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:서버 동북부의 교통을 담당하고 있고, 청산해강고속도로㈜가 처음 운영한 민자노선이다. 청산해강고속도로㈜의 수익을 대부분 담당하고 있다. | :서버 동북부의 교통을 담당하고 있고, 청산해강고속도로㈜가 처음 운영한 민자노선이다. 청산해강고속도로㈜의 수익을 대부분 담당하고 있다. | ||
*퇴계령-여산 간 터널 | * 퇴계령-여산 간 터널 | ||
: 퇴계령과 여산을 이어주는 민자 터널이다. 퇴계령 재개발이 진행되고 있고 또 여산과 이어지는 도로가 없어 아직까지는 수익률이 0%인 상황이다.<ref>이 터널은 서버 최초로 스마트톨링으로 요금을 징수하고 있다.</ref> | : 퇴계령과 여산을 이어주는 민자 터널이다. 퇴계령 재개발이 진행되고 있고 또 여산과 이어지는 도로가 없어 아직까지는 수익률이 0%인 상황이다.<ref>이 터널은 서버 최초로 스마트톨링으로 요금을 징수하고 있다.</ref> | ||
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2021년 12월 24일 (금) 01:17 판
개요
청산해강고속도로주식회사는 플레이시티 블록의 민자도로 운영회사이다. 청산도와 해강도 등의 민자도로 운영을 맡고 있다.
역사
- 20??년 ??월 ??일 : 화명함학고속도로 민간투자사업으로 인한 주식회사 설립
- 2021년 1월 20일 : 화명함학고속도로 은산 - 평주 구간 개통으로 인한 통행료 징수 시작
- 2021년 ?월 ??일 : 화명함학고속도로 평주 - 들안 구간 통행료 징수 시작
- 2021년 ?월 ??일 : 화명함학고속도로 은산 - 화명 구간 통행료 징수 시작
- 2021년 ?월 ??일 : 퇴계령 - 여산 간 터널 개통으로 인한 통행료 징수 시작
운영중인 노선
- 서버 동북부의 교통을 담당하고 있고, 청산해강고속도로㈜가 처음 운영한 민자노선이다. 청산해강고속도로㈜의 수익을 대부분 담당하고 있다.
- 퇴계령-여산 간 터널
- 퇴계령과 여산을 이어주는 민자 터널이다. 퇴계령 재개발이 진행되고 있고 또 여산과 이어지는 도로가 없어 아직까지는 수익률이 0%인 상황이다.[1]
구간 | 6종 | 1종 | 2종 | 3종 | 4종 | 5종 |
---|---|---|---|---|---|---|
퇴계령터널 | 300 | 500 | 600 | 700 | 900 | 1,100 |
각주
- ↑ 이 터널은 서버 최초로 스마트톨링으로 요금을 징수하고 있다.