량 열차만 진입이 가능하다. 따라서 1호선 전동차는 해당 주박선에 들어가지 못한다.
2호선이 노선 길이가 XXkm로 길고, 게다가 금남역 북부 쪽과 동림시방향으로도 연장 계획이 있는데도 불구하고 현재로서는 차량사업소는 여기 단 한 곳뿐이다. 그래서 2호선은 막차 시간대에 여러 행선지를 달고 다니며 화명에코산단역, 서강역 북강역, 금남역에도 유치선이 있다.
청산교통공사 역시 2호선 열차를 경정비/주박시킬 수 있는 차량사업소를 계획중이다. 금남역 다음에 새로운 기초자치단체의 도시철도와 직결하여 열차를 유치시킬 차량사업소를 계획하고 있으며 이렇게 되면 2호선은 모든 차량이 타 노선의 차량사업소에서 경/중검수/주박을 하게 된다.
차량기지 내부에는 부지가 크지는 않지만 공원, 화명 도시철도 종합사령실 등의 시설이 설치되어 있다.